Iskedyul ng Allegro Roschino. Ano ang nagbago sa Udelnaya pagkatapos ng trahedya ng Allegro

Ang Allegro train ay tumatakbo sa araw-araw na iskedyul. Ruta ng tren - St. Petersburg - Helsinki - St. Petersburg.

Sa araw, hanggang 4 na Allegro na tren ang tumatakbo sa pagitan ng St. Petersburg at Helsinki sa bawat direksyon, lahat ng tren ay humihinto sa mga intermediate na istasyon - sa Vyborg, Vainikkala, Kouvola, Lahti, Tikkurila, Pasila.

Ang oras ng paglalakbay ng Allegro train ay mula sa 3 oras 27 minuto, anuman ang bilang ng mga hinto.

Mahal na mga pasahero! Mangyaring dumating nang maaga sa platform upang makasakay sa tren ng Allegro. Ang pagbilang ng mga karwahe ay nagsisimula sa gilid ng Helsinki.
Ang tren na tumatakbo sa pagitan ng St. Petersburg at Helsinki ay dumating at umaalis sa St. Petersburg mula sa Finlyandsky station (St. Petersburg Finlyandskaya station), sa Helsinki - mula sa pangunahing istasyon (Helsinki).

Iskedyul ng tren "Allegro" St. Petersburg - Helsinki

Sa araw, 4 na tren ang tumatakbo mula St. Petersburg hanggang Helsinki. Ang Allegro train ay walang night flight mula sa St. Petersburg.

Tren No.	781	783	785	787
Mga araw	Ezhd	Ezhd	Ezhd	Ezhd
Saint Petersburg	06:40	11:30	15:30	20:30
Vyborg	07:35-07:45	12:25-12:35	16:25-16:35	21:25-21:35
Vainikkala	08:07-08:14	12:57-13:04	16:57-17:04	21:57-22:04
Kouvola	08:53-08:55	13:43-13:45	17:43-17:45	22:43-22:45
Lahti	09:19-09:21	14:09-14:11	18:09-18:11	23:09-23:11
Tikkurila	09:53-09:54	14:43-14:44	18:43-18:44	23:43-23:44
Helsinki	10:07	14:57	18:57	23:57
Oras ng paglalakbay, h	03:27	03:27	03:27	03:27

Iskedyul ng tren "Allegro" Helsinki - St. Petersburg

Sa araw, 4 na tren ang tumatakbo mula Helsinki hanggang St. Petersburg. Ang Allegro train ay walang night flight papuntang St. Petersburg.
Posible ang mga bahagyang pagbabago sa iskedyul. Ang eksaktong oras ng pagtakbo ng Allegro ay maaaring suriin kapag pumipili at nag-order ng mga tiket nang direkta sa configurator.

Ang pagtawid sa Udelnaya ay hindi sarado. Enero 21, 2018

Sa kabila ng pagtatayo ng overpass ng Poklonnogorsk, na matatagpuan lamang ng isang kilometro sa hilaga. Gumawa ako kamakailan ng isang post.
Ngayon ay kinukunan ko ang Allegro na dumadaan sa Udelnaya. Medyo nakakaaliw na larawan.

Sa katunayan, ang pula para sa mga pedestrian, gayundin para sa transportasyon, ay nakabukas ng buong 10 minuto bago ang pagpasa ng isang high-speed na tren. Siyempre, walang tatayo nang ganoon katagal at lahat ay literal na napupunta sa huli. Walang pisikal na hadlang para sa mga naglalakad.
At 15 metro sa kanan ay may daanan sa ilalim ng lupa, na kakaunti lang ang gumagamit. Ang paglipat ay may mga rampa, siyempre.

Ang video ng Allegro passage ay lumabas na medyo kahanga-hanga. Tingnan mo, huwag maging tamad.
Ang papel ng huling balakid ay ginagampanan ng crossing duty officer, sa kanyang malakas na sigaw ng "tayo ay nakatayo." Nakakatawa.

1.

2. Skobelevsky Avenue. Siya ang tumatawid sa riles sa Udelnaya.
Sa ngayon, lahat ng minibus at bus ay patuloy na dumadaan sa tawiran na ito. Ngunit hindi pa dumadaan ang trapiko sa kahabaan ng bagong overpass.

3. Ang landas ng pedestrian sa tawiran ay hindi sarado, sa kabila ng katotohanan na ang isang mamahaling daanan sa ilalim ng lupa ay itinayo.

5. Underground passage papuntang Udelnaya.

7. Sipi mula sa Wikimapia:
"Ang pagtatayo ng isang pedestrian tunnel sa ilalim ng mga riles ng tren ay nagsimula noong 2015 at ay nauugnay sa pagpapatakbo ng mga high-speed na tren na "Allegro" (St. Petersburg - Helsinki) sa seksyong ito. Sa panahon ng trabaho, ang eastern platform ay bahagyang na-dismantle, at ang shopping pavilion at tatlong stall ay na-demolish din.
Ayon sa proyekto ng Lengrazhdanproekt OJSC, isang dalawang metrong taas na tunel, 22 metro ang haba at 6 na metro ang lapad, ay itinayo, kabilang ang banayad na mga dalisdis. Ang pagbubukas ay naganap noong Disyembre 30, 2016."

9. Finnish-style na gusali sa Udelnaya.

10. Ground pavilion ng Udelnaya metro station. Binuksan ang istasyon noong Nobyembre 1982.

>

12. Residential complex "Northern Crown" sa kanlurang bahagi ng Udelnaya. Ang kumplikadong paggamot at rehabilitasyon ay nakikita. Mayroong ilang uri ng pederal na sentrong medikal doon.

15. Mga gusali ng tirahan sa Fermskoye Highway.

16. Nag-aalok ako sa iyo ng mga larawan mula sa Udelny Park, na puno ng mga tao ngayon.
Maganda ang panahon ng taglamig sa St. Petersburg at maraming tao ang gustong mamasyal.

17. Ang parke ay itinatag halos 200 taon na ang nakalilipas. Sa panahon ng Union mayroon itong pangalan - Chelyuskintsev.
Isa sa mga pinakalumang parke sa lungsod, ito ay napakapopular bago ang rebolusyon.

30. Ang silangang bahagi ng Udelny Park ay tinatawid ng pangunahing daanan ng riles ng St. Petersburg - Helsinki. Ito ay itinayo sa kabila ng parke sa pagtatapos ng ika-19 na siglo.

31. Isang napaka-kagiliw-giliw na lumang tulay sa ibabaw ng isang pedestrian path na nag-uugnay sa dalawang bahagi ng parke.

• Paano bumili ng tiket sa tren?

  • Ipahiwatig ang ruta at petsa. Bilang tugon, makakahanap kami ng impormasyon mula sa Russian Railways tungkol sa pagkakaroon ng mga tiket at ang kanilang gastos.
  • Piliin ang naaangkop na tren at lugar.
  • Magbayad para sa iyong tiket gamit ang isa sa mga iminungkahing pamamaraan.
  • Ang impormasyon sa pagbabayad ay agad na ipapadala sa Russian Railways at ang iyong tiket ay ibibigay.

• Paano ibabalik ang binili na tiket sa tren?

• Posible bang magbayad ng tiket sa pamamagitan ng card? Ligtas ba ito?

  Oo ba. Ang pagbabayad ay nangyayari sa pamamagitan ng gateway ng pagbabayad ng Gateline.net processing center. Ang lahat ng data ay ipinapadala sa isang secure na channel.

  Ang Gateline.net gateway ay binuo alinsunod sa mga kinakailangan ng internasyonal na pamantayan ng seguridad na PCI DSS. Matagumpay na naipasa ng gateway software ang audit ayon sa bersyon 3.1.

  Binibigyang-daan ka ng Gateline.net system na tumanggap ng mga pagbabayad gamit ang Visa at MasterCard card, kabilang ang paggamit ng 3D-Secure: Na-verify ng Visa at MasterCard SecureCode.

  Ang form ng pagbabayad sa Gateline.net ay na-optimize para sa iba't ibang mga browser at platform, kabilang ang mga mobile device.

  Halos lahat ng ahensya ng tren sa Internet ay nagtatrabaho sa gateway na ito.

• Ano ang electronic ticket at electronic registration?

  Ang pagbili ng isang elektronikong tiket sa website ay isang moderno at mabilis na paraan upang mag-isyu ng isang dokumento sa paglalakbay nang walang paglahok ng isang cashier o operator.

  Kapag bumibili ng elektronikong tiket sa tren, ang mga upuan ay agad na tinutubos sa oras ng pagbabayad.

  Pagkatapos magbayad, para makasakay sa tren kailangan mo:

  • o kumpletong pagpaparehistro ng elektroniko;
  • o i-print ang iyong tiket sa istasyon.

  Elektronikong pagpaparehistro Hindi magagamit para sa lahat ng mga order. Kung magagamit ang pagpaparehistro, maaari mo itong kumpletuhin sa pamamagitan ng pag-click sa naaangkop na pindutan sa aming website. Makikita mo kaagad ang button na ito pagkatapos ng pagbabayad. Kakailanganin mo ang iyong orihinal na ID at isang printout ng iyong boarding pass upang makasakay sa tren. Ang ilang mga konduktor ay hindi nangangailangan ng isang printout, ngunit ito ay mas mahusay na hindi ipagsapalaran ito.

24/01/2011

Ang unang biktima ng Allegro high-speed na tren, na bumibiyahe nang dalawang beses sa isang araw mula St. Petersburg patungong Helsinki at pabalik, ay isang moose. Ito ay noong nakaraang taon. Noong nakaraang linggo, noong Miyerkules ng gabi, isang Russian-Finnish na tren ang sanhi ng pagkamatay ng dalawang tao. Totoo, sinasabi ng mga nakasaksi na pinatay ng mga kabataan ang kanilang sarili: lumabas sila sa harap ng Allegro papunta sa mga riles ng tren malapit sa istasyon ng Udelnaya, na sarado sa mga kotse at pedestrian.

SA Pumunta ang Online812 correspondent sa Udelnaya upang maunawaan kung ano ang nagbago sa organisasyon ng kilusang Allegro pagkatapos ng trahedya.

. Ang "Allegro" ay nagmumula sa Helsinki at huli na - ayon sa iskedyul, dapat ay nasa istasyon na ito. "Ang mga taong iyon ay nanggaling sa Bystroezhka," sabi ng isang nakasaksi - isang nagbebenta ng mga inflatable na cheesecake. “Isa lang ang lasing, nakasabit sa kaibigan at ginagalaw lang ang mga paa habang inaakay. Kita mo, hinaharangan niya ang tingin ng kanyang kaibigan sa kaliwa, mula mismo sa gilid ng tren. Kung sumandal ako sa kabilang balikat, nakaligtas sana silang dalawa."

Ang epekto ay nagdala ng parehong katawan pasulong nang halos dalawampung metro, patungo sa suporta ng semaphore. Dumating kaagad ang kamatayan. Ang mga dumaan na nakakita sa mga lalaki bago ang trahedya ay nagsasabi na ang "nagtatanghal" ay nasa manlalaro, kaya't hindi niya narinig ang sipol. Bagaman, sa katunayan, ang sipol ng paparating na Allegro ay maririnig kahit sa metro, mula sa gitna ng escalator.
Maliwanag na mga poster na nagbabala sa mga naglalakad tungkol sa mga panganib ng mga bagong high-speed na tren ay lumitaw sa rutang ito sa taglagas.

Sa una, kaagad pagkatapos ng paglulunsad ng Allegro, ang mga empleyado ng riles ay nakatayo sa magkabilang bangketa na naka-orange na vest, nakaunat ang mga braso, at hindi pinahintulutan ang mga tao na makasakay sa riles ilang sandali bago lumipas ang tren. Pagkatapos ay tumigil sila sa paggawa nito. Hindi nila ito ginawa kahit na pagkamatay ng dalawang tao.

“Marami na tayong trabahong dapat gawin,” paliwanag ng isang empleyado ng riles, na nagwawalis ng niyebe sa riles bago dumating ang express. "Kung mahuli pa rin natin ang lahat na lasing sa kalsada... Mas mahalaga na walang sasakyan sa riles." Ipinaliwanag ng kanyang kapalit na ngayon ay wala nang saysay na pigilan ang mga dumadaan: lahat ay natakot sa aksidenteng iyon.
Sa pangkalahatan, mas masahol pa ang mga motorista kaysa sa mga naglalakad - kailangan nilang maghintay ng dalawampung minuto para sa daanan ng Allegro. Ayon sa iskedyul, ang tren papuntang Helsinki ay aalis mula sa Finland Station sa 15.25. Ang pagtawid sa Udelnaya ay sarado sa 15.14, at binuksan lamang sa 15.34. "Allegro" ay lumitaw sa tawiran sa 15.31. Ang isa sa mga dumaraan ay sumugod sa pagtawid sa kanya at matagumpay na tumakbo sa kabila. Pagkatapos ay isang ulap ng niyebe ang tumaas - ayon sa opisyal na data, ang tren ay pumasa sa seksyong ito sa bilis na 120 km / h. Totoo, ang "Allegro" mula sa Helsinki, na narito isang oras bago, ay mas mabagal ang paglalakbay.

Nangangako ang Oktyabrskaya Railway na magtatayo ng pedestrian tunnel sa Udelnaya, na tatagal ng 2-3 taon. Bilang karagdagan sa tunnel na ito, kasama sa mga plano ng Russian Railways ang muling pagtatayo ng dalawang umiiral na tulay at ang pagtatayo ng siyam na bago sa mga nayon ng Pesochnoye, Dibuny, Solnechnoye, Gorkovskoye, Beloostrov, Roshchino, Kanneljärvi at Luzhaika. Tatlong overpass ng kalsada: sa ika-29, ika-66 at ika-75 kilometro (Dibuny, Roshchino, Kanneljärvi) ay itatayo rin sa gastos ng Russian Railways. Ang programa ay iginuhit para sa 2012 - 2013, ang pagtatantya ay hindi pa natutukoy. Hindi pa rin alam kung ano ang magiging hitsura ng tunnel na ito sa Udelnaya - wala pang proyekto .