จะทำอย่างไรถ้าคุณถูกส่งไปยัง "ข้าราชการ" แทนที่จะรับราชการ? การซ่อมแซมภายใต้ประกันภัยรถยนต์ภาคบังคับ: เงื่อนไข การชำระเงิน และข้อผิดพลาด การซ่อมแซมตามคำสั่งของผู้รับประกัน

ย้อนกลับไปในเดือนเมษายน 2559 ประธานาธิบดีรัสเซียได้สั่งให้ธนาคารกลาง (ควบคุมระบบ MTPL ในรัสเซีย) และรัฐบาลเตรียมข้อเสนอเกี่ยวกับการปรับโครงสร้างระบบ MTPL ในปัจจุบัน ในเดือนมิถุนายน 2559 State Duma พิจารณาร่างกฎหมายเพื่อทดแทนการชำระเงินภายใต้กรมธรรม์ประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับเพื่อชดเชยความเสียหายที่เกิดจากอุบัติเหตุจากการซ่อมแซม

การเปลี่ยนแปลงที่สำคัญในระบบ OSAGO

ร่างกฎหมายใหม่ระบุว่านับตั้งแต่ที่มีการลงนาม บริษัทประกันภัยจะสามารถเลือกวิธีใดวิธีหนึ่งในการชดเชยความเสียหายต่อไปนี้:

• – ตัวเลือกการชดเชยนี้ยังคงไม่เปลี่ยนแปลง บริษัทประกันภัยจะประเมินความเสียหายและมอบเงินให้ผู้เสียหายเพื่อซ่อมแซมรถ
• การซ่อมแซมภายใต้การประกันภัยความรับผิดต่อรถยนต์ภาคบังคับในปี 2562 ที่สถานีบริการน้ำมันของบริษัทประกันภัย ในกรณีนี้บริษัทประกันภัยจะประเมินความเสียหายและส่งรถไปยังสถานีบริการที่บริษัทประกันภัยได้ลงนามในสัญญาด้วย
• การซ่อมแซมภายใต้ MTPL ที่ตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการสามารถทำได้เมื่อรถมีอายุไม่เกินสองปี ตามคำร้องขอของผู้ขับขี่ที่ได้รับบาดเจ็บ บริษัทประกันภัยจะต้องส่งรถไปยังตัวแทนจำหน่ายที่ได้รับอนุญาตเพื่อทำการซ่อมแซม จะต้องมีการสรุปข้อตกลงที่เหมาะสมระหว่างผู้จำหน่ายและบริษัทประกันภัย

เพื่อให้บริษัทประกันภัยเสนอการซ่อมแซมให้กับเจ้าของกรมธรรม์ OSAGO แทนการจ่ายเงินและส่งรถไปยังสถานีบริการ สิ่งสำคัญคือต้องปฏิบัติตามเงื่อนไขบางประการ ดังนั้นควรตั้งสถานีบริการน้ำมัน ห่างจากชายแดนเมืองไม่เกิน 10 กิโลเมตร (ประชากรมากกว่า 500,000 คน)ที่ที่คนขับอาศัยอยู่ การจ่ายค่าชดเชยอะไหล่จะจ่ายโดยคำนึงถึงการสึกหรอ หากบริษัทประกันส่งรถไปซ่อมก็จ่ายค่าอะไหล่โดยไม่คำนึงถึงการสึกหรอ บิลไม่ได้แก้ไขปัญหาการส่งมอบรถที่เสียหายไปยังสถานีบริการ

ในขณะนี้ ร่างกฎหมายดังกล่าวอนุญาตให้บริษัทประกันภัยส่งรถยนต์ไปยังสถานีบริการ “ของพวกเขา” ได้ สามารถทำได้หลังจากตกลงกับเจ้าของรถที่เสียหายเท่านั้น

การซ่อมแซมรถยนต์ภายหลังการยื่นคำเรียกร้องค่าสินไหมทดแทน

เมื่อยื่นคำร้องเพื่อชดเชยความเสียหายให้กับบริษัทประกันภัย ผู้เสียหายจะสามารถรับเงินสำหรับงานซ่อมแซมและบูรณะหรือรับการอ้างอิงการซ่อมแซมภายใต้ OSAGO ได้ที่ตัวแทนจำหน่ายหรือสถานีบริการ การซ่อมแซมทำได้เฉพาะในกรณีที่ยังสามารถดำเนินการบูรณะได้ หากไม่สามารถกู้คืนรถได้ ก็จะถูกส่งไปรีไซเคิล ผู้ขับขี่จะได้รับค่าชดเชยสำหรับการสูญเสียทั้งหมด

หากต้องการรับจำนวนเงินสูงสุดสำหรับการบูรณะรถยนต์หรือส่งต่อไปยังสถานีบริการ ผู้ขับขี่จะต้องติดต่อบริษัทประกันภัยพร้อมใบสมัครที่เกี่ยวข้อง ผู้ขับขี่รถยนต์ควรทำสิ่งต่อไปนี้:

1. แจ้งบริษัทประกันภัยเกี่ยวกับอุบัติเหตุ
2. จัดทำและส่งใบสมัครเป็นลายลักษณ์อักษรเพื่อชดเชยความเสียหายให้กับผู้ประกันตนภายในระยะเวลาที่ระบุไว้ในนโยบาย MTPL
3. แนบเอกสารยืนยันข้อเท็จจริงของการเกิดอุบัติเหตุมากับใบสมัครที่กรอกเรียบร้อยแล้ว

หลังจากยื่นคำร้องแล้วผู้ขับขี่ต้องรอการตัดสินใจของบริษัทประกันภัย ก่อนหน้านี้ ผู้เชี่ยวชาญของบริษัทที่มีคุณสมบัติเหมาะสมจะทำการประเมินและระบุจำนวนเงินที่ต้องใช้ในการซ่อมแซมยานพาหนะที่เสียหาย หากผู้ขับขี่เห็นด้วยกับจำนวนเงินที่ระบุเขาจะสามารถรับเงินชดเชยและดำเนินการซ่อมแซมด้วยความช่วยเหลือจากบุคคลอื่นหรือด้วยตนเอง การชำระเงินสูงสุดภายใต้การประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับที่ผู้ขับขี่สามารถรับจากบริษัทประกันภัยภายใต้กรมธรรม์ประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับคือ 400,000 รูเบิล. ตัวเลือกการชดเชยความเสียหายภายใต้นโยบาย MTPL นี้เป็นที่รู้จักของผู้ขับขี่ตั้งแต่วันแรกของการมีอยู่ของระบบ MTPL ตามร่างพระราชบัญญัติใหม่ หลังจากประเมินความเสียหายของรถยนต์แล้ว บริษัทประกันภัยจะเสนอทางเลือกสามทางแก่ผู้ขับขี่ในการแก้ปัญหา:

1. ผู้ขับขี่เห็นด้วยกับจำนวนความเสียหายที่ผู้เชี่ยวชาญกำหนดและรับเงินเข้าบัญชีเพื่อดำเนินการซ่อมแซมรถต่อไป
2. ผู้ขับขี่ตกลงที่จะซ่อมรถยนต์ภายใต้การประกันภัยความรับผิดต่อรถยนต์ภาคบังคับ ซึ่งบริษัทประกันภัยเสนอให้ดำเนินการที่สถานีบริการ "ของตน" และได้รับการอ้างอิงสำหรับงานซ่อม จำนวนเงินที่ต้องใช้ในการซ่อมรถจะถูกโอนเข้าบัญชีบริการรถยนต์
3. คนขับเองเลือกหนึ่งในตัวเลือกเพื่อแก้ไขปัญหาและแจ้งให้บริษัทประกันภัยทราบเกี่ยวกับเรื่องนี้ ซึ่งไม่มีสิทธิ์ปฏิเสธการซ่อมแซมภายใต้ OSAGO

แนะนำการซ่อมฟรี

หากผู้ขับขี่เลือกการซ่อมฟรีภายใต้ OSAGO บริษัทประกันภัยจะออกคำแนะนำไปยังร้านซ่อมรถยนต์ที่เป็นพันธมิตร บริษัทประกันภัยมีศูนย์บริการดังกล่าวหลายแห่ง ดังนั้นผู้ขับขี่จึงสามารถเลือกตัวเลือกที่เหมาะสมที่สุดจากรายการได้

เมื่อเจ้าของรถตกลงจะซ่อมแทนเงินภายใต้การประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับ จะมีการสรุปข้อตกลงระหว่างร้านซ่อมรถยนต์ เจ้าของ และบริษัทประกันภัย จะต้องมีประเด็นต่อไปนี้:

1. ระยะเวลาที่จะนำรถยนต์เข้าซ่อมที่สถานีบริการ
2. การคำนวณต้นทุนงานทั้งหมดที่ต้องทำ
3. รายการงานซ่อมแซมและฟื้นฟูยานพาหนะที่เสียหาย

หากผู้ขับขี่เมื่อนำรถที่ซ่อมไปที่สถานีบริการสังเกตเห็นว่างานทำงานได้ไม่ดีก็ไม่ควรลงนามในใบรับรองการรับรถจนกว่างานซ่อมจะดำเนินไปอย่างมีประสิทธิภาพ

การซ่อมแซมภายใต้ OSAGO RESO ซึ่งผู้ขับขี่ตกลงโดยการลงนามในข้อตกลงกับบริษัทประกันภัยนั้นดำเนินการโดยไม่คิดค่าใช้จ่ายใดๆ ทั้งสิ้น

หากคุณมีคำถามใด ๆ ในหัวข้อคุณสามารถถามพวกเขาในความคิดเห็น

เมื่อซื้อประกันภัย MTPL เจ้าของรถจะมั่นใจได้ว่าค่าใช้จ่ายที่เกี่ยวข้องกับสถานการณ์ฉุกเฉินที่ไม่คาดคิดบนท้องถนนที่เกิดขึ้นจากความผิดของเขาจะได้รับการคุ้มครอง แต่การชำระค่าประกันไม่ได้ชำระเต็มจำนวนเสมอไป และไม่ใช่ทุกกรณีจะเป็นไปตามสิทธิทางกฎหมายของคุณ จะเลือกวิธีแก้ปัญหาที่เหมาะสมที่สุดได้อย่างไร และจะทำอย่างไรหากสิทธิ์ของคุณถูกละเมิด?

ทางเลือกในการชดเชยความเสียหายภายใต้การประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับ

จัดให้มีการชดเชยความเสียหายแก่ผู้เสียหายอันเป็นผลจากเหตุการณ์ที่เป็นความผิดของคุณ ในขณะเดียวกันจะไม่มีใครชดใช้ความเสียหายให้กับรถยนต์ของคุณและสุขภาพของคุณในกรณีนี้

จำนวนเงินสูงสุดที่ต้องจ่ายประกันภายใต้การประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับนั้นอยู่ภายใต้การควบคุมของกฎหมาย และขึ้นอยู่กับประเภทและขอบเขตของความเสียหายที่ได้รับ

• อันตรายที่เกิดขึ้นต่อชีวิตและสุขภาพของผู้เสียหาย - ไม่ใช่มากกว่า 160,000 รายต่อผู้เสียหายจากอุบัติเหตุ
• ความเสียหายที่เกิดกับทรัพย์สินของผู้เสียหาย – ไม่ใช่ > 400,000 (สำหรับกรมธรรม์ที่สรุปหลังวันที่ 1 ตุลาคม 2014) และไม่ใช่ > 120,000 (สำหรับอื่นๆ ทั้งหมด)
• ค่าชดเชยอันเป็นผลมาจากการเสียชีวิตของผู้เข้าร่วมในอุบัติเหตุ - ไม่ใช่ > 135,000 ให้กับผู้ที่มีสิทธิ์ได้รับค่าชดเชยดังกล่าว + ไม่ใช่ > 25,000 - จำนวนค่าใช้จ่ายในการจัดงานศพ;
• ในกรณีที่เป็นอันตรายต่อสุขภาพของผู้เข้าร่วมในอุบัติเหตุ จะมีการคืนเงินจำนวนเท่ากับรายได้รายวันของเขาในวันที่มีเหตุการณ์ที่เอาประกันภัย + ค่าใช้จ่ายสำหรับสถานพยาบาล ค่ารักษา อาหารพิเศษ ยาและค่าใช้จ่ายอื่น ๆ หากได้รับการพิสูจน์ ว่าเหยื่อไม่มีโอกาสได้รับทั้งหมดนี้ฟรีๆ

การชดเชยมูลค่าทรัพย์สินของเหยื่อจะคำนวณขึ้นอยู่กับระดับของความเสียหาย:

• การทำลายล้างอย่างสมบูรณ์– ชำระมูลค่าตลาดของสิ่งของในวันที่มีเหตุการณ์เอาประกันภัย
• ความเสียหายบางส่วน– จำนวนเงินที่จำเป็นสำหรับการซ่อมแซมจะต้องชำระ หากการซ่อมแซมสิ่งของมีราคาสูงกว่ามูลค่าตลาดในปัจจุบัน ค่าชดเชยจะจ่ายตามความเป็นจริงของ "การสูญเสียทั้งหมด"
• ค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม– รวมถึงค่าใช้จ่ายในการขนส่งสิ่งของ การจัดเก็บ ฯลฯ

ขั้นตอนการคืนเงินโดยตรง

การชดเชยโดยตรงสำหรับการสูญเสียภายใต้การประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับให้การชำระเงินตามจำนวนเงินเอาประกันภัยเมื่อฝ่ายที่ได้รับบาดเจ็บติดต่อ บริษัท ประกัน วิธีการแก้ไขข้อขัดแย้งนี้เร็วกว่ามากและดำเนินการอย่างสะดวกที่สุดสำหรับทั้งสองฝ่าย แต่คุณสามารถไว้วางใจ PES ได้ก็ต่อเมื่อคุณปฏิบัติตามข้อกำหนดพื้นฐานอย่างเคร่งครัด:

• ยานพาหนะที่เกี่ยวข้องกับอุบัติเหตุได้รับการประกันภายใต้กรมธรรม์ MTPL
• ความผิดร่วมกันของผู้ขับขี่ในสถานการณ์ฉุกเฉินไม่ได้รับการพิสูจน์
• ผลที่ตามมาคือความเสียหายต่อรถยนต์และทรัพย์สินไม่มีภัยคุกคามต่อชีวิตและสุขภาพของผู้เข้าร่วมในเหตุการณ์
• ผู้ประกันตนของผู้รับผิดชอบต่ออุบัติเหตุไม่มีข้อจำกัดในกิจกรรมทางวิชาชีพของตน

อย่างไรก็ตาม มีข้อ จำกัด หลายประการ หากมีอย่างน้อยหนึ่งข้อคุณไม่สามารถฝันถึงการชดเชยความเสียหายโดยตรงได้:

• ได้ส่งการแจ้งเตือนเหตุการณ์ผู้เอาประกันภัยไปยังบริษัทประกันภัยของผู้รับผิดชอบอุบัติเหตุแล้ว
• อุบัติเหตุได้รับการจดทะเบียนตามขั้นตอนง่าย ๆ (โดยไม่มีเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจร) ในขณะที่มีการละเมิดกฎเกณฑ์การจดทะเบียนเอกสารและมีความไม่ถูกต้อง
• ความเสียหายที่เกิดกับมรดกทางวัฒนธรรม โบราณวัตถุ งานศิลปะ เครื่องประดับ ฯลฯ
• อุบัติเหตุเกิดขึ้นระหว่างการแข่งขันกีฬาหรือจากการทดสอบรถยนต์
• มีการพิจารณาคดีเพื่อโต้แย้งความผิด

นี่คือสาเหตุหลักสำหรับการชดเชยความสูญเสียโดยตรง อย่างไรก็ตาม มีสถานการณ์อื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องกับการที่ไม่มีขั้นตอนในการแก้ไขข้อพิพาทดังกล่าว - ทั้งหมดได้รับการควบคุมโดยกฎหมายของ RSA

หากเอกสารเป็นไปตามระเบียบและคุณปฏิบัติตามกฎที่กำหนดทั้งหมดอย่างแน่นอน หลังจากการตรวจสอบ บริษัทประกันภัยของคุณจะจ่ายค่าชดเชยที่จำเป็นให้กับคุณ กระแสเงินสดเพิ่มเติมของลูกค้าจะไม่ได้รับผลกระทบ - บริษัทประกันจะแยกกันเองเกี่ยวกับการชำระเงินและการคืนจำนวนเงินที่ครบกำหนดชำระ

คุณสมบัติของการซ่อมแซมภายใต้กรมธรรม์ประกันภัยรถยนต์?

ตั้งแต่เดือนกันยายน 2014 การแก้ไขกฎหมาย MTPL เกี่ยวกับการซ่อมรถยนต์แทนการชดเชยที่เป็นตัวเงินมีผลบังคับใช้ ความหมายของข้อเสนอนี้คือ บริษัทประกันภัยเสนอให้ผู้ถือกรมธรรม์ไปซ่อมรถยนต์ที่สถานีบริการที่นำเสนอ แทนที่จะได้รับค่าชดเชยที่เป็นตัวเงิน ในกรณีนี้ บริษัทประกันจะโอนเงินประกันไปยังบัญชีของร้านซ่อมรถยนต์และดำเนินการเพิ่มเติม (เวลาซ่อม คุณภาพ ความแตกต่างส่วนบุคคล) - ทั้งหมดนี้ลูกค้าจะหารือกับร้านซ่อมรถยนต์ ทั้งหมดนี้ บริษัทประกันจะไม่รับผิดชอบอีกต่อไป ไม่ตรงตามกำหนดเวลาและคุณภาพของงาน

ด้วยตัวเลือกการชดเชยนี้ บริษัทประกันภัยจะมีกำไร เนื่องจากมีโอกาสที่จะประเมินจำนวนเงินที่จ่ายประกันต่ำไป จำนวนความเสียหายที่ประเมินจะถูกโอนไปยังบัญชีสถานีบริการหากไม่เพียงพอสำหรับการซ่อมแซมจะต้องชำระยอดคงเหลือจากกองทุนส่วนบุคคลของเจ้าของรถ ประโยชน์ของคุณในกรณีนี้คือความรวดเร็วในการแก้ปัญหาและประหยัดเวลาและความเครียด

ซ่อมหรือจ่ายเงินสด – จะเลือกอะไรดี?

มีทางเลือกเสมอ - เลือกการซ่อมแซมหรือคาดหวังการจ่ายเงินสดซึ่งมักจะมาไม่ตรงเวลา เรามาดูวิธีการเลือกตัวเลือกที่ดีที่สุดกันดีกว่า?

การซ่อมแซมจะดีกว่าหากคุณได้รับการเสนอให้ร่วมมือกับสถานีบริการที่ได้รับการพิสูจน์แล้วและเป็นที่ยอมรับ แรงจูงใจเพิ่มเติมในการดำเนินการซ่อมแซมอย่างรวดเร็วคือการไม่มีความเสียหายภายใน - หากรถของคุณได้รับความเสียหายร้ายแรงและดำเนินการซ่อมแซมอย่างครอบคลุม การพัฒนาเหตุการณ์สามารถไปในสองทิศทาง:

• ชิ้นส่วนเก่าจะไม่ถูกแทนที่ - อาจไม่สังเกตเห็นความประมาทเลินเล่อในทันทีและเป็นการดีถ้าสิ่งนี้ไม่นำไปสู่ผลที่เป็นอันตราย
• ชิ้นส่วนรถยนต์ที่เสียหายจะถูกแทนที่ด้วยชิ้นส่วนใหม่ แต่จะต้องชำระค่าใช้จ่าย - จำนวนเงินค่าชดเชยประกันภัยแทบจะไม่สามารถครอบคลุมราคาอะไหล่ใหม่ได้

ปัจจัยที่ตั้งของสถานีบริการก็มีบทบาทสำคัญเช่นกัน จะสะดวก หากได้รับบริการใกล้บ้านหรือมีรถอื่นมาเยี่ยมชมจุดนั้นเป็นระยะและติดตามความคืบหน้าของงาน มิฉะนั้นการเดินทางไปสถานีบริการจะเป็นปัญหาและจะต้องมีค่าใช้จ่ายทางการเงินเพิ่มเติม

อย่างที่คุณเห็นในแต่ละสถานการณ์คุณควรคำนวณตัวเลือกที่เหมาะสมที่สุดโดยคำนึงถึงข้อกำหนดในปัจจุบันของคุณ

จะทำอย่างไรถ้าการชำระเงินไม่เพียงพอ?

การจ่ายเงินประกันที่ได้รับมอบหมายภายใต้การประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับไม่ค่อยครอบคลุมการซ่อมรถยนต์ที่สมบูรณ์ เพื่อที่จะได้รับค่าชดเชยเพิ่มเติม ควรทำการตรวจสอบโดยอิสระ ทางที่ดีควรดำเนินการตามอัลกอริทึมต่อไปนี้:

• รายงานอุบัติเหตุต่อคณะกรรมการสอบสวนโดยเร็วที่สุดและผ่านการตรวจสอบภาคบังคับที่เสนอ
• ขึ้นอยู่กับผลการตรวจสอบหลังจาก 30 วันจะได้รับการชำระเงิน - โดยปกติจะไม่เพียงพอสำหรับการซ่อมแซมจริง
• ดำเนินการตรวจสอบโดยอิสระต้องแจ้งให้ผู้รับผิดชอบอุบัติเหตุและตัวแทนของผู้ประกันตนทราบเพื่อกำหนดขั้นตอนตามกฎหมาย
• จากการตรวจสอบใหม่ ยื่นคำร้องต่อบริษัทประกันภัยเพื่อขอให้พิจารณาคดีใหม่ รับและบันทึกสำเนาเอกสาร (อาจจำเป็นสำหรับการดำเนินคดีในภายหลัง)
• คาดว่าจะได้รับค่าชดเชยหรือปฏิเสธเพิ่มเติม โดยในกรณีนี้ จะฟ้องร้องการกระทำของผู้เอาประกันภัยโดยไม่ชอบด้วยกฎหมาย

ในระหว่างการพิจารณาคดีของศาล เป็นการดีที่สุดที่จะเชิญทนายความที่มีคุณสมบัติ เขาจะดำเนินการคดีอย่างรวดเร็วและมีประสิทธิภาพที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้และศาลจะคืนเงินค่าบริการของทนายความเป็นจำนวนสูงถึง 3,000 รูเบิล

จะทำอย่างไรเมื่อรถของคุณเสียหายจากอุบัติเหตุ?

เนื่องจากไม่มีการจ่ายค่าชดเชยความเสียหายที่เกิดกับรถยนต์ส่วนตัวของผู้กระทำความผิดตามกฎของกรมธรรม์ MTPL ดังนั้นการสรุปข้อตกลงประกันภัยภาคสมัครใจเช่น CASCO จึงไม่เสียหาย

สิ่งนี้จะช่วยให้คุณสามารถชดเชยความเสียหายที่เกิดกับยานพาหนะอันเป็นผลมาจากอุบัติเหตุได้ ไม่ว่าใครจะเป็นฝ่ายผิดในอุบัติเหตุครั้งนั้น นอกจากนี้ CASCO ยังคุ้มครองความเสียหายในกรณีรถถูกขโมยและในกรณีที่รถสูญหายโดยสิ้นเชิง ค่าประกันมักจะถูกกว่าการใช้เงินในการซ่อมรถโดยใช้เงินในกระเป๋าของคุณเองเสมอ ในขณะที่ราคาประกันจะลดลงอย่างมากตามประสบการณ์การขับขี่ อายุ และการไม่มีอุบัติเหตุ

หากคุณไม่มีสัญญาประกันภัยภาคสมัครใจ คุณจะต้องรับผิดชอบความเสียหายทั้งหมดที่เกิดจากการเงินส่วนบุคคลของคุณ ซึ่งโดยส่วนใหญ่แล้วจะมีราคาแพงมาก

จะยื่นคำร้องเพื่อชำระเงินได้อย่างไร?

ในการยื่นคำร้องสำหรับการชำระเงิน MTPL อย่างถูกต้อง ควรดำเนินการตามขั้นตอนตามกฎที่กำหนดไว้ มิฉะนั้น เอกสารจะไม่มีมูลค่าทางกฎหมาย:

• ก่อนอื่นคุณควรเตรียมเอกสารที่จำเป็นทั้งหมดและกำหนดข้อกำหนดหลักของสัญญาที่บริษัทประกันภัยไม่ปฏิบัติตามหรือไม่ครบถ้วน
• การเรียกร้องจะเขียนในรูปแบบของจดหมายปกติโดยระบุผู้รับเป็นอันดับแรก - ชื่อเต็มของบริษัทประกันภัยและที่อยู่ตามกฎหมายของบริษัท ถัดไปจะระบุผู้ส่งพร้อมที่อยู่อาศัยจริง
• ในข้อความของจดหมาย คุณต้องระบุสัญญาที่คุณทำ ลงนามเมื่อใด และผู้ถือกรมธรรม์ชำระเงินอย่างไร ทุกประเด็นควรได้รับการสนับสนุนโดยสารสกัดและลิงก์ไปยังข้อความของเอกสารอย่างเป็นทางการ จุดที่ผู้ประกันตนละเมิดจะถูกระบุในลักษณะเดียวกัน
• ขั้นตอนสุดท้ายจะเป็นความสัมพันธ์ระหว่างเหตุและผลระหว่างการละเมิดข้อกำหนดของกรมธรรม์โดยบริษัทประกันภัยและความเสียหายที่คุณได้รับ

เพื่อหลีกเลี่ยงข้อพิพาทเกี่ยวกับปัจจัยด้านเวลา โปรดเรียกร้องให้แก้ไขปัญหาภายในระยะเวลาหนึ่ง เช่น จาก 5 ถึง 7 วัน เป็นต้น

ส่วนสำคัญของการร้องเรียนอย่างเป็นทางการจะต้องแนบสำเนาเอกสารที่คุณอ้างถึง คุณสามารถส่งหนังสือเคลมให้กับบริษัทประกันภัยด้วยตนเองหรือทางไปรษณีย์ลงทะเบียนก็ได้

คุณจะได้เรียนรู้ถึงความแตกต่างของการซ่อมแซม MTPL จากวิดีโอ:

การชำระเงินภายใต้การประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับถูกแทนที่ด้วยการซ่อมแซมตั้งแต่ปี 2560 กฎนี้มีผลบังคับใช้หลังจากที่ประธานาธิบดีแห่งสหพันธรัฐรัสเซียลงนามในการแก้ไขกฎหมายที่มีอยู่ก่อนหน้านี้เกี่ยวกับการประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับ การแก้ไขใหม่มีผลตั้งแต่วันที่ 28 เมษายน 2017 และใช้กับกรมธรรม์ประกันภัยภาคบังคับที่ออกหลังจากวันที่นี้เท่านั้น

ก่อนที่กฎหมายจะมีผลใช้บังคับ เจ้าของรถสามารถเลือกได้ว่าจะได้รับเงินคืนหรือซ่อมแซม ตอนนี้เขาไปแล้ว หากผู้กระทำผิดในอุบัติเหตุลงนามในสัญญาประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับหลังวันที่ 28 เมษายน ในกรณีส่วนใหญ่คุณจะต้องลืมเรื่องการจ่ายเงิน หลังจากนั้นอีกหกเดือน ค่าชดเชยโดยตรงจะเกี่ยวข้องแม้ในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุเกี่ยวกับรถยนต์ตั้งแต่ 2 คันขึ้นไป

กฎเก่าทำงานอย่างไร?

ก่อนที่จะมีกฎหมายใหม่ เจ้าของรถมีสองทางเลือกในการชดเชย:

• เงินถูกโอนไปยังเจ้าของรถแล้วเขาก็ทำการซ่อมแซม
• เงินถูกโอนโดยตรงไปยังปั๊มน้ำมันและเจ้าของรถก็จ่ายส่วนต่างค่าซ่อมจากกระเป๋าของตัวเอง

อย่างที่คุณเห็นผู้เสียหายยังคงมีสิทธิ์ปฏิเสธการซ่อมแซมที่สถานีบริการและรับเงินไป ช่องโหว่นี้ถูกใช้โดยนักกฎหมายหลายคน ช่วยให้ผู้เข้าร่วมอุบัติเหตุทางถนนฟ้องร้องบริษัทประกันภัยสำหรับเงินทุนที่ต้องการ และด้วยวิธีนี้จะได้รับรายได้เพิ่มเติม การจ่ายเงินสดนำไปสู่การอุบัติของนักต้มตุ๋นที่เปลี่ยนรถของตนบนท้องถนนเพื่อรับเงินภายใต้การประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับ

เมื่อกฎหมายใหม่มีผลบังคับใช้ ทำให้ไม่มีทางเลือกให้เจ้าของรถ และเจ้าของรถถูกบังคับให้ซ่อมรถที่สถานีบริการ

​เมื่อการแก้ไขใหม่มีผลใช้บังคับ ขั้นตอนการดำเนินการจะเป็นดังนี้:

• เจ้าของรถประสบอุบัติเหตุ.
• รถของผู้เสียหายถูกส่งไปยังปั๊มน้ำมัน
• บริษัทประกันภัยจะชำระค่าซ่อมและค่าอะไหล่

การชำระด้วยเงินสดไม่ได้ถูกยกเลิกสำหรับทุกคน แต่สำหรับเจ้าของรถยนต์นั่งที่จดทะเบียนในสหพันธรัฐรัสเซียและเป็นของพลเมืองของประเทศเท่านั้น

ลักษณะสำคัญของกฎหมายใหม่

1. ใครเป็นผู้ชำระเงิน?

ในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ ตัวแทนของบริษัทประกันภัยจะเข้าตรวจสอบรถและออกคำแนะนำในการซ่อม ในระหว่างกระบวนการฟื้นฟูรถยนต์จะใช้เฉพาะชิ้นส่วนใหม่เท่านั้น การติดตั้งอะไหล่ที่ใช้แล้วสามารถทำได้โดยทำข้อตกลงกับบริษัทประกันภัย อย่างไรก็ตาม บริษัทประกันภัยอาจไม่อนุมัติก็ได้

1. การชำระเงินคำนวณอย่างไร?

ค่าซ่อมคำนวณโดยใช้วิธีของธนาคารกลางซึ่งคำนึงถึงตัวบ่งชี้ต่างๆ เมื่อใช้วิธีการนี้ ต้นทุนการทาสีชิ้นส่วนจะไม่รวมอยู่ในยอดรวมเสมอไปหรือทาสีบางส่วนเสมอไป

การชำระเงินสำหรับชิ้นส่วนที่ติดตั้งไม่ได้ทำตามใบเสร็จรับเงินจากร้านค้า แต่คำนึงถึงข้อมูลทางสถิติโดยเฉลี่ยที่ให้ไว้ในหนังสืออ้างอิงพิเศษ ใช้แนวทางเดียวกันนี้ในการกำหนดต้นทุนสำหรับสถานีบริการ หากเงินที่บริษัทประกันจัดสรรไว้ไม่เพียงพอสำหรับการซ่อมแซม คุณจะต้องชดเชยส่วนต่างจากเงินของคุณเอง

1. กฎหมายกำหนดระยะเวลาการซ่อมแซมใด

การอ้างอิงสำหรับการบูรณะยานพาหนะจะออกภายใน 20 วันนับจากวันที่ผู้ประกันตนยอมรับใบสมัคร หากมีการวางแผนงานที่จะดำเนินการที่สถานีบริการบุคคลที่สามซึ่งไม่รวมอยู่ในรายชื่อบริษัทประกันภัย อาจมีความล่าช้าในการออกการอ้างอิง - สูงสุดหนึ่งเดือน

มีการจัดสรรเวลา 30 วันทำการสำหรับงานซ่อมแซม การนับถอยหลังเริ่มตั้งแต่วินาทีที่สถานีบริการรับรถแล้ว การเพิ่มระยะเวลาที่กำหนดเป็นไปได้สำหรับการซ่อมแซมที่ซับซ้อนมากขึ้นและต้องได้รับความยินยอมจากผู้เสียหาย หากการซ่อมแซมล่าช้าบริษัทประกันภัยจะจ่ายค่าปรับ

1. มีการรับประกันหรือไม่?

หลายๆ คนสนใจว่าสถานีบริการมีการรับประกันหรือไม่ หากเรากำลังพูดถึงงานฟื้นฟูร่างกายคือ 1 ปีและสำหรับการซ่อมแซมประเภทอื่น - 6 เดือน

1. รถส่งซ่อมที่ไหนครับ?

สถานที่ที่จะคืนรถจะขึ้นอยู่กับบริษัทประกันภัย บริษัทประกันภัยแต่ละรายจะมีรายชื่อสถานีบริการน้ำมันที่ทำสัญญาไว้แล้ว อาจมีทางเลือกมากมาย แต่ในแต่ละครั้งจะมีการตัดสินใจเป็นรายบุคคล ตามกฎหมาย สถานบริการรถยนต์ต้องอยู่ห่างจากจุดเกิดเหตุหรือถิ่นที่อยู่ของผู้เสียหายไม่เกิน 50 กม.

หากบริษัทประกันภัยชำระค่ารถบรรทุกพ่วงเพื่อส่งมอบรถที่สถานีบริการ คุณสามารถเลือกตัวเลือกใดก็ได้จากรายการ มันหมายความว่าอะไร? หากเกิดอุบัติเหตุในระยะทาง 200 กม. จากบ้านเจ้าของรถ ผู้ประกันตนมีสิทธิส่งรถลากได้ ในกรณีนี้ การขนส่งจะนำรถไปซ่อมไปยังสถานีบริการที่ใกล้ที่สุดหรือสถานีบริการอื่นๆ เป็นเรื่องที่ควรรู้ว่าหน้าที่ของ บริษัท ประกันภัยคือการส่งมอบรถไม่เพียง แต่ไปยังสถานีบริการเท่านั้น แต่ยังไปยังที่ตั้งเดิมด้วย

1. จะทำอย่างไรถ้ารถอยู่ในประกัน?

ตามกฎหมายแล้ว บริษัทประกันภัยมีหน้าที่ต้องส่งรถเข้ารับบริการที่มีสิทธิรับบริการรถยนต์บางยี่ห้อ (ต้องได้รับการยืนยันจากข้อตกลงกับผู้จำหน่ายหรือผู้ผลิต) หากสถานีบริการดังกล่าวไม่อยู่ในรายชื่อ รถจะถูกส่งไปซ่อมตามบริการอื่นใดที่บริษัทประกันภัยเสนอให้ แต่ต้องได้รับความยินยอมจากเจ้าของรถ หากเจ้าของปฏิเสธตัวเลือกที่เสนอเขาจะได้รับอนุญาตให้รับเงิน

เงื่อนไขนี้ใช้หากรถมีอายุต่ำกว่า 2 ปี นี่เป็นข้อเสียอย่างมากเนื่องจากผู้ผลิตหลายรายให้การรับประกัน 3-5 ปี หากบริษัทประกันภัยไม่มีตัวเลือกที่เหมาะสมในรายการ ก็มีสิทธิ์ส่งรถเข้ารับบริการใดๆ ได้ ในกรณีนี้จะไม่มีการชดเชยใด ๆ ทั้งสิ้น

1. จะตัดสินใจเลือกสถานีบริการได้อย่างไร?

เมื่อสมัครกรมธรรม์ประกันภัยภาคบังคับ เจ้าของรถมีสิทธิที่จะระบุบริการเฉพาะที่ผู้ประกันตนจะต้องออกคำแนะนำในกรณีที่ต้องชดเชยความเสียหายโดยตรง บ่อยครั้งที่คุณต้องเลือกจากรายชื่อบริษัทประกันภัย แต่ตามข้อตกลง คุณสามารถระบุสถานีบริการอื่นได้ (แม้ว่าจะไม่อยู่ในรายชื่อก็ตาม)

หากบรรลุข้อตกลงใด ๆ จะต้องบันทึกข้อตกลงหลังไว้ในแถลงการณ์ ในกรณีนี้ต้องได้รับความยินยอมจากบริษัทประกันภัยเป็นลายลักษณ์อักษร หากผู้ประกันตนไม่สามารถชำระค่าซ่อมแซมตามบริการที่ตกลงกันไว้ได้เจ้าของมีสิทธิ์เรียกร้องค่าชดเชยทางการเงิน

1. จะทำอย่างไรถ้าการซ่อมแซมทำได้ไม่ดี?

หากรถถูกโอนไปยังสถานีบริการซึ่งทำให้การส่งมอบรถล่าช้าหรืองานเสร็จไม่ดี เจ้าของจะยื่นคำร้องกับบริษัทประกันภัยเพื่อขอให้ลบข้อบกพร่องที่มีอยู่ออก หากปัญหายังไม่ได้รับการแก้ไข คุณสามารถเรียกร้องค่าชดเชยได้ และในกรณีที่ถูกปฏิเสธ ให้ไปที่ศาล

1. ฉันจะได้รับเงินชดเชยได้เมื่อใด?

การชำระเงินสดจะดำเนินการในกรณีต่อไปนี้:

• ไม่สามารถคืนรถที่สถานีบริการได้
• ผู้เสียหายเสียชีวิตญาติไม่ต้องการคืนรถ
• ทั้งสองฝ่ายมีความรับผิดชอบร่วมกัน (ข้อเท็จจริงนี้ต้องพิสูจน์)
• เหยื่อพิการและขับรถคันพิเศษ
• การจ่ายเงินประกันไม่เพียงพอที่จะชำระค่าซ่อมแซมที่จำเป็น
• ผู้ได้รับบาดเจ็บจากอุบัติเหตุได้รับอันตรายสาหัสหรือปานกลาง ในกรณีนี้เจ้าของรถต้องการค่าตอบแทนเป็นเงิน
• ธนาคารกลางไม่อนุญาตให้ครอบคลุมความเสียหายด้วยการจ่ายค่าซ่อมแซม
• ผู้ประกันตนและผู้ถือกรมธรรม์ตกลงกันว่าจะจ่ายค่าชดเชยเป็นเงินสด
• ผู้เสียหายปฏิเสธที่จะให้นำรถยนต์ไปซ่อมที่สถานีบริการที่ไม่มีข้อตกลงกับผู้จำหน่ายหรือผู้ผลิต

ฉันสามารถหาเงินมาซ่อมแซมตัวเองได้หรือไม่?

เจ้าของรถบางคนตัดสินใจซ่อมรถด้วยตนเอง ควรพิจารณาที่นี่ว่าการรับเงินตามความประสงค์ไม่สามารถทำได้อีกต่อไป ค่าชดเชยจะจ่ายในกรณีใดกรณีหนึ่งข้างต้นเท่านั้น วิธีที่ง่ายที่สุดคือพยายามเจรจากับบริษัทประกันภัยเกี่ยวกับค่าชดเชยทางการเงิน ในกรณีที่ถูกปฏิเสธ จะไม่สามารถมีอิทธิพลต่อบริษัทประกันภัยได้ จะต้องส่งรถไปซ่อม และบางทีอาจต้องใช้เงินบางส่วนเพื่อซื้ออะไหล่

เจ้าของรถต้องจ่ายเพิ่มทำไมถ้าไม่มีความผิด?

ระบุไว้ข้างต้นว่าการคำนวณจำนวนเงินที่ชำระทำได้โดยใช้วิธีของธนาคารกลางซึ่งคำนึงถึงตัวบ่งชี้หลายประการโดยเริ่มจากพื้นที่เสียหายและลงท้ายด้วยปริมาณการรั่วไหลของวัสดุสิ้นเปลืองในระหว่างกระบวนการซ่อมแซม เจ้าของรถไม่สามารถเรียกร้องการเติมน้ำมันตามปกติหรือติดตั้งหัวเทียนจากผู้ผลิตรายใดรายหนึ่งได้ บริษัทประกันภัยคำนึงถึงข้อมูลจากไดเรกทอรีพิเศษและคำนึงถึงข้อมูลที่ได้รับจากผู้เชี่ยวชาญ นี่คือเหตุผลว่าทำไมบางครั้งเงินไม่พอสำหรับการซ่อมแซม และเจ้าของรถถูกบังคับให้ต้องจ่ายเงินเพิ่มจากกระเป๋า

เพื่อลดต้นทุนคุณสามารถตกลงติดตั้งชิ้นส่วนที่ใช้แล้วได้ แต่ข้อตกลงดังกล่าวจะต้องทำเป็นลายลักษณ์อักษร แม้ว่าจะไม่มีความผิดก็ตาม การประกันความรับผิดต่อรถยนต์ภาคบังคับมักไม่ค่อยครอบคลุมค่าใช้จ่ายในการซ่อมแซม แต่ตามกฎหมายแล้ว ผู้เสียหายมีสิทธิที่จะเรียกร้องการชำระเงินเพิ่มเติมจากฝ่ายที่มีความผิด

จะทำอย่างไรถ้าคุณมีกรมธรรม์ที่ออกก่อนวันที่ 28 เมษายน?

ในกรณีนี้ คุณสามารถใช้สัญญาเก่าได้ และในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ ให้เลือกหนึ่งในตัวเลือกที่มีอยู่ - การจ่ายเงินหรือค่าซ่อม เมื่อกรมธรรม์หมดอายุ สิ่งสำคัญคือต้องเลือกบริษัทประกันภัยอย่างระมัดระวัง ให้ความสนใจกับรายการบริการที่บริษัทประกันภัยร่วมงานด้วย รายชื่อนี้สามารถพบได้บนเว็บไซต์อย่างเป็นทางการของบริษัทประกันภัย ควรมีข้อมูลอื่นๆ ที่นี่ด้วย เช่น ที่อยู่ของสถานีบริการ ระยะเวลาในการซ่อม รวมถึงยี่ห้อรถยนต์ที่ให้บริการ

ก่อนที่จะสรุปสัญญา ให้ติดต่อสถานีบริการที่เชื่อถือได้และค้นหาบริษัทประกันภัยที่ทำงานร่วมกับ จากนั้นเลือกตัวเลือกที่เหมาะสมจากรายการ

หากคุณเปลี่ยนชิ้นส่วนด้วยตนเอง ให้รวบรวมใบเสร็จรับเงินสำหรับชิ้นส่วนอะไหล่ เนื่องจากอาจจำเป็นสำหรับการตรวจสอบหรือดำเนินคดีทางกฎหมาย หากเกิดอุบัติเหตุต้องแน่ใจว่าเอกสารครบถ้วนถูกต้อง สิ่งนี้จะรักษาความเป็นไปได้ของความคุ้มครองความสูญเสียโดยตรงกับบริษัทประกันภัย

แล้วถ้าจะซื้อรถล่ะ?

หากคุณเพียงวางแผนที่จะซื้อรถยนต์และต้องการรักษาการรับประกัน ให้ยื่นคำขอจากตัวแทนจำหน่ายสถานีบริการที่ได้รับอนุญาต เลือกบริษัทที่ทำงานร่วมกับศูนย์บริการที่คุณสนใจ หากผู้ประกันตนของฝ่ายที่มีความผิดไม่มีข้อตกลงกับสถานีบริการนี้ ให้ขอคำแนะนำที่นี่หรือเรียกค่าชดเชยเป็นเงิน

หากคุณกำลังซื้อรถยนต์มือสอง โปรดขอเอกสารจากผู้ขายเกี่ยวกับชิ้นส่วนที่เพิ่งซื้อมา หากคุณซื้อรถยนต์ราคาแพง ให้พิจารณาว่าคุณสามารถชำระค่าส่วนต่างด้วยตนเองเมื่อซ่อมรถภายใต้การประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับหรือไม่ จะไม่สามารถรับการชำระเงินแล้วซ่อมแซมในโรงรถของเพื่อนได้อีกต่อไป

กฎหมายกำหนดว่าผู้ขับขี่อาจได้รับการส่งต่อสำหรับงานซ่อมหรือเงินภายใต้การประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับ อย่างไรก็ตามขณะนี้สถานการณ์มีการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อย: องค์กรประกันภัยส่วนใหญ่ออกคำแนะนำในการซ่อมแซมซึ่งทำให้บุคคลถูกเลือก กฎหมายว่าด้วยการประกันภัยความรับผิดต่อรถยนต์ภาคบังคับนี้ถูกนำมาใช้ในปี 2561

ควรทำความเข้าใจปัญหานี้โดยละเอียดและระบุว่าสามารถรับแทนการซ่อมแซมได้หรือไม่

ผู้ขับขี่สามารถเลือกการชดเชยเป็นเงินหรือค่าซ่อมได้ภายใต้สถานการณ์ใดบ้าง

เพื่อให้เข้าใจว่าสามารถรับเงินตามมาตรฐานเดิมได้หรือไม่นั้นจะต้องตรวจสอบประกันของฝ่ายที่เป็นฝ่ายผิดในอุบัติเหตุนั้น

การชำระค่าซ่อมแซมภายใต้การประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับกลายเป็นเรื่องสำคัญเนื่องมาจากกฎหมายที่กล่าวข้างต้นซึ่งออกในปี 2560 สิ่งนี้มีบทบาทสำคัญในประเด็นนี้เนื่องจากหากฝ่ายที่กระทำผิดในอุบัติเหตุมีนโยบายที่ร่างขึ้นในปี 2560 นั่นคือตามกฎหมายเก่าเหยื่อก็มีทางเลือก: ซ่อมรถด้วยการซ่อมแซมหรือรับเงิน

เป็นที่น่าสังเกตว่ากฎหมายดังกล่าวออกมาเมื่อวันที่ 27 เมษายนปีที่แล้ว หากผู้กระทำผิดทำประกันหลังจากวันที่นี้ แสดงว่าผู้เสียหายหมดสิทธิ์ในการเลือก

สถานีบริการ-ทิศทางและทางเลือก

องค์กรประกันภัยทุกแห่งจะให้คำแนะนำลูกค้าไปยังสถานีบริการ ลูกค้าไม่จำเป็นต้องเลือกสถานีบริการเฉพาะสำหรับตนเอง เนื่องจากบริษัทจะนำเขาไปยังสถานีบริการที่ได้ทำสัญญาไว้แล้ว

หากต้องการทราบว่าองค์กรใดร่วมมือกับสถานีบริการใดเพียงไปที่เว็บไซต์อย่างเป็นทางการและค้นหาข้อมูลเกี่ยวกับสิ่งนี้ (โดยปกติแล้วทุกบริษัทจะโพสต์ข้อมูลนี้) หรือโทรและปรึกษาเกี่ยวกับปัญหานี้

อย่างไรก็ตามลูกค้าสามารถเลือกสถานีบริการที่เหมาะสมกับตัวเองได้ตามความเห็นของเขา แต่ก่อนที่จะสมัครที่นั่น เขาจะต้องได้รับข้อตกลงพิเศษจากบริษัทประกันภัยก่อน แน่นอนว่าคนขับย่อมมีทางเลือกอย่างเป็นทางการ ทำไมต้องเป็นทางการ? เพราะทางเลือกของเขาจำกัดอยู่เพียงสถานีที่บริษัทประกันภัยจัดให้

กระบวนการซ่อมแซม: จำเป็นต้องจ่ายค่าขาดสำหรับงานซ่อมหรือไม่ และจะคำนึงถึงการสึกหรอของตัวเครื่องด้วยหรือไม่?

เนื่องจากขณะนี้กฎหมายกำหนดให้มีการซ่อมแซมแทนการชำระเงิน จึงกำหนดให้แต่ละบริการต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนที่เสียหายด้วยอะไหล่ใหม่ทั้งหมด คุณไม่สามารถติดตั้งอะไหล่ที่ใช้แล้วได้ ในกรณีนี้จะไม่คำนึงถึงการสึกหรอ อย่างไรก็ตาม หลายคนทำบาปกับการบริการเพื่อการประหยัด: อะไหล่แท้สามารถแทนที่ด้วยอะไหล่จีนได้

ตัวอย่างเช่น ในภูมิภาคโวลโกกราด มีการสังเกตเห็นกรณีการใช้อะไหล่ที่ไม่ใช่ของแท้ในร้านซ่อมรถยนต์หลายกรณี โดยปกติแล้วรถยนต์จะไม่สามารถทำงานได้ตามปกติเป็นเวลานานหลังจากการซ่อม เจ้าของรถเกิดความไม่พอใจมากมาย มีคดีความ.

บุคคลที่ทำให้เกิดอุบัติเหตุจะต้องจ่ายค่าเสียหายส่วนแรกสำหรับงานซ่อมแซมหากประกันของเขาปฏิบัติตามกฎก่อนหน้านี้

การรับประกันจะยังคงมีผลอยู่หลังจากการซ่อมเสร็จสิ้นหรือไม่

บางทีความต้องการที่สำคัญที่สุดสำหรับสถานีบริการที่เกี่ยวข้องกับองค์กรประกันภัยที่มีสัญญาพิเศษก็คือข้อตกลงของตนเองกับผู้ผลิต/ผู้จัดจำหน่ายรถยนต์ของแบรนด์ใดแบรนด์หนึ่ง กล่าวง่ายๆ ก็คือ สถานีบริการมีหน้าที่รักษาสัญญาที่ถูกต้องกับตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการ

เหตุใดข้อตกลงนี้จึงถือเป็นความจำเป็นโดยตรง หากรถยนต์มีอายุไม่เกิน 2 ปีหลังจากการผลิต การรับประกันจะไม่หายไปเว้นแต่ระยะเวลาที่มีผลใช้ได้จะเกินระยะเวลาการใช้งานของรถยนต์ หากระยะเวลาการรับประกันนานกว่านั้น ในกรณีนี้ ระยะเวลาการรับประกันจะไม่ถูกต้อง

ผู้ประกันตนต้องจ่ายค่าชดเชยและซ่อมแซมใช้เวลานานเท่าใด?

หลังจากตรวจสอบรถแล้ว บริษัทประกันภัยต้องส่งผู้บาดเจ็บไปยังสถานีบริการภายในยี่สิบวันหลังจากวันที่ลูกค้ายื่นคำขอพิเศษพร้อมเอกสารที่จำเป็น

การซ่อมแซมจะต้องดำเนินการภายในหนึ่งเดือนหลังจากส่งมอบรถไปยังสถานีบริการ ควรสังเกตว่านี่เป็นข้อกำหนดถาวรที่ไม่สามารถแก้ไขได้ในทางใดทางหนึ่ง

ข้อสำคัญ: สามสิบวันนับจากเวลาที่รถถูกโอนไปยังสถานีบริการ หากเจ้าของรถยังคงขับรถไปตามถนนในรถที่เสียหายเดือนจะไม่เริ่มนับ ดังนั้นจึงเป็นการดีสำหรับผู้ขับขี่ทุกคนที่จะจดจำข้อเท็จจริงนี้เพื่อหลีกเลี่ยงเรื่องอื้อฉาวกับบริษัทประกันภัย

งานซ่อมที่ทำได้ไม่ดีจะเป็นของใคร?

เจ้าของรถหลายคนมักจะตำหนิพนักงานบริการที่ซ่อมรถไม่ดี แต่บริษัทประกันต้องรับผิดชอบต่อคุณภาพที่ไม่ดีทั้งหมด

1. หากบริษัทไม่ส่งการแนะนำไปยังสถานีบริการภายใน 20 วัน จะต้องเสียค่าปรับหากฝ่าฝืนกำหนดเวลา ค่าปรับคือ 1% ของจำนวนเงินค่าชดเชยทั้งหมด โดยจะเรียกเก็บเงินตามวันที่ล่าช้า
2. หากการซ่อมแซมใช้เวลานานกว่าหนึ่งเดือน ค่าปรับคือ 0.5%
3. หากงานซ่อมแซมทำได้ไม่ดี เจ้าของรถมีสิทธิยื่นคำร้องเพื่อชดเชยค่าเสียหายจากบริษัทประกันภัยได้

ดังนั้นหากมีการละเมิดกำหนดเวลาหรือหากการซ่อมแซมดำเนินการอย่างไร้ความสามารถเจ้าของรถก็มีสิทธิ์เรียกร้องเงินและค่าปรับจาก บริษัท ประกันของเขา

จะรับการชำระเงินตามข้อตกลงประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับแทนการซ่อมแซมได้อย่างไร: การพิจารณากรณีที่จ่ายเงิน?

กฎหมายกำหนดไว้สำหรับบางสถานการณ์เมื่อการประกันภัยความรับผิดของยานยนต์จัดให้มีการจ่ายเงิน

ดังนั้นสิ่งที่สามารถจัดเป็นกรณีพิเศษได้:

1. การทำลายรถโดยสมบูรณ์;
2. เจ้าของรถถึงแก่กรรม;
3. หากคุณได้รับบาดเจ็บสาหัสจากอุบัติเหตุ
4. มีกลุ่มผู้พิการ
5. หากการซ่อมแซมมีค่าใช้จ่ายมากกว่าจำนวนเงินที่กฎหมายกำหนด
6. หากผู้ประกันตนไม่มีข้อตกลงกับสถานีบริการและไม่มีโอกาสให้คำแนะนำในการดำเนินงานด้านเทคนิค
7. หากมีการลงนามข้อตกลงล่วงหน้าว่าจะจ่ายค่าชดเชยเป็นเงิน - จ่ายเงิน ไม่ใช่ค่าซ่อมตาม พ.ร.บ.ประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ ในปี 2561
8. ธนาคารกลางมีสิทธิที่จะบังคับให้ผู้ประกันตนจ่ายเงินหากมีการละเมิดซ้ำซ้อนพร้อมค่าชดเชย
9. หากไม่ใช่สถานีซ่อมแห่งเดียว (ซึ่งแน่นอนว่ามีสัญญากับบริษัทประกันภัย) ตรงตามข้อกำหนดที่กำหนดไว้

เพื่อหลีกเลี่ยงความเข้าใจผิด ควรพิจารณาข้อกำหนดที่สถานีบริการต้องปฏิบัติตาม:

1. ข้อกำหนดที่สำคัญที่สุดคือไม่ควรทำการซ่อมรถยนต์นานกว่าสามสิบวัน
2. ระยะทางระหว่างสถานีบริการถึงสถานที่พักอาศัย/จุดเกิดเหตุไม่เกินห้าสิบกิโลเมตร
3. จำเป็นต้องมีสัญญากับผู้ผลิตรถยนต์

หากสถานีบริการใด ๆ ที่บริษัทประกันภัยมีสัญญาไม่ปฏิบัติตามข้อกำหนดเหล่านี้ ลูกค้าก็มีสิทธิ์เรียกร้องการชำระเงินจากบริษัทประกันได้

ข้อสำคัญ: หากธนาคารกลางบังคับใช้สิ่งที่เรียกว่าการลงโทษต่อองค์กรประกันภัยเพื่อส่งต่อการซ่อมแซม ผู้ถือกรมธรรม์อาจเรียกร้องเงินหรือลงนามในข้อตกลงระบุว่าเขาต้องการรับการอ้างอิงเพื่อซ่อมแซม

ในกรณีนี้เงินทุนจะเกิดขึ้นโดยคำนึงถึงการสึกหรอของรถ

ไม่ใช่ภาพสีชมพูของความเป็นจริง

โดยหลักการแล้ว ลูกค้าจำนวนมากไม่สนใจว่าพวกเขาจะได้รับค่าตอบแทนในรูปแบบใด ปัญหาหลักๆ ที่ต้องแก้ไข คือ เครื่องต้องทำงานได้ดี

หากบริษัทประกัน MTPL ในปี 2561 ดำเนินการตามพิธีการทั้งหมด เช่น การเลือกสถานีบริการ การชำระค่าอะไหล่ และอื่นๆ นี่อาจเป็นตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับการพัฒนาธุรกิจ แต่ในความเป็นจริงทุกอย่างไม่ง่ายนัก

ความจริงก็คือเมื่อกฎหมายเก่าซึ่งให้ทางเลือกมีผลบังคับใช้ บริษัทประกันภัยมักจะชอบที่จะชะลอการจ่ายเงินออกไป ตอนนี้เธอกำลังเลื่อนการรับมอบหมายงานด้านเทคนิคออกไป

แต่การบริการด้านรถยนต์ไม่ได้ดีไปกว่านี้แล้ว เป็นเรื่องดีเมื่อมีการจัดการตรงเวลาจริงๆ ซึ่งบ่อยครั้งที่ขั้นตอนอาจใช้เวลานานหลายเดือน บางครั้งลูกค้าอาจได้รับการปฏิเสธโดยสิ้นเชิงเนื่องจากอะไหล่มีราคาแพง

บริษัท ประกันภัย

ดังนั้นจึงควรพิจารณารายชื่อบริษัทที่ครอบคลุมค่าชดเชยโดยการจ่ายค่าซ่อม:

• รอสโกสตราค;
• อินกอสตราค;
• อัลฟ่าสตราโควานี;
• VSK (บริษัทประกันภัยทหาร)

และมีเพียงองค์กรเดียวเท่านั้นที่ให้เงิน:

• รีโซ-การรันติยา.

จึงมีการพิจารณาประเด็นการชดเชยภายใต้ MTPL ตามกฎหมายใหม่ ผู้เสียหายจะได้รับการส่งต่อเพื่อซ่อมแซมจากบริษัทประกันภัย ในกรณีนี้บริษัทไม่คุ้มครองการซ่อมแซมผู้กระทำผิดภายใต้ OSAGO

หากบริษัทประกันไม่คุ้มครองความเสียหายและปฏิเสธที่จะทำเช่นนั้นด้วยเหตุผลบางประการ ลูกค้าก็สามารถผ่านศาลได้

การจ่ายเงินสดแทนการสั่งซ่อมจะดำเนินการเฉพาะในบางสถานการณ์ตามที่ระบุไว้ข้างต้นเท่านั้น

วิดีโอในหัวข้อ

ความสนใจ!
เนื่องจากมีการเปลี่ยนแปลงกฎหมายปกครองของสหพันธรัฐรัสเซียและกฎจราจรบ่อยครั้ง เราจึงไม่มีเวลาอัปเดตข้อมูลบนเว็บไซต์เสมอไป ดังนั้น ผู้เชี่ยวชาญด้านกฎหมายทำงานให้คุณฟรีตลอดเวลา!

เมื่อทำประกันรถยนต์ภายใต้การรับประกันแบบครอบคลุม คุณอาจมีคำถามหลายข้อ ถ้าบริษัทประกันส่งให้ตัวแทนจำหน่ายที่ไม่เป็นทางการ ประกันจะยังใช้อยู่หรือไม่? การประกันภัยที่ครอบคลุมสามารถชดเชยประเภทใดได้บ้างหากรถอยู่ในการรับประกัน และจะทำอย่างไรหากการซ่อมแซมทำได้ไม่ดี? ในบทความนี้ จากประสบการณ์การประกันภัยของเรา เราจะตอบคำถามเหล่านี้และบอกคุณว่าทำอย่างไร

ประเภทการชดเชย CASCO สำหรับรถยนต์ที่อยู่ในการรับประกัน

การรับประกันรถยนต์มักมีระยะเวลา 3-7 ปี ขึ้นอยู่กับยี่ห้อรถและการตลาดของตัวแทนจำหน่ายเอง ตามนี้ การอ้างอิง CASCO สำหรับการซ่อมรถยนต์หลังจากเหตุการณ์เอาประกันภัยจะออกให้กับตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการเท่านั้นและผู้รับประกันไม่มีสิทธิ์ส่งไปยังตัวแทนจำหน่ายที่ไม่เป็นทางการมิฉะนั้นบริษัทประกันภัยจะฝ่าฝืนกฎหมายว่าด้วยการคุ้มครองผู้บริโภค สิทธิ

พิจารณาว่าอาจมีตัวเลือกการชดเชยอะไรบ้าง:

เงินชดเชยตามการคำนวณ

ตัวเลือกนี้ในสัญญาประกันภัยของ CASCO มีการใช้ค่อนข้างน้อยและขึ้นอยู่กับข้อตกลง เนื่องจากราคาตลาดสำหรับงานซ่อมแซมแตกต่างกัน ผู้ประกันตนและบริษัทอาจไม่ตกลงกันเรื่องจำนวนเงินที่ชำระ บริษัทประกันภัยจะคำนวณตามค่าขั้นต่ำและเงินจำนวนนี้อาจไม่เพียงพอสำหรับการซ่อมแซม การฟ้องร้องมักเกิดขึ้นในประเด็นนี้ ดังนั้นบริษัทประกันภัยจึงไม่ค่อยเห็นด้วยกับประเด็นนี้ในสัญญา โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับการประกันภัยที่ครอบคลุมสำหรับรถยนต์ที่อยู่ในการรับประกัน

การเลือกสถานีบริการตามทิศทางของผู้ประกันตน

ตัวเลือกนี้มีราคาถูกกว่าสำหรับบริษัทประกันภัยและลูกค้า เมื่อมีข้อตกลงกับตัวแทนจำหน่าย การชำระค่างานซ่อมจะคำนวณตามต้นทุนขั้นต่ำของบริษัทประกันภัย ดังนั้น หากคุณต้องการประหยัดค่าประกันภัยของ CASCO ให้เลือกตัวเลือกนี้ รถจะได้รับการซ่อมภายใต้การรับประกันจากตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการ นี่คือที่ระบุไว้ในกฎการประกันภัย คุณจะได้รับสถานีบริการหลายแห่ง และคุณสามารถเลือกสถานที่ที่ดีที่สุดได้

สถานีบริการตามทางเลือกของผู้ถือกรมธรรม์

ตัวเลือกนี้จะมีราคาเพิ่มขึ้น 20-30% ดังนั้น หากคุณต้องการซ่อมกับตัวแทนจำหน่ายที่รถของคุณอยู่ในการรับประกันและเขาไม่มีข้อตกลงกับบริษัทประกันภัย คุณจะต้องจ่ายเงินมากเกินไป และหลังการซ่อมแซม บริษัทประกันภัยจะชำระบิลทั้งหมดที่ออกโดยบริการของคุณ หากบิลเหล่านี้อยู่ภายในราคาตลาดเฉลี่ยและไม่สูงกว่าของตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการรายอื่น คุณยังสามารถเลือกบริการรถที่คุณไว้วางใจได้

จะทำอย่างไรถ้าบริษัทประกันภัยส่งคำแนะนำไปยังตัวแทนจำหน่าย CASCO อย่างไม่เป็นทางการสำหรับรถยนต์ที่อยู่ภายใต้การรับประกัน?

การรับประกันคืออะไรและครอบคลุมอะไรบ้างสามารถอ่านได้ในสมุดบริการ การรับประกันใช้ไม่ได้กับเครื่องจักรทั้งหมด แต่รวมถึงส่วนประกอบและกลไกแต่ละชิ้น หากชิ้นส่วนที่กำลังซ่อมแซมไม่ครอบคลุมอยู่ในการรับประกัน การซ่อมแซมดังกล่าวสามารถทำได้ที่ตัวแทนจำหน่ายที่ไม่เป็นทางการ และผู้ผลิตไม่มีสิทธิ์ที่จะปฏิเสธที่จะซ่อมคุณภายใต้การรับประกัน เช่น เครื่องยนต์พัง นอกจากนี้การซ่อมแซมกับตัวแทนจำหน่ายที่ไม่เป็นทางการไม่ได้หมายความว่าการซ่อมแซมจะมีคุณภาพต่ำและไม่เป็นมืออาชีพ เมื่อทราบรายละเอียดปลีกย่อยเหล่านี้แล้ว บริษัทประกันภัยจึงใช้ประโยชน์จากสิ่งนี้ เหตุใดพวกเขาจึงควรจ่ายเงินมากเกินไปแก่เจ้าหน้าที่หากพวกเขาสามารถประหยัดเงินได้ บริษัทประกันภัยยังดำเนินการลดต้นทุนการชำระเงินสำหรับการโจรกรรมและการสูญเสียทั้งหมด หากไม่มีตัวเลือก GAP เราเขียนสิ่งนี้ไว้ก่อนหน้านี้คืออะไร

การชำระเงินภายใต้การดูแลของบริษัทประกันภัยภายใต้ CASCO สำหรับรถยนต์ที่อยู่ในการรับประกันไม่ได้หมายความว่าบริษัทประกันภัยควรส่งคุณไปที่สถานีบริการของตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการเท่านั้น โดยค่าเริ่มต้น บริษัทขนาดใหญ่ที่เชื่อถือได้มักอ้างถึง "เจ้าหน้าที่" เท่านั้นสำหรับรถยนต์ที่มีอายุใช้งานสูงสุด 3 ปี แต่สำหรับรถยนต์ที่อยู่ภายใต้การรับประกัน แต่ใช้งานได้นานกว่าสามปี พวกเขาสามารถส่งต่อไปยังตัวแทนจำหน่ายที่ไม่เป็นทางการได้ และถ้าคุณไม่เห็นด้วยกับสิ่งนี้ คุณจะต้องปกป้องสิทธิ์ของคุณ เราจะให้คำแนะนำเกี่ยวกับวิธีการทำเช่นนี้แก่คุณ:

1. หลังจากตรวจสอบความเสียหายโดยผู้เชี่ยวชาญของบริษัทประกันภัยแล้ว คุณต้องเขียนใบสมัครที่เป็นลายลักษณ์อักษรง่ายๆ ถึงผู้อำนวยการทั่วไปของบริษัทประกันภัยเพื่อแทนที่ตัวเลือกการชดเชยการประกันภัยด้วยเงินสด
2. ดำเนินการตรวจสอบโดยอิสระพร้อมรายการความเสียหายทั้งหมด รวมถึงความเสียหายที่ซ่อนอยู่ พร้อมรายงานฉบับสมบูรณ์เกี่ยวกับค่าใช้จ่ายในการซ่อมแซมและบูรณะ
3. คุณซ่อมรถด้วยตัวเองโดยติดต่อตัวแทนจำหน่ายที่ได้รับอนุญาต
4. จัดทำรายงานผู้เชี่ยวชาญอิสระ คำสั่งงาน และใบแจ้งหนี้พร้อมใบเสร็จรับเงินและเช็คจากสถานีบริการของคุณให้กับบริษัทประกันภัย พร้อมคำขอเบิกค่าใช้จ่ายที่เกิดขึ้น
5. กำลังรอการชำระเงินเข้าบัญชีธนาคารของคุณ ต้องได้รับการชำระเงินภายใน 15 วันทำการ

ตามกฎหมายคุ้มครองผู้บริโภค บริษัทประกันภัยไม่มีสิทธิ์ปฏิเสธคุณ

จะทำอย่างไรถ้าการซ่อมทำได้ไม่ดีภายใต้การประกันของ CASCO สำหรับรถยนต์ที่อยู่ในการรับประกัน?

ตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการก็จ้างคนเช่นกัน ปัจจัยมนุษย์ในการปฏิบัติงานและบริการที่ไม่เหมาะสมเกิดขึ้นในทุกสาขา ไม่มีใครรับประกันการซ่อมแซมคุณภาพต่ำภายใต้ CASCO สำหรับรถยนต์ที่อยู่ในการรับประกัน และเราจะแจ้งให้คุณทราบด้านล่างว่าใครจะเป็นผู้รับผิดชอบต่อความไม่เป็นมืออาชีพ

มีสามทางเลือกในการแก้ไขสถานการณ์นี้

1. ติดต่อบริษัทประกันภัย.

หากบริการรถยนต์โน้มน้าวคุณว่าพวกเขาทำทุกอย่างอย่างมีประสิทธิภาพ แต่มีข้อบกพร่องที่ชัดเจน คุณจะต้องดำเนินการผ่าน บริษัท ประกันภัย โดยสมัครขอรับการชำระเงินสำหรับการซ่อมแซมซ้ำและกำจัดข้อบกพร่องภายใต้ CASCO บริษัทประกันจะดำเนินการตรวจสอบอีกครั้ง และหากพบความไม่สอดคล้องกับมาตรฐานของงานประเภทนี้จริงก็จะดำเนินการตรวจซ้ำอีกครั้ง คุณจะถูกส่งไปซ่อมแซมเพิ่มเติม

2.ติดต่อศูนย์บริการรถ.

หากคุณได้รับการเสนอให้เข้ารับการตรวจที่ศูนย์บริการรถยนต์และในระหว่างการตรวจไม่พบความคลาดเคลื่อนคุณจะต้องชำระเงินเอง แต่หากความจริงเข้าข้างคุณ คุณสามารถเรียกร้องการซ่อมแซมฟรีอีกครั้งได้ตามมาตรา 29 ของกฎหมายสิทธิผู้บริโภค

3. การติดต่อบุคคลที่สาม

หากบริษัทประกันภัยและบริการรถยนต์ไม่ตอบสนองต่อคำขอของคุณเพื่อขจัดข้อบกพร่องในกรณีการซ่อมคุณภาพต่ำภายใต้ CASCO สำหรับรถยนต์ที่อยู่ในการรับประกัน คุณต้องติดต่อองค์กรที่ทำการตรวจสอบ ผู้เชี่ยวชาญจากองค์กรดังกล่าวจะต้องมีใบรับรองจากรัฐ ต่อไปเมื่อสิ้นสุดการตรวจสอบคุณต้องเขียนคำขอซ้ำไปยังบริษัทประกันภัยเพื่อทำการซ่อมแซมภายใต้ CASCO ถ้าไม่มีการตอบกลับอีกก็ไปขึ้นศาล

CASCO สำหรับรถยนต์ที่อยู่ภายใต้การรับประกันมีข้อกำหนดพิเศษ สิ่งนี้เกี่ยวข้องโดยตรงกับข้อกำหนดในสัญญาเกี่ยวกับรูปแบบการชดเชย ก่อนที่จะซื้อกรมธรรม์ คุณต้องศึกษากฎเกณฑ์การประกันอย่างรอบคอบเพื่อที่จะรู้ว่าคุณสามารถเรียกร้องอะไรได้บ้างเมื่อสรุปข้อตกลง ไม่เช่นนั้นคุณอาจเสี่ยงที่จะใช้เวลามากในศาลและทดสอบความต้องการในการรับบริการที่มีคุณภาพที่เหมาะสม การที่บริษัทประกันภัยปฏิเสธอย่างไร้เหตุผลในการส่งต่อไปยังตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการหากรถอยู่ในการรับประกันจะกลายเป็นเรื่องในอดีตในไม่ช้า เมื่อซื้อกรมธรรม์ CASCO สำหรับรถยนต์ที่อยู่ในการรับประกัน โปรดจำไว้ว่ามีกฎหมายว่าด้วยการคุ้มครองผู้บริโภค และคุณสามารถบรรลุเป้าหมายได้ตลอดเวลาโดยใช้คำแนะนำของเรา ฉันขอให้คุณประสบความสำเร็จ!