Ang seguro ng mga haydroliko na istruktura ay responsibilidad ng may-ari. Seguro ng mga haydroliko na istruktura

Ipinapaliwanag ng Ivanovo Interdistrict Environmental Prosecutor's Office na alinsunod sa Art. 9, 15 ng Federal Law ng Hulyo 21, 1997 No. 117-FZ "Sa Kaligtasan ng Hydraulic Structures" (simula dito Pederal na Batas No. 117 - FZ), ang may-ari ng isang haydroliko na istraktura at (o) ang operating organization ay obligado, bukod sa iba pang mga bagay, na pumasok sa isang kontrata ng compulsory insurance ng sibil na pananagutan ng may-ari ng isang mapanganib na bagay para sa pagdudulot ng pinsala bilang isang resulta ng isang aksidente dito.

Ang mga relasyon na may kaugnayan sa sapilitang insurance ng sibil na pananagutan ng may-ari ng isang mapanganib na pasilidad para sa pinsalang dulot ng isang aksidente sa isang mapanganib na pasilidad ay kinokontrol ng Pederal na Batas No. 225-FZ na may petsang Hulyo 27, 2010 "Sa sapilitang insurance ng sibil na pananagutan ng may-ari ng isang mapanganib na pasilidad para sa pinsalang dulot ng isang aksidente sa isang mapanganib na pasilidad.” (mula rito ay tinutukoy bilang Pederal na Batas Blg. 225-FZ).

Clause 4 ng Art. 2 ng Federal Law No. 225-FZ ay tumutukoy na ang may-ari ng isang mapanganib na bagay ay isang legal na entidad o indibidwal na negosyante na nagmamay-ari ng isang mapanganib na bagay sa pamamagitan ng karapatan ng pagmamay-ari, karapatan ng pamamahala sa ekonomiya o karapatan ng pamamahala sa pagpapatakbo o sa ibang legal na batayan at nagpapatakbo isang mapanganib na bagay.

Alinsunod sa Artikulo 4 ng Pederal na Batas Blg. 225-FZ, ang may-ari ng isang mapanganib na pasilidad ay obligado, sa ilalim ng mga kondisyon at sa paraang itinatag ng Pederal na Batas na ito, na iseguro, sa kanyang sariling gastos bilang isang nakaseguro, ang mga interes sa ari-arian na nauugnay. na may obligasyong bayaran ang pinsalang idinulot sa mga biktima sa pamamagitan ng pagtatapos ng isang ipinag-uutos na seguro sa kontrata sa insurer sa buong panahon ng pagpapatakbo ng mapanganib na pasilidad.

Ayon sa Bahagi 1 ng Art. 5 ng Pederal na Batas No. 225-FZ, ang mga mapanganib na bagay, ang mga may-ari nito ay kinakailangang magsagawa ng sapilitang seguro, kasama ang mga matatagpuan sa teritoryo ng Russian Federation at sa iba pang mga teritoryo kung saan ang Russian Federation ay nagsasagawa ng hurisdiksyon alinsunod sa batas ng Russian Federation at internasyonal na batas, kabilang ang hydraulic engineering structures na napapailalim sa pagsasama sa Russian Register of Hydraulic Structures alinsunod sa batas ng Russian Federation sa kaligtasan ng hydraulic structures.

Isinasaalang-alang ang mga kinakailangan ng Art. 10 ng Pederal na Batas Blg. 225-FZ, ang isang sapilitang kontrata ng seguro ay natapos na may kaugnayan sa bawat mapanganib na bagay para sa isang panahon ng hindi bababa sa isang taon. Ang dokumento na nagpapatunay sa pagtatapos ng isang sapilitang kasunduan sa seguro ay isang patakaran sa seguro ng itinatag na form.

Alinsunod sa mga probisyon ng Art. 11 ng Federal Law No. 225-FZ, obligado ang may-ari ng patakaran, kabilang ang sa loob ng limang araw ng trabaho mula sa petsa ng pagtatapos o pag-amyenda ng sapilitang kontrata ng seguro, na magpadala ng kopya nito sa pederal na ehekutibong katawan na nag-eehersisyo, sa loob ng kakayahan nito, ang mga tungkulin ng kontrol at pangangasiwa sa larangan ng kaligtasan ng mga nauugnay na mapanganib na bagay.

Ang responsibilidad para sa pagpapatakbo ng isang mapanganib na pasilidad sa kawalan ng isang kontrata ng sapilitang insurance ng sibil na pananagutan ng may-ari ng isang mapanganib na pasilidad para sa pinsala na dulot ng isang aksidente sa isang mapanganib na pasilidad ay ibinigay para sa Art. 9.19 ng Kodigo ng Russian Federation sa Mga Pagkakasala sa Administratibo.

Panimula

1. Mga pamamaraang pang-ekonomiya at pang-organisasyon sa pagbuo ng sistema ng seguro sa sistema ng haydroliko ng transportasyon . 7

1.1. Pangunahing konsepto, termino at kahulugan ng insurance na may kaugnayan sa HTS insurance. 7

1.2. Ang seguro bilang isang elemento ng mekanismo ng ekonomiya para sa pagtaas ng kaligtasan ng mga haydroliko na istruktura. 12

1.3. Legal na batayan para sa HTS insurance. 25

2. Mga problema sa pagtiyak ng kahusayan ng pagbuo ng HTS insurance . 33

2.1. Katatagan ng mga istruktura ng organisasyon ng sistema ng seguro ng HTS sa isang ekonomiya ng merkado. 33

2.2. Mga pamamaraan at modelo para matiyak ang katatagan ng pananalapi ng mga operasyon ng seguro. 42

2.3. Mga tampok ng suporta sa impormasyon para sa insurance ng HTS. 57

3. Pagmomodelo ng mga pamamaraan ng seguro sa HTS. 66

3.1. Bumuo ng isang modelo para sa pag-optimize ng diskarte sa insurance ng HTS. 66

3.2. Pag-angkop at pag-verify ng modelo ng pag-optimize para sa diskarte sa seguro ng HTS. 84

3.3. Pagmomodelo ng zone ng napapanatiling mga operasyon ng seguro ng GTS: pagkalkula ng mga parameter ng premium ng seguro, pagpaplano ng mga daloy ng pananalapi 122.

Konklusyon. 142

Panitikan. 145

Mga aplikasyon.

Panimula sa gawain

Ang mga radikal na pagbabago sa ekonomiya, ang paglipat mula sa administratibong utos tungo sa mga pamamaraan ng pamamahala sa merkado, ang mga proseso ng denasyonalisasyon at pribatisasyon ay nagdulot ng maraming seryosong problema para sa pambansang ekonomiya ng bansa na nangangailangan ng isang kwalipikado at agarang solusyon. Kabilang sa mga kagyat ay ang problema sa paglikha ng mga mekanismo sa merkado upang matiyak ang ligtas na operasyon ng mga haydroliko na istruktura (pagkatapos dito ay tinutukoy bilang mga haydroliko na istruktura) at kabayaran para sa materyal na pinsala sa mga biktima ng mga epektong pang-emergency.

Sa nakalipas na mga taon, ang bilang ng mga aksidente sa istruktura ng haydroliko ay tumaas nang malaki, na nagreresulta sa napakalaking pinsala sa materyal, pagkasawi ng tao, pagkawala ng mga alagang hayop, pagbaha sa lupang agrikultural, pagkasira ng mga inuming tubig, at pagbaha sa mga lugar na may populasyon. Sa mga kondisyon ng patuloy na kakulangan ng mga pederal at lokal na badyet, hindi maaaring umasa lamang sa pagpopondo ng estado para sa mga hakbang upang maiwasan at maalis ang mga kahihinatnan ng mga aksidente sa istruktura ng haydroliko. Kinakailangang maghanap ng mga extra-budgetary na mapagkukunan ng pagpopondo upang magsagawa ng mga hakbang sa pag-iwas, at kung sakaling magkaroon ng aksidente, upang maalis ang mga kahihinatnan nito at mabayaran ang pinsala.

Ang isa sa mga epektibong elemento ng mekanismo ng merkado ay ang seguro ng panganib ng sibil na pananagutan ng may-ari ng hydraulic structure o operating organization sa mga indibidwal at legal na entity para sa pinsalang dulot sa kanila bilang resulta ng aksidente sa hydraulic structure (mula dito ay tinutukoy bilang seguro sa istruktura ng haydroliko).

Sa kasalukuyan, ang mga unang pagtatangka ay ginagawa upang magbigay ng siyentipikong suporta para sa HTS insurance. Halimbawa, ang Council for the Location of Productive Forces and Economic Cooperation (SOPSiS), kasama ang Institute of Market Problems ng Russian Academy of Sciences, Ministry of Cooperation at Ministry of Economy ng Russia, ay naghanda ng Mga Panukala para sa paglikha ng isang sistema ng mga panganib sa seguro ng pananagutan ng sibil para sa pinsalang dulot ng mga aksidente sa mga haydroliko na istruktura. Kasabay nito, pagsusuri ng kasalukuyang estado,

4 Ang pagbabago at pagpapaunlad ng HTS insurance ay nagpakita na sa kabila ng praktikal na pangangailangan, ang isang HTS insurance methodology ay hindi pa nabubuo, walang mga siyentipikong pamamaraan at praktikal na rekomendasyon na magpapadali sa epektibong pagpapatupad ng ideya. Sa partikular, ang pang-agham na batayan para sa pagtiyak ng kahusayan at pagpapanatili ng mga operasyon ng seguro sa hydraulic transportasyon, kabilang ang mga tunay na kondisyon ng suporta sa impormasyon, ay hindi pa binuo, at ang mga umiiral na pamamaraan ng mga kalkulasyon ng actuarial ay nangangailangan ng pagbagay at pang-agham na suporta na may kaugnayan sa mga detalye ng hydraulic na transportasyon. insurance. Bilang karagdagan, ang mga mekanismo para sa pag-aayos ng mass insurance ng mga haydroliko na istruktura ay hindi pa binuo, walang mga regulasyon sa seguro, walang semantiko na pagkakaisa sa interpretasyon ng mga pangunahing konsepto ng seguro na may kaugnayan sa at isinasaalang-alang ang mga detalye ng seguro ng mga istrukturang haydroliko. , at marami pang iba. Ang estado ng problema ay ipinaliwanag, sa isang banda, sa pamamagitan ng pagiging kumplikado nito, at sa kabilang banda, sa pamamagitan ng paunang yugto ng pag-unlad ng HTS insurance.

Ang papel na ito ay nagbubuod sa pananaliksik na isinagawa ng may-akda sa pamamaraan ng HTS insurance.

Ang layunin ng pag-aaral ay upang mapabuti ang mekanismo ng ekonomiya para sa pagtaas ng kaligtasan ng mga haydroliko na istruktura.

Upang makamit ang layuning ito, kinakailangan upang malutas ang mga sumusunod na pangunahing gawain:

galugarin ang mga posibilidad ng seguro upang mapabuti ang kaligtasan ng mga haydroliko na istruktura;

galugarin ang lohika ng pagbuo ng mga operasyon ng seguro, mga diskarte, mga pamamaraan at mga modelo ng pag-aayos ng seguro at suriin ang mga posibilidad ng kanilang paggamit para sa pag-insure ng pananagutan ng sibil ng mga may-ari at organisasyong nagpapatakbo ng mga haydroliko na istruktura;

tukuyin ang mga tampok ng suporta sa impormasyon para sa seguro ng hydraulic structures;

bumuo ng isang modelo para sa pag-optimize ng diskarte sa seguro ng HTS, na tinitiyak ang pagpapanatili ng mga operasyon ng seguro at maximum na pagsasaalang-alang sa mga interes ng lahat ng mga kalahok at partido;

iakma ang modelo sa mga tunay na kondisyon ng seguro;

magsagawa ng mga kalkulasyon upang piliin ang pinakamainam na diskarte sa seguro ng HTS;

magbigay ng interpretasyon ng mga resulta at magbalangkas ng mga rekomendasyon para sa seguro ng mga haydroliko na istruktura.

Ang layunin ng pag-aaral ay ang problema sa pagtaas ng kaligtasan ng pagpapatakbo ng mga haydroliko na istruktura sa pamamagitan ng pagpapatupad ng ideya ng seguro ng pananagutan ng sibil para sa pinsala na dulot ng kanilang (hydraulic structures) na aksidente. Ang paksa ng pag-aaral ay ang mga dinamikong proseso ng pagtiyak ng mass effective na seguro ng mga haydroliko na istruktura sa mga kondisyon ng paglipat sa isang ekonomiya ng merkado.

Ang siyentipikong novelty ng pananaliksik na isinagawa ng may-akda ay nakasalalay sa pag-unlad, batay sa isang komprehensibong pag-aaral ng mga modernong problema ng HTS insurance, ng mga probisyon ng teoretikal at praktikal na mga rekomendasyon na naglalayong tiyakin ang pagpapanatili ng mga operasyon ng seguro sa umiiral na mga kondisyon ng impormasyon. Sa kauna-unahang pagkakataon, ang pang-ekonomiyang kakanyahan ng seguro sa transportasyon ng haydroliko ay ipinahayag, ang mga umiiral na pag-unlad sa mga problema ng seguro sa pananagutan ng mga negosyo na pinagmumulan ng mas mataas na panganib ay na-systematize at inangkop sa mga pangangailangan ng seguro sa transportasyon ng haydroliko, isang orihinal na modelo ng pang-ekonomiya at matematika para sa ang pag-optimize ng hydraulic na diskarte sa transportasyon ay binuo, ang pagbagay at pag-verify nito ay isinagawa.

Sa panahon ng proseso ng pananaliksik, ang mga sumusunod na resulta ay nakuha, na naglalaman ng siyentipikong bagong bagay at isinumite para sa pagtatanggol:

1. Mga resulta ng pagtatasa ng posibilidad ng paggamit ng mga umiiral na diskarte, pamamaraan at modelo para sa pag-aayos ng civil liability insurance ng mga may-ari at organisasyong nagpapatakbo ng mga haydroliko na istruktura.

2. Modelo para sa pag-optimize ng diskarte para sa civil liability insurance ng mga may-ari at organisasyong nagpapatakbo ng mga hydraulic structure, kabilang ang mga resulta ng adaptation at verification.

3. Proposal para sa suporta sa impormasyon para sa civil liability insurance ng mga may-ari at organisasyong nagpapatakbo ng hydraulic structures.

Ang praktikal na kahalagahan ng mga resulta ng trabaho ay nakasalalay sa komprehensibong pagsisiwalat at sistematikong paglalahat ng kakanyahan, lohikal na organisasyon at pangunahing mga prinsipyo ng ideya ng seguro ng mga haydroliko na istruktura, bilang isang elemento ng isang modernong mekanismo ng ekonomiya para sa pagtaas ng kaligtasan ng paggana ng mga haydroliko na istruktura.

Ang pananaliksik ay nagbibigay ng isang pinag-isang teoretikal na batayan para sa mga kalkulasyon para sa pagpili ng pinakamainam na mga tuntunin ng isang haydroliko na kontrata ng seguro sa transportasyon, ginagawang posible upang mapataas ang antas ng pang-agham na bisa ng mga operasyon ng seguro ng ganitong uri, dagdagan ang pambansang pang-ekonomiyang epekto ng seguro, protektahan ang mga may hawak ng patakaran mula sa pagbabayad hindi makatwirang napalaki ang mga premium ng seguro, at maiwasan ang posibilidad na siraan ang ideya ng seguro sa transportasyong haydroliko. Ang iminungkahing insurance algorithm para sa hydraulic structures ay nagbibigay sa mga stakeholder (pangunahin, ang mga may-ari at organisasyong nagpapatakbo ng hydraulic structure at mga taong dumaranas ng direktang pinsala bilang resulta ng emergency na epekto ng hydraulic structures, pati na rin ang mga ahensya ng gobyerno at mga insurer) ng isang epektibong tool para sa paghahanda at paggawa ng mga desisyon. , lalo na kinakailangan sa paunang yugto ng praktikal na mga ideya sa pagpapaunlad para sa GTS insurance.

Pangunahing konsepto, termino at kahulugan ng insurance na may kaugnayan sa HTS insurance

Ang isang paglalarawan ng mga detalye ng seguro sa pananagutan ng sibil ng mga may-ari at organisasyon na nagpapatakbo ng mga haydroliko na istruktura para sa pinsala na dulot ng kanilang aksidente ay nangangailangan ng pagbagay sa mga pangunahing konsepto ng negosyo ng seguro na nilalaman sa mga gawa. Ang pagtukoy sa terminolohiya na ginamit sa gawaing ito ay aalisin ang semantikong duality ng mga konsepto kapag nagtatakda ng mga gawain, pagsusuri at pagbibigay-kahulugan sa mga resulta, gayundin kapag nagbibigay-kahulugan sa mga konklusyon at panukala.

Upang tukuyin ang mga konsepto ng hydraulic structures, ang may-ari ng hydraulic structures at ang operating organization, gagamitin namin ang Artikulo 3 ng Federal Law "Sa Kaligtasan ng Hydraulic Structures" No. 117-FZ.

Hydraulic structures - mga dam, hydroelectric power station building, spillways, drainage at water outlet structures, tunnels, canals, pumping stations, shipping locks, ship lifts; mga istrukturang idinisenyo upang protektahan laban sa mga baha at pagkasira ng mga pampang ng mga reservoir, mga pampang at ilalim ng mga kama ng ilog; mga istruktura (dam) na nakapaloob sa mga pasilidad ng imbakan para sa mga likidong basura mula sa mga organisasyong pang-industriya at agrikultura; mga anti-scour device sa mga kanal, pati na rin ang iba pang mga istraktura na idinisenyo upang gumamit ng mga mapagkukunan ng tubig at maiwasan ang mga nakakapinsalang epekto ng tubig at likidong basura.

Ang may-ari ng isang haydroliko na istraktura ay ang Russian Federation, isang paksa ng Russian Federation, isang munisipal na entidad, isang indibidwal o isang ligal na nilalang, anuman ang organisasyonal at legal na anyo nito, na may mga karapatan sa pagmamay-ari, paggamit at pagtatapon ng mga haydroliko na istruktura.

Operating organization - isang estado o munisipal na unitary enterprise o isang organisasyon ng anumang iba pang organisasyonal at legal na anyo kung saan matatagpuan ang balanse ng hydraulic structure.

tagaseguro ng GTS. Ang insurer ng hydraulic structure ay maaaring ang may-ari o operating organization, pati na rin ang isang taong pinahintulutan ng mga ito.

tagaseguro ng GTS. Ang mga ligal na nilalang na nilikha upang magsagawa ng mga aktibidad sa seguro, na nakarehistro sa inireseta na paraan at may hawak na lisensya upang magsagawa ng ganitong uri ng seguro, pagsasagawa ng seguro, pagtanggap ng mga obligasyon para sa mga pinsala at namamahala sa pagbuo at paggasta ng pondo ng seguro ay maaaring kumilos bilang isang insurer ng HTS.

Mga benepisyaryo. Ang mga relasyon sa seguro ay nagsasangkot ng mga benepisyaryo (mga benepisyaryo) - mga taong pabor sa insurer ng HTS na pumasok sa isang kontrata ng seguro. Ang benepisyaryo ay hindi kalahok sa kontrata ng insurance ng HTS, ngunit kalahok sa legal na relasyon ng insurance at may direktang paghahabol laban sa insurer tungkol sa pagbabayad ng kabayaran sa insurance.

Nakaseguro. Ang tao na ang mga interes ay ang object ng proteksyon ng insurance ay itinuturing na nakaseguro. Kung ang taong nakaseguro ay nagbabayad ng mga premium ng insurance sa kanyang sarili, siya rin ang may hawak ng patakaran. Sa insurance ng HTS, ang insured ay ang may-ari (o ang organisasyong nagpapatakbo ng HTS) sa panahon ng pagtatayo at pagpapatakbo kung saan maaaring mangyari ang isang hindi sinasadyang kaganapan, na nangangailangan ng obligasyon para sa insurer na magbayad ng insurance compensation sa mga benepisyaryo. Ang GTS insurance para sa insured ay nangangahulugan ng pagkakataon na: ilipat ang panganib ng pananagutan sa insurer; proteksyon mula sa halos lahat ng mga paghahabol sa pananagutan; ilipat ang mga legal na gastos sa kompanya ng seguro; gawing ikatlong partido ang insurer kung sakaling magkaroon ng hindi pagkakasundo sa biktima.

Seguro sa Pananagutan. Ang ideya ng seguro sa pananagutan ay ang insurer ay nagsasagawa upang mabayaran ang pinsalang dulot ng mga ikatlong partidong nakaseguro ng sasakyan. Ang pinsalang dulot ng mga ikatlong partido ay binabayaran ng kompanya ng seguro, at hindi ng mismong nakaseguro, habang ang layunin ng seguro ay ang pananagutan ng nakaseguro sa ilalim ng batas sa mga ikatlong partido para sa pagdudulot ng pinsala sa kanila.

Insurance sa pananagutan ng sibil. Ang seguro sa pananagutan ng sibil ay karaniwang nauunawaan bilang mga legal na relasyon sa seguro kung saan ang layunin ng seguro ay pananagutan sibil. Kaugnay ng civil liability insurance, ang mga may-ari at operating organization ng hydraulic structures ay palaging mananagot para sa pinsalang dulot, maliban sa mga kaso kung saan napatunayang ang pinsala ay sanhi bilang resulta ng layunin ng biktima o force majeure na mga pangyayari (kapag ito imposibleng mahulaan o maiwasan ang paglitaw ng mga ganitong pangyayari).

Kaso ng insurance. Kaganapan ng insurance. Ang isang nakaseguro na kaganapan ay isang kaganapan na, alinsunod sa kontrata ng seguro ng HTS o mga tuntunin ng sapilitang HTS na seguro, ay nangangailangan ng obligasyon ng insurer na bayaran ang kompensasyon ng benepisyaryo para sa mga pagkalugi na dulot ng kaganapang ito. Ang isang nakasegurong kaganapan ay isang potensyal na pinsala sa mga ikatlong partido.

Ang seguro bilang isang elemento ng mekanismo ng ekonomiya para sa pagtaas ng kaligtasan ng mga haydroliko na istruktura

Ang mga repormang kasalukuyang nagaganap sa Russia ay radikal na nagbago hindi lamang sa istrukturang pang-ekonomiya ng estado, na umunlad sa loob ng maraming dekada, ngunit pinalubha rin ang ilang mga seryosong problema. Ang impormasyon tungkol sa kalagayan ng kapaligiran at kalusugan ng publiko ay naging mas naa-access sa lipunan. Ang mga taunang ulat sa estado ng kapaligiran ay lumitaw, at "Ang malawak na impormasyon tungkol sa mga datos na ito, kasama ang shock na epekto ng sakuna ng Chernobyl, ay nagkaroon ng malaking epekto sa populasyon ng bansa. Nagsimula ang intensive "greening" ng populasyon..." ( p. 211).

Napagtanto ng lipunan na ang pagsasamantala sa mga likas na yaman ay nagdudulot ng malalim na hindi maibabalik na mga pagbabago sa kapaligiran, sinisira ang ekolohikal na balanse sa pagitan ng tao at kalikasan, at nagbabanta sa hinaharap na pagkakaroon ng sangkatauhan. Ang kalagayan ng kapaligiran ay makatwirang nakikita ng lipunan bilang isa sa mga pangunahing tagapagpahiwatig ng pambansang seguridad. Ang mga kinakailangan sa kaligtasan ay nagiging mas at mas malinaw na nabuo, kung saan nakasalalay ang pangangalaga sa kalusugan ng publiko at pagtiyak ng pangmatagalang sustainable socio-economic na pag-unlad ng lipunan.

Ang laki ng mga desisyon na ginawa sa mga isyu sa seguridad ay kapansin-pansin sa saklaw nito. Gayunpaman, ang isang radikal na pagpapabuti sa estado ng kapaligiran ay hindi pa naganap, "... halos araw-araw ay naririnig natin ang tungkol sa napakalaking pagkawasak, pagkawala ng buhay sa iba't ibang bahagi ng planeta, at ang pangangailangan para sa agarang tulong sa mga biktima" ( p.3). Nagkaroon ng tuluy-tuloy na takbo ng paglago sa gawa ng tao na mga emerhensiya, na may lalong negatibong epekto sa sitwasyon sa kapaligiran. Tulad ng wastong nabanggit sa akdang "Ang pagiging kumplikado at hindi pagkakapare-pareho ng pag-unlad ng siyensya at teknolohikal ay nakasalalay sa katotohanan na marami sa mga nakamit nito, kasabay ng paglutas ng mga problemang materyal at panlipunan, ay nagpapakilala ng mga karagdagang paghihirap at panganib." "Ang pinabilis na urbanisasyon ay nagtutuon ng mga pinagmumulan ng panganib sa isang maliit na lugar, na naglalapit sa populasyon sa mga pinagmumulan ng mga panganib at sa gayon ay nagdaragdag ng pinsala mula sa kanila." (, p.94-95).

Ang pangunahing panganib ng mga aksidenteng gawa ng tao, tulad ng nalalaman, ay nakasalalay sa kanilang mga kahihinatnan: pagkawala ng buhay, pagkagambala sa imprastraktura ng sosyo-ekonomiko, negatibong epekto sa natural na kapaligiran. Ang laki ng epekto ng mga malalaking aksidente (bilang isang panuntunan) ay tulad na ang agarang interbensyon ng mga ahensya ng gobyerno ay kinakailangan, hindi lamang upang maalis ang mga sakuna na kahihinatnan, kundi pati na rin upang bumuo ng isang diskarte sa kaligtasan - isang pambansang patakaran batay sa isang siyentipikong batay sa konsepto ng pagbabawas. panganib na gawa ng tao at pagpigil sa posibilidad ng mga emergency na sitwasyon. Natural, ang batayan ng naturang konsepto ay dapat na ang mga resulta ng pag-aaral ng mga pangkalahatang sanhi at pattern ng paglitaw ng mga aksidenteng gawa ng tao, ang kanilang panloob na mga relasyon, at mga koneksyon sa panlabas na sitwasyong sosyo-ekonomiko.

Nakatutuwang tandaan na ang mga katulad na pag-aaral ay isinagawa, at ang kanilang mga resulta ay nagpapahiwatig na "Ang bawat industriya at bawat produksyon ay may sariling mga zone ng panganib, gayunpaman, ang ilang mga karaniwang dahilan ay maaaring matukoy na humantong sa paglitaw ng mga mapanganib na sitwasyon sa trabaho. ” ([P4], may .25). Batay sa mga materyales mula sa parehong pinagmulan, ang mga sumusunod na pangunahing grupo ng mga dahilan ay maaaring makilala: mga kahirapan sa ekonomiya sa bansa (destabilisasyon ng sistema ng pananalapi, pagtaas ng inflation, pagbaba sa aktibidad ng produksyon at pamumuhunan); pagpapahina ng pangangasiwa ng estado, kontrol ng departamento at pamamahala sa kaligtasan sa trabaho; di-kasakdalan ng legal na balangkas para sa pagpigil sa mga mapanganib na sitwasyon, kakulangan ng mga pang-ekonomiyang lever para sa pamamahala ng kaligtasan sa trabaho.

Ang sektor ng tubig, na responsable para sa lahat ng mga isyu na may kaugnayan sa pagkonsumo, paggamit, paglilinis at proteksyon ng mga mapagkukunan ng tubig, ay nailalarawan sa pagkakaroon ng isang malaking bilang ng iba't ibang uri ng mga haydroliko na istruktura. Kamakailan, maraming mabibigat na problema ang naipon sa sektor ng tubig na hindi pa nakakahanap ng solusyon. Sa iba pang mahahalagang problema, ang pinaka-pagpindot ay ang problema ng makabuluhang pagkasira sa kondisyon ng mga haydroliko na istruktura. Malinaw na ang pagkasira ng kalidad ng tubig at, nang naaayon, ang suplay ng tubig sa agrikultura, at ang pagtaas ng materyal na pinsala mula sa mga nakakapinsalang epekto ng tubig ay bunga ng mahinang kondisyon ng haydroliko na istraktura. Ang mahinang kondisyon ng mga haydroliko na istruktura, sa turn, ay dahil sa makabuluhang pisikal at moral na pagkasira ng kagamitan, at ang kakulangan ng pagkukumpuni at pagpapanatili.

Katatagan ng mga istruktura ng organisasyon ng sistema ng seguro ng HTS sa isang ekonomiya ng merkado

Ito ay malinaw na ang insurer at ang TTS policyholder ay dapat magkaroon ng kanilang sariling mga diskarte sa pang-ekonomiyang pag-uugali. Sa kawalan ng monopolyo sa seguro, ang kumpetisyon ay natural na lumitaw at umuunlad. Sa mga kondisyon ng kumpetisyon sa pagitan ng mga organisasyon ng seguro para sa mga may hawak ng patakaran, ang pagpili ng huli ay tinutukoy ng isang hanay ng mga kagustuhan para sa isang medyo malawak na hanay ng mga tagapagpahiwatig. Kabilang dito, sa partikular: mga posibilidad para sa pagbabawas ng mga rate ng taripa, mga opsyon para sa pagbabayad ng mga premium ng insurance, mga paraan ng pagtatapos ng mga kontrata, katumpakan at kahusayan sa pagtukoy sa pinsalang naganap, at bilis ng pagbabayad ng kabayaran sa insurance. Ipaalam sa amin abstract mula sa hindi pang-ekonomiyang mga kadahilanan ng kagustuhan, i.e. Ipagpalagay natin na pareho ang mga ito para sa lahat ng mga insurer na nag-aalok ng mga serbisyo ng insurance ng ganitong uri, at pantay na katanggap-tanggap para sa lahat ng mga policyholder. Pagkatapos, ang elemento ng kumpetisyon ay magiging eksklusibong mga tagapagpahiwatig ng ekonomiya. Sa pagtingin sa katotohanan na ang seguro ay isang tiyak na larangan ng aktibidad na idinisenyo upang magbigay ng proteksyon at materyal na suporta para sa nakaseguro sa kaganapan ng mga salungat na kaganapan, ang pagkakaiba-iba sa mga tagapagpahiwatig ng ekonomiya ay posible lamang sa loob ng mga limitasyon na ginagarantiyahan upang matiyak ang mga interes ng mga tagaseguro, mga may hawak ng patakaran at mga ikatlong partido. Hindi katanggap-tanggap, halimbawa, na bawasan ang mga rate ng seguro sa isang antas kung saan ang katatagan ng pananalapi ng mga operasyon ng seguro ay nagambala. Samakatuwid, ang mga paghihigpit na idinidikta ng mga interes ng estado at mga kalahok sa mga operasyon ng seguro ay dapat ipataw sa diskarte ng pang-ekonomiyang pag-uugali ng mga partido. Ang paunang pagbabalangkas ng problema na ito ay gagawing posible na dalhin ang lohika ng diskarte ng estado para sa pagbibigay ng HTS insurance na mas malapit hangga't maaari sa lohika ng tunay na pang-ekonomiyang pag-uugali ng mga paksa ng mga relasyon sa seguro.

Malinaw na ang pagbawas sa mga rate ng seguro, na idinidikta ng mga kakayahan ng patuloy na patakaran sa pananalapi at pang-ekonomiya ng isang insurer at nag-aambag sa napakalaking atraksyon ng mga may hawak ng patakaran, ay nagiging isa sa mga pangunahing elemento ng kumpetisyon at pinasisigla ang iba pang mga tagaseguro na patuloy na aktibong mapabuti ang kanilang sariling mga estratehiya sa direksyon ng paghahanap ng mga mapagkukunan (mga pagkakataon) upang bawasan ang rate ng taripa nang walang pinsala sa katatagan ng pananalapi ng mga operasyon ng seguro.

Isaalang-alang natin ang problema ng pinansyal na pagpapanatili ng mga operasyon ng seguro nang mas detalyado.

Ang katatagan ng pananalapi ng mga operasyon ng seguro ay nauunawaan bilang "pagtitiyak ng patuloy na balanse o labis na kita sa mga gastos ng organisasyon ng seguro" (, p. 311; , t.Z, p. 316).

Ang sumusunod na matematikal na interpretasyon ng konsepto ng pagpapanatili ng mga aktibidad sa seguro ay iminungkahi: "Dahil imposibleng magarantiya ang 100% kumpletong break-even ng mga aktibidad sa seguro para sa hinaharap na panahon dahil sa stochastic na kalikasan ng mga prosesong pinag-aaralan, ang sumusunod na diskarte ay praktikal na makatwiran: ang mga pagpapatakbo ng seguro para sa isang partikular na panganib ay itinuturing na sustainable kung sa susunod na taon ang posibilidad ng isang hindi kanais-nais na kaganapan, kapag ang kumpanya ng seguro ay kailangang magbayad sa ilalim ng lahat ng mga kontrata sa pinagsama-samang halaga na lumampas sa halaga ng netong mga premium ng insurance na natanggap sa ilalim ng ang mga kontratang ito, ay hindi lalampas sa ilang ibinigay na maliit na bilang є" (p. 75).

Sa trabaho, ang "kasiraan" ay nauunawaan bilang "...isang kaganapan kung saan ang kabuuang halaga ng pagkalugi ng insurer para sa buong portfolio ng insurance (uri ng insurance) ay lumalabas na mas malaki kaysa sa halaga ng paunang reserba nito (" panimulang” pondo) at ang halaga ng mga netong premium na nakolekta, at sa pamamagitan ng netong premium - bahagi ng buong premium ng insurance na nilalayon upang masakop ang mga pagbabayad sa seguro sa hinaharap" (p. 36). Kaya, sa gawaing nabanggit sa itaas, ang isang mas pangkalahatang sitwasyon ay isinasaalang-alang kaysa sa (MethodikaG,), kung saan ang paunang reserba ay hindi isinasaalang-alang. Gayunpaman, dapat tandaan na ang insurer ay magse-insure ng isang partikular na bagay kung ang kinakalkula na resulta (matematika na inaasahan ng utility function) mula sa paglahok ng sarili nitong "paunang" kapital sa proseso ng seguro ay, na may ibinigay na mataas (close hanggang 1) antas ng posibilidad, hindi bababa sa inaasahang utility function ng "paunang" kapital mismo.

Ang problema sa pagtiyak ng katatagan ng pananalapi ng mga operasyon ng seguro ay maaaring isaalang-alang sa dalawang pangunahing aspeto: pagtukoy sa antas ng posibilidad ng isang kakulangan ng mga pondo sa anumang taon; pagtatasa ng mga resulta sa pananalapi para sa nag-expire na panahon ng taripa (vol. 3, p. 316).

Sa pangkalahatan, ang katatagan ng pananalapi ng mga pagpapatakbo ng seguro ay nakasalalay sa isang bilang ng mga salik, kabilang ang: sapat na equity capital; patakaran sa taripa (pag-optimize ng mga rate ng taripa ng mga pagbabayad sa seguro); mga reserbang seguro na kinakalkula alinsunod sa itinatag na pamamaraan at ginagarantiyahan ang mga pagbabayad sa seguro; reinsurance (limitasyon ng isang solong panganib); paglikha ng isang sistema ng mga reserbang pondo; patakaran sa pamumuhunan (paglalaan ng asset), atbp. Karamihan sa mga salik na nakalista sa itaas ay may malaking epekto sa solvency ng kompanya ng seguro. Ang pagkamit ng tunay na solvency ng insurer ay isa sa mga pangunahing aspeto ng problema ng pagtiyak ng katatagan ng pananalapi ng mga operasyon ng seguro. Gayunpaman, ang katatagan ng pananalapi ng mga operasyon ng seguro ay higit na nakadepende sa dalawang salik: ang laki ng mga rate ng taripa at ang bilang ng nakaseguro. Ito ay hindi direktang nakumpirma kapag kinakalkula ang posibilidad ng kakulangan ng mga operasyon ng insurance gamit ang F.V. coefficient. Konshina. Dahil dito, ang pagpapalawak ng larangan ng seguro at pag-optimize sa laki ng netong rate ng mga taripa ng seguro ay nakakatulong sa pagtaas ng katatagan ng pananalapi.

Bumuo ng isang modelo para sa pag-optimize ng diskarte sa insurance ng HTS

Isinasaalang-alang ang mga resulta ng pagsusuri na isinagawa sa ikalawang kabanata ng gawaing ito, bubuo kami ng isang modelo na, sa isang banda, ay titiyakin ang pananatili ng pananalapi ng mga operasyon ng seguro sa HTS, at sa kabilang banda, ay mag-aambag sa pagbuo at pag-unlad ng masa. Ang modelo ay batay sa mga kilalang prinsipyo ng pang-ekonomiya at matematikal na pagmomolde.

Naturally, ang katatagan ng pananalapi ng mga operasyon ng seguro sa HTS ay direktang nakasalalay sa pagsusulatan ng halaga ng mga serbisyo ng seguro sa panganib na tinatanggap para sa seguro. Kaugnay nito, kinakailangan na bumaling sa konsepto ng pagbabayad ng mga pondo ng pondo ng seguro. Kung ang mga materyales na ginamit sa pagkalkula ng mga netong rate ng mga pagbabayad sa seguro ay sapat na mapagkakatiwalaan na sumasalamin sa posibilidad at laki ng pinsala, kung gayon ang kabuuang halaga ng mga netong pagbabayad na natanggap ng insurer para sa isang tiyak na panahon ay dapat na ganap na ibalik sa mga may hawak ng patakaran sa anyo ng kabayaran sa seguro. para sa parehong oras. Upang bigyang-katwiran ang mas mababang pangunahing antas ng katatagan ng pananalapi ng insurer, kinakailangan na ayusin ang mga daloy ng pananalapi sa pagitan ng insurer at mga may hawak ng patakaran, kung saan ang halaga ng mga nakolektang kontribusyon ay magbibigay ng mga pagbabayad sa insurance na itinatadhana ng mga tuntunin ng insurance, ay magbabayad para sa mga gastos ng pag-oorganisa at pagsasagawa ng mga pagpapatakbo ng seguro, ay magsasama ng mga pagbabawas sa mga reserba at para pondohan ang mga aktibidad na pang-iwas na magtitiyak sa kakayahang kumita ng organisasyon ng seguro. Ang paglabag sa prinsipyong ito ay maaaring magresulta sa isang pagkakaiba sa pagitan ng mga premium ng insurance at mga obligasyon sa hinaharap, na magdududa sa solvency ng insurer.

Tulad ng wastong nabanggit sa trabaho, "Ang mga kalkulasyon ng aktuarial ay tinutukoy depende sa layunin na itinakda ng insurer at ang pangkalahatang kondisyon sa ekonomiya ng isang partikular na bansa. Nangangahulugan ito na sa pagkakaroon ng parehong layunin na mga kadahilanan (pagpapakita ng panganib, antas ng posibilidad, mga gastos sa paggawa ng negosyo) sa depende sa ilang mga kondisyon sa lipunan, ang panghuling pagkalkula ng actuarial ay maaaring may ilang mga pagpipilian" (p.99). Ang pahayag na ito, na may kaugnayan sa problemang pinag-aralan sa gawaing ito - pag-oorganisa ng epektibong mga operasyon ng seguro sa HTS - ay nangangahulugan na bago magsimulang magmodelo ng gayong masalimuot na proseso ng ekonomiya, kinakailangang linawin ang mga interes ng lahat ng kalahok sa seguro sa HTS.

Ang mga interes ng estado, bilang isang awtorisadong kinatawan ng buong lipunan, sa ganitong uri ng seguro ay upang matiyak ang kabayaran para sa posibleng pinsala na dulot ng mga ikatlong partido, kabilang ang kapaligiran, sa kaganapan ng isang emergency na epekto ng mga haydroliko na istruktura, pati na rin ang sa pag-aayos ng mga operasyon ng seguro sa haydroliko na transportasyon sa paraang posible na magtiwala sa katatagan ng ganitong uri ng seguro, gayundin sa malinaw na regulasyon ng regulasyon, pamamaraan at ligal na pundasyon ng seguro. Sa madaling salita, ang mga interes ng estado dito ay bumaba sa pagtatatag ng patas na "mga tuntunin ng laro" para sa mga kalahok sa mga operasyon ng insurance at ang pagpapatupad ng patuloy na pagsubaybay sa kanilang matapat na pagpapatupad.

Ang mga interes ng mga ikatlong partido ay upang maiwasan ang mga aksidente sa haydroliko na istraktura na nagbabanta sa kanila hindi lamang sa mga pagkalugi, ngunit lumikha din ng isang tunay na banta sa buhay at kalusugan, pati na rin upang makakuha ng isang garantiya ng kabayaran para sa pinsala na maaaring aktwal na sanhi bilang resulta ng isang hindi sinasadyang negatibong epekto ng haydroliko na istraktura.

Ang mga nakaseguro (mga may-ari ng mga haydroliko na istruktura o mga taong pinahintulutan ng mga ito) ay interesado sa naturang organisasyon ng seguro ng mga haydroliko na istruktura kung saan, hindi bababa sa, ang mga kondisyon ng seguro ay matapat na matutupad, i.e. ang pinsala mula sa aksidente ay mababayaran, at sa parehong oras ang halaga ng serbisyo ng seguro ay magagastos sa kanila nang kaunti hangga't maaari.

Ang mga interes ng insurer ay binubuo, tulad ng nakikita sa mga kondisyon ng ekonomiya ng merkado, sa naturang organisasyon ng seguro kung saan ito ay makakakuha ng mas malakas na panghahawakan sa merkado ng mga serbisyo ng seguro, i.e. ang awtoridad at reputasyon nito sa negosyo ay lalago ayon sa tagal at bilang ng mga nakasegurong sasakyan, at ang mga kita mula sa ganitong uri ng insurance ay magiging pinakamataas.

Ang hanay ng mga interes na nabuo sa ganitong paraan ay dapat na maging batayan para sa pagmomodelo ng hydraulic transmission insurance operations, na, sa huli, ay sapat na sumasalamin sa sitwasyon at isinasaalang-alang ang pagiging kumplikado ng problema ng pagtiyak ng pangmatagalang mass effective civil liability insurance ng mga may-ari at mga organisasyong nagpapatakbo ng mga haydroliko na istruktura. Narito kinakailangan na ulitin muli na, batay sa mga prinsipyo ng ipinag-uutos na seguro ng mga haydroliko na istruktura, mula sa posisyon ng estado, at ito ang posisyon sa kasong ito na dapat kunin ng "fashion designer" (modelo developer) , ang pangunahing layunin ng seguro ng mga haydroliko na istruktura ay upang magbigay ng proteksyon sa seguro sa mga ikatlong partido, at hindi upang magbigay ng pinakamataas na kita para sa insurer para sa mga layunin ng pananalapi. Kasabay nito, malinaw na ang mababang kakayahang kumita ng mga operasyon ng seguro ay maglilimita sa mga kakayahan ng insurer at mabawasan ang pagpapanatili ng mga operasyon ng seguro.

Maipapayo na gawing modelo ang mga relasyon sa pagitan ng mga partido na interesado sa HTS insurance gamit ang mga equation na sa isang anyo o iba pa ay sumasalamin sa balanse ng mga interes. Malinaw na ang bawat isa sa mga kalahok sa relasyon sa seguro ay nagsusumikap sa sarili nitong mga layuning panlipunan at pang-ekonomiya, gayunpaman, posibleng umasa sa mabunga, pangmatagalan at kapwa kapaki-pakinabang na kooperasyon ng lahat ng mga interesadong partido kung sila ay makatwirang pinagsama.

Noong Enero 1, 2012, Pederal na Batas Blg. 225-FZ ng Hulyo 27, 2010 "Sa sapilitang insurance ng sibil na pananagutan ng may-ari ng isang mapanganib na pasilidad para sa pinsala na nagreresulta mula sa isang aksidente sa isang mapanganib na pasilidad" (mula rito ay tinutukoy bilang Federal Law No. 225-FZ) ay magkakabisa. . Dahil ang dokumento ay naglalaman ng isang bilang ng mga makabagong pambatasan kumpara sa kasalukuyang pamamaraan para sa seguro sa pananagutan ng mga operator ng mga mapanganib na pasilidad ng produksyon (HIF), ang pagpapatupad ng batas na ito ay nagtataas ng maraming mga katanungan. Ang pinakakaraniwang mga tanong na itinanong sa iba't ibang mga seminar, talakayan, kumperensya sa isyung ito, pati na rin ang mga sagot at kaukulang komento sa kanila ay ipinakita sa ibaba.

Svetlana GUSAR,

Direktor para sa Insurance Development ng National Union of Liability Insurers (NULI).

Pangkalahatang probisyon

Ano ang OSOPO?

Ang pagdadaglat ng OSOPO ay nangangahulugan ng sapilitang insurance ng sibil na pananagutan ng may-ari ng isang mapanganib na pasilidad para sa pinsalang dulot ng isang aksidente sa isang mapanganib na pasilidad. Minsan ang pagdadaglat na OPO ay ginagamit upang tukuyin ang ganitong uri ng sapilitang insurance.

Anong mga regulasyong legal na aksyon ang kinokontrol ng OSOPO?

Ang mga ugnayang nauugnay sa OSOPO ay kinokontrol ng:

Pederal na Batas Blg. 225-FZ, na magkakabisa noong Enero 1, 2012, maliban sa mga probisyon kung saan ibinibigay ang iba pang mga deadline;

Pederal na Batas Blg. 116-FZ ng Hulyo 21, 1997 "Sa Pang-industriya na Kaligtasan ng mga Mapanganib na Pasilidad ng Produksyon" (mula rito ay tinutukoy bilang Pederal na Batas Blg. 116-FZ) (gaya ng sinususugan noong Oktubre 19, 2011);

Pederal na Batas ng Hulyo 21, 1997 Blg. 117-FZ "Sa kaligtasan ng mga haydroliko na istruktura" (mula dito ay tinutukoy bilang Pederal na Batas Blg. 117-FZ) (tulad ng binago).

Ano ang oryentasyong panlipunan ng OSOPO?

Ang oryentasyong panlipunan ng OSOPO ay upang garantiyahan ang pagtanggap ng kabayaran para sa pinsalang dulot ng buhay, kalusugan at (o) ari-arian ng mga biktima (kabilang ang mga empleyado ng nakaseguro), kabilang ang kaugnay ng paglabag sa kanilang mga kondisyon sa pamumuhay.

Ang insurance ba sa ilalim ng Federal Law No. 225-FZ ay boluntaryo?

Hindi, ayon sa mga probisyon ng mga pederal na batas No. 116-FZ, No. 117-FZ at No. 225-FZ, ang may-ari ng isang mapanganib na pasilidad ay kinakailangang pumasok sa isang kasunduan sa OVSO.

Sino ang dapat pumasok sa isang kasunduan sa FOSO?

Ang kasunduan sa OOOPO ay dapat tapusin ng may-ari ng mapanganib na pasilidad. Ayon sa Pederal na Batas No. 225-FZ, ang may-ari ng isang mapanganib na bagay ay isang legal na entidad o indibidwal na negosyante na nagmamay-ari ng isang mapanganib na bagay sa pamamagitan ng karapatan ng pagmamay-ari, ang karapatan ng pamamahala sa ekonomiya o ang karapatan ng pamamahala sa pagpapatakbo o sa ibang legal na batayan at nagpapatakbo ng mapanganib na bagay.

Kung ang isang mapanganib na pasilidad ay pinatatakbo batay sa isang kasunduan sa pag-upa, sino ang dapat pumasok sa isang kasunduan sa seguro?

Ang pagpapatakbo ng isang mapanganib na pasilidad batay sa isang kasunduan sa pag-upa alinsunod sa Civil Code ng Russian Federation ay nangangahulugan na ang pasilidad ay nasa responsableng pag-aari at (o) responsableng paggamit ng nangungupahan. Kaya, ang nangungupahan ay ang may-ari ng isang mapanganib na bagay, na obligadong iseguro ang kanyang pananagutan alinsunod sa batas sa sapilitang seguro.

Ano ang layunin ng ganitong uri ng compulsory insurance?

Ang object ng compulsory insurance ay ang mga interes ng ari-arian ng may-ari ng isang mapanganib na bagay na nauugnay sa kanyang obligasyon na bayaran ang pinsalang dulot ng biktima.

Maaari bang tumanggi ang isang insurer na pumasok sa isang kontrata ng seguro para sa may-ari ng isang mapanganib na pasilidad ng produksyon?

Ang sapilitang kontrata sa seguro ay isang pampublikong kontrata. Nangangahulugan ito na ang insurer ay walang karapatang tumanggi na tapusin ang isang kontrata.

Kung ang isang negosyo ay pumasok sa isang kontrata ng seguro alinsunod sa mga kinakailangan ng Pederal na Batas No. 116-FZ noong Disyembre 2011, kakailanganin bang magtapos ng isang sapilitang kontrata sa seguro sa Enero 2012, kapag ang Pederal na Batas No. 225-FZ ay magkakabisa ? O posible bang magtapos ng isang kasunduan pagkatapos ng pag-expire ng kasalukuyang kasunduan?

Ang isang sapilitang kontrata sa seguro alinsunod sa Pederal na Batas Blg. 225-FZ ay dapat tapusin mula Enero 1, 2012. Ang pagpapatakbo ng isang mapanganib na pasilidad sa kawalan ng isang kasunduan na sumusunod sa mga probisyon ng Pederal na Batas Blg. 225-FZ ay nangangailangan ng pagpapataw ng isang administratibong multa sa mga opisyal sa halagang 15 libo hanggang 20 libong rubles, at para sa mga ligal na nilalang - mula 300 libo hanggang 500 libong rubles. (isang pamantayan na magkakabisa sa Abril 1, 2012).

Ang kumpanya ay may kontrata sa seguro na natapos alinsunod sa mga kinakailangan ng Federal Law No. 116-FZ, na may bisa mula Mayo 2, 2011 hanggang Mayo 1, 2012. Ano ang mangyayari sa tinukoy na kontrata kung ang kumpanya ay pumasok sa isang kontrata ng seguro alinsunod sa na may Federal Law No. 225-FZ Federal Law?

Magiging wasto ang kontrata ng seguro.

Sa kasalukuyan, kapag nag-insure sa ilalim ng Pederal na Batas Blg. 116-FZ, ang ilang mga negosyo ay naka-insured lamang sa kaso ng mga aksidente, ang ilan ay karagdagang insured sa kaso ng mga insidente. Ano ang magbabago pagkatapos maipatupad ang Pederal na Batas Blg. 225-FZ?

Ang "Aksidente" sa Pederal na Batas Blg. 225-FZ ay isang terminong halos pinagsasama ang mga terminong "aksidente" at "insidente" mula Blg. 116-FZ, dahil hindi ito kasama ang bahagi ng kung ano ang isang "insidente" sa ilalim ng No. 116 -FZ, lalo na : paglabag sa mga probisyon ng No. 116-FZ, iba pang mga pederal na batas at iba pang mga regulasyong legal na aksyon ng Russian Federation, pati na rin ang mga teknikal na dokumento ng regulasyon na nagtatatag ng mga patakaran para sa pagsasagawa ng trabaho sa mga mapanganib na pasilidad ng produksyon (hydraulic structures (HTS). ), bilang resulta kung saan ang pinsala ay maaaring idulot, na itinatag ng mga pederal na batas No. 116-FZ at No. 117-FZ.

Mga kinakailangan para sa mga tagaseguro

Mayroon bang mga espesyal na kinakailangan para sa mga tagaseguro na maaaring magbigay ng seguro sa ilalim ng OSOPO?

Ang isang kinakailangang kinakailangan ay ang insurer ay may lisensya upang magsagawa ng sapilitang insurance (upang makuha ito, dapat siyang magkaroon ng hindi bababa sa dalawang taon na karanasan sa pagsasagawa ng mga operasyon para sa pag-insure ng sibil na pananagutan ng mga organisasyong nagpapatakbo ng mga mapanganib na pasilidad).

Bilang karagdagan, ang insurer ay dapat na miyembro ng isang propesyonal na asosasyon ng mga tagaseguro na tumatakbo batay sa pederal na batas na ito.

Ano ang NSSO?

Ang National Union of Liability Insurers (NULI) ay isang propesyonal na asosasyon ng mga Russian insurer na nagbibigay ng compulsory insurance ng civil liability para sa pinsalang dulot sa panahon ng operasyon ng mga mapanganib na pasilidad at iba pang uri ng pananagutan.

Kailangan ba ng lahat ng miyembro ng NSSO ng lisensya upang magsagawa ng trabaho gamit ang impormasyong bumubuo ng mga lihim ng estado bilang bahagi ng sapilitang insurance?

Ang Pederal na Batas Blg. 225-FZ ay hindi nagtatag ng isang ipinag-uutos na kinakailangan para sa pagkuha ng lisensya para sa mga lihim ng estado, gayunpaman, ang insurer ay maaaring hilingin na kumuha ng ganoong lisensya kung ang mapanganib na bagay ay naglalaman ng impormasyon na bumubuo ng isang lihim ng estado.

Saklaw ng Pederal na Batas Blg. 225-FZ

Nakaseguro ba ang mga base militar at bodega (mga pasilidad ng militar-industriyal) sa ilalim ng Pederal na Batas Blg. 225-FZ?

Kung ang mga base at bodega ng militar (mga pasilidad ng militar-industriya) ay may kasamang mga mapanganib na pasilidad ng produksyon na napapailalim sa pagpaparehistro sa Rehistro ng Estado ng Mapanganib na Mga Pasilidad na Pang-industriya, o mga istrukturang haydroliko na kasama sa Rehistro ng Mga Hydraulic Structure ng Russia, kung gayon ang nabanggit sa itaas na mga mapanganib na pasilidad sa produksyon at (o) ang mga haydroliko na istruktura ay napapailalim sa insurance sa loob ng balangkas ng Federal Law No. 225-FZ.

Sasakupin ba ng Pederal na Batas Blg. 225-FZ ang pinsalang dulot ng natural na kapaligiran?

Hindi, ang batas na ito ay hindi nalalapat sa mga relasyon na nagmumula bilang resulta ng pinsala sa kapaligiran. Upang matiyak ang pinakamataas na proteksyon ng seguro, ang may-ari ng isang mapanganib na pasilidad ng produksyon ay may pagkakataon na pumasok sa isang boluntaryong kontrata ng seguro para sa pananagutan para sa pinsala, kabilang ang natural na kapaligiran.

Nakaseguro ba ang mga pasilidad ng nuklear?

Kung ang mga pasilidad ng nuklear ay may kasamang mga mapanganib na pasilidad ng produksyon na napapailalim sa pagpaparehistro sa Rehistro ng Estado ng mga Mapanganib na Pasilidad na Pang-industriya, o mga istrukturang haydroliko na kasama sa Rehistro ng Mga Hydraulic Structure ng Russia, kung gayon ang mga nabanggit na mapanganib na pasilidad ng produksyon at (o) mga istrukturang haydroliko ay sasailalim sa insurance sa loob ng balangkas ng Federal Law No. 225-FZ.

Mga uri ng mapanganib na bagay

Ang isang fuel tanker ba ay mauuri bilang isang mapanganib na bagay sa ilalim ng Federal Law No. 225-FZ?

Ang fuel tanker mismo ay hindi isang mapanganib na bagay (sa kahulugan ng batas na ito), ngunit isang teknikal na paraan na nilayon para sa pagdadala (paglipat) ng mga mapanganib na sangkap. Gayunpaman, maaaring bahagi ito ng lugar ng transportasyon ng mapanganib na sangkap (tingnan ang order ng Rostechnadzor No. 168 na may petsang Abril 7, 2011), na napapailalim naman sa insurance sa ilalim ng Federal Law No. 225-FZ.

Ano ang mga ipinahayag na bagay? Sino ang dapat bumuo ng mga deklarasyon sa kaligtasan ng industriya (mga deklarasyon sa kaligtasan ng mga istrukturang haydroliko)? Ano ang mga pamamaraan para sa pagsusuri, pag-apruba at pag-apruba ng mga deklarasyon?

Sa konteksto ng Pederal na Batas No. 225-FZ, ang mga ipinahayag na pasilidad ay nangangahulugan ng mga mapanganib na pasilidad sa produksyon, kung saan (ayon sa mga kinakailangan ng Pederal na Batas No. 116-FZ) ang pagbuo ng isang deklarasyon sa kaligtasan ng industriya ay sapilitan, at mga haydroliko na istruktura, para sa na (ayon sa mga kinakailangan ng Federal Law No. 117-FZ) ang pagbuo ng isang deklarasyon ay ipinag-uutos na kaligtasan ng mga haydroliko na istruktura.

Ang isang deklarasyon ng pang-industriya na kaligtasan (deklarasyon ng kaligtasan) para sa isang operating facility ay maaaring gawin ng may-ari ng pasilidad o ng anumang legal na entity o indibidwal.

Ang deklarasyon ng kaligtasan para sa isang operating facility ay napapailalim sa mandatoryong pagsusuri ng nauugnay na organisasyong dalubhasa.

Ang mga kinakailangan para sa komposisyon, pamamaraan ng pag-apruba at pagsusuri ng deklarasyon sa kaligtasan ng industriya ay itinatag sa mga pamantayan ng Rostechnadzor.

Hindi. Ang kategoryang "mapanganib na pasilidad ng produksyon" ay itinalaga kapag ang pasilidad ay nakarehistro sa Rehistro ng Estado ng mga mapanganib na pasilidad ng produksyon. Ang negosyo ay dapat na dati nang nakarehistro bilang isang legal na entity ng isang partikular na legal na anyo.

Kung ang isang negosyante ay nagbukas ng isang shopping center na may mga elevator at escalator, napapailalim ba sila sa pagpaparehistro bilang isang pampublikong organisasyon?

Oo, ayon sa utos ng Rostechnadzor na may petsang Abril 7, 2011 No. 168, lahat ng "elevator platform sa administratibo, tirahan, ospital, hotel, atbp. mga gusali sa isang tiyak na teritoryo ng isang organisasyon o teritoryo ng isang administratibong yunit, sa mga shopping center, na isinasaalang-alang ang mga site ng escalator" ay nakarehistro bilang isang OPO - "Elevator site".

Ano ang pagkakaiba sa pagitan ng bush at stock ng balon? Pareho ba ito o hindi?

Ang "well stock" ay isang mas malawak na konsepto kaysa sa "well cluster". Ang konsepto ng "well stock", ayon sa Rostechnadzor Order No. 168 ng Abril 7, 2011, ay kinabibilangan ng "mga balon ng lahat ng kategorya (drilled), metering device, water distribution unit, chemical reagent injection unit, instrumentation, na matatagpuan sa teritoryo ng ang patlang (site, site)” .

Ang kumpol ng balon ay isang grupo ng tatlo o higit pang mga balon na matatagpuan sa mga espesyal na lugar at may pagitan sa isa't isa o mula sa mga indibidwal na balon sa layo na hindi bababa sa 50 m.

Pagtukoy sa pangangailangan para sa insurance sa loob ng balangkas ng Federal Law No. 225-FZ

May boiler room at elevator ang bahay. Kailangan ba nilang maseguro ayon sa Federal Law No. 225-FZ?

Ang tanong ay hindi ganap na naitanong at nangangailangan ng karagdagang paglilinaw, dahil walang impormasyon tungkol sa kung anong uri ng gusali ito (administratibo, tirahan, pribadong bahay, atbp., Anong uri ng boiler room, atbp.)? Kung ang boiler room at elevator ay bahagi ng anumang mapanganib na pasilidad ng produksyon, kung gayon ang bagay na ito ay napapailalim sa insurance sa loob ng balangkas ng batas na ito.

Kailangan bang tiyakin ang mga negosyong gumagawa ng mga produktong pyrotechnic (mga paputok)?

Kung ang mga pasilidad ng isang negosyo para sa paggawa ng mga produktong pyrotechnic (mga paputok) ay nakarehistro sa Rehistro ng Estado ng Mapanganib na Mga Pasilidad na Pang-industriya bilang mga mapanganib na pasilidad ng produksyon (batay sa pagkakaroon ng mga mapanganib na sangkap), kung gayon sila ay mga mapanganib na bagay sa loob ng kahulugan ng Pederal na Batas. No. 225-FZ at, nang naaayon, ay napapailalim sa compulsory liability insurance.

Paano haharapin ang obligasyon na magbigay ng seguro sa loob ng balangkas ng Pederal na Batas No. 225-FZ, kapag ang isang mapanganib na bagay ay pormal na umiiral, ngunit sa katunayan ay hindi umiiral?

Sa kasong ito, ang isang pormal na diskarte ay inilalapat, ibig sabihin, kung ang isang mapanganib na pasilidad ay nakarehistro bilang isang mapanganib na pasilidad o haydroliko na istraktura, kung gayon ito ay napapailalim sa sapilitang seguro sa loob ng balangkas ng batas na ito. Kung ang pasilidad ay hindi aktwal na umiiral, kung gayon ang may-ari nito ay dapat na ibukod ito mula sa State Register of Hazardous Industrial Facilities (Russian Register of Hydraulic Structures), pagkatapos lamang kung saan ang pananagutan sa seguro sa pananagutan ay aalisin mula sa kanya.

Ang mga gasolinahan ba ay napapailalim sa insurance?

Ayon sa Pederal na Batas Blg. 283-FZ ng Oktubre 19, 2011, na nag-amyenda sa mga pederal na batas Blg. 225-FZ at Blg. 226-FZ, ang mga istasyon ng gas kung saan isinasagawa ang tingian na kalakalan sa gasolina at diesel na gasolina ay hindi inuri bilang mapanganib na produksyon mga pasilidad, ngunit napapailalim sa mandatoryong seguro sa pananagutan alinsunod sa Artikulo 5 ng Pederal na Batas Blg. 225-FZ.

Kaso ng insurance

Kung ang isang empleyado ay nasugatan sa trabaho, ngunit ang insidente ay hindi nakarehistro bilang isang aksidente sa loob ng kahulugan ng Federal Law No. 225-FZ, ano ang dapat niyang gawin upang makatanggap ng kabayaran sa ilalim ng batas na ito?

Upang ang isang empleyado ay makatanggap ng kabayaran sa ilalim ng Pederal na Batas No. 225-FZ, ang insidente bilang resulta kung saan ang empleyado ay nasugatan ay dapat na dokumentado bilang isang aksidente sa loob ng kahulugan ng batas na ito. Kung ang insidente ay hindi isang aksidente alinsunod sa Federal Law No. 225-FZ, kung gayon ang empleyado ay hindi karapat-dapat sa pagbabayad para dito. Kung ang insidente ay isang aksidente sa loob ng kahulugan ng batas na ito, ngunit sa anumang kadahilanan ay hindi ito maayos na naidokumento, ang empleyado ay dapat magsumite ng kaukulang aplikasyon sa pamamahala ng negosyo. Sa kawalan ng tamang tugon mula sa pamamahala, ang nasugatan na empleyado ay maaaring sumulat ng isang reklamo laban sa mga aksyon ng pamamahala ng negosyo sa awtoridad ng pangangasiwa na ang kakayahan ay kinabibilangan ng pangangasiwa sa kaligtasan ng pasilidad, lalo na sa Rostekhnadzor. Bilang karagdagan, ang isang empleyado ng isang negosyo ay may karapatang pumunta sa korte sa isyung ito na may paghahabol para sa paglabag sa kanyang mga legal na karapatan, lalo na ang karapatan sa pagbabayad ng kabayaran sa seguro sa ilalim ng Federal Law No. 225-FZ.

Konklusyon ng isang kontrata sa seguro

Anong mga dokumento ang isinumite ng policyholder kapag nagtatapos ng isang kasunduan sa UPSO?

Ayon sa OSOPO Rules, upang tapusin ang isang kontrata, ang policyholder ay nagsusumite ng mga sumusunod na dokumento sa insurer:

a) isang aplikasyon para sa sapilitang seguro sa form na itinatag ng Mga Panuntunan na may mga attachment ng mga dokumento na naglalaman ng impormasyong kinakailangan upang matukoy ang halaga ng insurance premium tungkol sa mapanganib na bagay, ang antas ng kaligtasan nito, at ang pinsala na maaaring idulot bilang isang resulta ng isang aksidente sa mapanganib na bagay;

b) isang kopya ng sertipiko ng pagpaparehistro ng mapanganib na pasilidad ng produksyon sa State Register of Hazardous Industrial Facilities o isang kopya ng extract mula sa Russian Register of Hydraulic Structures;

c) mga kopya ng mga dokumentong nagpapatunay sa karapatan ng pagmamay-ari at (o) pagmamay-ari ng isang mapanganib na bagay;

d) isang mapa ng pagpaparehistro ng mga mapanganib na pasilidad ng produksyon sa Rehistro ng Estado ng mga Pasilidad ng Mapanganib na Produksyon at impormasyon na nagpapakilala sa mga mapanganib na pasilidad ng produksyon, na inihanda sa paraang itinatag ng pederal na ehekutibong katawan na nag-eehersisyo, sa loob ng kakayahan nito, ang mga tungkulin ng kontrol at pangangasiwa sa larangan ng kaligtasan ng mga nauugnay na mapanganib na pasilidad ng produksyon o haydroliko na istruktura;

e) impormasyon tungkol sa pagkakaroon ng mga nakasegurong kaganapan (kapag nagtapos ng isang kasunduan sa OVSO para sa isang bagong termino sa isa pang insurer; sa unang aplikasyon, hindi isinumite).

Kapag nagtapos ng isang kasunduan sa OSOPO, bago irehistro ang OPO, ang may-ari ng patakaran, kasama ang aplikasyon, ay nagsusumite sa impormasyon ng insurer na nagpapakilala sa OPO, na inihanda sa paraang itinatag ng Rostechnadzor.

Matapos ang pagpaparehistro ng estado ng isang mapanganib na organisasyon, obligado ang may-ari ng patakaran na ipaalam ang numero ng pagpaparehistro nito sa loob ng tatlong araw ng trabaho sa insurer, na, batay sa natanggap na data, ay gumagawa ng naaangkop na pagpasok sa patakaran sa seguro, pati na rin isumite sa insurer. ang natitirang mga dokumento na ibinigay para sa mga talata. "b" - "d".

Paano binabayaran ang insurance premium sa ilalim ng OSOPO agreement?

Ang insurance premium sa ilalim ng OSOPO agreement ay maaaring bayaran:

sa isang pagkakataon;

sa mga installment sa dalawang pantay na pagbabayad: ang unang pagbabayad - sa pagtatapos ng kasunduan sa OSOPO; pangalawang pagbabayad - hindi lalampas sa 5 buwan mula sa petsa ng pagbabayad ng unang yugto;

sa mga installment sa apat na pantay na quarterly na pagbabayad (napapailalim sa pagbabayad ng bawat installment nang hindi lalampas sa 30 araw sa kalendaryo bago ang katapusan ng bayad na panahon).

Sa kasong ito, ang kontrata ng seguro ay magkakabisa pagkatapos mabayaran ang premium ng insurance o ang unang premium ng insurance.

Maaari bang wakasan ng isang kompanya ng seguro ang isang kontrata sa seguro? Sa anong mga kaso?

Ang insurer ay may karapatang humiling ng pagwawakas ng kontrata ng OSOPO kung sakaling maantala ang pagbabayad ng insurance premium o ang susunod na insurance premium ng higit sa 30 araw sa kalendaryo.

Paano kinakalkula ang insurance premium (IP) sa ilalim ng kontrata ng insurance?

Alinsunod sa Decree of the Government of the Russian Federation na may petsang Oktubre 1, 2011 No. 808, ang insurance premium ay kinakalkula tulad ng sumusunod:

SP = Basic gross rate * Adjustment factors * Sum insured.

Ang pangunahing gross rate ay tinutukoy nang hiwalay para sa bawat uri ng pasilidad alinsunod sa pag-uuri ng mga mapanganib na pasilidad sa produksyon na itinatag ng Order of Rostechnadzor na may petsang Abril 7, 2011 No. 168.

Ang mga salik sa pagwawasto ay tinutukoy alinsunod sa Federal Law No. 225-FZ depende sa:

Mula sa pinsala na maaaring idulot bilang resulta ng isang aksidente sa isang mapanganib na pasilidad, at ang pinakamataas na posibleng bilang ng mga biktima;

Mula sa kawalan o pagkakaroon ng mga nakaseguro na kaganapan na naganap sa panahon ng bisa ng nakaraang sapilitang kontrata ng seguro dahil sa paglabag ng nakaseguro sa mga patakaran at regulasyon para sa pagpapatakbo ng isang mapanganib na pasilidad na itinatag ng batas ng Russian Federation;

Sa antas ng kaligtasan ng mapanganib na bagay.

Ayon sa Artikulo 29 ng Pederal na Batas No. 225-FZ, hanggang Enero 1, 2016, ang mga minimum na halaga ng karagdagang kadahilanan ng pagbabawas na itinatag ng insurer ay nakatakda sa mga sumusunod na halaga:

Ang halaga ng seguro para sa hindi idineklara na mga bagay ay tinutukoy alinsunod sa pagpapangkat ng mga mapanganib na pasilidad ng produksyon ayon sa Federal Law No. 225-FZ mula 10 milyon hanggang 50 milyong rubles; para sa mga ipinahayag na bagay - depende sa maximum na posibleng bilang ng mga biktima na ang buhay o kalusugan ay maaaring mapinsala, at mga saklaw mula 10 milyon hanggang 6.5 bilyong rubles.

May pagkakataon ba ang kompanya ng seguro na i-verify ang kawastuhan ng data sa pampublikong segurong pangkalusugan na ibinigay ng may-ari ng patakaran?

Ang Pederal na Batas No. 225-FZ ay nagbibigay ng pagkakataon para sa isang kompanya ng seguro, kapag nagtatapos ng isang sapilitang kontrata ng seguro at sa panahon ng bisa nito, upang magsagawa ng pagsusuri ng isang mapanganib na bagay sa sarili nitong gastos.

Bilang karagdagan, ang isang mekanismo para sa pagpapatunay ng impormasyon ay ibinibigay din sa awtomatikong sistema ng impormasyon para sa sapilitang insurance ng mga mapanganib na pasilidad (AIS OPO). Matapos tapusin ang isang kontrata sa seguro, ang impormasyon tungkol sa kontrata kasama ang lahat ng mga katangian ng bagay mula sa kumpanya ng seguro ay ipinadala sa AIS OPO. Alinsunod sa mga kinakailangan ng Artikulo 26 ng Pederal na Batas No. 225-FZ, ang pakikipag-ugnayan ng impormasyon sa Rostechnadzor, Rosvodresursy, Ministry of Emergency Situations ng Russia at mga lokal na pamahalaan ay ibinibigay.

Kailangan ko bang makipag-ugnayan sa kompanya ng seguro kung may mga pagbabago sa isang mapanganib na pasilidad na nangangailangan ng mga pagbabago sa mahahalagang tuntunin ng kontrata ng seguro?

Ayon sa Artikulo 11 ng Pederal na Batas 225-FZ, obligado ang may-ari ng patakaran na ipaalam sa insurer ang lahat ng mga pagbabagong ginawa sa mga dokumentong isinumite sa insurer kapag nagtapos ng isang sapilitang kontrata ng seguro sa loob ng limang araw ng trabaho mula sa petsa ng naturang mga pagbabago.

Anong mga dokumento ang ibinibigay sa may-ari ng patakaran sa pagtatapos ng isang sapilitang kontrata sa seguro at pagbabayad ng premium ng seguro (unang hulog sa seguro)?

Upang kumpirmahin ang pagtatapos ng kasunduan sa OSOPO, ang policyholder ay tumatanggap ng isang OSOPO insurance policy.

Ang patakaran ba ng OSOPO ay may parehong anyo sa lahat ng mga kumpanya?

Gagamitin ng lahat ng kompanya ng seguro ang parehong format ng patakaran. Ang patakaran ay isang mahigpit na anyo ng pag-uulat na ginawa sa Goznak.

Paano mo malalaman kung ang isang bagay ay ipinahayag?

Ang Artikulo 14 ng Pederal na Batas Blg. 116-FZ ay nagtatatag ng ipinag-uutos na pagbuo ng mga deklarasyon sa kaligtasan ng industriya para sa mga mapanganib na pasilidad ng produksyon na gumagawa, gumagamit, nagpoproseso, bumubuo, nag-iimbak, naghahatid, o sumisira ng mga sangkap sa dami na katumbas o lumalampas sa mga tinukoy sa Appendix 2 hanggang batas na ito.

Ang deklarasyon ng kaligtasan ng mga haydroliko na istruktura alinsunod sa Artikulo 10 ng Pederal na Batas Blg. 117-FZ ay ipinag-uutos para sa lahat ng haydroliko na istruktura na nasa saklaw ng batas na ito.

Kapag nagtatapos ng isang kontrata sa seguro, ang may-ari ng isang mapanganib na bagay ay nagbibigay ng paunang data na kinakailangan upang tapusin ang kontrata, kabilang ang impormasyon tungkol sa kung ang bagay ay ipinahayag. Kung mayroon kang anumang mga pagdududa tungkol sa pagiging maaasahan ng impormasyong ito, maaari kang makipag-ugnayan sa teritoryal na katawan ng Rostechnadzor, na namamahala sa mapanganib na pasilidad.

Kung ang isang mapanganib na bagay ay inupahan, sino ang may obligasyong magbigay ng insurance alinsunod sa Pederal na Batas Blg. 225-FZ?

Ayon sa Artikulo 2 ng Pederal na Batas Blg. 225-FZ, "ang may-ari ng isang mapanganib na bagay ay isang legal na entidad o indibidwal na negosyante na nagmamay-ari ng isang mapanganib na bagay sa pamamagitan ng karapatan ng pagmamay-ari, karapatan ng pamamahala sa ekonomiya o karapatan ng pamamahala sa pagpapatakbo o sa ibang legal batayan at nagpapatakbo ng isang mapanganib na bagay." Kaya, sa pag-unawa sa batas na ito, ang may-ari ng isang mapanganib na pasilidad ay isang legal na entity - ang nangungupahan na nagpapatakbo ng mapanganib na pasilidad. Ito ay isang legal na entity at obligadong iseguro ang pananagutan nito sa loob ng balangkas ng Federal Law No. 225-FZ.

Kung ang may-ari ng isang mapanganib na bagay ay nagbabago sa panahon ng bisa ng kontrata ng seguro, kailangan bang i-renew ang kontrata?

Ayon sa Artikulo 10 ng Pederal na Batas Blg. 225-FZ: “Kapag nagbago ang may-ari ng isang mapanganib na bagay sa panahon ng bisa ng sapilitang kontrata ng seguro, ang mga karapatan at obligasyon ng nakaseguro sa ilalim ng kontratang ito ay ipinapasa sa bagong may-ari ng mapanganib na bagay, kung ang bagong may-ari ng mapanganib na bagay sa loob ng 30 araw ng kalendaryo mula sa petsa ng pagpasok sa pagmamay-ari ng isang mapanganib na bagay ay nag-abiso sa insurer nang nakasulat. Sa kawalan ng naturang abiso, ang sapilitang kontrata ng seguro ay winakasan mula sa 24 na oras lokal na oras sa huling araw ng tinukoy na tatlumpung araw na panahon, at ang may-ari ng patakaran kung kanino ang sapilitang kontrata ng seguro ay orihinal na natapos ay may karapatang humiling ng pagbabalik ng bahagi ng insurance premium na ibinayad niya sa proporsyon sa hindi pa natatapos na panahon ng insurance, binawasan ang mga gastos na natamo ng insurer para sa pagpapanatili ng kaso at mga kontribusyon sa reserba upang tustusan ang mga pagbabayad ng kabayaran.”

Ilang crane ang nakarehistro bilang bahagi ng mapanganib na pasilidad ng produksyon. Ang mga ito ay naka-install na hindi nakatigil. Kailangan ba nilang i-insured nang hiwalay?

Sa balangkas ng Pederal na Batas No. 225-FZ, ang isang mapanganib na pasilidad (sa kasong ito, isang mapanganib na pasilidad) kung saan ang mga crane ay nakarehistro (kabilang ang mga naka-install na hindi nakatigil) ay napapailalim sa insurance. Hindi na kailangang i-insure ang mga crane nang paisa-isa.

Ang pangalan ng mapanganib na pasilidad ng produksyon sa rehistro ay "boiler house group". Ang patakaran ba sa seguro ay inisyu para sa isang "grupo ng mga boiler house" sa kabuuan o para sa bawat boiler house nang hiwalay?

Ang isang patakaran sa seguro ay ibinibigay para sa bawat mapanganib na pasilidad ng produksyon; sa kasong ito, isang patakaran ang ibibigay para sa pasilidad ng "grupo ng mga boiler house".

Ang balon ba sa loob ng isang kumpol ng mga balon ay nakaseguro nang hiwalay o ang buong kumpol (pondo) ng mga balon ay nakaseguro bilang isang buo?

Alinsunod sa Pederal na Batas No. 225-FZ, hindi mga indibidwal na balon ang napapailalim sa seguro, ngunit ang mga mapanganib na pasilidad sa produksyon kung saan sila ay bahagi. Sa kasong ito, ayon sa apendiks sa pagkakasunud-sunod ng Rostekhnadzor na may petsang Abril 7, 2011 No. 168, ang naturang bagay ay tinatawag na "well stock" (para sa mga pasilidad ng produksyon ng langis at gas) at isang "mineral water well" (para sa mineral. mga pasilidad sa paggawa ng tubig).

Pananagutan para sa pag-iwas sa seguro sa pananagutan

Anong mga multa at parusa ang ibinibigay para sa mga may-ari ng mga mapanganib na pasilidad na hindi gustong iseguro ang pananagutan sa ilalim ng Pederal na Batas Blg. 225-FZ?

Noong Abril 1, 2012, ang Artikulo 9.19 ng Code of the Russian Federation on Administrative Offenses na may petsang Disyembre 30, 2001 No. 195-FZ ay magkakabisa, ayon sa kung saan ang pagpapatakbo ng isang mapanganib na pasilidad, maliban sa pag-commissioning ng isang mapanganib na pasilidad, sa kawalan ng isang kasunduan sa OOOPO ay nangangailangan ng pagpapataw ng isang administratibo ng multa para sa mga opisyal sa halagang 15 libo hanggang 20 libong rubles, para sa mga ligal na nilalang - mula 300 libo hanggang 500 libong rubles.

Aling mga awtoridad ang maaaring magpataw ng mga multa para sa hindi pagtupad sa mga obligasyon sa insurance?

Ayon sa Code of the Russian Federation on Administrative Offenses (tulad ng susugan ng Federal Law No. 226-FZ), ang mga protocol sa administrative offenses na may kaugnayan sa hindi pagsunod sa mga kinakailangan para sa compulsory civil liability insurance ng may-ari ng isang mapanganib na pasilidad ay iginuhit sa loob ng saklaw ng kanilang mga kapangyarihan ng mga sumusunod na opisyal:

Ang mga katawan ng pangangasiwa ng enerhiya ng estado, mga katawan na nagsasagawa ng kontrol at pangangasiwa ng estado sa larangan ng ligtas na pagsasagawa ng trabaho na may kaugnayan sa paggamit ng subsoil, kaligtasan sa industriya at kaligtasan ng mga haydroliko na istruktura;

Mga katawan na nagsasagawa ng kontrol ng estado sa kaligtasan ng mga industriya ng paputok;

Mga katawan na espesyal na pinahintulutan upang malutas ang mga problema sa larangan ng depensang sibil, proteksyon ng populasyon at mga teritoryo mula sa natural at gawa ng tao na mga emerhensiya;

Mga katawan na nagsasagawa ng kontrol at pangangasiwa ng estado sa paggamit at proteksyon ng mga anyong tubig;

Pederal na ehekutibong katawan na awtorisado sa larangan ng seguridad ng Russian Federation;

Mga katawan at institusyon ng sistema ng penal.

Gaano katagal, simula Enero 1, 2012, maaari bang masiguro ng mga may-ari ng mga mapanganib na pasilidad ang kanilang mga negosyo nang hindi nagkakaroon ng mga parusa? O dapat bang nakaseguro na ang lahat ng mga mapanganib na bagay bago ang Enero 1, 2012?

Mula Enero 1, 2012, dapat iseguro ng mga may-ari ng mga mapanganib na pasilidad ang kanilang pananagutan ayon sa batas. Kasabay nito, ang mga parusa para sa hindi pagsunod sa kinakailangang ito ay ipinakilala mula Abril 1, 2012.

Kapag tinutukoy ang halaga ng nakaseguro para sa mga ipinahayag na bagay, ang mga empleyado lamang ng negosyo ay isinasaalang-alang o ang lahat ng mga biktima sa kabuuan?

Nauunawaan ng Pederal na Batas Blg. 225-FZ ang mga biktima bilang lahat ng indibidwal na dumanas ng pinsala bilang resulta ng isang aksidente (kabilang ang mga empleyado ng nakaseguro). Alinsunod dito, kapag tinutukoy ang halaga ng nakaseguro, ang lahat ng mga biktima sa kabuuan ay isinasaalang-alang.

Kung ang bagay ay ipinahayag, ngunit ang deklarasyon ng kaligtasan sa industriya (deklarasyon ng kaligtasan) ay hindi pa binuo, paano matukoy ang halaga ng nakaseguro?

Ang halaga ng nakaseguro para sa ipinahayag na bagay ay nakasalalay sa pinakamataas na posibleng bilang ng mga biktima sa isang aksidente (Artikulo 6 ng Pederal na Batas Blg. 225-FZ). Ang pinakamataas na posibleng bilang ng mga biktima sa kasong ito ay tinutukoy alinsunod sa pamamaraang naaprubahan sa mga patakaran ng propesyonal na aktibidad "Ang pamamaraan para sa pagtukoy ng pinsala na maaaring sanhi bilang resulta ng isang aksidente sa isang mapanganib na pasilidad, ang pinakamataas na posibleng bilang ng mga biktima at ang antas ng kaligtasan ng mapanganib na pasilidad” (nagpatupad noong Hulyo 7 2011).

Mabubuo ba ang software (calculator) upang matukoy ang pinsalang maaaring idulot bilang resulta ng isang aksidente sa isang mapanganib na pasilidad, ang pinakamataas na posibleng bilang ng mga biktima at ang antas ng kaligtasan ng mapanganib na pasilidad, uniporme para sa lahat ng kompanya ng seguro? Saan ko ito makukuha?

Ang National Union of Liability Insurers ay bubuo ng software (calculator), na magbibigay-daan, bukod sa iba pang mga bagay, upang matukoy ang halaga ng insured at kalkulahin ang halaga ng insurance premium sa ilalim ng isang compulsory insurance agreement.

Ito rin ay binalak na bumuo ng isang bersyon ng software para sa policyholder.

Ang access sa software para sa mga policyholder at insurer ay ibibigay gamit ang Internet.

Bilang karagdagan sa mga function ng pagkalkula, ang programa ay magbibigay-daan sa iyo na bumuo at mag-print ng mga dokumento: mga anyo ng paunang impormasyon; aplikasyon para sa HIF insurance; patakaran.

Kapag tinutukoy ang halaga ng insured, ang bilang ng mga tinantyang patay at nasugatan ay nabubuod?

Para sa mga ipinahayag na bagay, ang halaga ng nakaseguro ay nakasalalay sa pinakamataas na posibleng bilang ng mga biktima na ang buhay o kalusugan ay maaaring mapinsala bilang resulta ng isang aksidente sa isang mapanganib na pasilidad (Artikulo 6 ng Pederal na Batas Blg. 225-FZ); ang antas ng pinsala ay hindi tinukoy. Kaya, ang bilang ng mga ipinapalagay na patay at nasugatan ay buod. Para sa mga bagay na hindi idineklara, ang halaga ng nakaseguro ay hindi nakadepende sa bilang ng mga biktima.

Ang bilang ng mga biktima sa deklarasyon ay maaaring mas mababa kaysa sa bilang ng mga empleyado?

Ang bilang ng mga biktima ay depende sa laki ng mga zone ng impluwensya ng mga nakakapinsalang salik, kaya maaari itong maging mas mababa sa bilang ng mga empleyado ng isang mapanganib na pasilidad (kung ang mga zone ng pagkilos ng mga nakakapinsalang salik ay maliit), o higit pa kung ang mga zone ang pagkilos ng mga nakakapinsalang salik ay lumalampas sa mga hangganan ng mapanganib na bagay at maaaring magdusa sa isang aksidente sa mga ikatlong partido.

Mayroong dalawang deklarasyon sa kaligtasan ng industriya sa site - ang isa ay may bisa, ngunit binuo ilang taon na ang nakalilipas, at ang isa ay binuo kamakailan, ngunit inaprubahan ng Rostechnadzor. Aling data ng deklarasyon ang dapat gamitin upang matukoy ang halaga ng nakaseguro?

Ang sitwasyon sa itaas ay hindi kinokontrol ng Federal Law No. 225-FZ at by-laws, gayunpaman, batay sa posibilidad ng isang sitwasyon kung saan tumangging aprubahan ng Rostechnadzor ang isang deklarasyon sa kaligtasan ng industriya at isang opinyon ng eksperto tungkol dito, dapat itong tapusin na kapag pagtukoy sa halaga ng insured, ang data mula sa huli ay dapat gamitin (i.e. ang pinakahuling petsa) ng deklarasyon sa kaligtasan ng industriya na nakarehistro sa Rostechnadzor.

Ano ang gagawin kung ang may-ari ng isang mapanganib na bagay ay hindi sumasang-ayon sa kompanya ng seguro tungkol sa pagpapasiya ng halaga ng nakaseguro?

Kung pinag-uusapan natin ang tungkol sa isang bagay na hindi idineklara, kung gayon ang halaga ng nakaseguro para dito ay depende sa sektor ng industriya kung saan kabilang ang mapanganib na bagay na ito.

Kung pinag-uusapan natin ang isang idineklarang pasilidad kung saan mayroong deklarasyon sa kaligtasan ng industriya (deklarasyon sa kaligtasan ng hydraulic transport), kung gayon ang halaga ng nakaseguro ay tinutukoy batay sa maximum na bilang ng mga biktima na tinukoy sa deklarasyon.

Kung pinag-uusapan natin ang tungkol sa isang ipinahayag na bagay kung saan walang deklarasyon ng kaligtasan sa industriya (deklarasyon ng kaligtasan ng mga haydroliko na istruktura), kung gayon ang halaga ng nakaseguro ay tinutukoy batay sa maximum na bilang ng mga biktima, na kinakalkula gamit ang pamamaraan na naaprubahan sa mga patakaran. ng propesyonal na aktibidad "Pamamaraan para sa pagtukoy ng pinsala na maaaring idulot bilang resulta ng aksidente sa isang mapanganib na pasilidad, ang pinakamataas na posibleng bilang ng mga biktima at ang antas ng kaligtasan ng mapanganib na pasilidad." Kung sakaling ang may-ari ng isang mapanganib na pasilidad ay hindi sumasang-ayon sa mga resulta ng mga kalkulasyon, maaari siyang bumuo ng isang deklarasyon sa kaligtasan ng industriya (deklarasyon sa kaligtasan ng mga istrukturang haydroliko) para sa kanyang pasilidad, aprubahan ito sa inireseta na paraan, at pagkatapos, batay sa Artikulo 11 ng Pederal na Batas Blg. 225-FZ, magpadala sa insurer ng kahilingan para sa mga pagbabago sa mga kondisyon ng seguro, kabilang ang halaga ng nakaseguro at taripa ng seguro.

Pagbubuwis

Mula sa anong gastos ay babayaran ng mga may-ari ng mga mapanganib na pasilidad ang insurance sa ilalim ng Federal Law No. 225-FZ?

Ang seguro sa pananagutan ng sibil para sa may-ari ng isang mapanganib na pasilidad ay sapilitan alinsunod sa Pederal na Batas Blg. 225-FZ. Ang mga premium ng insurance para sa lahat ng uri ng sapilitang seguro ay kasama sa mga gastos na nauugnay sa produksyon at pagbebenta, lalo na, sa iba pang mga gastos (sa loob ng mga limitasyon ng mga taripa ng seguro na naaprubahan alinsunod sa batas ng Russian Federation: Mga Artikulo 253, 263 ng Tax Code ng ang Russian Federation), ibig sabihin. ay kasama sa gastos.

Mga rate

Magiging pareho ba ang mga rate para sa lahat ng kompanya ng seguro?

Oo, ang mga taripa para sa OOOPO ay inaprubahan ng Decree of the Government of the Russian Federation na may petsang Oktubre 1, 2011 No. 808 at pareho para sa lahat ng mga organisasyon ng insurance na nagbibigay ng OOOPO.

Sino ang nagtatakda ng istraktura ng mga rate ng seguro?

Ang mga rate ng seguro, ang istraktura ng mga rate ng seguro, pati na rin ang pamamaraan para sa kanilang aplikasyon kapag kinakalkula ang premium ng seguro ay itinatag ng Pamahalaan ng Russian Federation.

Ano ang mga gastos sa pagpapatakbo ng isang kompanya ng seguro?

Alinsunod sa Decree of the Government of the Russian Federation na may petsang Oktubre 1, 2011 No. 808, ang halaga ng mga gastos para sa pagsasagawa ng negosyo ng isang kompanya ng seguro ay 20%.

Ano ang mga pagbabawas para sa pagbuo ng pondo ng kompensasyon?

Alinsunod sa Decree of the Government of the Russian Federation na may petsang Oktubre 1, 2011 No. 808, ang halaga ng mga pagbabawas para sa pagbuo ng pondo ng kompensasyon ay 3%.

Kung ang isang mapanganib na pasilidad ay parehong mapanganib na pasilidad ng produksyon at pasilidad ng transportasyon ng gas, kung gayon paano matutukoy ang isang taripa para dito, na isinasaalang-alang ang katotohanan na ang mga taripa ay naiiba para sa mapanganib na pasilidad ng produksyon at pasilidad ng transportasyon ng gas?

Sa kasalukuyan, ang isyung ito ay hindi nareresolba sa antas ng by-laws. Ipinapalagay, batay sa prinsipyo ng pinakamataas na proteksyon ng mga potensyal na biktima, na ang opsyon sa insurance na naaayon sa pinakamataas na halaga ng nakaseguro ay pipiliin.

Mga istrukturang haydroliko

Kailangan bang i-insure ang mga inabandunang hydraulic na sasakyan at kung paano ito gagawin?

Ang Pederal na Batas No. 225-FZ ay kinabibilangan ng lahat ng mga haydroliko na sasakyan sa mga mapanganib na bagay na napapailalim sa sapilitang pananagutan ng seguro, kaya, ang mga walang may-ari na haydroliko na sasakyan ay napapailalim sa seguro sa isang pangkalahatang batayan, ngunit sa pagsasagawa ay mahirap iseguro ang mga ito, dahil ang kanilang may-ari ay wala. (hindi alam).

Aling seksyon ng deklarasyon sa kaligtasan ng hydraulic structure ang nagpapahiwatig ng maximum na bilang ng mga biktima?

Ang maximum na bilang ng mga biktima ay maaaring ipahiwatig, halimbawa, sa mga seksyon: I.7 "Impormasyon sa suportang pinansyal para sa pananagutan ng sibil para sa pinsala na maaaring dulot ng isang aksidente sa hydraulic structure"; II.11 "Pagpapasiya ng panganib ng isang aksidente sa istraktura ng haydroliko", pati na rin sa iba pang mga dokumento na binuo kasabay ng deklarasyon ng kaligtasan ng istraktura ng haydroliko.

Aksidente sa isang mapanganib na pasilidad ng produksyon, nakaseguro na kaganapan at mga pagbabayad ng insurance

Ano ang isang nakaseguro na kaganapan sa OSOPO?

Ang batas ay nagtatatag na ang isang nakaseguro na kaganapan ay ang paglitaw ng sibil na pananagutan ng nakaseguro para sa mga obligasyon na nagmula sa pagdudulot ng pinsala sa mga biktima sa panahon ng bisa ng sapilitang kontrata ng seguro, na nangangailangan ng obligasyon ng insurer na magbayad ng insurance sa mga biktima. . Isaalang-alang natin ang mga halimbawa kapag ang ipinahayag na kaganapan ay isang nakasegurong kaganapan:

Ang pagdudulot ng pinsala sa mga biktima ay bunga ng isang aksidente sa isang mapanganib na pasilidad na naganap sa panahon ng bisa ng sapilitang kontrata ng seguro.

Ang aksidente sa mapanganib na pasilidad ng produksyon, na nagresulta sa pinsala, ay naganap sa loob ng mga hangganan ng mapanganib na pasilidad ng produksyon.

Ang aksidente sa haydroliko na istraktura, na nagresulta sa pinsala, ay naganap sa mga teknikal na aparato at istruktura na may kaugnayan sa haydroliko na istraktura.

Ang mga paghahabol ng mga biktima para sa kabayaran para sa pinsalang dulot ng pinsala ay isinumite sa may-ari ng patakaran o insurer sa loob ng mga panahon ng limitasyon na itinatag ng kasalukuyang batas ng Russian Federation.

Ano ang isang aksidente sa isang mapanganib na pasilidad?

Aksidente sa isang mapanganib na pasilidad - pinsala o pagkasira ng mga istruktura, mga teknikal na kagamitan na ginagamit sa isang mapanganib na pasilidad, pagsabog, paglabas ng mga mapanganib na sangkap, pagkabigo o pinsala sa mga teknikal na aparato, paglihis mula sa mode ng teknolohikal na proseso, paglabas ng tubig mula sa isang reservoir, likidong basura mula sa mga organisasyong pang-industriya at agrikultura na lumitaw sa panahon ng operasyon ng isang mapanganib na bagay at nagdulot ng pinsala sa mga biktima.

Sa kasong ito, ang pagpapatakbo ng isang mapanganib na pasilidad ay nangangahulugan ng mga sumusunod na aksyon: paglalagay ng isang mapanganib na pasilidad sa pagpapatakbo, paggamit, pagpapanatili, pag-iingat, pagpuksa ng isang mapanganib na pasilidad, pati na rin ang pagmamanupaktura, pag-install, pagsasaayos, pagpapanatili at pagkumpuni ng mga teknikal na kagamitan na ginamit. sa isang mapanganib na pasilidad.

Mahalagang tandaan na ang konsepto ng "aksidente" sa Federal Law No. 225-FZ ay isang termino na pinagsasama ang mga kahulugan ng mga insidente (aksidente at insidente) sa mga mapanganib na pasilidad ng produksyon (GTS), na maaaring magresulta sa pinsalang itinatag sa Federal Mga Batas Blg. 116-FZ at Blg. 117-FZ.

Bilang resulta ng insidente, ang pinsala ay maaari ding idulot, samakatuwid ang kahulugan nito ay kasama sa konsepto ng "aksidente" para sa mga layunin ng seguro na may mga sumusunod na paghihigpit: ang konsepto ay hindi kasama ang mga paglabag sa mga probisyon ng Federal Law No. 116-FZ , iba pang mga regulasyong ligal na kilos ng Russian Federation, pati na rin ang mga teknikal na dokumento ng regulasyon, na nagtatatag ng mga patakaran para sa pagsasagawa ng trabaho sa mga mapanganib na pasilidad ng produksyon, na sa terminolohiya ng Federal Law No. 116-FZ ay tumutukoy sa insidente, dahil ang koneksyon ng naturang hindi halata ang mga paglabag na nagdudulot ng pinsala.

Paano malalaman ng insurer ang tungkol sa kaganapang naganap sa mapanganib na pasilidad ng produksyon, pati na rin ang mga detalye ng insidente?

Ayon sa Pederal na Batas Blg. 225-FZ, obligado ang may-ari ng patakaran na ipaalam ito sa insurer sa loob ng 24 na oras mula sa sandali ng isang insidente sa isang mapanganib na pasilidad. Kasabay nito, ang impormasyon sa kaganapan ay maaaring ibigay ng Rostechnadzor o ng Russian Ministry of Emergency Situations.

Matututunan ng insurer ang mas detalyadong impormasyon tungkol sa aksidente sa panahon ng pagsisiyasat nito, na kinakailangang makilahok sa gawain ng may-katuturang komisyon ng eksperto.

Kailan ang isang kaganapan ay hindi isang nakasegurong kaganapan? Ano ang mga exception sa insurance coverage sa ilalim ng OSOPO agreement?

Ang simula ng sibil na pananagutan ng nakaseguro para sa mga obligasyon na nagmumula bilang isang resulta ng pagdudulot ng pinsala sa labas ng teritoryo ng Russian Federation o sa natural na kapaligiran ay hindi isang nakaseguro na kaganapan; paggamit ng nuclear energy.

Bilang karagdagan, sa ilalim ng isang sapilitang kontrata sa seguro, hindi binabayaran ng insurer ang:

Pinsala na dulot ng ari-arian ng nakaseguro;

Mga gastos ng biktima na nauugnay sa hindi pagtupad o hindi wastong pagtupad sa kanyang mga tungkulin sa trabaho o mga obligasyong sibil, kabilang ang, bukod sa iba pang mga bagay, nawalang kita ng biktima, hindi inaasahan, legal at iba pang mga gastos;

Pinsala na dulot ng ari-arian ng biktima na ang mga sinadyang aksyon ay nagdulot ng aksidente sa isang mapanganib na pasilidad;

Mga pinsalang nawawalang kita, kabilang ang mga nauugnay sa pagkawala ng mabibiling halaga ng ari-arian, gayundin ang pinsalang moral.

Gayundin, ang insurer ay pinalaya mula sa obligasyon na magbayad ng insurance kung ang pinsala sa mga biktima ay sanhi bilang isang resulta ng isang aksidente sa isang mapanganib na pasilidad na naganap bilang isang resulta ng sabotahe at mga gawaing terorista, gayundin dahil sa mga pangyayari na ibinigay para sa talata 1 ng Artikulo 964 ng Civil Code ng Russian Federation, na kinabibilangan ng:

Exposure sa isang nuclear explosion, radiation o radioactive contamination;

Mga operasyong militar, pati na rin ang mga maniobra o iba pang mga kaganapang militar;

Digmaang sibil, kaguluhang sibil sa lahat ng uri o welga;

Pag-agaw, pagkumpiska, pagkuha, pag-aresto o pagsira ng nakasegurong ari-arian sa pamamagitan ng utos ng mga ahensya ng gobyerno.

Ano ang dapat gawin ng isang biktima na nakaranas ng pinsala bilang resulta ng isang aksidente sa isang mapanganib na pasilidad?

Kung ang iyong ari-arian o kalusugan ay nasira bilang resulta ng isang aksidente sa isang mapanganib na pasilidad, dapat mong gawin ang lahat ng posibleng hakbang upang mabawasan ang pinsalang ito.

Alamin kung ang pananagutan ng may-ari ng mapanganib na bagay na ito ay nakaseguro ng batas? Kung ang naturang impormasyon ay hindi ibinigay ng may-ari ng mapanganib na pasilidad, isang kaukulang kahilingan ay dapat gawin sa NSSO.

Kung ang pananagutan ng may-ari ng isang mapanganib na bagay ay nakaseguro, makakatanggap ka ng impormasyon tungkol sa insurer kung kanino ka dapat mag-aplay para sa pagbabayad ng insurance.

Kung ang may-ari ng isang mapanganib na bagay, na lumalabag sa batas, ay hindi nakaseguro sa kanyang pananagutan o hindi kilala, gayundin sa mga kaso kung saan ang insurer na nagseguro ng sibil na pananagutan ng may-ari ng mapanganib na bagay ay binawi ang lisensya nito o napapailalim sa mga paglilitis sa pagkabangkarote, simula sa Hulyo 1, 2012. makakapag-apply ka para sa kompensasyon sa NSSO.

Saan maaaring malaman ng biktima ang impormasyon tungkol sa insurer na nagseguro sa pananagutan ng may-ari ng isang mapanganib na bagay, at ang mga tuntunin ng kontrata ng seguro?

Ang impormasyong ito ay maaaring makuha mula sa may-ari ng mapanganib na bagay. Kung mahirap ito, maaaring makipag-ugnayan ang biktima sa NSSO sa pamamagitan ng pagtawag sa hotline ng NSSO o sa pamamagitan ng request form sa website. Gayundin, alinsunod sa batas, ang biktima ay maaaring magsumite ng kaukulang kahilingan sa Rostechnadzor, Ministry of Emergency Situations ng Russia o Rosvodresursy sa loob ng kanilang kakayahan. Sa kaganapan ng isang aksidente sa isang mapanganib na pasilidad, ang impormasyong ito ay ibibigay kaagad.

Sa loob ng anong panahon dapat magbayad ang kompanya ng seguro?

Matapos itatag ang mga sanhi ng aksidente (pagtanggap ng isang napagkasunduang ulat sa teknikal na pagsisiyasat ng mga sanhi ng aksidente) at pagtanggap ng aplikasyon ng biktima para sa pagbabayad ng seguro, paglakip ng isang buong hanay ng mga dokumento na nagpapatunay sa pinsala at lawak nito (tinukoy sa mga patakaran ng sapilitang seguro ng sibil na pananagutan ng may-ari ng isang mapanganib na bagay para sa pinsala na dulot ng isang aksidente sa mapanganib na bagay (mula rito ay tinutukoy bilang mga patakaran sa seguro), na inaprubahan ng Decree of the Government of the Russian Federation ng Nobyembre 3, 2011 No. 916) , obligado ang insurer na magbayad ng insurance sa biktima sa loob ng 25 araw ng trabaho o magpadala sa taong nag-apply para sa pagbabayad ng insurance ng isang insurance act na naglalaman ng makatwirang pagtanggi sa pagbabayad ng insurance.

Ang buong hanay ng mga dokumento na hinihiling ng batas para sa insurer na magbayad ng insurance o isang makatwirang pagtanggi na magbayad ay kinabibilangan ng parehong mga dokumento na direktang ibinigay sa mga biktima at isang dokumento na nagtatatag ng sanhi ng aksidente, na iginuhit ng isang espesyal na komisyon upang mag-imbestiga ang mga sanhi ng aksidente at ibinigay sa insurer mula sa iba pang mga mapagkukunan.

Ano ang pamamaraan para sa kabayaran para sa pinsalang idinulot sa kalusugan ng isang biktima bilang resulta ng isang aksidente sa isang mapanganib na pasilidad?

Hanggang 2013, ang halaga ng pagbabayad ng seguro sa kaganapan ng pinsala sa kalusugan ng biktima ay tinutukoy alinsunod sa Kabanata 59 ng Civil Code ng Russian Federation.

Upang makatanggap ng kabayaran sa seguro, ang isang biktima na ang kalusugan ay napinsala ay dapat mag-aplay para sa pagbabayad ng seguro sa insurer na nagseguro sa pananagutan ng may-ari ng mapanganib na bagay sa ilalim ng batas. Sa kasong ito, dapat ilakip ng biktima sa aplikasyon ang mga dokumentong tinukoy sa Seksyon IX ng mga patakaran sa seguro.

Ang mga sumusunod ay napapailalim sa kabayaran:

Simula sa 2013, upang matukoy ang halaga ng kabayaran sa seguro sa mga tuntunin ng pinsala sa kalusugan, gagamitin ng insurer ang parehong pamamaraan na tinukoy sa Kabanata 59 ng Civil Code ng Russian Federation at ang talahanayan ng mga pagbabayad ng insurance mula sa mga patakaran ng seguro.

Magkano ang matatanggap ng isang biktima bilang kabayaran para sa pinsalang idinulot sa kanya bilang resulta ng isang aksidente?

Ang mga halaga ng mga pagbabayad sa insurance sa ilalim ng sapilitang kontrata ng seguro ay:

Hindi hihigit sa 25 libong rubles. - patungo sa reimbursement ng mga gastos sa libing para sa bawat biktima;

Hindi hihigit sa 2 milyong rubles. - tungkol sa kabayaran para sa pinsalang idinulot sa kalusugan ng bawat biktima;

Hindi hihigit sa 200 libong rubles. - sa mga tuntunin ng kabayaran para sa pinsalang dulot na may kaugnayan sa paglabag sa mga kondisyon ng pamumuhay ng bawat biktima;

Hindi hihigit sa 360 libong rubles. - sa mga tuntunin ng kabayaran para sa pinsala na dulot ng pag-aari ng bawat biktima - isang indibidwal, maliban sa pinsalang dulot na may kaugnayan sa isang paglabag sa mga kondisyon ng pamumuhay;

Hindi hihigit sa 500 libong rubles. - sa mga tuntunin ng kabayaran para sa pinsalang dulot ng ari-arian ng bawat biktima - isang legal na entity.

Anong pakete ng mga dokumento ang dapat kolektahin (maliban sa akto) upang mabayaran ang isang pagkawala sa kaganapan ng isang aksidente?

Upang makatanggap ng bayad sa seguro, ang biktima ay dapat magsumite ng isang aplikasyon para sa pagbabayad ng seguro sa insurer na nagseguro ng sibil na pananagutan ng may-ari ng mapanganib na bagay na ito.

Ang kontrata ba ay patuloy na may bisa kung ang buong halaga ng nakaseguro ay nagastos sa mga pagbabayad?

Oo, tuloy ang kontrata. Ang halaga ng nakaseguro ay itinatag para sa bawat nakaseguro na kaganapan.

Ang bayad ba sa libing (25 libong rubles) ay isang nakapirming halaga o reimbursement ng aktwal na mga gastos sa libing na natamo?

Ibinabalik ng insurer ang aktwal at dokumentado na mga gastos para sa paglilibing ng isang taong namatay bilang resulta ng isang aksidente sa isang mapanganib na pasilidad sa mga taong nagkaroon ng mga gastos na ito, ngunit hindi hihigit sa 25 libong rubles.

Paano kung ang halaga ng insured ay hindi sapat upang bayaran ang lahat ng mga biktima?

Kung ang halaga ng pinsalang idinulot sa biktima ay lumampas sa pinakamataas na halaga ng bayad sa insurance na itinatag ng batas, ang biktima ay may karapatang humingi ng karagdagang bayad mula sa may-ari ng mapanganib na bagay, kasama na sa korte.

Kung ang mga pagbabayad ay dapat gawin sa ilang mga biktima at ang halaga ng kanilang mga paghahabol ay lumampas sa halaga ng nakaseguro, pagkatapos ay ang sumusunod na pagkakasunud-sunod ng mga pagbabayad ay itinatag: una sa lahat, ang pinsala na dulot ng buhay at kalusugan ng mga biktima ay binabayaran; pangalawa - ang pag-aari ng mga indibidwal; pagkatapos - sa pag-aari ng mga legal na entity.

Bukod dito, kung ang halaga ng nakaseguro (o ang natitirang bahagi nito) ay hindi sapat upang ganap na mabayaran ang pinsala sa mga biktima ng isa sa mga pila, kung gayon ang mga pagbabayad sa bawat biktima ng pila na ito ay ginawa sa proporsyon sa ratio ng halaga ng nakaseguro (ito natitirang bahagi) sa kabuuang halaga ng mga claim ng mga biktima ng pila na ito.

Ang kabayaran ba sa seguro para sa personal na pinsala na nagreresulta mula sa isang aksidente ay nakasalalay sa aktwal na mga gastos sa paggamot na natamo?

Oo, hanggang 2013, ang kabayaran sa seguro para sa pinsalang dulot ng kalusugan ng biktima ay tinutukoy alinsunod sa Kabanata 59 ng Civil Code ng Russian Federation.

Ang aktwal na mga gastos sa paggamot na natamo ay binabayaran. Sa kasong ito, ang mga sumusunod ay napapailalim sa kabayaran:

Nawalang kita (kita) na mayroon o tiyak na maaaring magkaroon ng biktima;

Mga karagdagang dokumentadong gastos na sanhi ng pinsala sa kalusugan, kabilang ang mga gastos para sa paggamot at pagbili ng mga gamot, karagdagang nutrisyon, prosthetics, pangangalaga sa labas, paggamot sa sanatorium, pagbili ng mga espesyal na sasakyan, paghahanda para sa ibang propesyon.

Simula sa 2013, upang matukoy ang halaga ng kabayaran sa seguro sa mga tuntunin ng pinsala sa kalusugan, gagamitin ng mga tagaseguro ang parehong pamamaraan na itinatag sa Kabanata 59 ng Civil Code ng Russian Federation at ang talahanayan ng mga pagbabayad ng seguro mula sa mga patakaran ng seguro.

Paano mababayaran ang pinsalang dulot pagkatapos ng pag-expire ng kontrata ng seguro, ngunit bilang resulta ng isang aksidente na naganap sa panahon ng bisa ng kontrata ng seguro?

Kung ang isang aksidente sa isang mapanganib na pasilidad ay naganap sa panahon ng kontrata ng seguro, at ang pinsala bilang resulta ng aksidenteng ito ay sanhi pagkatapos ng pag-expire ng kontrata, kung gayon ang nasabing pinsala ay napapailalim din sa kabayaran sa inireseta na paraan.

Ang pagkawala ng mabibiling halaga ng nasirang ari-arian ay napapailalim sa kabayaran?

Alinsunod sa batas, ang pagkawala ng mabibiling halaga ng nasirang ari-arian ay itinuturing na nawalang tubo at hindi napapailalim sa kabayaran sa ilalim ng sapilitang kontrata ng seguro. Sa kasong ito, ang biktima ay may karapatan na humingi ng kabayaran para sa mga pagkalugi na ito nang direkta mula sa may-ari ng mapanganib na bagay.

Paano mapapatunayan ng isang nasugatan na empleyado na ang isang aksidente ay naganap sa loob ng kahulugan ng Federal Law No. 225-FZ, kung ang pamamahala ng isang mapanganib na pasilidad ay naniniwala na ito ay isang aksidente?

Ang nasugatan na empleyado ay maaaring sumulat ng reklamo laban sa mga aksyon ng pamamahala ng negosyo sa awtoridad ng pangangasiwa na ang kakayahan ay kinabibilangan ng pangangasiwa sa kaligtasan ng pasilidad, partikular sa Rostekhnadzor. Bilang karagdagan, ang isang empleyado ng isang negosyo ay may karapatang pumunta sa korte sa isyung ito na may paghahabol para sa paglabag sa kanyang mga legal na karapatan, lalo na ang karapatan sa pagbabayad ng kabayaran sa seguro sa ilalim ng Federal Law No. 225-FZ.

Paano patunayan ang katayuan ng isang aksidente sa ilalim ng Pederal na Batas Blg. 225-FZ kapag naglalabas ng mga mapanganib na sangkap?

Para sa bawat insidente ng isang aksidente sa isang mapanganib na pasilidad ng produksyon (kabilang ang paglabas ng mga mapanganib na sangkap), isang teknikal na pagsisiyasat sa mga sanhi nito ay isinasagawa. Ang mga resulta ng teknikal na pagsisiyasat sa mga sanhi ng aksidente ay naitala sa isang ulat na nagpapahiwatig ng mga sanhi at kalagayan ng aksidente, ang dami ng pinsalang naidulot, mga paglabag sa mga kinakailangan sa kaligtasan ng industriya, atbp.

Mga bayad sa kompensasyon

Ano ang mga bayad sa kompensasyon?

Ang mga bayad sa kompensasyon ay mga pagbabayad upang mabayaran ang pinsalang dulot ng mga biktima, na ginawa alinsunod sa Pederal na Batas Blg. 225-FZ sa mga naitatag na kaso kung ang pagbabayad ng seguro sa ilalim ng sapilitang insurance ay hindi maaaring gawin.

Mula sa anong sandali magsisimula ang mga pagbabayad mula sa pondo ng kompensasyon?

Sa anong mga kaso ginagawa ang mga pagbabayad ng kabayaran?

Sa kaso ng pinsala sa mga indibidwal at legal na entity, ang mga pagbabayad ng kompensasyon ay ginawa sa mga kaso kung saan ang pagbabayad ng seguro sa ilalim ng sapilitang seguro ay hindi maaaring gawin dahil sa pamamaraang inilapat sa insurer sa isang kaso ng insolvency (pagkabangkarote) at ibinigay ng pederal na batas; pagbawi ng lisensya ng insurer para magsagawa ng mga aktibidad sa insurance.

Bilang karagdagan, ang mga indibidwal ay may karapatan sa mga pagbabayad ng kabayaran kung ang taong responsable para sa pinsalang idinulot sa biktima ay hindi kilala; walang sapilitang kasunduan sa seguro kung saan ang sibil na pananagutan ng taong sanhi ng pinsala ay isineguro dahil sa kanyang kabiguan na tuparin ang obligasyon sa seguro ayon sa batas.

Sino ang karapat-dapat na tumanggap ng mga bayad sa kompensasyon?

Parehong may karapatan ang mga indibidwal at legal na entity na tumanggap ng mga bayad sa kompensasyon. Kasabay nito, ang listahan ng mga kaso kung saan posible ang mga pagbabayad ng kabayaran para sa mga legal na entity at indibidwal.

Hanggang saan ginagawa ang mga pagbabayad ng kabayaran?

Ang mga bayad sa kompensasyon ay nakatakda sa halagang:

2 milyong rubles - sa mga tuntunin ng kabayaran para sa pinsala sa mga taong dumanas ng pinsala bilang resulta ng pagkamatay ng bawat biktima (breadwinner);

Mga gastos na natamo, ngunit hindi hihigit sa 25 libong rubles. - patungo sa reimbursement ng mga gastos sa libing para sa bawat biktima;

Pinsala na sanhi, ngunit hindi hihigit sa 2 milyong rubles. - tungkol sa kabayaran para sa pinsalang idinulot sa kalusugan ng bawat biktima;

Pinsala na sanhi, ngunit hindi hihigit sa 200 libong rubles. - sa mga tuntunin ng kabayaran para sa pinsalang dulot na may kaugnayan sa paglabag sa mga kondisyon ng pamumuhay ng bawat biktima;

Pinsala na sanhi, ngunit hindi hihigit sa 360 libong rubles. - sa mga tuntunin ng kabayaran para sa pinsala sa ari-arian ng bawat biktima - isang indibidwal, maliban sa pinsala na may kaugnayan sa paglabag sa mga kondisyon ng pamumuhay;

Pinsala na sanhi, ngunit hindi hihigit sa 500 libong rubles. - sa mga tuntunin ng kabayaran para sa pinsala sa ari-arian ng bawat biktima - isang legal na entity.

Sa kasong ito, ang mga bayad sa kompensasyon ay binabawasan ng halagang katumbas ng halaga ng bahagyang kabayaran para sa pinsalang ginawa ng insurer at (o) ng policyholder.

Sino ang gumagawa ng mga pagbabayad ng kabayaran?

Ang mga pagbabayad ng kompensasyon ay ginawa ng propesyonal na asosasyon ng mga tagaseguro (NSSO). Bilang karagdagan, ang pagsasaalang-alang ng mga paghahabol ng mga biktima para sa mga pagbabayad ng kabayaran at ang mga kabayaran sa kanilang sarili ay maaaring isagawa ng mga tagaseguro na nagpapatakbo sa gastos ng NSSO batay sa mga kontratang natapos dito.

Saan dapat mag-aplay ang isang biktima para sa kabayaran?

Ang isang biktima na may karapatang tumanggap ng bayad sa kompensasyon ay dapat magsumite ng kaukulang aplikasyon sa NSSO o sa insurer, kung saan papasok ang NSSO sa isang kasunduan sa paglilipat ng mga kaugnay na kapangyarihan.

Anong mga dokumento ang dapat isumite ng biktima upang makatanggap ng kabayaran?

Upang makatanggap ng bayad sa kompensasyon, ang biktima ay dapat magsumite ng kaukulang aplikasyon sa NSSO (ang insurer na pinahintulutan ng NSSO).

Ang aplikasyon ay dapat na sinamahan ng mga dokumentong nagpapakilala sa aplikante, mga relasyon sa pamilya o mga kaugnay na kapangyarihan ng mga taong kumakatawan sa biktima, at (o) isang kapangyarihan ng abogado; pagkumpirma ng pinsalang dulot ng biktima bilang resulta ng isang aksidente sa isang mapanganib na pasilidad at ang halaga ng pinsalang naidulot, ang listahan nito ay itinatag sa mga seksyon VIII-XI ng mga patakaran sa seguro, depende sa uri ng pinsalang dulot.

Saan ako makakakuha ng impormasyon tungkol sa pagbawi ng lisensya upang magsagawa ng mga aktibidad sa insurance mula sa isang organisasyon ng insurance?

Ang kasalukuyang impormasyon ay makukuha sa website ng NSSO.

Sa anong mga kaso may karapatan ang NSSO na bawiin ang halaga ng bayad na ibinayad sa biktima mula sa may-ari ng isang mapanganib na pasilidad?

Kung ang bayad sa kompensasyon sa biktima ay ginawa ng NSSO dahil sa katotohanan na sa oras ng paghahain ng aplikasyon ang taong responsable para sa pinsalang idinulot sa biktima ay hindi kilala, o ang kawalan ng isang sapilitang kasunduan sa seguro kung saan ang pananagutan ng sibil ng taong nagdulot ng pinsala ay nakaseguro, dahil sa kanyang kabiguan na tuparin ang ayon sa batas na obligasyon sa seguro, ang NSSO ay may karapatan na bawiin mula sa tinukoy na tao ang halaga ng pagbabayad na ito at humingi ng reimbursement ng mga gastos na natamo upang isaalang-alang ang claim ng biktima para sa kabayaran .

Mga claim sa recourse ng insurer

Ang mga aksidente ba na naganap dahil sa kasalanan ng isang empleyado ay napapailalim sa Federal Law No. 225-FZ?

Ang mga aksidente na naganap sa pamamagitan ng kasalanan ng isang empleyado ay napapailalim sa Pederal na Batas No. 225-FZ, gayunpaman, kung ang aksidente ay sanhi ng sinasadyang pagkilos (hindi pagkilos) ng empleyado ng nakaseguro, kung gayon, alinsunod sa Artikulo 13 ng batas na ito, ang may karapatan ang insurer na gumawa ng recourse claim sa loob ng mga limitasyon ng pagbabayad ng insurance na ginawa sa nakaseguro.

NSSO membership at paglilisensya

Ano ang dapat na maunawaan bilang karanasan sa pagsasagawa ng mga operasyon para sa seguro sa pananagutan ng sibil ng mga organisasyong nagpapatakbo ng mga mapanganib na pasilidad? Dapat bang gawin ang mga pagbabayad sa ilalim ng mga kontrata ng insurance na ito sa bawat isa sa dalawang taunang panahon?

Alinsunod sa Artikulo 24 ng Pederal na Batas Blg. 225-FZ, ang mga kinakailangan ay itinatag para sa mga tagaseguro na nag-aaplay para sa isang lisensya upang magbigay ng sapilitang insurance ng sibil na pananagutan ng may-ari ng isang mapanganib na pasilidad para sa pinsala na dulot ng isang aksidente sa isang mapanganib na pasilidad, ibig sabihin:

Ang insurance entity ay may hindi bababa sa dalawang taon na karanasan sa pagsasagawa ng mga operasyon para sa civil liability insurance ng mga organisasyong nagpapatakbo ng mga mapanganib na pasilidad;

Membership sa propesyonal na asosasyon ng mga tagaseguro.

Batay sa talata 1 ng Artikulo 927, mga talata. 1, 2 ng Artikulo 929 ng Civil Code ng Russian Federation, mga talata. 1, 2 ng Artikulo 6 ng Batas ng Russian Federation "Sa organisasyon ng negosyo ng seguro sa Russian Federation" (mula dito ay tinutukoy bilang Batas Blg. 4015-1), sa ilalim ng dalawang taong karanasan sa pagsasagawa ng mga operasyon ng seguro bilang isang ipinag-uutos kinakailangan para sa isang entidad ng negosyo ng seguro na nag-aaplay para sa isang lisensya, dapat itong maunawaan na ang mga tagaseguro para sa ganitong uri ng seguro, sa loob ng hindi bababa sa dalawang taon ay tinasa nila ang panganib sa seguro, nakatanggap ng mga premium ng seguro, nabuo ang mga reserbang seguro, namuhunan ng mga ari-arian, tinutukoy ang halaga ng mga pagkalugi o pinsala, nagbayad ng insurance, at nagsagawa ng iba pang aksyon na may kaugnayan sa pagtupad ng mga obligasyon sa ilalim ng kontrata ng insurance.

Ang pagiging miyembro ba sa NSSO ay isang kinakailangan para sa pagkuha ng lisensya para magsagawa ng sapilitang insurance alinsunod sa Federal Law No. 225-FZ?

Ayon sa Artikulo 4, 32 ng Batas Blg. 4015-1, gayundin sa Artikulo 14, 15, 17, 21, 24 ng Pederal na Batas Blg. 225-FZ, ang pagpasok sa sapilitang merkado ng seguro ay hindi limitado lamang sa insurer na kumukuha isang lisensya sa inireseta na paraan. Bago mag-aplay para sa isang lisensya mula sa awtoridad sa pangangasiwa ng seguro, ang mga entidad ng seguro ay dapat sumali sa isang propesyonal na asosasyon ng mga tagaseguro na tumatakbo batay sa Pederal na Batas Blg. 225-FZ.

Dapat bang tuluy-tuloy ang dalawang taong panahon para sa pagsasagawa ng civil liability insurance operations para sa mga organisasyong nagpapatakbo ng mga mapanganib na pasilidad, o maaari ba itong dalawang magkahiwalay na taunang panahon ng pag-uulat? Kailan dapat magsimula ang dalawang taon?

Ang Pederal na Batas No. 225-FZ ay hindi nagbibigay ng isang hindi malabo na sagot sa tanong na ito, ngunit, sa opinyon ng NSSO, upang kumpirmahin ang pagsunod sa mga kinakailangan ng talata 1 ng Artikulo 24 ng batas na ito, ang insurer ay dapat magsagawa ng mga aktibidad upang masiguro ang pananagutan ng sibil ng mga organisasyong nagpapatakbo ng mga mapanganib na pasilidad at ipakita ito sa mga naitatag na ulat ng accounting, mga ulat na isinumite bilang bahagi ng pangangasiwa, mga istatistikal na ulat na isinumite sa awtoridad ng pangangasiwa ng seguro. Ang pag-uulat na ito ay magiging posible upang maitaguyod ang pagkakaroon ng mga kontrata ng seguro sa pananagutan ng sibil para sa mga organisasyong nagpapatakbo ng mga mapanganib na pasilidad, ang pagtanggap ng mga premium ng insurance at ang pagbabayad sa kanila sa alinmang dalawang taunang panahon sa panahon ng bisa ng lisensya para sa ganitong uri ng insurance. Kasabay nito, ang talata 2 ng Artikulo 32 ng Batas No. 4015-1 ay hindi naglalaman ng obligasyon para sa aplikante ng lisensya na magbigay ng impormasyon na nagpapatunay sa pagkakaroon ng dalawang taong karanasan sa pagsasagawa ng mga operasyon para sa sibil na pananagutan ng seguro ng mga organisasyon na nagpapatakbo ng mga mapanganib na pasilidad.

Ayon sa talata 2 ng Artikulo 5 ng Pederal na Batas ng Hulyo 27, 2010 No. 225-FZ "Sa sapilitang seguro ng sibil na pananagutan ng may-ari ng isang mapanganib na pasilidad para sa pinsala na dulot ng isang aksidente sa isang mapanganib na pasilidad," pati na rin ang Artikulo 9 ng Pederal na Batas ng Hulyo 21, 1997. No. 117-FZ "Sa kaligtasan ng mga haydroliko na istruktura", ang lahat ng mga haydroliko na istruktura na napapailalim sa pagsasama sa rehistro ng mga haydroliko na istruktura ng Russia ay dapat na nakaseguro.

Pananagutan para sa seguro ng mga haydroliko na istruktura ay pinapasan ng may-ari ng haydroliko na istraktura o ng organisasyong nagpapatakbo ng pasilidad (Artikulo 9 ng Pederal na Batas Blg. 117-FZ). Gayundin, ayon sa Kabanata IV ng Pederal na Batas No. 117-FZ, ang hydraulic structures insurance ay isa sa mga pangunahing paraan ng pinansiyal na probisyon para sa kaligtasan ng hydraulic structures.

Aling mga hydraulic structure ang napapailalim sa compulsory insurance?

Ang lahat ng hydraulic structure ng hazard classes 1-4 ay napapailalim sa compulsory insurance (katulad ng insurance para sa mga mapanganib na pasilidad sa produksyon). Namely:

• Mga dam.
• Mga gusali ng hydroelectric power station.
• Spillway at drainage hydraulic structures.
• Mga saksakan ng tubig, mga lagusan.
• Mga channel.
• Mga istasyon ng pumping.
• Mga kandado sa pagpapadala, mga lift ng barko.
• Mga istruktura (dam) na nakapaloob sa mga pasilidad ng imbakan para sa mga likidong basura mula sa mga organisasyong pang-industriya at agrikultura.
• Mga istrukturang idinisenyo upang protektahan laban sa mga baha, pagkasira ng mga pampang at ilalim ng mga reservoir at ilog
• Mga gawaing tubig.
• Pagpapadala ng mga haydroliko na istruktura 1-4 na klase

Bakit insure ang hydraulic structures

Ang sapilitang HTS insurance ay itinatag:

• Clause 2 ng Artikulo 5 ng Pederal na Batas ng Hulyo 27, 2010 No. 225-FZ "Sa sapilitang insurance ng sibil na pananagutan ng may-ari ng isang mapanganib na pasilidad para sa pinsalang dulot ng isang aksidente sa isang mapanganib na pasilidad."
• Artikulo 9 at Artikulo 15 ng Pederal na Batas ng Hulyo 21, 1997 No. 117-FZ "Sa kaligtasan ng mga haydroliko na istruktura".

Bilang karagdagan, ang impormasyon tungkol sa pagkakaroon ng isang patakaran sa seguro ay kasama sa Mga panuntunan sa pagpapatakbo para sa mga istrukturang haydroliko at iba pang mga dokumentong pangregulasyon at teknikal para sa mga istrukturang haydroliko.

Malinaw din na ang kontrata ng insurance ay makakatulong sa mga may-ari ng hydraulic structure na mabayaran ang pinsalang dulot ng isang aksidente sa kanilang mapanganib na pasilidad.

Halaga ng seguro ng mga haydroliko na istruktura

Ang pamamaraan, kundisyon at gastos ng HTS insurance ay tinutukoy ng Federal Law ng Hulyo 27, 2010 No. 225-FZ at ang Directive ng Central Bank of Russia ng Disyembre 19, 2016 No. 4234-U "Sa Insurance Tariffs.. .”.

Ang halaga ng insurance para sa mga idineklarang hydraulic structure ay tinutukoy batay sa maximum na posibleng bilang ng mga biktima na ang buhay o kalusugan ay maaaring mapinsala bilang resulta ng isang aksidente sa isang hydraulic structure, at ito ay:

A) 6 bilyon 500 milyong rubles - kung ang maximum na posibleng bilang ng mga biktima ay lumampas sa 3,000 katao;
b) 1 bilyong rubles - kung ang pinakamataas na posibleng bilang ng mga biktima ay higit sa 1,500 katao, ngunit hindi lalampas sa 3,000 katao;
c) 500 milyong rubles - kung ang pinakamataas na posibleng bilang ng mga biktima ay higit sa 300 katao, ngunit hindi lalampas sa 1,500 katao;
d) 100 milyong rubles - kung ang pinakamataas na posibleng bilang ng mga biktima ay higit sa 150 katao, ngunit hindi lalampas sa 300 katao;
e) 50 milyong rubles - kung ang pinakamataas na posibleng bilang ng mga biktima ay higit sa 75 katao, ngunit hindi lalampas sa 150 katao;
f) 25 milyong rubles - kung ang pinakamataas na posibleng bilang ng mga biktima ay higit sa 10 katao, ngunit hindi lalampas sa 75 katao.

Para sa HINDI idineklara Ang halaga ng insurance ng GTS ay nakatakda sa 10,000,000 rubles.

Ang taripa ng seguro, kung saan nakasalalay ang halaga ng patakaran, ay ibinibigay sa Seksyon II ng Direktiba ng Bangko Sentral ng Russia na may petsang Disyembre 19, 2016 No. 4234-U at ay 0,232 para sa lahat ng uri ng haydroliko na istruktura.

Parehong isang hiwalay na hydraulic structure at isang hydraulic structure complex (hydraulic unit) ay maaaring maseguro.

Ang halaga ng patakaran sa seguro ay maaaring matukoy ng may-ari ng sasakyan nang nakapag-iisa gamit ang formula:

SP = (SS*ST)/100 , kung saan SP ang insurance premium (policy cost), SS ang insured amount (Artikulo 6 ng Federal Law No. 225), ST ang insurance tariff.

Kung maglalapat ng reduction factor, na itinakda batay sa antas ng kaligtasan ng mapanganib na pasilidad, magiging ganito ang formula:

SP = (SS*ST*PK)/100, kung saan ang PC ang reduction factor.

Ang maximum na kadahilanan ng pagbabawas mula Enero 1, 2016 ay 0.6 at nagbibigay ng diskwento na -40% ng halaga ng patakaran.

Halimbawa ng pagkalkula ng halaga ng isang patakaran

(10,000,000*0.232)/100 = 23,200 kuskusin. - ang halaga ng seguro ng mga haydroliko na istruktura, kung saan ang pagbuo ng isang deklarasyon ay hindi kinakailangan.

(100,000,000*0.232)/100 = 232,000 kuskusin. - ang halaga ng pag-insure ng isang ipinahayag na haydroliko na sasakyan na may pinakamataas na posibleng bilang ng mga biktima - higit sa 150 katao, ngunit hindi hihigit sa 300 katao.

Noong Enero 1, 2012, ang Batas 225-FZ ay nagsimula sa sapilitang insurance ng sibil na pananagutan ng may-ari ng isang mapanganib na pasilidad para sa pinsala na dulot ng isang aksidente sa isang mapanganib na pasilidad, ang listahan ng mga mapanganib na pasilidad na kinabibilangan ng mga haydroliko na istruktura (HTS) . Ang mga istrukturang haydroliko, na pag-aari ng estado o munisipyo at ang pagpapatakbo nito ay pinondohan nang buo o bahagi mula sa nauugnay na mga badyet, sinisiguro ang kanilang pananagutan sa 2012 alinsunod sa Pederal na Batas 117-FZ ng Hulyo 21, 1997 "Sa kaligtasan ng haydroliko mga istruktura.” Para sa kanila, magkakabisa ang Batas 225-FZ sa Enero 1, 2013.

Ang mga pangunahing pagkakaiba sa pagitan ng sapilitang seguro na ipinakilala ng 225-FZ at ang modelo ng seguro sa pananagutan para sa mga may-ari ng mga haydroliko na istruktura batay sa 117-FZ: ang mga halaga ng nakaseguro ay nadagdagan sa 6.5 bilyong rubles; isang solong taripa ang ipinakilala - sa kasalukuyan - 0.1%; ang kabayaran para sa pinsalang dulot ng mga empleyado ng insurer ay ipinakilala; ang kabayaran para sa pinsala na nagreresulta mula sa paglabag sa mga kondisyon ng pamumuhay ay ipinakilala; hindi kasama ang kabayaran para sa pinsalang dulot ng kapaligiran; ipinakilala ang mga pagbabayad ng kabayaran; Ang mga patakaran sa seguro at mga rate ng seguro ay inaprubahan ng Pamahalaan ng Russian Federation. isang limitasyon sa kabayaran sa bawat biktima ay ipinakilala;

Ang Batas 225-FZ ay kinokontrol ang mga relasyon na may kaugnayan sa sapilitang insurance ng sibil na pananagutan ng may-ari ng isang mapanganib na pasilidad para sa pinsalang dulot ng isang aksidente sa isang mapanganib na pasilidad. Kasabay nito, ang Batas 225-FZ ay hindi nalalapat sa mga relasyon na nagmumula bilang isang resulta ng: -nagdudulot ng pinsala sa labas ng teritoryo ng Russian Federation; -paggamit ng nuclear energy; - nagdudulot ng pinsala sa kapaligiran. Ang Artikulo 5 ng Batas 225-FZ ay nagsasaad na ang mga mapanganib na bagay ay kinabibilangan, bukod sa iba pang mga bagay, mga haydroliko na istruktura na napapailalim sa pagsasama sa rehistro ng mga haydroliko na istruktura ng Russia alinsunod sa Batas 117-FZ.

Ayon sa Artikulo 3 ng Batas 117-FZ, ang hydraulic structures ay mga dam, hydroelectric power station building, spillways, drainage at water outlet structures, tunnels, canals, pumping stations, shipping lock, ship lifts; mga istrukturang idinisenyo upang maprotektahan laban sa mga baha, pagkasira ng mga pampang at ilalim ng mga reservoir at ilog; mga istruktura (dam) na nakapaloob sa mga pasilidad ng imbakan para sa mga likidong basura ng mga organisasyong pang-industriya at agrikultura (maliban sa mga bagay ng sentralisadong supply ng mainit na tubig, supply ng malamig na tubig at (o) mga sistema ng sanitasyon), na itinakda ng Pederal na Batas "Sa Supply ng Tubig at Sanitasyon ”; mga anti-scour device sa mga kanal, pati na rin ang iba pang istrukturang idinisenyo upang gumamit ng mga mapagkukunan ng tubig at maiwasan ang negatibong epekto ng tubig at likidong basura. Dapat tandaan na ang Batas 117-FZ ay hindi nalalapat sa lahat ng haydroliko na istruktura, ngunit sa mga may pinsala lamang na maaaring humantong sa isang sitwasyong pang-emergency.

Ano ang isang mapanganib na bagay na may kaugnayan sa mga istrukturang haydroliko? Depende sa kung paano nakarehistro ang bagay sa Russian Register of Hydraulic Structures (RRHTS), ang isang mapanganib na bagay ay maaaring: isang hiwalay na hydraulic structure, isang complex ng hydraulic structures (hydraulic unit). Ayon kay Art. 7 ng Batas 117-FZ, ang Russian Register of Hydraulic Structures (simula dito ay tinutukoy bilang Register) ay nabuo at pinananatili sa paraang itinatag ng Pamahalaan ng Russian Federation, isang hiwalay na dokumento ng regulasyon - Dekreto ng Pamahalaan ng Russian Federation na may petsang 490 (tulad ng binago) "Sa pamamaraan para sa pagbuo at pagpapanatili ng Russian Register of Hydraulic Engineering structures" (mula dito ay tinutukoy bilang ang Pamamaraan para sa pagbuo at pagpapanatili ng Register). Ang Clause 3 ng Pamamaraan para sa pagbuo at pagpapanatili ng Rehistro ay nagsasaad na ang mga istrukturang haydroliko ay ipinasok sa Rehistro pagkatapos ng pag-apruba ng deklarasyon ng kaligtasan ng mga istrukturang haydroliko ng katawan na nangangasiwa sa kaligtasan ng mga istrukturang haydroliko, habang ang mga istrukturang haydroliko na gumagana sa ang petsa ng pagpasok sa bisa ng Batas 117-FZ ay ipinasok sa Rehistro nang walang pasubali nang hindi nagsusumite ng mga deklarasyon sa kaligtasan ng hydraulic structures.

Kaya, ang mga istrukturang haydroliko na ipinasok sa Rehistro ay dapat na nasa saklaw ng Batas 117-FZ, ibig sabihin, ang mga ito ay dapat na mga istrukturang haydroliko na tinukoy sa Artikulo 3 ng dokumentong ito, ang pinsala na maaaring humantong sa isang emergency. Ang Batas 117-FZ sa Artikulo 10 ay nag-oobliga sa may-ari ng hydraulic structure (o operating organization) na bumuo ng isang deklarasyon sa kaligtasan para sa hydraulic structure; samakatuwid, ang lahat ng hydraulic structure na kasama (o isasama) sa Register ay idineklara na mga bagay. Ang huling resulta ng pagpaparehistro ng estado at accounting ng mga haydroliko na istruktura sa Register ay ang pagtatalaga ng isang code ng pagkakakilanlan sa mga haydroliko na istruktura. Ang pangangasiwa sa larangan ng kaligtasan ng mga haydroliko na istruktura ay isinasagawa ng: ang Federal Service for Supervision in the Sphere of Transport (simula dito ay tinutukoy bilang Rostransnadzor) - na may kaugnayan sa pagpapadala ng mga haydroliko na istruktura; Serbisyong Pederal para sa Pangangasiwa ng Pangkapaligiran, Teknolohikal at Nuklear (mula rito ay tinutukoy bilang Rostechnadzor) - kaugnay ng iba pang mga istrukturang haydroliko (maliban sa mga istrukturang haydroliko, ang mga kapangyarihang mangasiwa na inilipat sa mga lokal na pamahalaan) (sugnay 1 ng Dekreto ng ang Pamahalaan ng Russian Federation na may petsang (tulad ng susugan mula d.) "Sa organisasyon ng pangangasiwa ng pederal na estado sa larangan ng kaligtasan ng mga haydroliko na istruktura").

Data sa bilang ng mga GTS complex na nakarehistro sa RRGTS at sa kanilang teknikal na kondisyon sa Supervisory Authority Registered GTS complexesTeknikal na kondisyon Batayan ng pagpaparehistro Bilang ng%Antas ng kaligtasan Bilang ng GTS% Rostechnadzor deklarasyon normal na pahayag nabawasan hindi kasiya-siya mapanganib3774 walang data Rostransnadzor deklarasyon115100normal na pahayag00nabawasan1normal na pahayag00nabawasan. 1 walang data31 Kabuuang deklarasyon normal na mga pahayag binawasan hindi kasiya-siya mapanganib 3924

Sa ngayon, ayon sa data ng NSSO, ang GTS ay nakaseguro, i.e. humigit-kumulang 35% ng bilang ng mga haydroliko na sasakyan na kasama sa Register. Dapat tandaan na ang taunang ulat sa mga aktibidad ng Rostechnadzor noong 2010 ay nagpapahiwatig na ang kabuuang bilang ng mga pang-industriya, enerhiya at mga kumplikadong pamamahala ng tubig na pinangangasiwaan ng Rostechnadzor sa oras ng paghahanda ng ulat ay mga bagay. Kaya, ang mga sumusunod ay nananatiling hindi nakaseguro: 1. GTS, mga may-ari na, sa pamamagitan ng hindi pagseguro sa kanila, ay lumalabag sa Batas; 2.GTS, na ari-arian ng estado o munisipyo at kailangang maseguro sa 2013; 3. walang may-ari at hindi nakarehistro sa GTS Register. Iniiwasan ng mga awtoridad ng munisipyo ang pagrehistro ng mga haydroliko na istruktura sa rehistro ng mga haydroliko na istruktura ng Russia upang maiwasan ang mga kasunod na karagdagang gastos sa pananalapi (para sa pagbuo ng mga deklarasyon at seguro sa kaligtasan ng mga istrukturang haydroliko). Kung ang mga mapanganib na pasilidad ng produksyon na napapailalim sa deklarasyon ay halos ganap na idineklara, kung gayon ang mga deklarasyon sa kaligtasan para sa mga haydroliko na istruktura (na dapat na binuo para sa lahat ng haydroliko na istruktura, isang aksidente na maaaring magdulot ng emerhensiya) ay binuo lamang para sa isang maliit na bilang ng mga pasilidad.

Sa mga hydraulic structures complex na pinangangasiwaan ng Rostechnadzor at nakarehistro sa Register, ang Deklarasyon ng Kaligtasan ng Hydraulic Structures ay binuo sa 1,085, na 24.8%. Mayroong isang kasanayan kapag ang may-ari ng isang hydraulic structure, upang maiwasan ang deklarasyon, ay tumatanggap ng isang sertipiko mula sa rehiyonal na departamento ng Ministry of Emergency Situations na nagsasaad na ang isang aksidente sa hydraulic structure na ito ay hindi hahantong sa isang emergency. Para sa mga bagay na hindi idineklara, ang halaga ng nakaseguro ay hindi nakasalalay sa bilang ng mga biktima at kinukuha na katumbas ng 10 milyong rubles. Ang ilang mga haydroliko na istruktura ay mapanganib din sa mga pasilidad ng produksyon. Naaangkop ito sa: - Mga dump ng tailing (mga sludge dump) ng mga mapanganib na pasilidad ng produksyon sa mga industriya ng karbon, shale, pit, pagmimina at di-metal. ·- Mga tangke ng imbakan ng putik (mga pond ng imbakan) para sa industriya ng kemikal, petrochemical at pagdadalisay ng langis. Para sa mga naturang bagay, ang pagtatapos ng dalawang sapilitang kontrata ng seguro ay kinakailangan. Para sa mga haydroliko na istruktura na bahagi ng isang kumplikadong mga haydroliko na istruktura (hydraulic unit), na nilikha sa loob ng balangkas ng isang solong teknikal na solusyon at gumaganap ng isang solong gawain, ang halaga ng seguro ay tinutukoy para sa kumplikado ng mga haydroliko na istruktura sa kabuuan.

Ang minimum na kinakailangang listahan ng impormasyon na ibinigay ng insured para sa pagtatapos ng isang kontrata ng compulsory insurance ng hydraulic structures: 1) isang aplikasyon para sa compulsory insurance sa anyo ng Appendix 3 sa Rules of Compulsory Insurance na may kasamang mga sumusunod na form para sa pagbibigay ng paunang impormasyon para sa pagtukoy ng pinsala at MVKP (Appendix 3 sa Pamamaraan para sa pagtukoy ng pinsala): a ) Form II.1 (MVKP), kung ang pagbuo ng isang hydraulic structure na deklarasyon sa kaligtasan ay inaasahang para sa hydraulic structure; b) Form II.2.1 (MVKP), kung ang pagbuo ng isang hydraulic structure safety deklarasyon ay ibinigay para sa hydraulic structure, ngunit ang deklarasyon ng kaligtasan ng hydraulic structure at (o) pagkalkula ng maximum na posibleng pinsala ay nawawala o hindi binuo alinsunod sa Pre-declaration Inspection Report ng hydraulic structure, o ang data ng deklarasyon at (o) pagkalkula ng maximum na potensyal na pinsala ay hindi sapat upang matukoy ang MVCP; c) Form II.2.2 (KUB) upang matukoy ang antas ng kaligtasan ng hydraulic structure, kung ang deklarasyon ng kaligtasan ng hydraulic structure at (o) pagkalkula ng maximum na posibleng pinsala ay nawawala o hindi binuo alinsunod sa Pre- Ang Ulat sa Inspeksyon ng Deklarasyon ng haydroliko na istraktura, o ang data ng deklarasyon at (o) pagkalkula ng pinakamataas na posibleng pinsala ay hindi sapat sa mga kahulugan ng MVKP. 2) isang kopya ng isang extract mula sa Russian Civil Transport Register. Kung ang kontrata ng seguro ay natapos bago ang GTS ay ipinasok sa rehistro ng GTS, ang isang kopya ng tinukoy na katas ay hindi ibinigay kapag nagtapos ng isang sapilitang kasunduan sa seguro; 3) mga kopya ng mga dokumento ng pamagat ng bawat isa sa mga may-ari ng haydroliko na istraktura, na nagpapatunay sa kanilang karapatan sa pagmamay-ari (pagmamay-ari) ng haydroliko na istraktura;

Sum insured Dapat tandaan na hindi mahigpit na itinatag ng Batas 117-FZ ang halaga ng insured na halaga, nililimitahan ang sarili nito sa pangangailangan ng pinansiyal na seguridad para sa sibil na pananagutan para sa pinsalang dulot ng isang aksidente sa hydraulic transmission. Ang tinukoy na pinansiyal na suporta para sa sibil na pananagutan ay dapat na natupad sa gastos ng may-ari ng haydroliko na istraktura o operating organisasyon, pati na rin sa gastos ng nakaseguro na halaga na tinutukoy ng kontrata ng seguro sa panganib ng sibil na pananagutan. Ayon sa mga tagaseguro, ang karamihan ng mga may-ari ng mga haydroliko na istruktura ay isinasaalang-alang na ang segurong ito ay nominal, bilang ebidensya ng kanilang pagpayag na bawasan ang saklaw ng proteksyon ng seguro sa halos kathang-isip lamang... Sa pagpapakilala ng Batas 225-FZ noong Enero 1, 2012, ang halaga ng insured kapag sinisiguro ang sibil na pananagutan ng may-ari ng isang mapanganib na bagay para sa pagdudulot ng pinsala bilang resulta ng isang aksidente sa isang mapanganib na pasilidad ay direktang nakasalalay sa kung ang pasilidad ay idineklara at kung ano ang maximum na posibleng bilang ng mga biktima (MVKP), na ang buhay o kalusugan ay maaaring mapinsala bilang resulta ng isang aksidente sa isang mapanganib na pasilidad: 1) para sa mga haydroliko na istruktura kung saan ang batas sa kaligtasan ng mga haydroliko na istruktura ay nagbibigay para sa mandatoryong pagbuo ng isang deklarasyon sa kaligtasan para sa isang haydroliko na istraktura: a) 6 bilyon 500 milyong rubles - kung ang pinakamataas na posibleng bilang ng mga biktima, na ang buhay o kalusugan ay maaaring mapinsala bilang resulta ng isang aksidente sa isang mapanganib na pasilidad, ay lumampas sa 3000 katao; b) 1 bilyong rubles - kung ang pinakamataas na posibleng bilang ng mga biktima, na ang buhay o kalusugan ay maaaring mapinsala bilang resulta ng isang aksidente sa isang mapanganib na pasilidad, ay higit sa 1,500 katao, ngunit hindi hihigit sa 3,000 katao;

C) 500 milyong rubles - kung ang pinakamataas na posibleng bilang ng mga biktima, na ang buhay o kalusugan ay maaaring mapinsala bilang resulta ng isang aksidente sa isang mapanganib na pasilidad, ay higit sa 300 katao, ngunit hindi lalampas sa 1,500 katao; d) 100 milyong rubles - kung ang pinakamataas na posibleng bilang ng mga biktima, na ang buhay o kalusugan ay maaaring mapinsala bilang resulta ng isang aksidente sa isang mapanganib na pasilidad, ay higit sa 150 katao, ngunit hindi lalampas sa 300 katao; e) 50 milyong rubles - kung ang pinakamataas na posibleng bilang ng mga biktima, na ang buhay o kalusugan ay maaaring mapinsala bilang resulta ng isang aksidente sa isang mapanganib na pasilidad, ay higit sa 75 katao, ngunit hindi lalampas sa 150 katao; f) 25 milyong rubles - kung ang pinakamataas na posibleng bilang ng mga biktima, na ang buhay o kalusugan ay maaaring mapinsala bilang resulta ng isang aksidente sa isang mapanganib na pasilidad, ay higit sa 10 katao, ngunit hindi lalampas sa 75 katao; g) 10 milyong rubles - para sa iba pang mga mapanganib na pasilidad kung saan ang ipinag-uutos na pag-unlad ng isang deklarasyon sa kaligtasan ng industriya o isang deklarasyon sa kaligtasan ng hydraulic structure ay ibinigay.

Para sa mga mapanganib na pasilidad na mga haydroliko na istruktura, ang pinsalang maaaring idulot bilang resulta ng isang aksidente sa isang mapanganib na pasilidad, ang MVKP at ang antas ng kaligtasan ng mapanganib na pasilidad ay tinutukoy batay sa impormasyon mula sa Deklarasyon ng Kaligtasan ng hydraulic. istraktura (para sa senaryo ng paglitaw at pag-unlad ng isang aksidente na may pinakamalubhang kahihinatnan), ipinag-uutos na pag-unlad na itinakda ng batas ng Russian Federation. Sa kawalan ng deklarasyon ng kaligtasan sa industriya o hindi sapat na data at impormasyon na tinukoy sa deklarasyon ng kaligtasan ng industriya ng mga mapanganib na pasilidad ng produksyon na kinakailangan upang matukoy ang pinsala na maaaring idulot bilang resulta ng isang aksidente sa isang mapanganib na pasilidad, ang MVKP at ang kaligtasan antas ng mapanganib na pasilidad, ang mga probisyon at pamamaraan ng Pamamaraan ng Pagpapasiya ay inilapat pinsala na itinatag ng propesyonal na asosasyon ng mga tagaseguro. 2) para sa mga haydroliko na istruktura kung saan ang batas sa kaligtasan ng mga haydroliko na istruktura ay hindi nagbibigay para sa ipinag-uutos na pagbuo ng isang deklarasyon sa kaligtasan para sa haydroliko na istraktura: -10 milyong rubles - para sa iba pang mga mapanganib na bagay. Dapat tandaan na ang bahagi ng mga haydroliko na istruktura na napapailalim sa pagsasama sa Rehistro ayon sa pamantayan ng posibilidad ng mga sitwasyong pang-emergency (ES) na nauugnay sa pagdudulot ng pinsala sa kapaligiran ay dapat na nakaseguro sa loob ng balangkas ng Batas 225-FZ, ngunit, gaya ng nasabi kanina, pinsala sa kapaligiran na ibinigay na hindi sakop ng insurance.

Mga rate ng insurance Kapag tinutukoy ang halaga ng insurance premium na babayaran ng policyholder sa ilalim ng isang compulsory insurance contract, ang insurer ay naglalapat ng mga pangunahing insurance rate at adjustment factor sa kanila, batay sa impormasyong ibinigay ng policyholder sa isang nakasulat na aplikasyon para sa compulsory insurance at iba pang mga dokumento nakakabit dito. Ang mga batayang rate ng mga taripa ng seguro ay itinatag sa pamamagitan ng Decree of the Government of the Russian Federation 808 ng Para sa GTS, ang isang solong base rate ng insurance taripa ay itinatag sa halagang 0.1%. Upang maglapat ng mga koepisyent ng rate ng seguro, ang halaga ng pinsala na maaaring idulot bilang resulta ng isang aksidente sa isang mapanganib na pasilidad, ang pinakamataas na posibleng bilang ng mga biktima at ang antas ng kaligtasan ng mapanganib na pasilidad ay tinutukoy alinsunod sa pamamaraang naaprubahan sa PPD "Pamamaraan para sa Pagtukoy sa Kapinsalaan."

Antas ng kaligtasan (batay sa deklarasyon ng kaligtasan ng hydraulic structure) FC Mapanganib 1.0 Hindi kasiya-siya 1.0 Nabawasan 0.95 Normal 0.9 Para sa isang hydraulic structure, ang deklarasyon ng kaligtasan kung saan ay naglalaman ng impormasyon na nagpapahintulot sa isa na gumawa ng konklusyon tungkol sa antas ng kaligtasan ng hydraulic structure, ang halaga ng FC (Safety Level Factor) ay itinatag alinsunod sa talahanayan:

Tulad ng nabanggit na, ang halaga ng nakaseguro kapag sinisiguro ang sibil na pananagutan ng may-ari ng isang mapanganib na bagay para sa pinsala na dulot ng isang aksidente sa isang mapanganib na bagay ay direktang nakasalalay sa kung ang bagay ay idineklara at kung ano ang maximum na posibleng bilang ng mga biktima (MVKP), na ang buhay o kalusugan ay maaaring mapinsala bilang resulta ng isang aksidente sa isang mapanganib na pasilidad. Mga problemang isyu ng seguro ng mga haydroliko na istruktura: 1. Para sa maraming mga haydroliko na istruktura, walang dokumentasyon ng disenyo, at, dahil dito, ang mga halaga ng disenyo ng mga sinusubaybayang tagapagpahiwatig ng kondisyon, kung wala ang pagguhit ng isang Deklarasyon ng Kaligtasan ay halos imposible. Ang antas ng pag-unlad ng mga deklarasyon sa kaligtasan ng hydraulic structures ay mababa. Ang mga naturang bagay ay pangunahing kinabibilangan ng mga haydroliko na istruktura ng mga klase 3 at 4, na bumubuo ng halos 90% ng kanilang kabuuang bilang 2. Ang isang makabuluhang bilang ng mga haydroliko na istruktura ay walang may-ari (mga 11.4% ng kanilang kabuuang bilang). 3. Maraming haydroliko na istruktura ang nasa balanse ng mga munisipyo. Ang halaga ng pagbuo ng isang GTS Safety Declaration ay 200–250 thousand rubles, na hindi kayang bayaran para sa kanila. Samakatuwid, walang Deklarasyon, walang MVKP, walang sum insured, walang kontrata sa seguro. 4. Mahina ang disiplina ng mga may-ari ng GTS. Hindi nila nais na: ni bumuo ng isang Deklarasyon ng Hydraulic Structures Safety, o insure ang kanilang pananagutan, o alisin ang mga paglabag na tinukoy ng Rostechnadzor.

Ano ang posible: 1. Sa pamamagitan ng magkasanib na pagsisikap ng Rostechnadzor at mga tagaseguro, panatilihin ang kontrol sa mga may-ari ng hydraulic structures na umiiwas sa kanilang responsibilidad na sumunod sa mga kinakailangan ng Batas 225-FZ. 2. Para sa mga istrukturang haydroliko na napapailalim sa pagsasama sa Rehistro ayon sa pamantayan ng posibilidad ng mga sitwasyong pang-emergency (ES) na eksklusibong nauugnay sa pagdudulot ng pinsala sa kapaligiran, ang halaga ng nakaseguro ay magiging 10 milyong rubles. (tulad ng para sa iba pang mga mapanganib na bagay kung saan kinakailangan ang ipinag-uutos na pag-unlad ng isang deklarasyon sa kaligtasan para sa isang haydroliko na istraktura), ang premium ng seguro ay 10 libong rubles. 3. Para sa mga haydroliko na sasakyan na walang Deklarasyon, ang pagtukoy sa halaga ng insured ayon sa MVKP, na kinakalkula batay sa data mula sa Mga Form para sa pagbibigay ng paunang impormasyon ng policyholder. Ngunit sa ngayon, ang Pamamaraan para sa pagtukoy sa MVKP ay hindi perpekto at nangangailangan ito ng malaking halaga ng data, na kadalasang wala ang Nakaseguro.