Abogado sa insurance ng motor na walang paunang bayad. Libreng konsultasyon sa isang abogado sa sasakyan Mga abogado para sa mga claim sa seguro sa sasakyan

Ang problema ay naayos bago ang paglilitis.

★★★★★★★★★★
Pagsusuri na isinulat ni: Natalya Mikhailovna
Marso 24, 2017.

Rating: 9 sa 10

Halos anim na buwan na ang nakalipas naaksidente ako sa Yakimanka. Isang malamig na dyip ang lumipad palabas ng eskinita patungo sa pangunahing kalye, nang walang preno, at inikot ang buong gilid ng aking maliit na kotse, pinaikot ito nang napakasama, at ang impact pagkatapos ay itinapon ako sa isang poste. Ngunit hindi natukoy ang kabuuang pinsala;
As luck would have it, isang buwan na ako sa clinic noon, at natapos na ang kontrata ng CASCO sa oras na iyon. Inalok ako ng mga insurer na magmaneho ng sarili o magbayad sa pamamagitan ng Internet, ngunit dahil sa aking kalusugan ay wala akong oras para doon. Naisip ko na lalabas ako at kumuha ng bago kung nagsimula akong magmaneho muli. At eto na. Sa pangkalahatan, binayaran ako ng kompanya ng seguro ng salarin ng 400,000, tinawagan ko ang batang major na nagmamaneho ng SUV upang ibalik ang natitira. Sabi niya: walang problema, babayaran ko lahat. Paano kung isang daan? At pinakain niya ako ng "almusal" sa loob ng dalawang buwan. Marahil ang isang daang libo ay hindi ang uri ng pera na maaari mong ibitin ang iyong sarili, ngunit hindi ko na kailangang kunin ito sa sarili kong bulsa. Kaya naman, nagpasya akong bawiin sila mula sa salarin ng aksidente.
Nakipag-ugnayan ako sa iyo at nakatanggap ng maximum na suporta at tulong. Ipinagkatiwala ko sa abogado ang paghawak ng kaso - at lahat ay naging maayos kahit walang paglilitis. Totoo, inalok nila ako ng isang pagsubok (kung gayon maaari akong makatanggap ng mga pinsala sa moral at lahat ng uri ng mga parusa), ngunit hindi ko ginusto. At ang salarin ay sumang-ayon sa pre-trial claim, pinirmahan namin ang lahat ng kinakailangang dokumento hindi pa nagtagal, mabilis niyang inilipat ang pera - sa pangkalahatan, nasiyahan ako. Ipinapahayag ko ang aking matinding pasasalamat at pasasalamat sa iyong mga espesyalista. Malamang na hindi ko ito magagawa sa sarili ko.

Nakatulong na hamunin ang claim ng kompanya ng seguro sa ilalim ng MTPL

★★★★★★★★★★
Pagsusuri na isinulat ni: Shvedyuk Dmitry
Enero 23, 2017.

Rating: 9 sa 10

Galing ako kay Peter. Nahanap ko ang mga review nang hindi sinasadya. Sa tingin ko kailangan kong magsulat. Nakatagpo ako ng Auto Lawyers dalawang taon na ang nakararaan. Pagkatapos ng isa pang 120 thousand ay ang maximum sa ilalim ng compulsory motor liability insurance. At dumating ako sa kabisera sa maraming bilang at hindi sinasadyang naihatid ang aking Subarik sa Porsche ng ilang LLC. Tumawag ako sa aking abogado sa St. Petersburg, sinabi niya na ang kotse ay mahal, magbibilang sila ng marami - tumawag sa mga karampatang Muscovites upang tumulong. Sa totoo lang, nag-search ako sa internet at tinawagan ang unang taong nakatagpo ko. Nakinig sila nang normal, agad akong binigyan ng konsultasyon sa salita, ngunit hiniling kong magmaneho - at sinalubong nila ako at mabilis na nagmaneho, nakakagulat. Ang abogado ay naroroon sa lahat ng mga papeles at sinuri ang lahat upang walang mga problema. Sa pangkalahatan, ginawa namin ang aming makakaya, nakuha namin ang aming pera - at yumuko kami.
At pagkatapos ng ilang oras sa bahay - bang - ang claim ng kompanya ng seguro para sa compulsory motor liability insurance ay dumating sa akin. Ang aking "Rosgosstrakh" ay nagdala sa akin ng isang claim para sa higit sa 80 grand, na, sabi nila, ay hindi sapat upang masakop ang mga gastos sa pag-aayos ng "Porshik". Kasabay nito, ang korte ng unang pagkakataon ay hindi naisip ito nang mahabang panahon: ito ay iginawad upang magbayad. Ayun, itinulak ko ang mga abogado ko, nagsampa sila ng reklamo, nirepaso ang kaso sa ilang korte. Naglaban sila ng halos isang taon, ngunit sa huli, tinanggihan ang claim ng mga insurer. Ang aking mga abogado ay mahusay at nagpapasalamat ako sa kanila, ngunit sinabi nila sa akin na kung ano ang nakatulong nang malaki sa kaso ay ang lahat ng mga dokumento ay iginuhit nang napakahusay.
Gusto kong kunin ang pagkakataong ito upang ihatid ang aking malalim na pasasalamat sa Moscow Auto Lawyers para dito. Irerekomenda ko ito kung kinakailangan.

Pinagkaitan ng walang dahilan!

★★★★★★★★★★
Pagsusuri na isinulat ni: Mikhail S
Hunyo 21, 2016.

Rating: 9 sa 10

May mga himala sa mundo! Noong una ay tinalian nila ako ng walang dahilan. Pagkatapos ng trabaho, naghapunan ako at uminom ng ilang beer, pagkatapos ay naalala ko na naiwan ko ang mga dokumento sa kotse, bumaba sa pasukan - at sumakay lang sa kotse at binuksan ang glove compartment nang hinawakan ako ng patrol ng pulis sa ilalim. ang mga puting kamay. Ang iyong mga dokumento!

Oo, lasing ka! Tinawag ang isang inspektor ng pulisya ng trapiko, na gumagawa ng ulat sa pagmamaneho habang lasing. Korte. Pag-alis ng mga karapatan para sa pagkalasing. Kung magda-drive ako ng lasing, magre-resign ako at magiging pedestrian. Ngunit may halatang kawalan ng katarungan dito. Pumunta ako sa mga abogado. Kinumbinsi ako ng mga abugado ng sasakyan ng Moscow sa pamamagitan ng pagpapakita ng mga desisyon ng hukuman sa mga katulad na kaso. Bagama't sinabi nila na walang mga garantiya sa naturang bagay.

Sa korte, nang isaalang-alang ang reklamo na inilabas ng aking abogado, lumabas na walang makapagkumpirma ng "kontrol": dumating ang pulisya ng trapiko sa kahilingan ng pulisya, na sinasabing siya ay nagmamaneho, ngunit hindi nakumpirma o idokumento ito sa anumang paraan. Ngunit walang mahanap ang pulis mismo.

Ang lugar ay pinatrolya ng ganap na magkakaibang mga opisyal (opisyal na na-verify), na hindi nakakita sa akin - mas hindi ako pinigil (pinatotohanan nila ito sa korte). Ito ay isang "nasira na telepono". Kaya't walang pamamahala, at "pag-alis ng mga karapatan para sa pagkalasing sa alkohol sa isang personal na kusina" ay hindi pa ibinigay ng batas, salamat sa Diyos. Kaya ngayon may karapatan na ako. At ito ay isang himala na hindi ko inaasahan. Salamat sa Moscow Auto Lawyers.

Mga normal na presyo para sa mga serbisyo ng abogado ng kotse :)

★★★★★★★★★★
Pagsusuri na isinulat ni: Dushan
Hunyo 10, 2016.

Rating: 9 sa 10

Tumanggi akong pumutok sa telepono, ngunit wala akong laban sa pagpunta sa pagsusulit. Gayunpaman, ako ay kinasuhan ng pagtanggi, at sa korte ay inalis ang aking lisensya sa loob ng isang taon at kalahati at ginawaran ako ng multang tatlumpu. Ang korte ng unang pagkakataon ay natalo at napagtanto na kailangan ko ng propesyonal na legal na tulong.

Lumingon ako sa Moscow Auto Lawyers - sinabi nila na susubukan nilang tumulong, kahit na hindi sila nangako ng tiyak na tagumpay. Ang aking abogado ay nagtrabaho sa kaso at nagsampa ng reklamo sa hukuman ng distrito dahil may mga paglabag sa mga dokumento. Halimbawa, ang inspektor sa protocol ng pagpapadala sa akin para sa pagsusuri ay nagpahiwatig na tinanggihan ko ito sa presensya ng mga saksi - ngunit ang pirma ng saksi ay wala sa ilalim nito. Iyon ay, ang katotohanan ng pagtanggi ay hindi kinumpirma ng anuman. At iba pang pagkukulang.

Samakatuwid, pinawalang-sala ako ng korte ng distrito. Natutuwa ako na nakakuha ako ng isang mahusay na abogado. Ang mga presyo para sa serbisyo ay maaaring mas mababa, ngunit, sa prinsipyo, ang mga ito ay sapat. Ang mga karapatan ay sulit.

Nalutas ang isang salungatan sa isang kapitbahay sa paradahan

Rating: 10 sa 10

Sa gabi pagkatapos ng trabaho, inihinto ko ang kotse sa aking pasukan, at pagkatapos ay tumatakbo ang may-ari ng kotse mula sa kalapit na isa. Sinabi niya na sa umaga, sa pagmamaneho sa kanyang naka-park na Ford, natamaan niya ito, nakalmot at nagmaneho. Ang lahat ay naitala ng camera sa pasukan, kaya kailangan mong pumunta sa pulisya ng trapiko.

Sa totoo lang, hindi ko naramdaman na may nasaktan ako doon, ngunit kung sakaling pumunta ako sa pulisya ng trapiko, at doon kinumpirma ng inspektor na ang lahat ay nakikita sa camera, kung paano ako umalis sa pinangyarihan ng insidente, gumawa ng isang ulat. at ipinadala ang kaso sa korte.

Ang mahistrado ay hindi nagtagal upang malaman ito, inalis niya sa akin ang aking lisensya sa loob ng isang taon - at paalam. Talagang hindi ako sumang-ayon sa turn of events na ito, ngunit dahil hindi ako magaling sa chicanery, napagpasyahan kong kailangan ko ng isang abogado ng kotse. Nag-Google ako at nakita ko ang iyong asosasyon, naglibot sa site, nagbasa, at naisip na makakatulong ka.

At hindi ako nagkamali. Kasama ang iyong abugado, na lubusang nagsaliksik sa lahat, gumawa kami at nagsampa ng reklamo sa korte ng distrito, kung saan ipinahiwatig nila na sa unang hukuman ang lahat ng mga pangyayari ng kaso ay hindi nilinaw. Ang video recording ay nagpapakita lamang na ako ay nagmaneho malapit sa Ford, ngunit walang banggaan na napansin.

Ang aking rear bumper ay may ilang pagkasira sa pintura - kahit na sa plastic. Kaya kung may hawakan, hindi ko ito mapansin. At ang Ford ay bakat kung saan hindi ko ito mahawakan ng bumper. Kasabay nito, walang paghahambing ng pinsala ang natupad, at sa pangkalahatan ay walang mga larawan ng mga pinsalang ito sa kaso - isang kahina-hinalang video lamang. Sa pangkalahatan, ang reklamo ay kinansela, ang pagkakait ay kinansela - Nasa akin ang aking mga karapatan. At salamat sa "Moscow Motor Lawyers" mula sa kaibuturan ng aking puso.

Petisyon sa korte - binawian ng lisensya para sa paparating na trapiko

Rating: 10 sa 10

Salamat sa iyong tulong. Binigyan nila ako ng paparating na tiket at gusto nilang alisin sa akin ang aking mga karapatan. Sa pamamagitan ng paraan, hindi ako pumasok sa paparating na trapiko, ipinasok ko ang aking hindi pagkakasundo sa protocol, dahil may kaguluhan doon - walang mga palatandaan, walang mga marka. I drove around the crunchy on a two-wheeled bike, maybe going into oncoming traffic, syempre, sinadya kong lumayo sa kanya para hindi siya aksidenteng mahulog sa ilalim ng gulong ko. Ngunit ang mga patakaran ng trapiko dito ay pinapayagan kung saan ito ay hindi ipinagbabawal, kahit na ang pag-overtake ay hindi ipinagbabawal doon, bagaman ang pag-overtake sa isang biker ay hindi pag-overtake. Ngunit paano ito patunayan? Sa madaling salita, tumulong ang mga abogado, nagsampa ng ilang uri ng petisyon sa korte, at nakansela ang pagkakait ng mga karapatan.

At pinuntahan nila ang kanilang sarili, Respeto at respeto.

Ang auto service center ay napatunayang nagkasala sa ilalim ng Consumer Rights Law
★★★★★★★★★★
Pagsusuri na isinulat ni: Serge
Abril 1, 2016.

Rating: 10 sa 10

maganda! Binuhay mo ang aking bakal na kaibigan - at, maaaring sabihin ng isa, nagbayad ka ng dagdag para dito! Ang katotohanan ay nakipag-usap ako sa dealer tungkol sa pag-aayos ng warranty para sa aking Pradika. Nagmaneho ako nito sa loob ng isang taon at kalahati. Di-nagtagal pagkatapos na maipasa ang susunod na pagpapanatili (ginawa ko ang lahat ayon sa libro ng serbisyo), may isang bagay na tumunog sa makina at ang ilaw ng malfunction ay bumukas. Ang sentro ng serbisyo ay nagsagawa ng pagsusuri at sinabi na mayroong ilang uri ng buhangin sa langis, ang makina ay labis na nasira at kailangang mapalitan. At aabutin ako ng isa't kalahating lemon. Para sa kabutihan, sinasabi ko, pinalitan mo ang langis! Sinabi nila na binago namin ito, ngunit nagdagdag ka ng isang bagay na hindi maganda ang kalidad (sa lahat ng oras na ito, karaniwang binuksan ko ang hood para lamang magdagdag ng likido sa washer!).

Sa pangkalahatan, tumanggi silang gawin ito sa ilalim ng warranty, at ang kapalit na presyo ay itinakda sa isa at kalahating milyon. Kinailangan kong pumunta sa iyo. Ito ay pumped out: tulad ng, alinman gawin ito nang libre, o magdemanda. Wala itong epekto. Sa una, ang iyong mga empleyado ay nag-alok, ayon sa hinihingi ng mga karapatan ng mamimili, ang pagbabalik ng kotse ako gawin ito, ngunit ako ay natigil sa akin.

Lahat ng tungkol dito ay pamilyar. Naglagay ako ng maraming lotion doon. At nasaan ang garantiya na ang bago ay walang mga depekto? Nagpasya kaming huminto sa pagpapalit ng makina. With that pumunta na kami sa court. Hindi ko alam kung paano nagawa ito ng iyong mga lalaki, ngunit ang hukuman, kahit na matagal itong ayusin, agad na napatunayang nagkasala ang opisyal na sentro ng serbisyo ng aking dealer. At ang mga matatalinong lalaki na gustong sisihin ako ay natanggalan ng tatlong lemon at lichen! Ang isa at kalahati ay ang gastos ng makina na may kapalit, isa at kalahati ay isang multa sa ilalim ng Labor Code at isang parusa, mabuti, at para sa maliliit na bagay, 150,000 - ang halaga ng isang tow truck, isang pagsusuri, at abogado. Kahit na ang moral na pinsala ay kasama doon para sa hanggang 5 grand. Maliit na bagay, pero maganda! Nag-apela ang dealer, ngunit nanalo kami sa pangalawang pagsubok. Nakakalungkot na ang lahat ay nag-drag nang napakabagal, ngunit, sa totoo lang, wala akong pag-asa - ngunit ginawa mo ito.

Salamat, pro!

Nakatulong sa pag-aalis ng mga karapatan!
★★★★★★★★★★
Pagsusuri na isinulat ni: Artem
Abril 14, 2016.

Gusto kong magpasalamat, ngunit hindi ko alam kung paano. Ikukwento ko lang kung paano. Sa simula ng nakaraang tag-araw ay binantaan ako l aplikasyon para sa lisensya sa pagmamaneho, artikulo 12.9.5. Mabuti sana kung ako ay isang Schumacher sa isang Ferrari, ngunit hindi: ito ay isang ordinaryong Sonata, at hindi ko ito lalampas sa higit sa 20. Alam ko na ito ay imposible nang ganoon kalaki, ngunit kapag ang lahat ay tumatakbo nang mas mabilis, kahit papaano ay magagawa ko. 'wag mong pigilan ang sarili ko. Pumunta ako sa dacha kasama ang Don - doon maaari kang magmaneho ng 130 mula 51 hanggang 71 km. At pagkatapos ay mula sa 76 - muli hanggang 130. Hindi ako naging bastos, ngunit pupunta ako ng mga 150 sa speedometer.

Maraming tao pa rin ang nag-overtake sa akin, kahit na walang masyadong maraming sasakyan - maaga akong nagmamaneho. Sa pangkalahatan, doon lamang sa limang kilometro kung saan walang 130, nagsimula ang ilang uri ng gawain sa kalsada. Mas tiyak, walang trabaho, ngunit may mga palatandaan na nagpababa ng bilis sa 40! Nakikipag-chat ako sa isang kaibigan at wala akong napansin hanggang sa iwagayway nila ang isang guhit na stick sa akin: tila, sila ay partikular na nagpapastol ng mga pasusuhin na tulad ko. Well, ang speedometer ay palaging nagpapakita ng kaunti pa kaysa sa katotohanan - ang radar ay nagpakita ng 139 km / h. At ito ay labis na 99!

Sa madaling salita, naisip ko na kung paano ako maglalakbay sa dacha sa buong tag-araw sa pamamagitan ng tren, ngunit inirerekomenda ka ng isang kaibigan. Pinag-aralan ng iyong Andrey ang kaso, hinanap ang mga pag-record ng aking DVR, at natuklasan na ang mga palatandaan ay hindi matatagpuan ayon sa pamantayan (praktikal silang nakatayo sa ibabaw ng kalsada) - marahil iyon ang dahilan kung bakit hindi ko sila nakita. Bukod dito, nakakita ako ng mga pagkakamali sa paghahanda ng mga dokumento tungkol sa paglabag. Kaya nga hindi man lang ako binigyan ng multa ng judge. At paano kung walang violation? Kahit lumampas sa 110 ay hindi lalampas sa dalawampu. Sa pangkalahatan, iniligtas nila ako. Sa susunod na mag-iingat ako, siyempre, at subukang huwag lumampas dito. Ngunit para sa pagmamaneho ng 139 sa motorway, ang pagkawala ng iyong lisensya sa loob ng anim na buwan ay labis pa rin. Kaya maraming salamat mula sa akin at sa aking kaibigan!

Rating: 9 sa 10

Salamat sa abogado Andrey!
★★★★★★★★★★
Pagsusuri na isinulat ni: aka Milashka
Enero 20, 2016.

Rating: 10 sa 10

Gusto kong magsabi ng personal na pasasalamat sa iyong abogadong si Andrey. Kung hindi dahil sa kanya h Depensa, pag-aalis ng mga karapatan ay tiyak. Nangyari na ito - at hindi ko lang alam kung ano ang gagawin, kung saan hahanapin ang katotohanan. Hindi lang ako halos natulak sa paparating na trapiko (nagpasya ang driver mula sa kanang lane, nang hindi tumitingin sa salamin, na magpalit ng lane sa kaliwa - kanan sa gilid ko), bumusina ako na parang baliw, ngunit para maiwasan ang banggaan, Pinaandar ko ang magkabilang gulong sa matibay na kalsada. Ang aking "pagdating" lamang ay nakuhanan ng larawan ng mga tauhan ng pulisya ng trapiko, na, sa halip na mahuli ang walang mata na tulala, pinigilan ako at ipinakita sa akin ang 12.15.4. Kaya higit sa lahat, hindi ito inisip ng hukom nang mahabang panahon - at inalis sa akin ang aking mga karapatan sa loob ng 4 na buwan sa loob ng 3 minuto ng pagdinig sa kaso. Dumating ako sa Auto Lawyers, at tinulungan ako ni Andrey. Nagsampa kami ng reklamo at sa pinakaunang pagdinig sa korte ng korte ng distrito, kinansela ang desisyon ng mahistrado. Hindi lamang nakahanap si Andrei ng mga saksi, naghahanap ng isang bagay sa mga talaan ng registrar, at pinatunayan na napilitan akong lumabag, ngunit nagsiwalat din siya ng maraming mga paglabag sa pamamaraan sa unang pagdinig. Kaya ngayon may karapatan na naman ako. Handa nang halikan si Andrey! Salamat sa kanya.

Nakolekta ang mga pinsala mula sa salarin ng aksidenteganap
★★★★★★★★★★
Pagsusuri na isinulat ni: KiraChufarova
Enero 02, 2016.

Rating: 10 sa 10

Gusto kong magsabi ng isang malaking pasasalamat sa iyong mga abogado. Ang sitwasyon ay naging tulad na kami mismo ay hindi naisip kung sino ang dapat kontakin at kung sino ang magdedemanda. Sa pangkalahatan, ang isang jeep na may ilang lasing na mayor sa gulong ay bumangga sa aming sasakyan na nakaparada sa pasukan nang buong bilis. Kasabay nito, ang aming Granta ay pinutol ang kalapit na Charisma nang hindi matagumpay na ang pinsala ay napakalaki. Parehong para sa amin at para sa Charisma. At umalis na ang jeep na hindi man lang lumilingon. Naitala ng mga surveillance camera mula sa kalapit na pasukan (pasukan sa bangko) ang lahat. Natagpuan nila ang jeep at ang driver - wala siyang lisensya, at sa pangkalahatan ay hindi siya ang may-ari. Kami ay nakaseguro sa ilalim ng MTPL, ang aking asawa ay nagsumite ng isang paghahabol sa kanyang kumpanya ng seguro, ngunit ang kanyang mga dokumento ay hindi tinanggap, dahil mayroong tatlong kalahok sa aksidente. Sa pangkalahatan, hindi malinaw kung saan pa pupunta. At nakakita kami ng isang site sa Internet at tumawag dito.

Bilang isang resulta, ginawa ng mga lokal na lalaki ang lahat ng kanilang sarili - nakipag-ugnayan sila sa pulisya ng trapiko, ang kumpanya ng seguro, kung saan ang jeep ay may sapilitang insurance sa pananagutan sa motor, tinasa ang pinsala, ibinigay sa kanila ang lahat ng mga dokumento - at 10 araw pagkatapos nito, ang lahat ng pera para sa pag-aayos sa totoong mga presyo ay dumating sa amin. Ipinaliwanag nila na ang insurance company ng salarin ay obligado na magbayad sa amin sa anumang kaso, at ang mga insurer mismo ang mag-iisip kung paano ito mababawi mula sa salarin ng aksidente o mula sa may-ari ng jeep. Mayroong ilang uri ng regression o isang katulad nito. Wala kaming pakialam.

Nag-alok pa sila na irehistro ang pagkawala ng kotse at kunin ang buong halaga ng kotse, ngunit hindi namin iyon kailangan. Hindi ka makakabili ng bago ngayon para sa perang ito. Hangga't maayos itong naayos, kaya nating magmaneho. Salamat.

Nakatulong!

★★★★★★★★★★
Pagsusuri na isinulat ni: Anush
Disyembre 29, 2015.

Rating: 6 sa 10

Matagal na kayong nagtatrabaho, mga ginoo, mga abogado ng sasakyan! Nang dumating ako para sa isang konsultasyon kung paano ibabalik ang pera para sa seguro sa buhay na ipinataw sa akin sa isang pautang sa kotse, nangako silang ibabalik sa akin ang pera sa loob ng isang buwan at kalahati. Ngunit sa katunayan, mahigit tatlong buwan ang lumipas hanggang sa maganap ang paglilitis, at naghintay ako ng isa pang buwan para ibalik ng kompanya ng seguro ang aking 120 libo sa pamamagitan ng desisyon ng korte. Ibabalik daw nila kinabukasan. Kaya walang mga reklamo - ang kaso ay nanalo at natanggap ko na ang pera, ngunit ito ay tumagal ng napakatagal, at kailangan ko ito nang mabilis. Gayunpaman, salamat pa rin, sa palagay ko kung wala ka ay hindi ko makikita ang pera para sa iligal na seguro.

Salamat sa abogado ng sasakyan!

Rating: 10 sa 10

Naipit sa paparating na trapiko. Naabutan ko ang isang dragging grader sa isang ganap na walang laman at patag na kalsada, kung saan sa ilang kadahilanan ay may karatulang nagbabawal sa pag-overtake. Ang pulisya ng trapiko ay pinahinto at ipinadala sa korte na may Artikulo 12.15.4. Kahit na on the spot, niloko ako ng inspektor ng pera, ipinahiwatig na garantisadong pagkakait para sa akin - ngunit handa siyang patahimikin ito para sa isang tenner. Ipinadala. Sa korte, pinagbantaan din siya ng multa ng limang rubles, o kahit na pag-alis ng kanyang lisensya hanggang anim na buwan. Ngunit inayos ito ng mga abogado ng kotse at ipinaliwanag ang lahat. Pinatunayan ng aking kinatawan mula sa kanila sa korte na ang grader ay isang mabagal na takbo ng sasakyan ayon sa pasaporte ng tagagawa, at ang epekto ng sign 3.20 ay hindi nalalapat dito. At ang katotohanan na walang espesyal na badge sa grader mismo ay ang problema ng grader driver, hindi sa akin. Bilang isang resulta: hindi lamang ako nawalan ng lisensya, ngunit hindi rin ako nagbayad ng anumang multa - pagkatapos ng lahat, walang anumang paglabag! Salamat sa mga abogado ng kotse!

Nakuha ko ulit ang driver's license ko matapos ma-revoke.

Rating: 10 sa 10

Sabi nila, halos imposible na daw ang pagbabalik ng driver's license pagkatapos ng deprivation? O posible, ngunit sa napakataas na halaga? Huwag maniwala. Tinulungan ako ng mga abogado ng sasakyan na maibalik ito. Bagama't hindi naging madali ang paggawa nito .

Ang kakanyahan ng bagay na ito ay pinagkaitan ako ng karapatang magmaneho ng kotse sa loob ng isang taon at kalahati sa ilalim ng Artikulo 12.8 Bahagi 1 ng Code of Administrative Offenses ng Russian Federation, ngunit pinangasiwaan ng mahistrado ang kaso nang may pagkiling: ang aking mga pagtutol na hindi ako umiinom ng alak, at sinisiraan lang ako ng inspektor - hindi sila isinasaalang-alang . Samantala, humihip ako sa telepono nang walang saksi, hindi tumugon ang inspektor sa aking mga pagtutol, kaya ang mga saksi na kasama sa protocol ay mga dummies. Sa pagdinig ng korte, nagdeklara ako ng isang abogado na kilala ko bilang isang abogado ng depensa, ngunit muling tumanggi ang hukom na payagan ang abogado ng depensa na lumahok sa kaso (wala siyang warrant ng abogado, at hindi ako gumawa ng nakasulat na kapangyarihan ng abogado) - at gumawa ng desisyon na alisin sa akin ang aking mga karapatan.
Pagkatapos makipag-ugnayan sa Moscow Auto Lawyers, ako, kasama ang kanilang abogado, ay nagsampa ng reklamo sa korte ng distrito na may kahilingan na kanselahin ang desisyon ng mahistrado. Sa pagdinig ng korte, pinatunayan ng abogado ang katotohanan na walang mga saksi sa panahon ng eksaminasyon (hindi lang sila nakatira sa mga address na nakasaad sa protocol at sa batas), at walang karapatan ang hukom na tanggihan ako ng isang abogado, dahil ito ang aking opisyal na pahayag sa korte na nagkumpirma ng kanyang awtoridad. Bilang resulta, kinatigan ng korte ng distrito ang aking reklamo, kinansela ang desisyon, at ibinasura ang kasong administratibong paglabag dahil sa pag-expire ng batas ng mga limitasyon.

Naibalik ang lisensya ko. Sinusulat ko ito dahil lubos akong nagpapasalamat sa iyo. Salamat, mga abogado ng kotse!

Ang mga abogado ng kotse ay talagang nakatulong, salamat!

Rating: 9 sa 10

Talagang tinulungan nila ako noong nasira ang sasakyan ko sa isang aksidente. Kailangan ko ang kotse para sa trabaho, kaya ipinadala ko ito kaagad para sa pag-aayos. Gumastos ako ng halos 40 libo, at ang kumpanya ng seguro ay bumalik ng 12. Hindi ako nagsagawa ng pagsusuri, walang oras - napakaraming tao ang nagsabi sa akin na kalimutan ang tungkol sa pera na ginugol - walang sinuman ang magbabalik nito. Naisip ko na kung hindi ito ibabalik ng kompanya ng seguro, maaari kong mabawi ang natitirang halaga mula sa taong responsable sa aksidente - kaya bumaling ako sa mga abogado ng sasakyan. Ito ay naka-out na ang lahat ay mali - at maaari mong subukan na mabawi ang underpayment mula sa mga tagaseguro. Bagama't walang nagbigay ng anumang garantiya. Ngunit nakuha ng iyong mga empleyado ang lahat ng kinakailangang ebidensya ng pinsala: mga resibo para sa pagbili ng mga ekstrang bahagi, mga order sa trabaho para sa pag-aayos, mga litrato bago ang aksidente, pagkatapos ng aksidente, pagkatapos ng pagkumpuni (paano ko naisip na gawin ang mga ito?). Nag-file kami ng claim sa kompanya ng seguro, ngunit sumagot sila na ang aktwal na pinsala ay mas kaunti, at ang aking pag-aayos ay ginawa ayon sa napalaki na mga pagtatantya, kaya hindi sila nagbabayad. Ang mga abogado ng automotive ay nag-organisa ng pagsusuri sa mga epekto ng pag-aayos - batay sa pinsala na naitala sa sertipiko ng pulisya ng trapiko. At ang akto, kasama ang iba pang mga dokumento, ay isinumite kasama ang pahayag ng paghahabol sa korte. Sa korte din, noong una ay sinabi nila na hindi namin ipinakita ang "pinsala", ngunit "mga gastos sa pag-aayos," ngunit nakumbinsi ng abogado ang korte sa pamamagitan ng pagpapakita ng isang sertipiko, isang ulat sa pagsusuri, mga presyo para sa mga ekstrang bahagi at pag-aayos - at ang kompanya ng seguro ay ay nag-utos na bayaran ako ng isa pang 25,000, at kahit na at isang multa na pabor sa akin para sa huli na pagbabayad. Maraming salamat guys!

Ang abogado ng automotive na si Nikita Ivanov ay tumulong.

Rating: 10 sa 10

Salamat, mga abogado ng sasakyan! Nagkataon na gusto nilang bawian ako ng lisensya sa pagmamaneho dahil sa pagtanggi na sumailalim sa isang medikal na pagsusuri. Bagama't ang aking asawa ang nagmamaneho ng kotse noong aksidente, hindi ako. Oo, sa katunayan, walang nag-alok sa akin ng pagsusulit na ito. At saka nila binaliktad na parang kasalanan ko ang lahat. Ang abogadong kasama ko ay nakumbinsi ang korte na hindi ako nakikita ng traffic police inspector na nagmamaneho. At, sa katunayan, ang pulisya ng trapiko ay hindi makapagbigay ng katibayan na ako ang nagmamaneho ng kotse. Bilang resulta, binayaran ng kompanya ng seguro ang pinsala, at nanatili sa akin ang aking lisensya sa pagmamaneho. Maraming salamat po ulit.

Ano ang maximum na oras na kinakailangan upang ayusin ang isang kotse?!

Rating: 10 sa 10

Gaano katagal ka nila niloko sa workshop? Para sa akin personal, ito ay anim na buwan. Hanggang sa huli kong nahukay kung gaano karaming sasakyan ang dapat ayusin. Tumawag ako sa 390-01-04, ipinaliwanag ito sa akin ng batang babae nang detalyado at libre. Na-bookmark ko ang iyong site, magiging kapaki-pakinabang ito.

Nagsampa ako ng kaso laban sa dealership ng kotse! Nanalo tayo :)

Rating: 6 sa 10

Pinayuhan ako ng isang kaibigan, at nabasa niya sa isang advertisement na maaari naming ibalik ang aming sasakyan. Bumili kami ng aking asawa ng Smart para sa akin, ito ay under warranty pa, ngunit sa showroom ito ay naibenta bilang isang ginamit (mababa ang milya) at isang napakalaking diskwento. Sinabi sa amin na siya ay kinuha para sa mga utang sa utang.

Ngunit nang mangyari ang unang pagkasira at dumating ako sa pagawaan, lumabas na kilala nila ang kotse na ito, at halos hindi ito maalis ng dating mamimili. Sa madaling salita, ito ay isang mahabang kuwento, ngunit ito ay naging isang piraso ng basura. Kami ay gumugol ng mahabang panahon sa pagkolekta ng lahat ng uri ng eksaminasyon, natagpuan ang taong iyon (siya nga pala, tumulong ang pulisya ng trapiko!) at ibinalik ang kotse sa showroom. Muntik ko nang hindi i-drive - inayos ko lahat 🙁 At maraming salamat sa mga abogado, marami silang natulungan. Hindi lang mabilis ang nangyari

Nagawa naming ibalik ang kotse sa ilalim ng warranty!

Rating: 6 sa 10

Siyempre, ang lahat ay naging mas mahirap at mas mahaba kaysa sa tila sa una. Ang mga pagsubok ay nasa likod natin at ngayon ay kailangan nating bumaling muli sa mga abogado. Pagkatapos na makatanggap ng pera mula sa dealer. Kumbinsido na ako na kung walang legal na edukasyon ay walang silbi ang pagdemanda sa salon. Tinakot din nila ako! Well, tinuruan ako ng mga abogado kung ano ang gagawin. Sa korte, ang mga pagbabanta ay nagbigay din ng kalamangan pabor sa amin. Sa pangkalahatan, ang mga abogado ng kotse ay mahusay. Kahit na mahaba at kinakabahan, nagtrabaho kami sa bayad!

Ipinaliwanag nila nang detalyado kung ano ang panahon ng pag-aayos sa ilalim ng warranty.

Rating: 10 sa 10

Nahanap ko lang ang kailangan ko sa iyong site. Walang malinaw na nakasulat kung gaano katagal maaaring maantala ng isang pagawaan ang isang kotse para sa pag-aayos. Nag-expire na ang warranty ko sa service book. Salamat. Isinulat nila ito ng malinaw.

Bumili ng may sira na sasakyan

Rating: 9 sa 10

Bumili ako ng kotse, ngunit ito ay naging napaka depekto - ang on-board na computer ay patuloy na nasisira. Dalawang beses namin itong inayos sa ilalim ng warranty, pagkatapos ay nagsagawa ng pagsusuri at pinalitan ang lahat ng electronics. Pagkalipas ng dalawang araw, nasunog ang aking "torpedo"! Lumipad palabas ang airbag. Binuhusan ko ng fire extinguisher ang torpedo at tumawag ng tow truck. Hiniling niya na ang kotse ay palitan ng isang gumagana. Pagkatapos ng anim na buwan ng paglilitis na may partisipasyon ng mga abogado mula sa AYUM, nanalo ako sa kaso at nakatanggap ako ng bagong kotse para palitan ang may sira.

Tinulungan akong ibalik ang sasakyan sa dealership.

Rating: 7 sa 10

Sinubukan kong ibalik ang kotse sa dealership. Bukod dito, binili ko ito sa utang at naisip na tutulungan ako ng mga abogado ng bangko. Tila sumang-ayon ang batang babae, ngunit ito ay naging maliit na kakayahan sa bagay na ito. Inirekomenda ko ang mga abogado na kilala ko at ipinadala sila sa site na ito. Ito ay lumiliko na ang pamamaraan para sa pagbabalik ng kotse ay napaka-komplikado. At sa pangkalahatan, hindi ka talaga magtatagumpay. Ngunit ang kalahati ng labanan ay tapos na. Kinuha pa rin ng dealership ng kotse ang kotse, sa ilalim ng presyon ng mga abogado. Ngayon siya mismo ang nagsabi sa batang babae mula sa bangko kung ano ang eksaktong hindi niya isinasaalang-alang sa listahan ng mga papel na ibabalik.

Mga problema sa isang kotse sa ilalim ng warranty.

Rating: 10 sa 10

Nagkaproblema ako sa garantiya. Pagdating sa pag-mount, natanto ko na kailangan kong idemanda ang mga kambing na ito! Tinulungan nila akong isulat nang tama ang aplikasyon, dinala ito sa aking amo, at hinayaan siyang basahin ito. 10 days na akong naghihintay.

Nagsampa ako ng kaso laban sa dealership ng kotse, salamat kay Marina sa kanyang tulong!

Rating: 10 sa 10

Tinulungan akong magsampa ng kaso laban sa isang dealership ng kotse. At tinanggap siya sa korte. Nakapagtataka kung gaano karaming mga papel ang kailangan mong kolektahin. Salamat sa abogadong Marina, lahat ay nagawa nang mabilis at tama.

Nagsampa kami ng reklamo.

Rating: 10 sa 10

Hindi tinanggap ng salon ang claim ko. Walang dahilan. Nag-away kami sa term na ito. Kumonsulta ako sa mga abogado at nagsampa ng claim ayon sa lahat ng mga patakaran. Itong boorish na manager ng salon (tila isang karanasan) ay inihagis ang aking pahayag sa aking mukha. Hindi niya gusto ang pariralang "isang makabuluhang disbentaha ng kotse." Natahimik lang ito nang sabihin ko sa kanya na lahat ay nire-record sa video ng aking asawa. Tinanggap ang paghahabol. Naghihintay kami para sa mga resulta

Hindi nagbabayad ang insurance company!!

Rating: 7 sa 10

Naaksidente ako, inamin ng traffic police na wala akong kasalanan. CASCO insurance, at ganoon din ang pangalawa na tumama sa akin. Mukhang dapat nilang bayaran nang buo ang lahat ng ginastos ko sa pag-aayos. At kinakalkula ito ng kompanya ng seguro batay sa natitirang halaga. Ang katotohanan ay nagmamaneho ako ng isang naibalik (na-restore) na kotse mula 1936. At ito ay malinaw na ang pag-aayos ay nagkakahalaga sa akin ng maraming pera (tulad ng ginawa ng pagpapanumbalik, sa katunayan). Habang ang 1936 Zimmer ay hindi isang bihirang kotse, hindi rin ito mura. At sinubukan nila akong linlangin na nagmamaneho ako ng isang lumang balde. Salamat, tumulong ang mga abogado ng sasakyan at ang mga eksperto mula sa vintage car club. Binayaran nila ako ng lahat. Pero nagpalit ako ng insurance company.

Pinakamataas na panahon ng warranty para sa pag-aayos ng kotse

Rating: 7 sa 10

Sa mga dokumento sa pagbili at pagbebenta at sa libro ng serbisyo ay walang isang salita tungkol sa kung gaano katagal ang kotse ay dapat na maantala para sa pag-aayos sa ilalim ng warranty. Ang aking sasakyan ay hindi masyadong pinaandar dahil ito ay naayos. At ngayon lumipas na ang panahon ng warranty. Hindi ko pa talaga nagmamaneho ng kotse sa dalawang taon na ito, at ngayon kailangan kong magbayad para sa parehong mga pagkakamali. Tanong para sa mga abogado: kung palagi nilang inaayos, ibig sabihin ba ay mali ang inaayos nila?? Nakatanggap lang ako ng konsultasyon sa telepono. Kung hindi ko mahawakan ang aking sarili, lalapit ako para sa tulong nang personal.

Sa wakas ay tinanggap ng korte ang mga resulta ng independiyenteng pagsusuri!

Rating: 7 sa 10

Wala pang mga resulta, ngunit sila ay napaka-friendly. Espesyal na pasasalamat sa abogadong si Marina, na nakapagsilbi na ng dalawang pagdinig sa korte. May hinirang na pangatlo at mukhang pumanig sa amin ang judge. Ngayon ay nangongolekta kami ng mga karagdagang dokumento at sertipiko mula sa sentro ng serbisyo ng kotse. Ito ay naging napakahirap na patunayan na ang kotse ay ganap na nawasak sa halip na ayusin. Ang isang independiyenteng pagsusuri ng kotse sa ilalim ng warranty ay kinakailangan!!!

Rating: 10 sa 10

Muntik ko nang mahanap ang sitwasyon ko!! Habang naghahanap sa Internet, nakita ko ang artikulong ito - at narito ang kaso ay halos akin. Tumawag ako sa opisina, nangako silang ayusin ito at tutulong. Naghihintay ako.

Hindi tinanggap ng korte ang recording ng DVR bilang ebidensya!

Rating: 10 sa 10

Gusto kong magpasalamat sa iyong tulong! Inalis ng mga Gaian ang mga karapatan, napakakontrobersyal ng sitwasyon. Pero sa tingin ko tama ako. Gumawa ako ng dalawang kopya mula sa registrar at dinala ito sa korte. At ang hukom ay hindi man lang nag-abalang tumingin. Naghahanap ako ng abogado at nakita ko ito sa site na ito. Tinulungan nila akong maghain ng apela at tinanggap pa rin ng korte ang recording bilang ebidensya. Tinulungan nila akong maibalik ang aking lisensya, ngunit kumikita ako mula sa kotse.

Paano wakasan ang isang kontrata sa pagbebenta at ibalik ang isang may sira na kotse?

Rating: 10 sa 10

Pasasalamat! Nagkaroon ng problema sa pagbawi ng kasunduan sa pagbili at pagbebenta ng sasakyan. Ang pagbabalik sa dealership ng kotse ay kahit papaano nakumpleto sa tulong ng aming abogado mula sa opisina, ngunit ang mga paghihirap ay lumitaw sa pagtatapos ng kontrata. Pinayuhan kami ng aming corporate lawyer na makipag-ugnayan dito. Nakatulong sila, at mura. Ibinenta ang kotse pagkatapos ng kasunduan sa pagpapaupa, kung may nangangailangan nito.

Ano ang isang "makabuluhang depekto sa sasakyan ng warranty"?

Rating: 10 sa 10

Kamusta! Nagkaroon ng hindi pagkakasundo tungkol sa konsepto ng "Malaking depekto ng kotse". Naniniwala ang serbisyo ng warranty na ang kasalukuyang air conditioning sa ulo ng driver sa isang bagong kotse ay wala. Ngunit sa palagay ko ngayon kailangan kong i-disassemble ang kalahati ng kotse at baguhin ang interior trim - hindi ba ito ang kilalang "makabuluhang sagabal"? Sa madaling salita, ang mga auto lawyer lamang ang tumulong sa pagtukoy sa alpabetong ito ng automotive. Ngayon ay binabasa ng tagagarantiya ang aking claim sa gabi at nasisiyahan ito. Naghihintay ako para sa pagsubok.

Kailangan ko ng sample na claim sa serbisyo, madali kong nakita ito sa website. Salamat

★★★★★★★★★★
Pagsusuri na isinulat ni: Gaivoronsky P.
Enero 27, 2015.

Rating: 9 sa 10

Ang kotse ay hindi umaalis sa warranty workshop. Pagod na akong makipagtalo sa mga "master" na ito na ang mga kamay ay lumalaki mula sa puwitan. Nagpasya akong parusahan sila ng kaunti gamit ang pera kung hindi nila naiintindihan sa isang mapayapang paraan. Nag-download ako ng sample claim mula sa website. Kung may mangyari, tatawagan kita.

Nahanap ko ang kailangan ko.

★★★★★★★★★★
Pagsusuri na isinulat ni: Alena Sinyavskaya
07 Enero 2015.

Rating: 9 sa 10

Tumanggi ang service center ng kotse na tanggapin ang aking paghahabol. Naniniwala ako na ang naturang dokumento ay dapat isulat sa isang libreng istilo. Sa service center ipinakita nila sa akin ang isang nakalamina na claim (sample), ngunit hindi nila ako binigyan ng kopya. Sabi nila, makipag-ugnayan sa isang abogado, siya ang magbubunot para sa iyo. Sa iyong website nakita ko ang sample mismo, at ang buong listahan ng mga dokumento na dapat na kolektahin bilang karagdagan, at ang pamamaraan para sa paghahain ng naturang claim. Salamat, tinanggap ang claim! Ngayon hinihintay ko ang mga resulta.

Kahanga-hanga ang iyong gawa

★★★★★★★★★★
Pagsusuri na isinulat ni: Dmitry Yakimov
Disyembre 27, 2014.

Rating: 9 sa 10.

Tumanggi ang warranty workshop na magbigay ng mga serbisyo ng warranty. At sa bagong Skoda Octavia, isang buwan pagkatapos ng pagbebenta, nabigo ang air conditioning at nagsimulang tumulo ang langis. Siyempre, hindi ko sinuri ang langis araw-araw - ngunit sino ang mag-iisip nito sa isang bagong kotse? Ngunit kapag ang indicator ay hindi naiilawan, paano ako mahuhulaan? Sa pangkalahatan, ang paglilista ng mga breakdown ng obra maestra na ito ng industriya ng sasakyan sa Czech ay magbubunga sa iyo sa pagbabasa. At sinubukan nilang sisihin sa akin ang lahat ng mga pagkasira. Oo, ngayon. Nakipag-ugnayan ako sa mga abogado ng sasakyan ng kumpanya at nagsagawa ng independiyenteng pagsusuri. Nagawa naming ibalik ang kotse na ito sa showroom na may isang iskandalo, kapalit ng isang gumagana. Hindi ko alam kung ano ang susunod nilang gagawin dito, ngunit hindi ako naiinggit sa bagong may-ari!! At maganda ang ginawa ng mga abogado - salamat!!

Mahusay na mga espesyalista sa mga hindi pagkakaunawaan sa isang dealership ng kotse!

★★★★★★★★★ ★
Pagsusuri na isinulat ni: Yanochka
Disyembre 25, 2014.

Rating: 9 sa 10.

Hindi ako masyadong maselan na mamimili. Ngunit narito ang lahat ay kumukulo lamang!! Bumili ako ng halos bagong kotse sa katapusan ng Setyembre, 2012 lamang, ang mileage ay ganap na katawa-tawa. Babae daw ang dating may-ari, umikot lang siya sa siyudad at maingat na ginamit. Nahulog ako dito. Maayos din ang lahat sa mga dokumento. At pagkatapos ay sa sentro ng serbisyo ng kotse sinabi nila sa akin na ang kotse ay naaksidente, ang mga haligi sa gilid ay naituwid, ang mga pintuan at hood ay pinalitan, ang kotse ay muling pininturahan, wala itong airbag at malubhang problema sa ilalim. Dumating ako sa salon na may ganitong konklusyon, dahil wala akong intensyon na Para sa ganoong uri ng pera, bumili ng isang masamang nasira na kotse. Pero pinapunta lang nila ako dun!!!

Napunta sa korte ang kaso. Ako ay ipinagtanggol ng mga abogado mula sa Moscow Auto Lawyers firm. Mahusay na mga espesyalista! Ibinalik nila sa akin ang bawat sentimo + gastos para sa pag-aayos at paglikas.

Gumagana dito ang mahuhusay na abogado ng sasakyan.

★★★★★★ ★★ ★★
Pagsusuri na isinulat ni: Gonzagi
Disyembre 15, 2014.

Rating: 6 sa 10.

Natagpuan ko ang aking sarili sa isang walang pag-asa na sitwasyon - bumili ako ng napakalakas na dayuhang kotse mula sa isang kagalang-galang na dealership ng kotse, Mercedes-Benz S-class V (W221) Restyling 500 4.7 AT (435 hp) 4WD. Para sa 2,700,000 rubles, halos bago. Sa salon ay nanumpa sila na hindi ito nasira, halos hindi nagamit, ang mileage ay minimal. Ang isang hakbang sa paghahanda bago ang pagbebenta ay nakalakip sa kasunduan sa pagbili at pagbebenta. Ngunit sa sandaling nagmaneho ako palabas ng gate ng auto center, huminto ang sasakyan. Dinala ko ito pabalik sa isang tow truck. Matagal akong lumaban para maibalik ang pera, ngunit wala akong naabot. Pinili ko ang kumpanya ng Auto Lawyers-Moscow sa payo ng isang kapitbahay.

Isinulat sa akin ng opisina ang lahat nang detalyado - anong mga dokumento, kung paano mangolekta at kung saan ipapadala. Dumating kami sa salon kasama ang isang abogado mula sa kumpanyang ito. Kalahating oras ng pag-uusap at isang pre-trial na pahayag - ang dealership ng kotse ay sumang-ayon sa isang pag-areglo. Nalampasan ito ng mga abogado, ngunit nagpasya ang salon na huwag makisali. Napagtanto ko na tiyak na hindi ko makakamit ang anumang bagay sa aking sarili, ngunit mawawalan lamang ako ng oras at nerbiyos ((Minus - hindi nila agad sinagot ang aking sulat. Ngunit gumawa sila ng mahusay na trabaho! Salamat .

Makipag-ugnayan sa amin, na-verify!

Rating: 10 sa 10.

Pagod na akong ayusin ang sasakyan ko!! Ang pagbili ng kotse ay parang lottery. Ang kapitbahay ay nagmamaneho ng kanyang Renoshka sa loob ng pitong taon at hindi maaaring magyabang tungkol dito. Kaya binili ko ito, kumbinsido ako na hindi ito masyadong mahal at medyo disente - Renault Duster. Pero mukhang malas ako ((hindi ako nagdrive gaya ng pag-repair ko under warranty. Nung expired na yung warranty book, at napagod ako sa paglalakad, I decided to return the car to the dealer. Yeah, I ran Ang layo! ng Moscow” hindi ako nagsisi!!

Mahusay na mga espesyalista na tumulong sa pamamagitan ng telepono.

Rating: 10 sa 10.

Kung ikaw ay nasa site na ito, ngunit malinaw na nakatagpo ng ganoong sitwasyon - Pagkatapos ng aksidente, ang kompanya ng seguro ay nagbayad ng mga pennies. Pinayuhan ako ng mga kamag-anak na makipag-ugnayan sa isang malayang eksperto. Pinili ko ang kumpanyang Auto Lawyers-Moscow batay sa mga review. Hindi ko nais na gumastos ng pera sa mga abogado at kadalubhasaan at nauwi sa wala... Ipinaliwanag sa akin ng kumpanya ang lahat nang detalyado, nagsagawa ng isang independiyenteng pagsusuri at tinulungan akong punan ang mga dokumento.
Pagkalipas ng kaunti sa isang buwan, isang disenteng halaga ang na-kredito sa aking account. Laking tuwa ko na lumingon ako sa iyo.

Gumagana siya!

Rating: 10 sa 10.

Matapos ang aksidente, naisip ko nang mahabang panahon kung ito ay nagkakahalaga ng pag-order ng isang independiyenteng pagsusuri ng kotse. Sa anumang kaso, ito ay naging katumbas ng halaga. Nagrekomenda kami ng mga espesyalista mula sa kumpanyang ito. Nakipag-usap ako sa abogado ng kotse na si Sergei. Pagkatapos ng pag-uusap, napagtanto ko na ang mga tunay na espesyalista ay nagtatrabaho dito para sa pera—komersyal, na nangangahulugang gumagana sila nang tama. ang aking asawa ay nagmamaneho ng aking minivan, siya ay nasa likuran sa rehiyon ng Moscow 120 km ang layo at kailangan kong sumailalim sa pagsusuri sa Moscow, kinuha ang mga dokumento at talagang nakalimutan ang tungkol dito, at pagkatapos ng 4 na buwan ay hindi ko sinasadyang nakakita ng isang bill mula sa savings book para sa isang nasira na bumper - 8 libong rubles. Good luck sa mga empleyado ng iyong kumpanya!

Mag-apply para sa pagsusuri

★★★★★★★★ ★★
Pagsusuri na sinulat ni: AUTO Gugu
07 Nobyembre 2014.

Rating: 8 sa 10.

Meron pong ganyan, sinira nila yung five-wheeler ko na nakatayo sa gilid ng kalsada, tinanong ko po sa mga responsable sa aksidente yung market value nung three-year-old five, 115-120 thousand, sabi nila na kayo na. may sirang kotse, ganito at ganyan... iginiit nila ang isang independiyenteng pagsusuri, (sa pangkalahatan, sa sarili kong gastos), humiling ako sa isang dalubhasa mula sa YurFild Center para sa isang hiwalay na bayad upang maibigay ang halaga sa merkado sa pagsusuri, sa kabuuang 105,500, binayaran ako nang walang pagsubok o pagsisiyasat bilang ang dami kong tinanong. Salamat guys.

Tinulungan nila akong maibalik ang pera ko

Rating: 10 sa 10.

Natagpuan ko ang aking sarili sa isang mahirap na sitwasyon; kailangan kong mag-order ng isang independiyenteng pagsusuri ng kotse pagkatapos ng isang aksidente. Ipinaliwanag ng mga kaibigan na ang pagsusuri ay talagang hindi isang murang kasiyahan, ngunit kung hindi mo nais na tiisin ang "mga pennies" mula sa kumpanya ng seguro, pagkatapos ay mas mahusay na makipag-ugnay sa mga propesyonal na abogado ng awto.
Dumating ako sa YurField Center, at paunang kinalkula nila kung magkano ang magagastos sa akin sa pagsusuri, kasama ang mga legal na gastusin, at inihambing ito sa mga pinahihintulutang gastos sa pagkukumpuni. Sabi nila mas maliit daw ang pipiliin mo.
Naiintindihan ko na mahirap manalo laban sa kompanya ng seguro, ngunit posible. Siyempre, hindi nagbigay ng 100% na garantiya ang mga abugado ng sasakyan ng sentro na ang lahat ay napagpasyahan ng hukom at ang kanyang kalooban sa oras ng paglilitis. Ngunit ang swerte ay nasa panig namin, at ang mga abogado ay napaka-propesyonal. Salamat, natanggap ko ang buong hiniling na halaga.

Ang tamang kumpanya

★★★★★★★★★ ★
Pagsusuri na isinulat ni: Igor Ganzha

Rating: 9 sa 10.

Ang mga taong nagtatrabaho dito ay may kakayahan at responsable. Para sa hinaharap ay ipinasok ko ang kanilang numero ng telepono.

Salamat sa mga espesyalista ng Moscow Auto Lawyers Center

★★★★★★★★★ ★
Pagsusuri na isinulat ni: Maksakova Diana
Setyembre 19, 2014.

Rating: 9 sa 10.

Noong tagsibol ng 2014, naaksidente ako at natagpuan ang aking sarili na isang biktima - ang aking kotse ay may ngipin, ngunit ang pulis ng trapiko ay nakipag-usap nang mahabang panahon sa aking kalaban at sa huli ay sinisi nila ako, na nagmula sa iba't ibang mga argumento. Ayon sa kanilang protocol, hindi ako makatanggap ng mga bayad sa seguro. Nakipag-ugnayan ako sa kumpanyang "Moscow Auto Lawyers" nakinig silang mabuti sa akin at pinag-aralan ang lahat ng mga dokumento sa kaso. Katrabaho ako ng abogadong si Andrei, at tumulong siyang patunayan na tama ako. Noong Agosto, napatunayan ang pagiging inosente ko sa aksidente, nagbayad ng pera ang insurance company para ayusin ang sasakyan. Maraming salamat sa kumpanya!

Nabawi ko ang lisensya ko

★★★★★★★★★★
Pagsusuri na isinulat ni: Semyon Nikolaevich

Rating: 10 sa 10.

Sa simula ng Mayo 2014, ako ay tinanggalan ng aking lisensya; Maiintindihan mo rin sila, pagkatapos ng mahabang bakasyon ay pinigilan nila ang lahat ng magkakasunod at tila nagkamali. Nagtatrabaho ako sa mga pista opisyal, na nangangahulugang hindi ako umiinom, ngunit mukhang pagod na pagod ako. Nang simulan nila akong salakayin, siya ay nagalit, siya ay matino, at tumanggi sa isang malayang pagsusuri. Tulad ng sinabi ng mga abogado sa kalaunan, ito ay walang kabuluhan.

Dahil dito, natanggalan ako ng lisensya sa loob ng isang taon at kalahati. Pagkatapos ay pinayuhan ako ng aking mga kaibigan na makipag-ugnayan sa kumpanya ng Moscow Auto Lawyers upang mapatunayan kong tama ako at maibalik ang aking lisensya. Wala pang 3 buwan ang lumipas mula nang makapagmaneho ako muli ng paborito kong sasakyan. Ang aking pasasalamat sa mga espesyalista ng kumpanyang ito.

Salamat sa Moscow Auto Lawyers!

★★★★★★★★★★
Pagsusuri na isinulat ni: Snezhana L.

Rating: 10 sa 10.

Guys - mga abogado ng kumpanya ng Moscow Auto Lawyers - ikaw ay mahusay! Wala akong mga salita upang ipahayag ang aking pasasalamat. Noong nakaraang Oktubre, tinanggalan ako ng lisensya dahil sa pag-alis sa pinangyarihan ng isang aksidente. Pagkatapos ng insidente, nakipag-usap ako sa biktima, naayos ang lahat ng mga isyu sa kanya at tila sa akin ay hindi dapat magkaroon ng mga problema. Ngunit ang lahat ay naging iba.

Kinailangan kong bumaling sa mga espesyalista. Salamat na ang kumpanya mo ang tumulong sa akin na ibalik ang aking mga karapatan. Nakatulong ang iyong mga propesyonal na aksyon na matiyak na ang naturang isyu ay malulutas sa ganap na legal na paraan, nang walang suhol. Kung kailangan ko ng ganoong tulong, pumunta lamang sa iyo!

Nagdemanda ako sa kompanya ng seguro

★★★★★★★★★★
Pagsusuri na isinulat ni: Vladimir V.

Rating: 10 sa 10.

Nasiyahan ako sa pamamaraan ng trabaho at serbisyo ng kumpanya. Ang lahat ay para sa mga tao: ang isang tiyak na abogado ay itinalaga sa bawat kaso, ang iskedyul ng trabaho ng kumpanya ay maginhawa, ang lahat ng mga katanungan ay sinasagot nang detalyado, hindi na kailangang maglakbay upang mangolekta ng mga dokumento - lahat ay ginagawa ng mga espesyalista mismo. Hindi pa tapos ang pagsubok, ngunit wala akong duda sa tagumpay nito. Salamat sa abogado ng kotse Andrey. Tumutulong upang makakuha ng pera mula sa Rosgosstrakh. Gaya ng dati, ang kompanya ng seguro ay nagbayad ng kaunti. Matapos ang unang pagpapatawag sa korte (ang paglilitis, sa pamamagitan ng paraan, ay hindi naganap dahil sa kanilang kasalanan), binayaran nila ang hiniling na halaga. Sa pangkalahatan, salamat)))

Kinasuhan ko ang kompanya ng seguro at nanalo ako sa kaso.

★★★★★★★★ ★★
Pagsusuri na isinulat ni: Tatyana Andreevna

Rating: 8 sa 10.

Salamat, Nikita Sergeevich, para sa iyong tulong sa pagtanggap ng pera mula sa kampanya ng seguro at ang salarin ng aksidente. Nakipag-ugnayan ako sa kanya sa rekomendasyon ng isang kaibigan at nalulugod ako sa gawain ng mga espesyalista ng kumpanya. Totoo, ang paglilitis ay tumagal ng halos isang taon, sa korte ng Gagarin ang lahat ay tumagal ng napakatagal.

Malaki ang tulong ng mga abogadong sina Nikita Ivanov at Marina sa korte.

★★★★★★★★★★
Pagsusuri na isinulat ni: Ekaterina D.
Hunyo 19, 2014.
Rating: 10 sa 10.

Salamat sa Moscow auto abogado para sa kanilang tulong. Nakatanggap ako ng claim sa insurance company in the form of subrogation under CASCO, humihingi sila ng hanggang 120,000 thousand sa akin, nag-offer sila na magbayad agad ng 100,000 tapos 20,000 thousand ang pinapatawad.
Nangongolekta na ako ng pera, ngunit pinayuhan ako ng mga maalam na kamag-anak na makipag-ugnayan sa mga abogado na tumulong sa kanila kanina at napunta ako sa kumpanya ng Moscow Auto Lawyers.
Kasama nila, dumaan kami sa lahat ng mga paglilitis sa korte, ang paglilitis ay tumagal ng napakatagal, 1 taon at 4 na buwan, nagsagawa sila ng 2 pagsusuri - isang teknikal at ang pangalawa sa mga tuntunin ng gastos sa pag-aayos ng kotse. Ang abogadong si Marina ay pumunta sa lahat ng pagpupulong sa akin. . Ang paglilitis ay natapos sa aming pabor - ang kumpanya ng seguro ng Vozrozhdenie ay tumanggi na masiyahan ang mga paghahabol laban sa akin nang buo. Maraming salamat, lalo na kay Marina

Kinuha ang lisensya ko - dito nila ako tinulungang maibalik

Rating: 10 sa 10.

Ipinapahayag ko ang aking matinding pasasalamat sa mga abogado mula sa kumpanya ng AM sa pagtulong sa akin na mabawi ang aking mga karapatan sa ilalim ng Artikulo 12.26.

Punan ang form ng feedback tungkol sa gawain ng aming mga abogado sa sasakyan.

Pagkatapos i-click ang pindutang "ipadala", ang iyong pagsusuri ay ipapadala sa e-mail ng aming website.
Matapos ma-verify ito ng administrasyon, mai-publish ito sa website sa seksyon ng mga pagsusuri.

Ang auto lawyer ay isang espesyalista na nauunawaan ang masalimuot na batas na nagpoprotekta sa mga karapatan ng mga driver at may-ari ng sasakyan.

Minamahal na mga mambabasa! Ang artikulo ay nagsasalita tungkol sa mga karaniwang paraan upang malutas ang mga legal na isyu, ngunit ang bawat kaso ay indibidwal. Kung gusto mong malaman kung paano lutasin nang eksakto ang iyong problema- makipag-ugnayan sa isang consultant:

ANG MGA APLIKASYON AT TAWAG AY TINANGGAP 24/7 at 7 araw sa isang linggo.

Ito ay mabilis at LIBRE!

Siya ay nakipag-ugnayan pagkatapos, kapag kinakailangan upang makatanggap ng kabayaran mula sa nagkasala na partido o ang kumpanya ng seguro, kapag gumuhit ng isang kontrata sa pagbebenta, para sa pagtatanggol sa korte, atbp. Ang resulta ay direktang nakasalalay sa mga kwalipikasyon at karanasan ng espesyalista.

Anong mga isyu ang ibinibigay ng mga serbisyo?

Ang paglutas ng mga isyu ay ang pinakakaraniwang serbisyong ibinibigay ng mga abogado ng kotse. Araw-araw, ang mga driver ay nahaharap sa panlilinlang mula sa mga kompanya ng seguro.

At halos imposible na independiyenteng mangolekta ng kinakailangang kabayaran para sa pagpapanumbalik ng isang nasirang sasakyan, kahit na sa pamamagitan ng korte.

Ito ay nagkakahalaga ng pagsasaalang-alang na ang mga malalaking kompanya ng seguro ay palaging may karanasan na mga abogado sa kanilang panig na alam kung paano makahanap ng mga pagkakamali sa mga dokumento at pag-uugali ng mga may hawak ng patakaran.

Samakatuwid, ang mga indibidwal ay dapat palaging may kasamang impormasyon sa pakikipag-ugnayan ng isang abugado sa sasakyan na nagresolba ng mga hindi pagkakaunawaan sa kompanya ng seguro.

Anong mga serbisyo ang ibinibigay ng mga abogado ng kotse sa larangan ng compulsory motor third party liability insurance:

1. Pag-alis ng isang emergency commissioner sa pinangyarihan ng isang aksidente. Tumutulong ang espesyalista, pinag-aaralan ang lugar ng aksidente, nangongolekta ng impormasyon. Kung kinakailangan, ang mga saksi ay kapanayamin at ibinibigay ang tulong sa pagsuri sa protocol na ginawa ng inspektor ng pulisya ng trapiko.
2. Pre-trial settlement ng mga hindi pagkakaunawaan sa kompanya ng seguro at. Bago isaalang-alang ang isang paghahabol, hinihiling ng korte na magsagawa ng pre-trial settlement.
3. Paghahanda ng mga dokumento para sa pagsusumite sa kompanya ng seguro upang makatanggap ng kabayaran sa ilalim ng sapilitang seguro sa pananagutan sa motor. Ito ay isang mahalagang serbisyo, dahil kahit na ang mga maliliit na pagkakamali ay hahantong sa isang pagtanggi sa pagbabayad.
4. Pagbubuo ng mga reklamo at paghahabol sa iba't ibang awtoridad. Halimbawa, sa kaso ng mga ilegal na multa, maaari mo silang iapela sa pamamagitan ng pamamahala ng pulisya ng trapiko.
5. Kinatawan ng driver sa korte, proteksyon ng mga interes. Gaya ng nabanggit na, napakahirap makamit ang hustisya nang mag-isa. Ang auto lawyer ang mananagot sa pagsasagawa ng kaso sa alinmang korte. Sa kasong ito, ang pakikilahok ng driver mismo ay hindi palaging kinakailangan.
6. Pag-apela sa desisyon ng korte.

Ito ba ay nagkakahalaga ng pakikipag-ugnay sa mga abogado ng seguro ng kotse?

Ang tanong kung makikipag-ugnay sa isang abogado ng kotse o subukang lutasin ang mga problema sa kumpanya ng seguro sa kanilang sarili arises para sa maraming mga may-ari ng kotse.

Ang apela ay may ilang mga pakinabang:

• ang espesyalista ay nagbibigay ng tulong sa paghahanda ng mga dokumento, na makabuluhang nakakatipid sa oras ng policyholder;
• ang isang espesyalista ay tumutulong sa paglutas ng hindi pagkakaunawaan nang walang interbensyon ng mga korte;
• ang posibilidad na manalo sa kaso ay tumataas nang maraming beses.

Ngunit kailangan mong magbayad para sa mga serbisyo ng isang abogado ng kotse. Siyempre, kung potensyal na matagumpay ang kaso, pagkatapos maaprubahan ang paghahabol, lahat ng mga legal na gastos, kabilang ang mga bayad sa abogado, ay ibabalik ng nasasakdal.

Kung ang korte ay lumabas na nasa panig ng nasasakdal, hindi na ibabalik ang premium na binayaran sa espesyalista.

Dapat mo ring isaalang-alang ang mga trick ng mga abogado ng sasakyang de-motor sa 2019 sa ilalim ng compulsory motor liability insurance. Binibili ng mga espesyalista ang mga utang ng kompanya ng seguro mula sa mga may hawak ng patakaran at kumikita ito ng magandang pera.

Halimbawa, batay sa mga resulta ng pagtatasa, ang insurer ay handang bayaran ang napinsalang partido 50,000 rubles. Para sa halagang ito, binibili ng auto lawyer ang utang at, sa pamamagitan ng korte, bumabawi ng halaga ng 3 beses na higit pa mula sa insurer.

Ang kawalan ng pagbabalik sa mga abogado ng kotse ay ang panganib ng pandaraya. Maraming mga walang prinsipyong kumpanya ng shell at indibidwal na nag-aalok ng mga serbisyo sa merkado.

Kumuha sila ng paunang bayad para sa trabaho at nawawala. Sa kasamaang palad, medyo mahirap para sa isang ordinaryong tao na makilala ang isang manloloko mula sa isang tunay na abogado. Para sa layuning ito, binibili ang mga pekeng diploma, lisensya at iba pang mga dokumento.

Upang mabawasan ang panganib ng pagbabayad para sa mga serbisyo ng mga scammer, dapat mong sundin ang ilang mga patakaran:

1. Makipagtulungan lamang sa pamamagitan ng kasunduan. Ito ay nagpapahiwatig ng impormasyon tungkol sa mga partido, mga uri ng mga serbisyo at kanilang mga gastos.
2. Ang mga abogado ay bihirang magtrabaho nang walang prepayment, ngunit kung ang isang kliyente ay bahagyang nagbabayad para sa mga serbisyo, dapat itong suportahan ng isang dokumento sa pagbabayad.
3. Dapat ka lang makipag-ugnayan sa malalaking, pinagkakatiwalaang kumpanya. Dapat mong tanungin ang mga kaibigan at kakilala na nakinabang na mula sa legal na tulong para sa impormasyon sa pakikipag-ugnayan.
4. Kapag nag-aaplay, kailangan mong suriin ang mga dokumentong nagpapahintulot sa iyo na magbigay ng ganitong uri ng serbisyo. Kabilang dito ang isang diploma ng pagtatapos mula sa isang mas mataas na institusyong pang-edukasyon, isang lisensya, isang sertipiko ng pagpaparehistro ng kumpanya, at isang numero ng pagkakakilanlan ng buwis. Dapat ibigay ng abogado ang lahat ng hinihiling na dokumento kapag hiniling.
5. Mabuti kung ang abogado ay may mga sertipiko, diploma at iba pang ebidensya ng karampatang trabaho.

Halaga ng mga serbisyo

Ang halaga ng mga serbisyo ng abogado ng kotse ay nakasalalay sa sukat ng taripa, rehiyon at pagiging kumplikado ng trabaho. Ang pinakamurang gawin ay ang magsampa ng mga reklamo, paghahabol at demanda.

Ang pinakamahal na serbisyo ay ang maagang pagbabalik ng mga karapatan kung sakaling mawalan ng kotse dahil sa pagmamaneho habang lasing.

Isaalang-alang natin ang tinatayang halaga ng mga serbisyong legal sa iba't ibang lungsod ng Russian Federation:

Serbisyo	Moscow	Saint Petersburg	Irkutsk	Krasnoyarsk
Pagbawi ng mga pinsala mula sa kompanya ng seguro	10% ng halaga ng kabayaran, ngunit hindi bababa sa 10,000	mula 10 000	mula 10 000	mula 10 000
Maagang pagbabalik ng mga karapatan	mula 20 000	mula 15 000	mula 10 000	mula 12 000
Mga desisyon sa pag-apela at multa ng pulisya ng trapiko	mula 5000	mula 5 000	mula 3 000	mula 3000
Proteksyon ng mga interes sa korte, buong pamamahala ng kaso	mula 10 000	mula 12 000	mula 10 000	mula 8 000
Pagguhit ng mga reklamo, pag-aangkin, pag-aangkin	mula 2000	mula 2000	mula 1000	mula 1000
Pre-trial settlement ng mga pagkalugi	mula 15 000	mula 12 000	mula 10 000	mula 1000
Pagsasagawa ng pagsusuri ng isang independiyenteng kumpanya	mula 5 000	mula 5 000	mula 3 500	mula 3 000
Representasyon ng kliyente sa iba't ibang awtoridad	mula 5 000	mula 5 000	mula 3 000	mula 3 000
Pag-apela sa desisyon ng korte	mula 10 000	mula 8 000	mula 5 000	mula 5 000

Ang mga eksperto ay mag-aanunsyo ng eksaktong halaga ng mga serbisyo pagkatapos suriin ang mga materyales sa kaso at gumawa ng plano sa trabaho. Kung ang isang abogado ay labis na nagpapalaki sa halaga ng mga serbisyo, hindi ito palaging nagpapahiwatig ng kanyang kasakiman.

Sa maraming malalaking kumpanya na may mataas na antas ng propesyonal, ang presyo ng mga serbisyo ay talagang mas mataas kaysa sa maliliit na organisasyon at indibidwal.

Mga kasalukuyang tanong at sagot sa paksa

Ang mga abugado ng sasakyan ay regular na tinatanong ang parehong mga katanungan tungkol sa sapilitang insurance sa pananagutan sa motor. Tingnan natin ang pinakasikat sa kanila at ang mga sagot mula sa mga eksperto.

Posible bang tumanggi

Ang may-ari ng patakaran ay may karapatang tumanggi sa patakaran ng MTPL. Mayroong maraming mga kadahilanan para dito: hindi kasiyahan sa kalidad ng serbisyo, pagbebenta ng kotse, pagkamatay ng may-ari ng patakaran, atbp.

Sa anumang kaso, ang pagtanggi ay nagpapahiwatig ng paghahain ng aplikasyon sa kompanya ng seguro. Sa kasong ito, ang insurer ay nagsasagawa na magbayad ng mga pondo para sa natitirang panahon. Siyempre, hindi nawawalan ng pagkakataon ang mga kumpanya na kumita, kaya hindi natatanggap ng mga policyholder ang buong halaga, ngunit isang bahagi lamang nito.

Ang natitirang mga pondo ay napupunta upang bayaran ang mga gastos ng kumpanya. Sa kasamaang palad, hindi ito labag sa batas. Ngunit mayroong isang pagbubukod.

Kung nag-aplay ang policyholder para sa pagwawakas ng kontrata sa loob ng 5 araw pagkatapos bilhin ang policy, ilalapat ang tinatawag na cooling-off period. At ang kompanya ng seguro ay obligadong ibalik ang natanggap na premium nang buo.

Bakit hindi nila insure ang mga hindi residente?

Ang mga tagaseguro ay walang karapatang tumanggi na mag-isyu ng compulsory motor liability insurance sa mga hindi residente. Ngunit ginagawa nila ito "maganda", na sinasabing walang mga form, na ang programa ay hindi gumagana, atbp.

Sa katunayan, hindi kumikita ang pag-insure sa mga hindi residente, lalo na kung pinag-uusapan natin ang sangay ng kumpanya sa Moscow, at dumating ang potensyal na policyholder, halimbawa, mula sa Saratov.

Sa kasong ito, ang isang mababang koepisyent ay inilalapat, tulad ng sa seguro sa iyong sariling lungsod. At nagdudulot ito ng mga pagkalugi sa mga tagaseguro. Sa kaso ng pagtanggi, dapat kang makipag-ugnayan sa mas mataas na awtoridad para sa isang reklamo.

Ngunit sa pagdating ng electronic compulsory motor liability insurance, ang problemang ito ay halos nawala. Sa pamamagitan ng website ng kumpanya madali kang makakuha ng insurance sa anumang rehiyon.

Ano ang parusa para sa kakulangan ng sapilitang insurance para sa isang legal na entity?

Ang bawat legal na entity na nagmamay-ari ng sarili nitong fleet ng mga sasakyan ay dapat bumili ng insurance para sa bawat sasakyan. Ngunit ang may-ari ng isang sasakyang pang-korporasyon ay hindi mananagot para dito.

At kung ihinto ng inspektor ng pulisya ng trapiko ang naturang kotse, pagmumultahin ang driver. Kailangan niyang magbayad 800 rubles. Samakatuwid, kapag nagmamaneho ng sasakyan ng kumpanya, dapat kang kumuha ng insurance sa iyo.

Paano malalaman ang mga benepisyo

Hindi lahat ay nagbabayad ng buong halaga ng isang patakaran sa MTPL. Mayroong isang tiyak na kategorya ng mga mamamayan na may karapatang umasa sa isang diskwento. Sa antas ng pederal, ibinibigay ang mga benepisyo sa mga taong may kapansanan na nagmamaneho ng kotseng may espesyal na kagamitan.

Sila ay may karapatan sa kabayaran sa halagang 50% ng halaga ng patakaran. Ngunit kapag bumili ng insurance, kailangan mong bayaran ang buong halaga, at pagkatapos ay mag-aplay para sa isang subsidy.

Ang pagbabayad ay ginawa sa pamamagitan ng bank transfer pagkatapos ng pagsasaalang-alang ng aplikasyon. Mayroon ding mga panrehiyong benepisyo na ibinibigay lamang sa isang partikular na rehiyon.

Maraming mga lungsod ang nag-aalok upang bayaran ang bahagi ng mga gastos ng sapilitang seguro sa motor sa mga beterano ng WWII, mga beterano sa paggawa at iba pang mga tao sa mga preperensyal na kategorya. Maaari mong malaman ang tungkol sa mga kasalukuyang benepisyo sa serbisyo ng social security sa iyong lugar ng pagpaparehistro.

Ano ang gagawin kung ang pagbabayad ay tinanggihan

Tumanggi ang mga tagaseguro na magbayad ng nararapat na kabayaran para sa maraming dahilan. Nakahanap sila ng mga pagkakamali sa mga dokumento at sinusubukang patunayan ang pagkakasala ng driver.

Kung nangyari ang kabayaran, kung gayon ang isang tamad na kumpanya lamang ang hindi sumusubok na maliitin ang halaga ng pagbabayad. Kapag nahaharap sa problemang ito, una sa lahat, kailangan mong humingi mula sa insurer ng isang nakasulat na paliwanag ng dahilan ng pagtanggi.

Sa karamihan ng mga kaso, tinatapos nito ang hindi pagkakaunawaan sa kumpanya, at agad itong nakahanap ng mga pondo upang mabayaran ang mga pagkalugi. Kung ang isang nakasulat na paliwanag ay natanggap, pagkatapos ay maaari kang pumunta sa RSA, Central Bank, opisina ng tagausig o korte.

Siyempre, kakailanganin mong mangolekta ng maraming mga dokumento at pumunta sa korte, ngunit kung ang halaga ng pag-aayos ay ilang sampu-sampung libong rubles, kung gayon ang oras at pisikal na mga gastos ay ganap na makatwiran.

At sa suporta ng isang karampatang abogado ng kotse, ang posibilidad na manalo sa korte ay tumataas nang maraming beses.

Paano maging isang abogado ng kotse

Upang maging isang abogado ng kotse, dapat kang magkaroon ng mas mataas na legal na edukasyon. Pagkatapos makapagtapos mula sa isang institute o unibersidad, ang isang dating mag-aaral ay makakahanap ng trabaho sa korte, opisina ng tagausig o anumang legal na organisasyon.

Mula sa sandaling ito, kailangan mong simulan ang aktibong pagkakaroon ng kaalaman at karanasan upang sa lalong madaling panahon magtrabaho nang nakapag-iisa.

Ang isang potensyal na abogado ng kotse ay dapat magkaroon ng mahigpit na pagkakahawak, mahusay na lohika at karunungan sa mga gawaing pambatasan. Samakatuwid, ang pag-aaral ng mga kasalukuyang regulasyon ay isang kinakailangan para sa hinaharap na abogado ng trapiko.

Ang isang abogado ng sasakyang de-motor para sa compulsory motor liability insurance ay tumutulong sa pagresolba ng iba't ibang isyu na may kaugnayan sa compulsory motor third party liability insurance. Ang mga serbisyo ng isang espesyalista ay kinakailangan upang malutas ang mga hindi pagkakaunawaan sa kumpanya ng seguro at mangolekta ng nararapat na kabayaran.

Video: Paano mabawi mula sa isang kompanya ng seguro ang pagbabayad ng isang abogado ng sasakyang de-motor sa ilalim ng compulsory motor liability insurance

Pansin!

• Dahil sa madalas na pagbabago sa batas, ang impormasyon kung minsan ay nagiging luma nang mas mabilis kaysa sa maaari naming i-update ito sa website.
• Ang lahat ng mga kaso ay napaka-indibidwal at nakasalalay sa maraming mga kadahilanan. Ang pangunahing impormasyon ay hindi ginagarantiyahan ang isang solusyon sa iyong mga partikular na problema.

Ang isang klasikong bersyon ng mga posibleng hindi pagkakasundo sa pagitan ng may-ari ng kotse at ng kompanya ng seguro ay mga isyu sa pagkolekta ng materyal na kabayaran para sa pinsala sa ilalim ng mga kontrata ng seguro, kabilang ang mga understated na pagbabayad at hindi pagkilala sa isang nakasegurong kaganapan. Sa kasamaang palad, ang yugto ng pre-trial ng paglutas ng isang kontrobersyal na isyu ay hindi palaging may kakayahang humantong sa isang positibong resulta. Sa ganoong sitwasyon, kadalasan ay gumagamit sila ng legal na tulong mula sa isang dalubhasang espesyalista.

Sa artikulong ito sasabihin namin sa iyo nang detalyado kung saan makakahanap ka ng isang tunay na karampatang espesyalista, kung paano makakuha ng libreng konsultasyon, at kung ano ang dapat malaman ng mga may-ari ng kotse bago makipag-ugnay sa isang abogado ng kotse.

Pagbabayad ng seguro: layunin, pamamaraan para sa pagpapatupad

Ang pagbabayad ng seguro ay dapat na maunawaan bilang isang tiyak na halaga ng pera na binabayaran ng isang kompanya ng seguro sa kliyente nito alinsunod sa isang kontrata ng seguro sa kaganapan ng isang nakaseguro na kaganapan.

Ang mga tanong tungkol sa pagtatalaga ng halaga ng pagbabayad ng seguro, bilang panuntunan, ay lumitaw sa yugto ng pagguhit ng isang kontrata sa seguro. Ang halaga ng ari-arian ay paunang tinasa, batay sa kung saan ang kliyente ay hinihiling na magbayad ng tinukoy na halaga ng pagbabayad ng seguro.

Ang isang tao na dati nang nakaseguro ng kanyang sariling ari-arian ay may karapatang mag-claim ng kabayaran para sa pagbabayad ng insurance.

Sa kasong ito, ang mga sitwasyon na kung saan ang paglitaw ay nangangailangan ng pagtanggap ng mga pagbabayad ay malinaw na ipinakita sa kontrata. Ang pagtanggi na tumanggap ng mga pagbabayad ay kadalasang nangyayari kapag ang may-ari ng patakaran ay sadyang sirain o sinisira ang kanyang sariling ari-arian.

Bago magbayad ng kabayaran, maingat na sinusuri ng mga tagaseguro ang bawat kaso. Kung ang halaga ng pinsala ay makabuluhang lumampas sa halagang tinukoy sa kontrata, ang pagkakaiba ay hindi mabayaran.

Ang isang tao na nag-aabiso sa kompanya ng seguro kaagad pagkatapos na mangyari ang nauugnay na kaganapan ay maaaring maging kwalipikado para sa isang maagang panahon ng pagbabayad. Kung hindi, maaaring tanggihan ang mga pagbabayad. Kadalasan ang mga pagbabayad ay ginawa ayon sa mga tuntuning tinukoy sa kontrata.

Bakit kailangan mo ng insurance claim lawyer?

Tulad ng ipinapakita ng kasanayan, ang mga gawain ng isang ahente ng seguro ay kinabibilangan ng pagtatapos ng maraming mga kontrata hangga't maaari, kung saan nakakamit ang kanyang pangunahing kita. Kabilang sa mga hindi sinasabing gawain ng kompanya ng seguro ay ang pagbabawas o pag-iwas sa mga pagbabayad para sa isang nakasegurong kaganapan, na, sa turn, ay napapailalim sa hamon. Ito, sa partikular, ay tumutukoy sa mga kita ng mga tagaseguro. Bilang resulta, may nananatiling malaking bahagi ng mga mamamayan na, dahil sa kanilang sariling kamangmangan sa mga legal na katangian ng mga hindi pagkakaunawaan sa insurance, ay hindi nakuha ang kanilang tila legal na insurance.

Kung isasaalang-alang ang sitwasyon sa mga pangkalahatang tuntunin, dapat tandaan na ngayon halos bawat may-ari ng real estate, isang sasakyan, o iba pang ari-arian, na nagnanais na i-insure ang kanilang ari-arian o buhay, ay nangangailangan ng mga serbisyo ng isang espesyalista sa pagtatalo sa seguro.

Walang muwang paniwalaan na kung may nangyaring nakaseguro na kaganapan, gagawin ng kumpanya ang lahat ng kinakailangang pagbabayad. Nasasaksihan ng policyholder ang iba't ibang mga trick, ang pangunahing layunin nito ay upang maantala ang oras ng kabayaran, maliitin ang halaga ng insurance, o ganap na tumanggi na magbayad.

Malamang na hindi na kailangang ipaliwanag na sa kasong ito ang isang bihasang espesyalista lamang ang maaaring ipagtanggol ang iyong sariling mga interes - kapwa sa yugto ng pre-trial settlement at sa panahon ng pagdinig sa korte.

Ang mismong katotohanan ng pagkakaroon ng isang tagapagtanggol ng karapatang pantao ay gumaganap din ng isang positibong papel sa kasong ito dahil sa pag-aatubili ng mga tagaseguro na isapubliko ang kanilang sariling interes sa pagtanggi na makaipon ng mga pagbabayad. Sa kasong ito, ang labis na pagsisiwalat ay maaaring hindi pabor sa kompanya ng seguro.

Ayon sa istatistika, sa 90% ng mga kaso ang hukuman ay pumanig sa mga mamamayan na nag-aaplay para sa kabayaran para sa buong halaga ng seguro. Sa kabila nito, ang napapanahong tulong mula sa isang dalubhasang espesyalista ay hindi lamang maaaring makabuluhang bawasan ang oras na kinakailangan upang malutas ang sitwasyon, ngunit maiwasan din ang isang hindi kanais-nais na kinalabasan ng kaso.

Saan Makakahanap ng Real Insurance Litigation Specialist

Bago ka magsimulang maghanap ng isang espesyalista sa hindi pagkakaunawaan sa insurance na akma sa iyong mga kinakailangan patungkol sa heyograpikong lokasyon, mga bayarin para sa mga serbisyong ibinigay, kasarian, edad, atbp., inirerekomenda namin na pamilyar ka sa opisyal na rating ng mga abogado na available online ngayon.

Upang gawin ito, bisitahin ang website http://palata-advokatov (dot) ru, na nilikha bilang bahagi ng portal ng impormasyon ng mga abogado ng Russian Federation. Ngayon, ito ay isang kailangang-kailangan na katulong kapag naghahanap ng impormasyon tungkol sa mga serbisyong legal, na nagpapahintulot sa iyo na pumili ng pabor sa isang partikular na kumpanya.

Dito maaari mong punan ang isang espesyal na form na idinisenyo upang pumili ng isang abogado. Pagkatapos suriin ang aplikasyon, pipili ang mga espesyalista ng kandidato ayon sa iyong mga kagustuhan at makikipag-ugnayan sa iyo. Bilang karagdagan, maaari kang malayang maghanap sa Internet para sa mga legal na kumpanya na nagbibigay ng kanilang mga serbisyo sa mga isyu sa seguro online, nang walang bayad.

• mga pagsusuri ng mga kliyente na dating nag-aplay para sa mga serbisyo sa isang partikular na espesyalista;
• mga tagapagpahiwatig ng haba ng serbisyo/academic na antas ng mga empleyado, pati na rin ang bilang ng mga demanda;
• pakikilahok sa mga aktibidad sa pag-unlad ng propesyonal;
• katanyagan na nakamit sa pamamagitan ng pagbanggit sa media.

Upang ibukod ang pandaraya, sa panahon ng isang personal na pagpupulong dapat mong bigyang pansin ang maayos, mapagkakatiwalaang hitsura, istraktura ng pagsasalita at pag-uugali ng empleyado sa panahon ng pag-uusap.

Ano ang dapat malaman ng may-ari ng sasakyan bago makipag-ugnayan sa abogado ng sasakyan

Una sa lahat, dapat mong tiyak na gumuhit ng isang kasunduan sa isang abogado ng kotse, na nagsasangkot ng pagtatalaga ng mga karapatang mag-claim ng kabayaran. Sa halip, madalas na iminumungkahi ng ilang eksperto na magtapos ng isang kasunduan upang kumatawan sa mga interes ng kliyente sa isang hudisyal na katawan at pumirma sa isang kapangyarihan ng abogado upang makatanggap ng mga pagbabayad sa insurance.

Sa kasong ito, dapat mo ring isaalang-alang na kung ikaw ay nakapag-iisa na lumahok sa paglilitis, nang walang tulong ng isang auto lawyer, bilang karagdagan sa kulang na bayad na halaga ng kabayaran, ikaw ay may utang ng isa pang kalahati ng halagang ito sa anyo ng isang multa. ipinataw sa kompanya ng seguro, pati na rin ang pagbabayad ng multa sa halagang 1% ng nawawalang halaga para sa bawat araw ng pagkaantala. Dagdag pa, natatanggap mo kaagad ang lahat ng pagbabayad at, gaya ng sinasabi nila, nasa iyong mga kamay.

Ngunit kung magpasya kang ibenta ang iyong karapatan sa pag-angkin, maghanda na mawalan ng hanggang 50% ng multa at multa. Bilang karagdagan, ang pagbili ng karapatan ng paghahabol ng mga abogado ng sasakyan ay isinasagawa sa mga tuntunin ng 70% ng aktwal na halaga ng pag-aayos, na isinasaalang-alang ang edad ng nasirang kotse, na halos kaparehong halaga na maaaring makuha ng isang kompanya ng seguro. magbayad.

Samakatuwid, hindi ka dapat agad sumang-ayon sa unang alok na natanggap mula sa isang auto lawyer tungkol sa pagtubos ng karapatan ng paghahabol. Mas mainam na mag-imbita ng isang abogado na makakatulong sa iyo na matanggap hindi lamang ang lahat ng mga pagbabayad sa itaas, ngunit humingi din ng kabayaran para sa iyong sariling mga serbisyo.