Bumili kami ng kotse nang hindi nawawala ang nakaraang patakaran: maaari bang ilipat ang seguro sa isa pang kotse at iba pang mga nuances. Ano ang gagawin sa compulsory insurance kapag nagpapalit ng pagmamay-ari - isinasaalang-alang namin ang lahat ng posibleng opsyon para sa aksyon. Posible bang mag-reissue ng insurance para sa isa pang sasakyan?

Dahil ang patakaran ay inisyu para sa isang partikular na kotse, at ang mga teknikal na katangian, paggawa at modelo nito ay ipinahiwatig sa patakaran, sa pangkalahatan ay imposibleng ilipat ito sa pangalawang kotse. Ayon sa ikalawang bahagi ng Artikulo 6 ng pederal na batas sa compulsory motor liability insurance, kung sakaling magkaroon ng pinsalang dulot ng paggamit ng sasakyan maliban sa tinukoy sa kontrata ng insurance, ang insurance ay hindi wasto. Sa kasong ito, kapag nagbebenta ng kotse, dapat mong wakasan ang kontrata sa insurer nang mas maaga sa iskedyul (maaari mong malaman kung paano punan ang isang aplikasyon para sa pagwawakas ng kontrata), o gumuhit ng isang kasunduan sa pagbebenta ng sapilitang motor. seguro sa pananagutan kasama ang kotse para sa isang bayad.

Gayunpaman, sa ilalim ng ilang partikular na kundisyon, posibleng mag-reissue ng MTPL policy para sa isa pang kotse. Ang batas ay nagpapahintulot sa iyo na muling magbigay ng isang patakaran kung hindi bababa sa isa sa dalawang kundisyon ay natutugunan:

1. mayroon kang dalawang kotse, ang isa ay ibinenta mo, at isang patakaran para sa isa pa sa parehong kompanya ng seguro;
2. bumili ka kaagad ng bagong kotse pagkatapos ibenta ang luma mo.

Kung matugunan ang isa sa mga kundisyong ito, posibleng maglipat ng insurance mula sa isang kotse patungo sa isa pa. Sa ibang mga sitwasyon, kailangan mong wakasan ang iyong insurance nang maaga, o makipag-ayos sa bumibili ng iyong sasakyan upang ibalik sa iyo ang iyong mga premium ng insurance.

Gamitin ang aming online na calculator para kalkulahin ang compulsory motor liability insurance online - ihambing ang mga presyo mula sa iba't ibang kompanya ng insurance. Makatipid mula RUB 1,498 hanggang RUB 3,980 dahil maaaring mag-iba ang base rate ng 20%. Hindi na kailangang pumunta sa opisina - makakatanggap ka ng insurance policy sa iyong e-mail

Mga kinakailangang dokumento

Ang pamamaraan para sa muling pagpaparehistro ng compulsory motor liability insurance para sa isang bagong kotse ay pamantayan at hindi nangangailangan ng paghahanda ng mga espesyal na dokumento.

Upang muling magparehistro, dapat kang pumunta sa insurer, sumulat ng aplikasyon at ibigay ang mga sumusunod na dokumento:

1. isang kontrata na nagpapatunay sa pagbili at pagbebenta ng iyong sasakyan;
2. isang pasaporte ng sasakyan kung saan nakarehistro ang bagong may-ari o isang invoice ng sertipiko.

Dapat mayroon ka ring kasama:

• dokumento ng pagkakakilanlan;
• pasaporte ng sasakyan o sertipiko ng pagpaparehistro ng sasakyan para sa pangalawang kotse;
• mga lisensya sa pagmamaneho ng lahat ng mamamayan na pinapayagang magmaneho ng iyong sasakyan;
• Mga patakaran ng MTPL para sa una at pangalawang kotse;
• diagnostic inspection card para sa pangalawang sasakyan (kung ang kotse ay higit sa 3 taong gulang).

Napag-usapan namin kung anong mga dokumento ang kailangan para mag-isyu ng patakaran sa MTPL.

Hakbang-hakbang na pagtuturo

Kung natutugunan ng iyong kaso ang mga iniaatas na inilarawan sa itaas, ang muling pag-isyu ng compulsory motor liability insurance ay napakasimple. Kailangan mong pumunta sa iyong insurer dala ang mga kinakailangang dokumento at magsulat ng aplikasyon. Susunod, ang lahat ng kinakailangang aksyon ay gagawin ng organisasyon kung saan ka kumuha ng insurance.

Kung ang may-ari ng seguro at ang may-ari ng sasakyan ay magkaibang tao, kung gayon ang may-ari ng patakaran ay dapat pumunta sa opisina ng insurer, dahil siya lamang ang makakagawa ng mga pagbabago (maaari mong malaman kung paano inisyu ang seguro para sa isang pinagkakatiwalaang tao).

Mga deadline at gastos

Mahalaga! Karaniwan, kapag tinatapos ang isang kontrata ng seguro sa kotse, ang insurer ay nagpapanatili ng 23% ng premium ng seguro, ngunit kapag nag-renew ng isang patakaran, ang halagang ito ay hindi sisingilin.

Ang pag-renew ng insurance ay nangyayari kaagad sa araw na nag-aplay ang aplikante. Kapag inilipat mo ang iyong patakaran sa ibang sasakyan, bahagi ng premium na binayaran mo para sa lumang kotse ngunit hindi na gagamitin sa hinaharap ay gagamitin upang bayaran ang halaga ng bagong patakaran sa pananagutan sa sasakyan. Kaya, ang bahagi ng halaga ng compulsory motor liability insurance para sa isang kotse ay inililipat sa halaga ng compulsory motor liability insurance para sa pangalawa. Upang maisagawa ang naturang accounting, ang mga sasakyan ay dapat na nakaseguro ng isang insurer.

Gamitin ang aming online na calculator para kalkulahin ang CASCO online sa 16 na kompanya ng insurance. Diskwento ng hanggang 50% ng halaga ng patakaran para sa mga maingat na driver. Garantisado ang eksaktong presyo!

Kakalkulahin ng tagapamahala ng kumpanya ng seguro ang halaga ng pag-insure ng isang bagong kotse; kung ang halaga nito ay lumalabas na higit pa sa natitira sa premium ng insurance mula sa unang insurance, kailangan mong bayaran ang pagkakaiba. Hindi na kailangang magbayad ng komisyon para sa pagtatapos ng isang bagong kontrata sa kumpanyang nagbibigay ng serbisyo..

Higit pang impormasyon tungkol sa kung paano kinakalkula ang presyo ng compulsory motor liability insurance at kung paano suriin ito online ay matatagpuan sa

Sa Russian Federation, ang bawat may-ari ng sasakyan ay kinakailangang kumuha ng isang patakaran sa seguro sa pananagutan ng sasakyang de-motor. Kung nagmamay-ari ka ng ilang sasakyan, ang mamamayan ay dapat bumili ng insurance para sa bawat isa. Madalas na nangyayari na ang isang tao ay nagbebenta ng isang lumang kotse at bumili ng bago at hindi alam kung ano ang gagawin sa patakaran kung saan binayaran ang pera. Mayroong dalawang mga pagpipilian upang malutas ang problema.

Posible bang muling irehistro ang OSAGO para sa isa pang kotse?

Ang batas ay nagpapahintulot sa iyo na ilipat ang insurance sa isang bagong sasakyan. NGUNIT bago ang pamamaraan, ang may-ari ng sasakyan ay dapat na maunawaan ang maraming mga subtleties.

Kapag hindi ka makapagparehistro muli

Ang mga mamamayan na nagbebenta ng mga sasakyan ay nagwawakas ng mga kontrata sa insurer at nagbabalik ng pera para sa panahon ng patakaran na hindi ginagamit.

Ang isa pang solusyon ay para sa may-ari ng kotse na mag-isyu ng titulo ng kotse sa bumibili. Ngunit ang isang refund para sa hindi nagamit na panahon ay ibibigay ng mamimili.

Kung ang isang tao ay nagbebenta ng kotse at bumili ng isa pa, kailangan niyang dumaan muli sa pamamaraan ng patakaran. Ang isang mahilig sa kotse ay maaaring gawin ayon sa gusto niya sa isang dokumento para sa isang lumang kotse:

• wakasan ang kontraktwal na relasyon sa kompanya ng seguro at tumanggap ng kabayaran para sa panahong hindi niya gagamitin ang patakaran;
• ilagay ito sa nightstand at huwag gumawa ng anumang aksyon kung wala pang isang buwan ang natitira bago matapos ang produkto ng insurance;
• mag-isyu ng compulsory motor liability insurance para sa bumibili ng kotse at mangolekta ng mga pondo mula sa kanya para sa hindi nagamit na panahon ng kontrata.

Ang lisensya ng sasakyang de-motor para sa isang lumang sasakyan ay hindi kailangan kapag nagpapatakbo ng bago - ang kontraktwal na relasyon ay winakasan, dahil ang dokumento ay naglalaman ng data sa naibentang sasakyan. Ang batas na "On Compulsory Motor Liability Insurance" sa artikulo 6, talata 9 ay nagsasaad na kung sakaling magkaroon ng aksidente sa kalsada, ang pinsala sa biktima ay sanhi ng isang kotse na hindi nakatala sa patakaran, ang pinsalang dulot ay hindi isang nakasegurong kaganapan.

Kapag ang pinsala ay sanhi ng isang driver na ang sasakyan ay hindi nakalista sa compulsory motor liability insurance policy, ang driver, hindi ang insurer, ang dapat magbayad para sa pinsala.

Mula sa itaas ito ay sumusunod na hindi mo maaaring ilipat ang umiiral na insurance sa isa pang kotse.

Sa anong mga kaso maaari kang muling magparehistro?

May paraan para ilipat ang compulsory motor liability insurance sa ibang sasakyan. Ito ay magagawa kapag ang isang tao ay nagmamay-ari ng dalawang kotse, ang isa ay ibinenta niya, at isineguro ang pangalawa sa parehong kompanya ng seguro. Ang nakaseguro ng parehong mga kotse ay dapat na parehong tao.

Ang pamamaraang ito ng muling pagpaparehistro ng titulo ng kotse ay katanggap-tanggap para sa mga motorista na, pagkatapos magbenta ng sasakyan, bumili ng bago.

Hindi lahat ng may-ari ng kotse ay makakagamit ng opsyong ito, ngunit ang mga may ibang kotse lamang sa oras ng pagbebenta ng isa pa.

Mga paraan upang malutas ang problema

Upang ilipat ang seguro sa isang bagong kotse, mayroong dalawang paraan: pagwawakas ng kontrata sa kumpanya ng seguro at pagtatapos ng bago o pag-renew ng patakaran para sa isa pang sasakyan.

Maagang pagwawakas at pagtanggap ng isang bagong dokumento

Kung may mga alalahanin na ang hindi nagamit na pera ng insurance ay mawawala, hindi na kailangang mag-alala - ang kompanya ng seguro ay magbabayad ng kabayaran sa panahong ito. Ang may-ari ng sasakyan ay dapat makipag-ugnayan kaagad sa kompanya ng seguro sa pamamagitan ng paghahanda ng isang hanay ng mga dokumento. Dapat nilang kumpirmahin ang paglipat ng pagmamay-ari ng binili na kotse. Ibabalik ng organisasyon ang pera para sa panahong hindi ang tao ang may-ari ng kotse.

Pamamaraan para sa pagtatapos ng kontrata sa kumpanya ng seguro:

1. Pag-drawing ng isang application. Maaari mo itong isulat sa pamamagitan ng kamay o punan ang isang inihandang form. Ang dahilan ng maagang pagwawakas ng mga relasyon sa kontraktwal ay ang pagbebenta ng sasakyan.
2. Pagkalkula ng insurer ng natitirang halaga ng pera sa ilalim ng patakaran.
3. Pagbabayad ng mga pondo sa loob ng 14 na araw mula sa petsa ng pagsusumite ng aplikasyon.

Upang tapusin ang isa pang kontrata para sa isang bagong kotse sa parehong organisasyon, kakailanganin mo ang mga sumusunod na papeles:

• kasunduan sa pagbili at pagbebenta ng sasakyan;
• isang kopya ng pasaporte ng kotse;
• patakaran ng OSAGO;
• mga dokumento na nagpapatunay sa pagbabayad ng patakaran.

Hindi na kailangang i-notaryo ang mga papeles.

Paano muling irehistro ang OSAGO para sa isa pang kotse

Upang ilipat ang isang patakaran sa kotse sa isang bago, dapat matugunan ng may-ari ang mga sumusunod na kundisyon:

• sariling dalawang sasakyan - ang isa sa kanila ay naibenta, at ang patakaran para sa pangalawa ay inisyu ng parehong kumpanya ng seguro;
• pagbili ng bagong kotse pagkatapos ibenta ang luma.

Ang batas ay nagpapahintulot sa paglipat ng seguro mula sa isang sasakyan patungo sa isa pa kung ang mamamayan ay nakakatugon sa isa sa dalawang kundisyon na ipinakita sa itaas.

Isang pakete ng mga dokumento para sa pagkumpleto ng pamamaraan para sa paglilipat ng compulsory motor liability insurance sa isang bagong kotse:

1. Kasunduan sa pagbili at pagbebenta ng sasakyan.
2. PTS, kung saan ipinahiwatig ang binili na kotse.
3. Pasaporte ng isang mamamayan ng Russian Federation.
4. STS o PTS para sa isa pang kotse.
5. Mga lisensya sa pagmamaneho ng mga taong nagmamaneho ng sasakyan ng may-ari.
6. Mga patakaran ng OSAGO para sa bago at lumang mga kotse.
7. Diagnostic card ng isa pang kotse (kung ito ay higit sa 3 taong gulang).

Ang pamamaraan para sa muling pag-isyu ng isang patakaran sa seguro ng kotse ay simple:

1. Pumunta sa opisina ng kompanya ng seguro at punan ang isang aplikasyon.
2. Ilakip ang mga papel na nakasaad sa itaas.

Gagawin ng kompanya ng seguro ang mga kinakailangang hakbang upang ilipat ang sapilitang insurance sa pananagutan ng motor sa bagong sasakyan.

Mga deadline at gastos

Muling ibibigay ang patakaran sa araw na nag-apply ang policyholder.

Kapag maagang natapos ang kontrata, naniningil ang kompanya ng seguro ng 23% na premium kapag kinakalkula ang natitirang mga pondo. Kung ang isang umiiral na patakaran sa MTPL ay inisyu para sa isang bagong kotse, ang porsyento na ito ay hindi itinatapon.

Kung kinakailangan, muling kakalkulahin ng tagapamahala ng kumpanya ang halaga ng premium ng seguro upang mapalawig ang seguro. Maaaring bayaran ito kaagad ng isang mamamayan o unti-unting mag-ambag ng pera.

Mga bato sa ilalim ng tubig

Kasunod nito mula sa pagsasanay na ang mga organisasyon ng seguro ay nag-aatubili na sumang-ayon na wakasan ang isang kontrata at ayaw magbayad ng kabayaran para sa hindi nagamit na pera sa ilalim ng patakaran. Hindi na kailangang bigyan ng dahilan ang insurer para maantala ang proseso. Hindi lahat ng mga mahilig sa kotse ay nakakaalam na kapag kinakalkula ang balanse, ang kumpanya ng seguro ay nagpapanatili ng 23%, at ito ay nagiging isang hindi kasiya-siyang sorpresa. Ngunit ang gayong sugnay ay naroroon sa kontrata. Ang kumpanya ay nag-withdraw ng 2% ng perang ito para sa pagbabayad para sa mga serbisyo, 3% ay ipinadala sa Russian Union of Auto Insurers.

Para sa mga driver na nagbabalak na magmaneho ng isa pang sasakyan, mas kumikita na tapusin ang lumang kontrata at bumili ng bagong patakaran. Maaari kang maglipat ng insurance mula sa isang kotse patungo sa isa pa kung ang isang tao ay nagmamay-ari kaagad ng dalawang sasakyan na nakaseguro ng parehong organisasyon. Ang pamamaraan ay maaaring sinamahan ng mga paghihirap.

Hindi posible na magsagawa ng pagkilos nang malayuan sa pamamagitan ng Internet. Kapag bumibisita lang sa opisina ng IC.

Konklusyon

Kaya, ang insurance ng sasakyang de-motor ay sapilitan para sa bawat may-ari ng sasakyan. Kapag bumibili ng bagong kotse, tinatapos ng isang tao ang lumang kontrata at pumasok sa bago. Ang Pederal na Batas "Sa Sapilitang Motor Liability Insurance" ay hindi naglalaman ng mga probisyon tungkol sa mga pagbabago sa impormasyon tungkol sa isang sasakyan. Pinahihintulutan ang pag-renew ng patakaran mula sa bago tungo sa lumang kotse kung ang mamamayan ay bumili ng isa pang sasakyan pagkatapos ibenta ang dati o kung dalawang sasakyan ang nakarehistro sa property.

Pagkatapos magbenta ng sasakyan, maraming driver ang mayroon pa ring compulsory MTPL insurance contract sa kanilang mga kamay. Halimbawa, insure ng isang may-ari ng kotse ang kanyang "kaibigang bakal" sa loob ng isang taon, ngunit ibinenta ang kotse pagkalipas ng ilang buwan. Ano ang gagawin sa patakaran ng MTPL sa kasong ito, at maaari ka bang umasa sa kabayaran?

Sa artikulong ito susubukan naming sagutin ang mga sumusunod na tanong - sa anong mga kaso maaaring kailanganin na muling magparehistro ng compulsory motor liability insurance sa bagong may-ari, anong mga paraan ang umiiral para sa paglilipat ng compulsory motor liability insurance sa bagong may-ari, kung paano muling mag-isyu ng isang patakaran at muling kalkulahin ang insurance premium para sa compulsory motor liability insurance depende sa haba ng serbisyo at laki ng insurance policy ng bagong may-ari.

Gumagawa ng mga pagbabago o muling pagbibigay ng patakaran?

Pagkatapos ibenta ang kotse, maaaring isagawa ng policyholder ang mga sumusunod na aksyon kaugnay ng patakaran ng MTPL:

• wakasan ang kontrata at ibalik ang bahagi ng mga pondo;
• muling ibigay ang patakaran sa bagong may-ari.

Sa anong mga kaso angkop ang pagwawakas?

Bilang isang patakaran, ang pagwawakas ng kasunduan sa MTPL ay nangyayari sa kaganapan ng pagbebenta ng sasakyan. Ang ilang mga driver ay gustong gumamit ng kotse nang hindi hihigit sa 3 o 5 taon, pagkatapos ay nagbebenta at bumili ng bago, upang hindi mag-aksaya ng oras at pera sa pag-aayos.

Kailan angkop na gumawa ng mga pagbabago?

Gayundin sa pagsasagawa, may mga kaso kung kailan kailangan lang na muling irehistro ang isang sasakyan mula sa isang miyembro ng pamilya patungo sa isa pa. Upang gumawa ng mga pagbabago sa kasunduan sa MTPL kapag nagbago ang may-ari, kakailanganin mong makipag-ugnayan sa opisina ng kumpanya kung saan ginawa ang kasunduan. Mas mainam na makipag-ugnayan sa sentral na tanggapan ng kumpanya ng seguro, dahil ang mga empleyado ng sangay ay hindi palaging makakagawa ng mga pagbabago sa mga kasalukuyang kontrata ng seguro.

Tanging ang policyholder lang ang makakagawa ng mga pagbabago sa MTPL agreement. Ayon sa kasunduan sa MTPL, ang policyholder ay ang taong nakipag-ugnayan sa opisina ng kompanya ng seguro upang tapusin ang isang kasunduan. Kung ang policyholder ay hindi maaaring personal na makipag-ugnayan sa insurer, maaaring gawin ito ng ibang tao batay sa isang notarized power of attorney.

Anong mga dokumento ang kinakailangan upang baguhin ang pagmamay-ari?

Upang gumawa ng mga pagbabago, kakailanganin mo ng kasunduan sa pagbili at pagbebenta, isang pasaporte ng bagong may-ari at ng nakaseguro. Ito ay batay sa kasunduan sa pagbili at pagbebenta na maaaring baguhin ng kinatawan ang may-ari sa kasalukuyang kasunduan. Bilang karagdagan sa mga dokumento, ang kumpanya ng seguro ay kailangang magsulat ng isang aplikasyon para sa mga pagbabago na humigit-kumulang sa mga sumusunod:

Halimbawa ng aplikasyon

Direktor ng isang kompanya ng seguro

LLC "Kumpanya ng Seguro"

Ivanov I.I.

Mula sa kliyente na si Petrov I.I.

Pahayag

Hinihiling ko sa iyo na gumawa ng mga pagbabago sa kasalukuyang kasunduan sa OSAGO EEE No. 0023458596 na may petsang Nobyembre 15, 2016. Hinihiling ko sa iyo na baguhin ang may-ari ng sasakyan batay sa kasunduan sa pagbili at pagbebenta.

Petrov I.I.

Kailangan ko bang magbayad ng dagdag para sa pagpapalit ng pagmamay-ari?

Ang paggawa ng mga pagbabago sa isang patakaran sa MTPL ay maaaring bayad o libre. Sa partikular, kapag binabago ang pagmamay-ari, ang rehiyon ng pagpaparehistro ng bagong may-ari ay isasaalang-alang. Ang halaga ng isang patakaran sa MTPL ay nakasalalay sa teritoryong kinabibilangan ng may-ari o, sa madaling salita, sa kanyang pagpaparehistro. Kung ang teritoryal na koepisyent para sa pagpaparehistro ng bago at dating may-ari ay magkakasabay, walang karagdagang bayad ang sisingilin. Kung ang koepisyent para sa pagpaparehistro ng bagong may-ari ay mas mataas, pagkatapos ay ang muling pagkalkula ay isinasagawa gamit ang isang espesyal na formula at isang karagdagang bayad ay sisingilin.

Halimbawa, si Ivan Ivanov ay nakarehistro sa Moscow (koepisyent ng teritoryo - 2). Nagpasya si Ivan na ibenta ang kotse sa kanyang matalik na kaibigan, na nakarehistro din at nakatira sa Moscow. Dahil ang mga rehiyon ng teritoryal na paggamit ng sasakyan ay nag-tutugma, ang kompanya ng seguro ay gagawa ng mga pagbabago nang walang bayad.

Halimbawa, nakatira si Ivan Ivanov sa Saratov (coefficient ng teritoryo 1.6). Ibinenta ni Ivan ang kotse sa isang driver na nakarehistro at nakatira sa Moscow. Dahil mas mataas ang panrehiyong tagapagpahiwatig para sa bagong may-ari, muling kakalkulahin ng isang kinatawan ng kumpanya ng seguro at maniningil ng karagdagang bayad para sa pagpapalit ng may-ari.

Pagwawakas ng patakaran sa MTPL

Kung ang may-ari ng sasakyan ay hindi nagnanais na muling ibigay ang MTPL insurance policy sa bagong may-ari, maaari niya itong wakasan. Upang wakasan, kakailanganin mong makipag-ugnayan sa sentral na tanggapan ng kompanya ng seguro kung saan iginuhit ang kontrata. Upang wakasan kakailanganin mo:

• pasaporte ng policyholder;
• kontrata ng pagbebenta;
• mga detalye ng personal na account.

Ang unang bagay na kailangan mong gawin ay punan ang isang aplikasyon. Ang tagapamahala ng kumpanya ng seguro ay maaaring magbigay ng naaprubahang template ng aplikasyon sa kliyente. Ang mga kopya ng mga dokumento ay dapat na nakalakip sa aplikasyon. Ang buong pakete ng mga dokumento ay ipinadala sa departamento ng accounting ng insurer para sa pagkalkula at pagbabalik ng hindi nagamit na bahagi ng insurance premium.

Ayon sa kasalukuyang batas, sa pagtatapos ng compulsory motor liability insurance, ang mga gastos sa pagsasagawa ng kaso na katumbas ng 23% ay sinisingil. Upang matantya ang halaga ng refund, dapat kalkulahin ng accountant ang bilang ng mga hindi nagamit na araw. Pagkatapos nito, ang natitira na lang ay kalkulahin ang halaga ng kontrata para sa 1 araw, i-multiply sa bilang ng mga natitirang araw at ibawas ang 23% mula sa resultang halaga.

Halimbawa, kinuha ni Ivan Ivanov ang isang compulsory motor liability insurance policy noong Agosto 25, 2016, na may panahon ng insurance mula Agosto 25, 2016 hanggang Agosto 24, 2017. Ang insurance premium sa ilalim ng kontrata ay umabot sa 7,321.65 rubles. Nag-apply si Ivan para wakasan ang patakaran noong Pebrero 7, 2017. Matapos matanggap ang buong pakete ng mga dokumento, ang accountant ng kompanya ng seguro ay nagsagawa ng mga sumusunod na kalkulasyon:

• gastos ng MTPL para sa 1 araw: 7,321.65 /365 = 20.05 rubles;
• bilang ng mga hindi nagamit na araw: mula Pebrero 7 hanggang Agosto 24 - 199 araw;
• halaga na ibabalik: (199 * 20.05)-23% = 3,072.26 rubles.

Lumalabas na makakatanggap si Ivan ng refund sa halagang 3,072.26 rubles.

Mahalagang impormasyon para sa mga may-ari ng sasakyan!

Pakitandaan na kung ang sasakyan ay ibinebenta sa ilalim ng pangkalahatang kapangyarihan ng abogado, ang may-ari ng sasakyan sa kasunduan sa MTPL ay hindi magbabago. Kailangan lang irehistro ng policyholder ang bagong may-ari bilang driver at ipagkatiwala sa kanya ang pagmamaneho.

Bilang karagdagan, ang policyholder lang ang makakagawa ng mga pagbabago sa patakaran ng MTPL. Ito ay nagkakahalaga ng pagsasaalang-alang na para sa mga kasunod na pagbabago, ang bagong may-ari ay dapat hilingin sa may-ari ng patakaran na makipag-ugnayan sa kumpanya at magsulat ng isang aplikasyon para sa paggawa ng mga pagbabago. Ang tanging solusyon sa problema, na magbibigay-daan sa iyo na huwag abalahin ang dating may-ari kung kailangan pang gumawa ng mga pagbabago, ay mag-isyu ng notarized power of attorney.

Sa pagtatapos ng kontrata, obligado ang kompanya ng seguro na ibalik ang mga pondo sa loob ng 14 na araw ng trabaho. Dapat kang palaging magtago ng kopya ng aplikasyon sa pagwawakas na pinirmahan ng isang empleyado ng kompanya ng seguro. Kung ang kumpanya ay hindi nakabalik sa oras, maaari kang maghain ng aplikasyon sa korte.

Kapag naganap ang isang nakasegurong kaganapan, ang may-ari ang tatanggap ng bayad. Kung ang mga pagbabago pagkatapos ng pagbabago ng may-ari ay hindi ginawa sa kontrata ng seguro, tatanggi ang kumpanya sa pagbabayad. Bilang karagdagan, kailangan mong malaman na ang bagong may-ari ay hindi maaaring magmaneho ng kotse nang hindi gumagawa ng mga pagbabago sa patakaran ng MTPL. Kapag hindi posible na gumawa ng mga pagbabago sa kasalukuyang patakaran, ang bagong may-ari ay dapat independiyenteng makipag-ugnayan sa insurer upang bumili ng bagong kontrata.

Konklusyon

Kung nagbago ang may-ari ng sasakyan, dapat siyang maglabas ng bagong patakaran sa MTPL o gumawa ng mga pagbabago sa kasalukuyan. Bukod dito, pagkatapos ibenta ang kotse, maaaring wakasan ng dating may-ari ang kanyang kontrata at ibalik ang bahagi ng pera para sa hindi nagamit na mga araw ng insurance.

Isang kotse ang binili, isang kotse ang nabili, kung gaano karaming mga kontraktwal na relasyon ang nangyayari sa buong bansa araw-araw. Ang mga istatistikang ito ay hindi mas interesante para sa karaniwang tao kaysa sa pag-aaral ng Brownian motion sa isang tiyak na dami ng isang bagay. Sa katunayan, mayroong isang magandang linya kung saan ang pangkalahatan, hindi kawili-wiling mga istatistika ay nagiging pribado at mahalagang bagay para sa bawat isa sa atin. Dito nabuo ang pribadong interes, na higit sa lahat, ngunit para lamang sa bawat isa sa atin nang paisa-isa.
Ito rin ang kaso kapag ang nagbebenta at bumibili ng kotse ay dapat magkasundo sa maraming aspeto upang makamit ang isang karaniwang layunin - ang pagtatapos ng isang kasunduan sa pagbili at pagbebenta. Kabilang dito ang pag-inspeksyon sa sasakyan, pagsuri sa mga dokumento at pagtatasa ng mga materyal na benepisyo at gastos. Kabilang sa mga naturang gastos at benepisyo ang MTPL insurance, dahil ito ay isang mandatoryong dokumento na dapat dala ng driver kapag nagmamaneho ng sasakyan. Minsan ang bargaining ay dumarating sa punto na nagkakasundo na ang nagbebenta o bumibili kung sino ang kukuha ng insurance. Ang bagong may-ari o ang dating may-ari ay nagpasya na itago ito para sa kanyang sarili upang makatanggap ng kabayaran mula sa maagang pagwawakas ng kasunduan sa MTPL.
Sa aming artikulo ay isasaalang-alang namin ang lahat ng posibleng mga kaso ng pag-uugali kapag ang compulsory motor liability insurance ay tinapos sa kompanya ng seguro upang ang dating may-ari ay makatanggap ng kabayaran, o inilipat sa bagong may-ari, pagkatapos ng muling pagpaparehistro, para sa karagdagang pamamahala ng ang sasakyan sa ilalim nito.

Kapag nagbago ang may-ari ng sasakyan, mananatili sa dating may-ari ang compulsory motor liability insurance

Ang pagpipiliang ito ay ang pinaka-malamang at mas kanais-nais. Ang punto ay na ito ay lohikal! Sa katunayan, ang insurance (MTPL) ay isang dokumento ng dating may-ari, na nangangahulugang dapat niyang itapon ang dokumentong ito sa sarili niyang pagpapasya. Ang paglilipat ng isang dokumento nang hindi binabago ang may-ari, iyon ay, nang hindi muling nag-isyu ng compulsory motor liability insurance, ay hindi hahantong sa anumang mabuti.
Kung ang dating may-ari ng kotse ay nagpapanatili ng sapilitang patakaran sa seguro sa pananagutan ng motor, maaari siyang makatanggap ng kabayaran para sa hindi nagamit na panahon ng seguro. Ang panahong ito ay kakalkulahin mula sa sandaling isulat mo ang aplikasyon para sa pagwawakas ng kontrata ng "insurance", iyon ay, mula sa petsa kung kailan ka dumating at sumulat ng aplikasyon sa kompanya ng seguro (clause 34, VI ​​​​"Maagang pagwawakas ng sapilitang kontrata sa seguro")

Sabihin nating ang karapatan ng dating may-ari ng kotse na makatanggap ng kabayaran para sa hindi nagamit na panahon ng bisa ng sapilitang patakaran sa seguro sa motor ay itinakda sa parehong dokumento. Ang posibilidad ng maagang pagwawakas ay nakasaad sa "Mga Panuntunan para sa compulsory civil liability insurance ng mga may-ari ng sasakyan" sa talata VI "Maagang pagwawakas ng isang compulsory insurance contract", talata 33.1 (b):

Bilang resulta, ang dating may-ari ay maaaring makatanggap ng bahagi ng mga pondong ginastos sa pagbili ng "insurance". Sumulat kami nang mas detalyado tungkol sa pamamaraan ng pag-refund sa artikulong "Pag-refund ng pera para sa hindi nagamit na buwan ng sapilitang seguro sa motor kapag nagbebenta ng kotse." Doon ay makakahanap ka rin ng impormasyon tungkol sa pamamaraan, ang pagkakasunud-sunod ng mga papeles at kung anong porsyento ng mga pondo ang babayaran sa dating may-ari ng kotse.
May isa pang senaryo kapag ang insurance ay inilipat sa bagong may-ari. Sa kasong ito, kinakailangan ang muling pagpaparehistro nito, higit pa dito sa ibang pagkakataon.

Kapag nagbago ang may-ari ng kotse, ang compulsory motor liability insurance ay ililipat sa bagong may-ari para sa karagdagang pamamahala ng sasakyan.

Ang opsyong ito ng karagdagang paggamit ng OSAGO sa isang bagong may-ari ay hindi laging posible. Mas gusto ng mga kompanya ng seguro na magtrabaho sa prinsipyo ng bagong may-ari - bagong kontrata. Sa prinsipyo, mayroong isang bagay dito. Sa katunayan, mas gusto nila ang opsyon na tinalakay natin sa nakaraang talata. Gayunpaman, kung ito ang kaso para sa iyo, maaari mong subukang makipag-ugnayan sa kompanya ng seguro na may kahilingang gumawa ng mga pagbabago sa iyong insurance. Sa katunayan, hindi ito ang pagwawakas ng seguro, ngunit ang pagpapakilala ng mga pagbabago dito ng nakaraang policyholder.
Kaya, kung pagkatapos bumili ng sasakyan, iyon ay, pagkatapos ng pagbabago ng may-ari, ang nagbebenta at ang bumibili ay sumang-ayon na ilipat ang patakaran ng MTPL sa bagong may-ari, kung gayon kinakailangan na muling irehistro ito, dahil ang dokumento ng MTPL ay naglalaman ng haligi "May-ari". Dito kailangang gumawa ng mga pagbabago. Kung hindi ito nagawa, kung gayon ang driver ay hindi makakaharap ng anuman sa unang 10 araw, dahil sa panahong ito maaari kang magmaneho nang ganap nang walang seguro, tulad ng matututunan mo mula sa artikulong "Ilang araw ka makakapagmaneho nang walang sapilitang seguro sa motor pagkatapos bumili Kotse." Ngunit sa hinaharap, pagmumultahin ang isang driver na may maling ibinigay na insurance. Ito ay tinalakay sa artikulong "Fine for driving without compulsory motor liability insurance".

Sa kasong ito, ang may-ari ng patakaran, iyon ay, ang dating may-ari, ay dapat pumunta sa kumpanya ng seguro at muling magparehistro at muling isulat ang linyang ito na "May-ari", habang idinaragdag din ang bagong may-ari sa grupo ng mga taong pinapapasok sa pamamahala. Ang mga pagbabago sa insurance ay pinahihintulutan alinsunod sa clause 22 “ ”, talata IV “Validity period, procedure para sa pagtatapos at pag-amyenda ng isang compulsory insurance contract.”

Kung ang kumpanya ng seguro ay sumang-ayon na baguhin ang data sa umiiral na kontrata ng seguro, pagkatapos ay sa batayan ng sugnay 23 ng "Mga Panuntunan para sa sapilitang sibil na pananagutan ng seguro ng mga may-ari ng sasakyan", talata IV " Panahon ng bisa, pamamaraan para sa pagtatapos at pag-amyenda sa sapilitang seguro kontrata", maaaring kailanganin ng may-ari ng polisiya na magbayad ng karagdagang mga premium ng insurance, ayon sa tumaas na antas ng panganib, batay sa mga ibinigay na coefficient.
Lumalabas na ang insurance ay ibibigay sa ngalan ng dating may-ari - ang policyholder, ngunit ang bagong may-ari - ang driver - ay maaari ding magmaneho nito. Ang kawalan ng naturang pagpaparehistro ay ang dating may-ari ay kasangkot sa paghahanda ng mga dokumento na hindi niya kailangan. Maaaring kailanganin ang mga karagdagang bayad sa insurance. At gayundin ang kasunduan sa MTPL ay talagang tatapusin sa dating may-ari, iyon ay, kapag nagbabayad ng premium ng insurance, ang dating may-ari ang kailangang kumatawan sa mga interes ng partidong kasangkot sa kaganapan ng isang nakaseguro na kaganapan. Sabihin nating siya o ang kanyang mga kinatawan ay dapat maabisuhan tungkol sa isang aksidente... Kung sakaling magbayad (insurance payment), ang biktima ay makakatanggap ng kabayaran sa ilalim ng insurance ng salarin.

Tulad ng nakikita mo, ito ay isa ring mahalagang tala para sa ilan, na nangangahulugang mas mahusay pa rin na iwanan ang pagpipiliang ito sa pabor sa nakaraang kaso.

Tanong at sagot sa paksang "MTPL kapag pinapalitan ang may-ari ng kotse"

Tanong: Posible bang kunin ang insurance ng dating may-ari ng sasakyan at magmaneho dito kung hindi pa natatapos ang bisa nito?
Sagot: Hindi, dahil hindi maituturing na wasto ang insurance dahil sa maling impormasyon dito. Nagkaroon ng pagbabago sa pagmamay-ari, na hindi makikita sa insurance.

Tanong: Posible bang makipag-ugnayan sa kompanya ng seguro at idagdag ang bagong may-ari sa patakaran sa seguro?
Sagot: Oo, magagawa ito.

Tanong: Posible bang ilipat lang ang insurance nang walang paghihigpit sa bagong may-ari?
Sagot: Hindi, dahil ang dating may-ari ay irerehistro bilang may-ari.

Video tungkol sa OSAGO sa panahon ng pagpapalit ng may-ari

Ngayon tungkol sa parehong bagay, ngunit sa video...

Ang pagbili ng patakaran sa MTPL ay isa sa mga kinakailangang aksyon na kinakailangan upang legal na magmaneho ng kotse. Pagkatapos ng lahat, ang Mga Regulasyon sa Trapiko at ang Code of Administrative Offenses ay direktang nagpapahiwatig na ang pagmamaneho nang walang patakaran o may nag-expire na kopya nito ay nagbabanta sa driver na may multa na 800 rubles. At hindi ito nakakagulat - ang isang tao na walang sapilitang seguro sa pananagutan ng motor sa kalsada ay hindi protektado, gayundin ang kanyang sibil na pananagutan sa ibang mga gumagamit ng kalsada.

Gayunpaman, hindi lihim na ito ay isang mamahaling bagay, lalo na para sa mga madalas na maaksidente o nagpapabaya sa mga patakaran sa trapiko. At kung minsan kailangan mong mag-ipon ng maraming pera para makabili ng bagong patakaran. Kaugnay nito, ang tanong ay lumitaw: "Posible bang mag-reissue ng isang patakaran sa halip na bumili ng bago?" Sasagutin namin ang tanong na ito sa aming artikulo.

Paano mag-renew ng isang patakaran?

Ang kasalukuyang batas sa Russia ay hindi nagbibigay sa mga driver ng anumang legal na paraan upang simpleng gumawa ng mga pagbabago sa patakaran at muling mag-isyu ng insurance para sa isa pang sasakyan. Pangunahing ito ay dahil sa ang katunayan na partikular na ibinibigay ang patakaran para sa isang partikular na kotse, at imposibleng gumawa ng mga pagbabago dito - mag-iiba sila sa isang database hanggang sa sandaling mawalan ng puwersa ang patakaran.

Gayunpaman, hindi ito nangangahulugan na ang patakaran ay maaaring itapon, na nakakalimutan ang tungkol sa iyong pera. Pagkatapos ng lahat, maaari mong muling irehistro hindi ang kotse, ngunit ang driver. Upang makapagmaneho ang bagong may-ari ng kotse gamit ang lumang patakaran, kailangan mo lang siyang isama sa listahan ng mga mamamayan kung saan nalalapat ang insurance. Ang pamamaraang ito ng muling pagpaparehistro ay lubos na maginhawa kung nagbebenta ka ng kotse sa pamamagitan ng proxy - maaari mo lamang "ibenta" ang patakaran kasama ang kotse, na tinatanggap ang natitirang mga pondo para sa bisa nito mula sa mamimili. Gayunpaman, pakitandaan iyon ililista ka pa rin bilang may-ari sa patakaran, na lilikha ng ilang mga paghihirap. Kaya't ang ganitong operasyon ay makakatulong lamang kung may napakakaunting oras na natitira hanggang sa katapusan ng sapilitang patakaran sa seguro sa pananagutan ng motor. Kung bago ang patakaran, dapat mong isaalang-alang kaagad ang susunod na hakbang.

Pagkansela ng patakaran

Dahil walang simple at legal na paraan upang muling magbigay ng patakaran sa MTPL kapag bumibili ng bagong sasakyan, ang isang mas naaangkop na hakbang ay ang simpleng ibalik ang pera para sa patakarang ipinapatupad na. Ang bawat driver na may wastong patakaran ay maaaring wakasan ang kontrata ng seguro sa isa sa tatlong mga kaso:

• Ang kotse ay ganap na nawasak sa isang aksidente at hindi na maaaring ayusin;
• Ang kompanya ng seguro ay seryosong lumabag sa kasalukuyang kontrata o may ginawa
• Ang kotse ay opisyal na naibenta.

Ang unang dalawang kaso ay hindi interesado sa amin, dahil wala silang kinalaman sa pagbili ng bagong kotse. Kaya isaalang-alang lamang natin ang huling pagpipilian. Ang may-ari ng sasakyan ay may karapatan na wakasan ang kontrata ng seguro (at, bilang resulta, kanselahin ang patakaran) kung ganap niyang ibinebenta ang kanyang sasakyan - sa pagbuo ng isang kasunduan sa pagbili at pagbebenta, pagsasagawa ng mga aksyon sa pagpaparehistro sa pulisya ng trapiko, tanggapan ng buwis, atbp. Ang posibilidad ng pagwawakas arises dahil sa ang katunayan na Isa sa pinakamahalagang bahagi ng mga pagbabago sa patakaran - ang may-ari ng sasakyan. At hindi ito banggitin ang katotohanan na pagkatapos ng muling pagpaparehistro, nagbabago rin ang iba pang mahahalagang tagapagpahiwatig, na hindi na tumutugma sa impormasyon sa OSAGO.

Anyway Maaaring kanselahin ang patakaran pagkatapos maganap ang pagbebenta. Ang operasyon mismo ay hindi masyadong kumplikado, tumatagal ng kaunting oras at hindi nangangailangan ng anumang paghahanda. Ang kailangan mo lang gawin ay makipag-ugnayan sa opisina ng kompanya ng seguro, humingi ng isang form upang wakasan ang kasalukuyang kontrata ng seguro (bawat kumpanya ay may sarili nitong), punan ito at ibigay ito kasama ang dokumentong nagpapatunay sa pagbebenta ng kotse. Kung ginawa mo nang tama ang lahat, matatapos ang iyong kontrata, mawawalan ng puwersa ang patakaran, at Ire-refund ka para sa hindi nagamit na oras ng insurance. Gayunpaman, mayroong isang napakahalagang detalye na dapat tandaan! Mula sa sandaling ito, ang kotse at ang driver nito ay hindi protektado sa anumang paraan, kaya kailangang mailabas muli ang patakaran kasama ang data ng mamimili sa lalong madaling panahon!

(Wala pang rating)