Mai národná výskumná univerzita niu. Letecké univerzity v Rusku

MAI je jedinou univerzitou v Rusku, ktorá školí personál počas celého životného cyklu produktov letectva, rakiet a kozmickej techniky, od návrhu systému až po implementáciu jednotlivých high-tech výrob.

Film NTV o MAI:

Jedinečnosť MAI spočíva v tom, že bola historicky vytvorená za účelom školenia konštruktérov a projektantov pre takmer všetky oddelenia a tímy konštrukčných kancelárií a závodov leteckého priemyslu (od konštrukcie krídla, trupu, podvozku a pohonných systémov až po technológia a ekonomika výroby).

Okrem hlavných oblastí letectva univerzita pripravuje odborníkov v oblasti informačných technológií. Školenie špecialistov pre letecký a obranný priemysel sa vykonáva na vzorkách zariadení vrátane lietadiel, vrtuľníkov, rakiet, zbraňových systémov, avioniky a radaru.

Video k 80. výročiu:

MAI má rozsiahle prepojenie s priemyslom a je jednou z najpopulárnejších univerzít v krajine v oblasti školenia personálu pre obranný priemysel. V roku 2015 tak cieľový príjem z Ministerstva priemyslu a obchodu Ruska, Štátnej korporácie Roscosmos, Rosatomu, Rostecu a ďalších rezortov predstavoval 802 ľudí.

Nahromadené vedecké, pedagogické, vzdelávacie a vedecko-metodologické skúsenosti, prítomnosť jedinečnej technologickej základne a rozsiahle prepojenia s podnikmi leteckého priemyslu umožňujú MAI vyškoliť vysokokvalifikovaných odborníkov, ktorých úroveň výcviku, vedomostí, schopností a zručností spĺňa moderné požiadavky na domácom a svetovom trhu práce. Takíto špecialisti sú dnes veľmi žiadaní podnikmi v leteckom a obrannom priemysle našej krajiny.

Areál MAI vytvoril potrebné podmienky na bývanie, samostatné štúdium a rekreáciu študentov, ako aj na organizovanie mimoškolských, kultúrnych a športových aktivít.

V rámci nových vzdelávacích štandardov v Rusku je obnovený vysoký dopyt po leteckom vzdelávaní. Počet uchádzačov vstupujúcich do vysokých leteckých vzdelávacích inštitúcií každým rokom rastie. Letecké univerzity pripravujú odborníkov s nepretržitým vzdelávaním v oblastiach leteckého priemyslu, dopravy, inžinierskej podpory a leteckej techniky.

Popredné letecké inštitúcie vyššieho vzdelávania v Rusku:

1. (Ulyanovsk);
2. (mesto Moskva);
3. (mesto Moskva);
4. (Samara);
5. (Saint Petersburg);
6. (Saint Petersburg);
7. (Kazaň).

Vlastnosti vzdelávania a odbornej prípravy leteckých špecialistov

Letecké vzdelávanie je zamerané na produkciu kvalifikovaných odborníkov, ktorí budú schopní vyplniť nedostatok personálu v leteckej doprave a v leteckom priemysle. Výcvik je založený na zavádzaní inovatívnych letiskových technológií, využívaní moderných lietadiel a aktualizovanej leteckej navigácii.

Hlavnou črtou leteckého vzdelávania v Rusku je neustála aktualizácia vyučovacích metód a zlepšovanie vedomostí v súlade s odbornou kvalifikáciou.

Profilové letecké vzdelávacie inštitúcie poskytujú základné vzdelanie a dodatočne sa pripravujú na používanie konkrétneho typu leteckej techniky. Učebné osnovy zahŕňajú prípravu v teoretických predmetoch vrátane vyššej matematiky, fyziky, chémie, aerodynamiky, ekonómie, geografie atď., ako aj praktickú výučbu v riadení lietadiel a výcvik v leteckom inžinierstve a priemysle.

Špecializácie a oblasti štúdia v leteckých vzdelávacích inštitúciách:

V letectve trvá plnohodnotný výcvikový proces 10-15 rokov, takže program vzdelávania personálu zahŕňa nielen diplomovú, ale aj dlhodobú postgraduálnu prípravu. V súčasnosti sa európska legislatíva v oblasti letectva implementuje do odbornej prípravy personálu a do leteckých podnikov sa uskutočňujú dodatočné investície s cieľom regulovať kvalitu vzdelávania v oblasti letectva a poskytovať špeciálne platformy pre prax špecialistov.

• Technická prevádzka lietadiel a motorov;
• Technická prevádzka leteckých elektrických systémov a letových a navigačných systémov;
• Letecká navigácia;
• Výroba lietadiel;
• Balistika a hydroaerodynamika;
• Letecké motory;
• Konštrukcia lietadla a helikoptéry.

Tento návrh je možné odložiť na neskoršiu analýzu ako hodnotnú alternatívu k tým, ktoré sú uvedené v tomto zdroji. Štátna letecká technická univerzita v Ufe (Federálna štátna rozpočtová vzdelávacia inštitúcia vyššieho odborného vzdelávania „Štátna letecká technická univerzita v Ufe“) je okrem iných materiálov na aktuálnej webovej stránke diskutovaná oveľa podrobnejšie. Pravdepodobne, rovnako ako štátne univerzity v Ufe, táto možnosť školí majstrov svojho remesla typu „letectvo“.

Irkutská pobočka Moskovskej štátnej technickej univerzity civilného letectva (MSTU GA)

Irkutská pobočka Moskovskej štátnej technickej univerzity civilného letectva (MSTU GA) (Irkutská pobočka Federálnej štátnej vzdelávacej inštitúcie vyššieho odborného vzdelávania „Moskva štátna technická univerzita civilného letectva“ (MSTU GA)) bola podrobne prediskutovaná nami v oznámeniach a článkoch na našom zdroji. Túto možnosť je možné odložiť na neskoršiu analýzu ako hodnotnú alternatívu k podobným na túto tému v Rusku. Ako mnohé iné štátne univerzity v Irkutsku, aj tento návrh školí dobrých pracovníkov v oblasti letectva.

Pobočka federálnej štátnej rozpočtovej vzdelávacej inštitúcie vyššieho odborného vzdelávania „Ufa State Aviation Technical University“ v Kumertau

Dôrazne odporúčame prijať túto univerzitu ako náhradu za podobné na zozname. Pobočka federálnej štátnej rozpočtovej vzdelávacej inštitúcie vyššieho odborného vzdelávania „Štátna letecká technická univerzita Ufa“ v Kumertau () je opísaná oveľa podrobnejšie a je formalizovaná v časti o tomto zozname univerzít. Rovnako ako ostatné štátne univerzity v Kumertau, aj táto vzdelávacia inštitúcia školí a promuje špičkových odborníkov so špecializáciou na letectvo.

Štátna univerzita civilného letectva v Petrohrade

Bez váhania sa na túto možnosť pozerajte ako na dôstojnú alternatívu k podobným, často v katalógu. Štátna univerzita civilného letectva v Petrohrade () je len veľmi riedko poskytovaná pre informáciu a je uvedená v sekcii nášho zdroja. Rovnako ako štátne univerzity v Petrohrade, aj táto možnosť pripravuje a absolvuje majstrov svojho remesla v oblasti letectva.

Čeljabinská vyššia vojenská letecká škola navigátorov (vojenský inštitút) () je nami podrobnejšie preskúmaná a je uvedená v sekcii na aktuálnom portáli. Na rozdiel od iných štátnych škôl poskytuje Čeľabinsk-15 školenie pre vodcov na tému „letectvo“. Túto ponuku je možné preštudovať a prijať ako náhradu za podobnú v katalógu.

Pobočka „Take Off“ Moskovského leteckého inštitútu (MAI) (národná výskumná univerzita) v Achtubinsku (pobočka „Take Off“ federálnej štátnej rozpočtovej vzdelávacej inštitúcie vyššieho odborného vzdelávania „Moskovský letecký inštitút (národná výskumná univerzita)“ v Achtubinsku) podrobnejšie nami recenzované v jednej z poznámok na aktuálnom portáli. Rovnako ako mnoho iných štátnych inštitúcií v Akhtubinsku, aj táto vzdelávacia inštitúcia poskytuje školenie manažérom na tému „letectvo“. Navrhujeme zvážiť túto možnosť a ďalšie štátne inštitúcie Achtubinska ako alternatívu k podobným tu uvedeným.

Pobočka federálnej štátnej rozpočtovej vzdelávacej inštitúcie vyššieho odborného vzdelávania „Ufa State Aviation Technical University“ v Ishimbay

Rovnako ako mnoho iných štátnych univerzít v Ishimbay, aj táto vzdelávacia inštitúcia poskytuje školenie manažérov v oblasti letectva. Pobočka federálnej štátnej rozpočtovej vzdelávacej inštitúcie vyššieho odborného vzdelávania „Ufa State Aviation Technical University“ v meste Ishimbay () je pre vás oveľa podrobnejšie popísaná v jednej z poznámok pod nadpisom „štátne univerzity v Ishimbay“ , v zozname vysokých škôl. Túto univerzitu možno celkom vážne brať do úvahy ako náhradu za mnohé iné tu spomenuté.

Tutaevsky pobočka federálnej štátnej rozpočtovej vzdelávacej inštitúcie vyššieho odborného vzdelávania „Rybinská štátna letecká technologická akadémia pomenovaná po P.A. Solovyovovi“ () je veľmi riedko uvedená v jednej z poznámok na konkrétnej webovej stránke. Táto vzdelávacia inštitúcia, ktorá pripomína iné Tutaevské štátne akadémie, školí a absolvuje vynikajúcich odborníkov v špecializácii „letectvo“. Bez váhania si preštudujte a prijmite tento návrh a ďalšie Tutaevské štátne akadémie ako alternatívu k tým, ktoré sú podobné téme na zozname.

Gavrilov-Yamsky pobočka Rybinskej štátnej leteckej technologickej akadémie pomenovaná po P.A. Solovyová

Gavrilov-Yamsky pobočka Rybinskej štátnej leteckej technologickej akadémie pomenovaná po P.A. Solovjov (Gavrilov-Jamskij pobočka federálnej štátnej rozpočtovej vzdelávacej inštitúcie vyššieho odborného vzdelávania „Rybinská štátna letecká technologická akadémia pomenovaná po P.A. Solovjovovi“) sme okrem iných materiálov na konkrétnej stránke veľmi zle preskúmali. Navrhujeme študovať a prijať túto univerzitu ako náhradu za podobné, ktoré sa tu často spomínajú. Rovnako ako ostatné štátne akadémie Gavrilov-Yam, táto možnosť prijíma a pripravuje majstrov svojho remesla v oblasti letectva.

Pravdepodobne, rovnako ako štátne školy Yeisk-1, táto možnosť školí majstrov svojho remesla v oblasti letectva. Túto možnosť môžu vážne študovať a prijať iné verejné školy Yeisk-1 ako alternatívu k mnohým iným v Rusku. Vyššia vojenská letecká škola Yeisk (vojenský inštitút) pomenovaná po dvojnásobnom hrdinovi Sovietskeho zväzu, pilotovi-kozmonautovi ZSSR V.M. Komarov (pobočka) Akadémie vzdušných síl pomenovaná po profesorovi N.E. Žukovskij a Yu.A. Gagarin (Vyššia vojenská letecká škola Yeisk (vojenský inštitút) pomenovaná po dvojnásobnom hrdinovi Sovietskeho zväzu, pilotovi-kozmonautovi ZSSR V.M. Komarovovi (pobočka) federálnej štátnej vojenskej vzdelávacej inštitúcie vyššieho odborného vzdelávania Vojenské vzdelávacie a vedecké centrum letectva O sile „Akadémia vzdušných síl pomenovaná po profesorovi N.E. Žukovskom a Yu.A. Gagarinovi“) je podrobne uvedená a formalizovaná v sekcii na aktuálnom stretnutí.

Univerzita vojenského leteckého inžinierstva (Voronež)

Navrhujeme, aby ostatné štátne univerzity vo Voroneži zvážili túto možnosť ako alternatívu k podobným, ktoré sa tu často spomínajú. Vysoká škola vojenského letectva (Voronež) (Federálna štátna vojenská vzdelávacia inštitúcia vyššieho odborného vzdelávania „Univerzita vojenského letectva (Voronež)“ Ministerstva obrany Ruskej federácie) je v oznámeniach a článkoch o konkrétnom zdroji popísaná veľmi riedko. Táto možnosť, ktorá pripomína iné štátne univerzity vo Voroneži, školí manažérov v oblasti letectva.

Pobočka Štátnej leteckej technickej univerzity v Ufe v Sterlitamaku (UGATU)

Táto možnosť, na rozdiel od iných štátnych univerzít v Sterlitamaku, produkuje špičkových odborníkov v oblasti letectva. Túto možnosť je možné akceptovať aj na iných štátnych univerzitách v Sterlitamaku ako alternatívu k tým, ktoré sú uvedené v tomto zdroji. Pobočku Štátnej leteckej technickej univerzity v Ufa v Sterlitamaku (UGATU) (pobočka federálnej štátnej rozpočtovej vzdelávacej inštitúcie vyššieho odborného vzdelávania „Ufa State Aviation Technical University“ v Sterlitamaku) sme medzi inými materiálmi veľmi zle posudzovali, nadpis „ Štátne univerzity v Sterlitamaku“, na portáli.

Ruský letecký priemysel nie je v najlepšom stave. To platí najmä pre civilné letectvo. Preto sa vzdelávanie v oblasti letectva stáva veľmi dôležitým v plánoch rozvoja krajiny.

Mladí ľudia, ktorí končia stredné školy, nie vždy vedia, ako ďalej. Mnoho ľudí sníva o spojení svojho osudu s astronautikou alebo letectvom, no nie sú si istí správnosťou tejto voľby.

V Ruskej federácii pôsobí veľké množstvo leteckých a leteckých vzdelávacích inštitúcií. Za najvýznamnejšie sa považujú letecké inštitúty v Moskve. Vďaka prístupu do celosvetovej informačnej siete môže každý nájsť potrebné informácie o ktorejkoľvek univerzite v krajine.

Vzdelávanie v oblasti letectva v Ruskej federácii

Štúdium na leteckej univerzite nie je jednoduché, no je prestížne. Požiadavky sú tam veľmi vysoké a pedagogický zbor je dosť silný. Absolventov preto ochotne prijímajú rôzne firmy.

Vzdelávanie v tejto oblasti je veľmi špecifické. Zahŕňa prípravu študentov v oblasti leteckej techniky, avioniky (vývoj elektronických palubných systémov), pohonných systémov lietadiel, matematiky, fyziky, mechaniky, chémie, aerodynamiky, geografie a iných aplikovaných vied.

Výcvik má dvojaké zameranie: civilné a vojenské. Veľa času sa venuje laboratórnym hodinám. Tu sa teoretický materiál konsoliduje v praxi (návrh, montáž, skúšanie).

Letecké ústavy v Moskve, Petrohrade, Kazani, Samare, Krasnojarsku a ďalších mestách našej krajiny školia špecialistov v rôznych profesiách. Dopyt po nich sa v našom storočí výrazne zvýšil.

Letecké inštitúty v Moskve: ktorý si vybrať

V hlavnom meste je niekoľko leteckých univerzít. Medzi nimi sú technické: MAI, MSTU GA; vedecký výskum: VIAM, NIAT, CIAM pomenované po. P.I. Baranov, GosNIIAS a vojenská - Air Force Engineering Academy pomenovaná po. NIE. Žukovského.

Ponúkajú vysokoškolské vzdelanie v rôznych špecializáciách. Absolventi technických a vojenských univerzít sa môžu stať inžiniermi, technológmi, konštruktérmi (v oblasti bezpilotných a pilotovaných leteckých zariadení a ich komponentov), ​​manažérmi a ekonómami v leteckom priemysle, či vojenským personálom.

Pri rozhodovaní o výbere konkrétneho inštitútu je potrebné dôkladne si preštudovať požiadavky, ktoré musí spĺňať zástupca každej profesie. Musíte zvážiť svoje sily a schopnosti, pretože od toho bude závisieť celý váš budúci život.

MSTU GA

Moskovská štátna technická univerzita civilného letectva sa nachádza na bulvári Kronštadt na čísle 20.

Zahŕňa 5 fakúlt:

• mechanický,
• letecké systémy a komplexy,
• aplikovaná matematika a výpočtová technika,
• riadenie leteckej dopravy,
• korešpondencia

Každoročne sa konajú predprofesionálne kurzy matematiky, fyziky, ruského jazyka a základov letectva. Tí, ktorí úspešne absolvujú kurzy, dostanú príslušné certifikáty.

Inštitút civilného letectva v Moskve má 6 pobočiek v rôznych regiónoch Ruskej federácie (Rostov na Done, Irkutsk, Jegorjevsk, Kirsanov, Rylsk, Troitsk). Dĺžka štúdia je 4-6 rokov, v magisterskom programe - 1,5 roka. Prijímanie uchádzačov sa uskutočňuje bezplatne a zmluvne.

MAI

Vzdelávací program Moskovského leteckého inštitútu zahŕňa 12 fakúlt, 9 inštitútov (vrátane vojenských), 5 pobočiek (Stupino, Khimki, Bajkonur, Akhtubinsk, Zhukovsky).

Škála špecializácií na univerzite je veľmi široká (viac ako 70), je tu možnosť získať ďalšie vzdelanie a absolvovať prípravné kurzy. Prítomnosť technologického parku umožňuje ústavu poskytovať technologické, výskumné a vývojové služby.

VIAM

Celoruský výskumný ústav leteckých materiálov (Moskva, Radio St., 17) sa právom považuje za popredné centrum materiálovej vedy v Ruskej federácii. Práve tu sa vyvíjajú materiály používané pri výrobe kozmických a leteckých zariadení.

Ústav prevádzkuje školiace stredisko pozostávajúce z magisterských, postgraduálnych, rôznych kurzov a stáží. Máme vlastné výrobné a testovacie centrum. Pobočky boli otvorené v Gelendzhik, Voskresensk, Ulyanovsk.

V oblasti materiálovej vedy sú významné vedecké školy organizované na VIAM (12). Ich prácu vysoko oceňuje medzinárodné spoločenstvo.

NIAT (JSC)

Národný inštitút leteckých technológií (Moskva, Kirovogradskaya str., budova 3) bol opakovane ocenený štátnymi a medzinárodnými cenami za úspešné výskumné aktivity.

Zamestnanci JSC NIAT sa zaoberajú výskumom, vedou, skúšaním, skúšaním (certifikácia a atestácia), výrobou (diely, spojovacie prvky, technologické zariadenia a pod.). Aktívne sa podieľajú na vydávaní časopisov („Letecký priemysel“, „Problémy strojárstva a automatizácie“).

Vedenie ústavu vytvorilo vedecké a vzdelávacie centrum a oddelenie duševného vlastníctva. Existuje postgraduálna škola, akademická a dizertačná rada.

Viac o všetkých špecializáciách, ktoré ponúkajú letecké ústavy v Moskve a ďalších mestách Ruskej federácie, sa dozviete na internetových portáloch týchto vysokých škôl.

Licencia č. 1961 zo dňa 18.02.2016 00:00 s platnosťou na dobu neurčitú.

Akreditácia č. 1912 zo dňa 5.10.2016 00:00, platná do 7.8.2019 00:00.

A o. Rektor: Vyacheslav Alekseevich Shevtsov, doktor technických vied, profesor vzdelávania
1977 - MAI, Fakulta rádioelektroniky lietadiel
1986 - maturita
1987 - obhajoba kandidátskej dizertačnej práce, PhD.
2004 - obhajoba doktorandskej dizertačnej práce na tému: „Spracovanie signálov na pozadí negaussovských interferencií v telekomunikačných systémoch a sieťach“, doktor technických vied.
2007 - profesor

Kariéra
1978-1980 - služba v SA, nadporučík
od roku 1981 na Moskovskom leteckom inštitúte - inžinier, postgraduálny študent, vedúci vzdelávacieho laboratória, zástupca dekana pre výskum
1980-1990 - Všeruský výskumný ústav štátnej patentovej skúšky, nezávislý odborník
2001-2007 - dekan Fakulty rádioelektroniky lietadiel
2007-2016 - prorektor pre vedecké záležitosti
2016 - herectvo rektor MAI.

Publikácie
Autor a spoluautor viac ako 50 vedeckých prác, vrátane 15 osvedčení o vynáleze, patentu na nový spôsob bunkovej komunikácie, 3 monografií: „Spracovanie signálu na pozadí negaussovského rušenia v telekomunikačných systémoch a sieťach“, „ Optimálne spracovanie signálu pre veľké systémy“, „Umiestnenie identifikujúce účastníkov v mobilných komunikačných systémoch“, „Celosystémové problémy informačnej bezpečnosti“.

ocenenia
Laureát ceny ruskej vlády v oblasti vedy a techniky
Medaila „Na pamiatku 850. výročia Moskvy“
Odznak „Čestný pracovník systému vysokoškolského vzdelávania“

Iné
Akademik-tajomník Medzinárodnej akadémie vied informácií, procesov a technológií
podpredseda redakčnej rady časopisu "Vestník MAI"
predseda dizertačnej rady
Člen odbornej rady Vyššej atestačnej komisie
Čestný doktor Vysokej technickej školy v Esslingene (Nemecko)

Prorektor pre mimoškolskú a vzdelávaciu prácu: Jurov Nikolaj Nikolajevič, Ph.D., docent

Prorektor pre medzinárodné vzťahy a bezpečnosť: Miknis Vitalij Ivanovič

Prorektor pre kvalitu a informácie: Deniskin Jurij Ivanovič, doktor technických vied, docent Deniskin Jurij Ivanovič sa narodil 30. júla 1961 v meste Vladivostok v rodine zamestnanca.

Po ukončení strednej školy v roku 1978 vstúpil a v roku 1984 s vyznamenaním promoval na Polytechnický inštitút Ďalekého východu (dnes Štátna technická univerzita na Ďalekom východe) s titulom námorné elektrárne.

Od roku 1984 začal pracovať na Moskovskom leteckom inštitúte ako učiteľ praktikant na oddelení 905.

V roku 1985 nastúpil na dennú postgraduálnu školu na Moskovskom leteckom inštitúte av roku 1989 obhájil dizertačnú prácu na titul kandidáta technických vied v špecializácii 05.01.01 „Aplikovaná geometria a inžinierska grafika“. V roku 2000 ukončil doktorandské štúdium na Moskovskom leteckom inštitúte a obhájil dizertačnú prácu v odbore 01/05/01.

Špecialista v oblasti geometrického modelovania objektov a procesov, informačných technológií, manažérstva kvality a informačnej podpory životného cyklu komplexných high-tech produktov.

Od roku 2001 - profesor katedry 905, od roku 2007 - prorektor Moskovského leteckého inštitútu pre kvalitu a informatizáciu.

Vedie doktorandov a doktorandov.

Organizátor a šéfredaktor elektronického časopisu „Aplikovaná geometria“ Moskovského leteckého inštitútu. Podpredseda Doktorskej špecializačnej rady pre odbor 01.05.01, člen Doktorandskej špecializovanej rady Moskovského leteckého inštitútu.

Profesionálny učiteľ v oblasti kvality, má diplom z certifikačného systému GOST R (apríl 1999). Certifikovaný špecialista na princípy a metódy celkového manažérstva kvality (TQM), certifikát Inštitútu zabezpečenia kvality (IQA, Anglicko, január 2001).

Od roku 2001 je externým profesorom na oddelení 104.

Prorektor pre ekonomiku a financie: Gorelov Boris Alekseevich

Prorektorka pre rozvoj komplexu ústavu a sociálne otázky: Gavrilova Inna Semenovna, prorektorka pre rozvoj komplexu ústavu a sociálne otázky

Prorektor pre vedeckú prácu: Vjačeslav Alekseevič Shevtsov, doktor technických vied, vzdelanie profesora
1977 - MAI, Fakulta rádioelektroniky lietadiel
1986 - maturita
1987 - obhajoba kandidátskej dizertačnej práce, PhD.
2004 - obhajoba doktorandskej dizertačnej práce na tému: „Spracovanie signálov na pozadí negaussovských interferencií v telekomunikačných systémoch a sieťach“, doktor technických vied.
2007 - profesor

Kariéra
1978-1980 - služba v SA, nadporučík
od roku 1981 na Moskovskom leteckom inštitúte - inžinier, postgraduálny študent, vedúci vzdelávacieho laboratória, zástupca dekana pre výskum
1980–1990 – Všeruský výskumný ústav štátnej patentovej skúšky, nezávislý odborník
2001–2007 - dekan Fakulty rádioelektroniky lietadiel
2007 - prorektor pre vedecké záležitosti
Pripravení 2 kandidáti vied.

Publikácie
Autor a spoluautor viac ako 50 vedeckých prác, vrátane 15 osvedčení o vynáleze, patentu na nový spôsob bunkovej komunikácie, 3 monografií: „Spracovanie signálu na pozadí negaussovského rušenia v telekomunikačných systémoch a sieťach“, „ Optimálne spracovanie signálu pre veľké systémy“, „Umiestnenie identifikujúce účastníkov v mobilných komunikačných systémoch“, „Celosystémové problémy informačnej bezpečnosti“.

ocenenia
Laureát ceny ruskej vlády v oblasti vedy a techniky
Medaila „Na pamiatku 850. výročia Moskvy“
Odznak „Čestný pracovník systému vysokoškolského vzdelávania“

Iné
Akademik-tajomník Medzinárodnej akadémie vied informácií, procesov a technológií
podpredseda redakčnej rady časopisu "Vestník MAI"
predseda dizertačnej rady
Člen odbornej rady Vyššej atestačnej komisie
Čestný doktor Vysokej technickej školy v Esslingene (Nemecko)

Prorektor pre akademické záležitosti: Kuprikov Michail Yurievich, doktor technických vied, profesor Kuprikov M. Yu - špecialista v oblasti systémovej analýzy veľkých a zložitých technických systémov, pokiaľ ide o automatizáciu tvorby vzhľadu leteckých komplexov; autor 256 vedeckých prác, z ktorých 127 bolo publikovaných vrátane monografie, 49 článkov a 9 autorských osvedčení na vynálezy.
Hlavné oblasti výskumu: aplikovaná informačná podpora pre automatizáciu životného cyklu produktu, nepretržitá podpora životného cyklu produktu (CALS), automatizácia projekčných a inžinierskych prác, vplyv obmedzení infraštruktúry na vzhľad lietadla, automatizované formovanie vzhľadu lietadla , polovodičové, hybridné a parametrické modelovanie produktov a procesov v strojárstve, personálne zabezpečenie nepretržitej podpory životného cyklu produktu. M. Yu. Kuprikov vlastní zásadné výsledky v teórii matematického riešenia problémov formovania geometrického vzhľadu veľkých a zložitých technických systémov za „tvrdých“ obmedzení transformáciou týchto problémov na „inverzné“ konštrukčné problémy.

Kuprikov M. Yu (ako súčasť kolektívu autorov) vyvinul a implementoval systém pre automatizované formovanie vzhľadu lietadiel s vertikálnym vzletom a pristátím v JSC OKB A. S. Jakovlev, ktorého konštrukčné výsledky sa odrazili na vzhľade lietadla. sľubné úderné skupiny na palube lietadiel. Nové výsledky dosiahol Kuprikov M. Yu v oblasti vývoja diaľkových lietadiel s veľkou kapacitou pasažierov, systémov pre kolektívnu záchranu pasažierov a posádky lietadiel. S jeho priamou účasťou boli vyriešené problémy identifikácie vplyvu environmentálnych (hluk a emisie) a demografických požiadaviek na vzhľad perspektívnych lietadiel. Vyvinul aplikovanú vedeckú a metodickú podporu pre podporu vzdelávania personálu pre nepretržitú podporu životného cyklu produktov pre letecký priemysel, implementovanú v MAI, Khai, MATI, VATU pomenovaných po. N. E. Žukovskij, TANTK pomenovaná po G. M. Berievovi, ANTK pomenovaná po A. N. Tupolevovi, OKB „Kamova“, OKB „Sukhoi“, RSK „MiG“, NPO „PROGRESTECH“.

Kuprikov M. Yu. je šéfredaktorom časopisu „Aplikovaná geometria, inžinierska grafika, počítačový dizajn“ (http://jggd.ru), členom redakčnej rady časopisu „Kvalita života“, predseda odbornej rady D 212.125.13 Vyššej atestačnej komisie Ruskej federácie (odbory 05.01.01 a 05.13.12), člen Rady D 212.125.10 vyššej atestačnej komisie Ruskej federácie (odbory 05.02. 02 3), vedecký tajomník Rady DS 212.005.02 Vyššej atestačnej komisie Ruskej federácie (odbory 05.07.02). Pod vedením M. Yu.Kuprikova bolo obhájených 5 kandidátskych a 1 doktorandská dizertačná práca.

V roku 1982, po absolvovaní strednej školy so zlatou medailou, vstúpil cez konkurz do Moskovského leteckého inštitútu. S vyznamenaním absolvoval Moskovský letecký inštitút v roku 1988 s titulom leteckého inžiniera (strojný inžinier). V rokoch 1989-1992 absolvoval postgraduálne štúdium na Moskovskom leteckom inštitúte a získal kvalifikáciu výskumného inžiniera. V roku 1993 obhájil dizertačnú prácu na špeciálnu tému. Udelenie vedeckej hodnosti kandidáta technických vied v odbore 05.07.02 „Návrh a konštrukcia lietadiel“. V rokoch 1995–1998 absolvoval doktorandské štúdium na Moskovskom leteckom inštitúte, po ktorom v roku 2000 obhájil dizertačnú prácu na doktora technických vied v odbore 05.07.02 „Návrh, konštrukcia a výroba lietadiel“ na tému „Konštrukčné -parametrická syntéza vzhľadu vertikálneho vzletu a pristátia lietadla."

Profesionálne skúsenosti:
1985-1987 - čl. technik OSKBES MAI (čiastočný úväzok),
1988-1990 - inžinier, mladší vedecký pracovník "Problémové laboratórium" oddelenia 101 MAI "Konštrukcia lietadiel";
1988-1990 inžinier MMZ "SPEED" pomenovaný po. A. S. Yakovleva (čiastočný úväzok);
1994 - Vedúci dizajnér JSC OKB im. A. S. Jakovleva;
1995-súčasnosť - zástupca dekana Fakulty leteckého inžinierstva MAI;
1992-doteraz - asistent, odborný asistent, docent, profesor odboru 101 „Konštrukcia lietadiel“,
2006-súčasnosť - vedúci špecialista (na čiastočný úväzok) JSC Sukhoi Design Bureau;
1998-súčasnosť - vedúci oddelenia 904 „Inžinierska grafika“ Moskovského leteckého inštitútu.

V roku 2000 mu bol udelený akademický titul profesor na Katedre inžinierskej grafiky.

Ocenenia: medaila „Na pamiatku 850. výročia Moskvy“ v roku 1997, Náprsný tanier Ministerstva školstva Ruskej federácie „Za rozvoj výskumnej práce študentov“ v roku 2000 (desať medailí Ministerstva školstva Ruskej federácie na základe výsledkov otvorenej celoruskej súťaže o najlepšiu výskumnú prácu 1992 - 1993, 1995, 1997, 1998, 1999, 2000, 2003, 2004 a 2005), Zlatá medaila Salónu vynálezov „Archimedes“, 2003moracom 2000 medaila letectva „100 rokov hlavného maršala letectva A. E. Golovanova“ 2004, odznak „90 rokov diaľkového letectva ruských vzdušných síl“ 2004, medaila ministerstva obrany Ruskej federácie „Za pracovnú odvahu“ 2005.