Muling pagtatayo ng highway M 8 Kholmogory. Buong impormasyon tungkol sa bittersweet (hindi para sa mga pasyente sa puso)

Ang Deputy Head ng situational center ng Traffic Management Center (TCOC), Andrei Mukhortikov, ay nagsalita sa kanyang blog tungkol sa mga plano para sa pagpapaunlad ng kalsada sa timog ng kabisera hanggang 2020.

Ang mapa ay nagpapakita ng mga aprubadong kalsada hanggang 2020 sa pula, at mga posibleng direksyon para sa pagbuo ng kalsada sa kulay rosas.

Highway mula sa Red Mayak Street hanggang Lipetskaya Street

Larawan: Portal ng alkalde at pamahalaan ng Moscow

Ang pangunahing bahagi ng highway - ang Podolsk cadets - Elevatornaya overpass ay binuksan noong Agosto 31. At salamat sa bagong kaliwang pagliko mula sa 6th Radialnaya, ang highway na ito ay aktuwal na magkokonekta sa lahat ng anim na pangunahing radial na direksyon ng Southern Administrative District mula sa Chertanovskaya Street hanggang Besedinskoye Highway.

Southern road mula Balaklavsky hanggang Proletarsky Prospekt

Ang pinakahihintay na koneksyon sa transportasyon sa pagitan ng mga distrito ng Chertanovo at Moskvorechye ay aktibong ginagawa. Ang overpass, na magtataas ng Varshavskoye Highway sa itaas ng Balaklavsky Avenue, ay magbubukas sa taglagas ng 2017.

Ang muling pagtatayo ng MKAD interchange sa M-4 Don highway at Lipetskaya Street

Ang proyekto ay binuo ilang taon na ang nakalilipas, ngunit ang konstruksiyon ay magsisimula pa lamang ngayon. Magkakaroon ng reversal tunnel at ilang directional overpass, kabilang ang dalawang pinaka-kailangan: mula sa loob ng MKAD hanggang sa rehiyon at mula sa M-4 Don hanggang sa loob ng MKAD. Ang panahon ng pagtatayo ay tatlong taon. Kapag nakumpleto, ang trapiko sa gabi sa panloob na bahagi ng Moscow Ring Road mula Volgogradsky Prospekt hanggang sa interchange sa M-4 ay makabuluhang bababa.

kalye ng Yuzhnoportovaya

Ngayon ang Yuzhnoportovaya ay isang "lasing na kalsada" sa pamamagitan ng overloaded na tawiran ng riles. Ang pagtuwid sa kalye ay hindi lamang maaalis ang problema sa pagtawid, ngunit mababawasan din ang distansya ng isang kilometro. Ang pagpasok at paglabas mula sa distrito ng Pechatniki ay mapapabuti, at sa parehong oras ang Volgogradsky Avenue ay magiging mas masikip sa parehong direksyon. Ang overpass ay halos handa na at magbubukas sa taglagas ng 2017.

Tulay sa ibabaw ng Ilog ng Moscow mula ZIL hanggang Pechatniki

Ang tulay na ito ay magsisimulang itayo sa malapit na hinaharap mula sa dike sa ilalim ng Andropov Avenue hanggang Yuzhnoportovy Proezd. Ang pangunahing epekto ay mula sa paglikha ng isang koneksyon sa transportasyon sa pagitan ng bagong pag-unlad ng teritoryo ng ZIL at Pechatniki: posible na makarating doon nang hindi nilalampasan ang masikip na Andropov Avenue. May mga agarang plano na palawigin ang pilapil patungo sa gitna, hanggang sa Third Transport Ring.

Ang muling pagtatayo ng Besedinskaya interchange sa Moscow Ring Road

Ito ay isa sa mga huling "under-clover" junctions sa rotonda. Ilang matitinding batis ang napipilitang mag-intersect sa maliit na rotonda sa Bebedy. Dahil dito, may mga walang hanggang traffic jam na umaalis sa Moscow at pumapasok sa Moscow mula sa labas ng Moscow Ring Road. Ang muling pagtatayo ay malulutas ang lahat ng mga problema para sa Moscow Ring Road at para sa pag-alis sa Moscow sa ring road. Pagkatapos ng reconstruction, ang mga traffic jams ay magiging isang bagay ng nakaraan. Ang panahon ng pagtatayo ay tatlong taon.

kalsada kalye

Ngayon ang kalsada ay binubuo ng tatlong sirang seksyon; sila ay konektado sa isa't isa at hahantong sa Kantemirovskaya Street. Pagkatapos ng reconstruction, ang kalye ay magkakaroon ng apat na lane at magpapatuloy mula sa Moscow Ring Road hanggang sa Southern Rokada. Magsisimula ang paghahanda sa pagtatapos ng 2017.

Tulay sa kabila ng Ilog ng Moscow kasama ang MCC mula ZIL hanggang Nagorny Proezd (posibleng proyekto)

Larawan: portal Moscow 24/Mikhail Kolobaev

Ang pasilidad na ito ay pansamantalang naka-iskedyul para sa pagtatayo pagkatapos ng 2020. Kasama ang tulay sa Yuzhnoportovaya, ang tulay na ito ay lilikha ng lokal na backup chord para sa katimugang seksyon ng Third Transport Ring.

Tulay sa pagitan ng mga kalye ng Kaspiyskaya at Shosseynaya (posibleng proyekto)

Ang tulay ay mag-uugnay sa Southern at South-Eastern na mga distrito ng Moscow. Ang seksyong ito ng promising South-Eastern Expressway ay lilikha ng isang bagong koneksyon sa transportasyon kung saan ito ay lubhang kulang: sa pagitan ng mga kalapit na tulay, Nagatinsky at Brateevsky. Sa isang pagkakataon ang kalsadang ito ay nasa Moscow Targeted Investment Program, pagkatapos ay itinapon ito.

Ang muling pagtatayo ng interchange sa Verkhnie Polye malapit sa merkado ng Sadovod (posibleng proyekto)

Sa mga karaniwang araw, ang pagpapalitan ay karaniwang hindi nagdudulot ng mga problema, ngunit sa mga katapusan ng linggo, kapag ang mga tao ay nagpupunta at mula sa merkado, mayroong isang tunay na impiyerno sa transportasyon sa Moscow Ring Road. Matagal nang handa ang proyekto, ngunit sa ilang kadahilanan ay hindi nila ito sisimulan.

Road Brick excavations – Bulatnikovskaya – Zagoryevskaya (posibleng proyekto)

Ang disenyo ng proyekto para sa lokal na kalsadang ito, mahalaga para sa pagkonekta sa Chertanovo-Yuzhny, Biryulyovo-Vostochny at Biryulyovo-Zapadny, ay handa na ilang taon na ang nakalilipas. Kabilang dito ang pagtatayo ng dalawang maliliit na overpass sa mga riles ng Kursk at Paveletsky. Sa kasamaang palad, ang pagtatayo nito ay ipinagpaliban noong 2013 at hindi pa naibabalik.

Ang M-1 "Belarus" ay bahagi ng pangalawang Pan-European transport corridor na nagkokonekta sa ating bansa sa Europa. Ang koridor ay nagmula sa Kazan, higit pa sa pamamagitan ng Moscow hanggang Minsk, pagkatapos ay Warsaw, Berlin, London.

Ang 456 kilometro ng M-1 highway ay nasa trust management ng state company na Avtodor. Ang kalsada ay kasalukuyang inaayos, ngunit hindi masyadong aktibo. Ang mga pangunahing pagsisikap, kabilang ang mga pinansiyal, ay nakatuon sa pagtatayo ng M-11 at ng Central Ring Road. Gayunpaman, ang trabaho ay isinasagawa, at ito ang naghihintay sa atin sa malapit na hinaharap.

Ang unang seksyon ng toll ay tumatakbo nang mahabang panahon, ito ay isang bypass ng lungsod ng Odintsovo. Ang ikalawang yugto ay ang pagpapakilala ng mga toll sa seksyon mula km 33 hanggang km 132. Ang seksyong ito ay mahahati sa dalawa: 33–84 at 84–132 km. Ngayon ay naghahanda na sila para sa mga kumpetisyon sa konsesyon. Ito ay pinlano na makaakit ng mga extra-budgetary na pamumuhunan.

Hindi lamang ang aming mga istruktura ng negosyo, kundi pati na rin ang mga Western partner ay nagpakita ng interes sa proyekto. Ito ay pinlano na simulan ang pagkolekta ng mga toll sa unang seksyon sa 2020, at sa pangalawa - pagkatapos ng 2020. Bilang karagdagan, nagpasya si Avtodor na magsagawa ng muling pagtatayo sa mga pinaka-mapanganib at mahirap na mga seksyon ng M-1. Ang diin sa pagsisimula ay ilalagay, lalo na, sa muling pagtatayo ng 16 na buhol na kailangang kalasin. Ito ay mga single-level intersection na binalak na maging multi-level, halimbawa sa lugar ng Kubinka.

Kasabay nito, kapag nagsasagawa ng muling pagtatayo, agad na inilatag ng mga manggagawa sa kalsada ang posibilidad ng karagdagang pagpapalawak ng M-1. Halimbawa, sa panahon ng pagtatayo ng isang bagong pedestrian crossing sa ika-64 na km ng highway sa loob ng lungsod ng Kubinka, ang karagdagang pagpapalawak ng kalsada ay agad na isinasaalang-alang. Ang daanan ay magkakaroon ng walkway na haba na 77 metro at lapad na 3 metro.

Magsisimula ang mga pangunahing pag-aayos sa seksyon mula km 160 hanggang km 196. Papalitan ng mga manggagawa sa kalsada ang ibabaw ng kalsada. Ang lumang aspalto ay aalisin (10 cm layer), ang natitirang 10 cm ay ihahalo sa base layer, at dalawang layer ng coating ay ilalagay sa itaas. Ito ang tinatawag na "cold regeneration". Ang mga pag-aayos ay binalak na isagawa nang hindi nakaharang sa trapiko sa kalsada.

Si Alexander Nefedov, pinuno ng departamento ng disenyo para sa pag-aayos at pag-overhaul ng kumpanya ng estado na Avtodor, ay nagsabi na ang gawain ay isasagawa sa "mga seizure" ng isa at kalahating kilometro. Ibig sabihin, para sa tagal ng pag-aayos, ang pansamantalang trapiko ay isasaayos sa loob ng isa at kalahating kilometro sa paparating na direksyon.

Bilang bahagi ng overhaul, maglalagay ng barrier fence sa buong lugar, na mag-aalis ng posibilidad ng paparating na banggaan. Ang bagong seksyon ng kalsada ay tumutugma sa kategorya 1B.

Kabilang sa mga plano ay ang pagtatayo ng mga bypass ng mga matataong lugar na may karagdagang koleksyon ng mga toll. Halimbawa, Yartsevo. Ngunit hindi plano ng kumpanyang pag-aari ng estado na gawing ganap na toll ang kalsada. Ang masyadong kumplikadong imprastraktura at ang kakulangan ng backup ay hindi pinapayagan ito. Mula sa lugar kung saan nagtatapos ang lumang Mozhaisk highway, sa katunayan, ito ay kinakailangan upang bumuo ng isang bagong kalsada.

Gayunpaman, ang mga seksyon ng M-1 kung saan walang sisingilin ay dadalhin sa ganap na pagsunod sa mga modernong pamantayan. Ang mga intersection ay magiging multi-level, ang mga separation barrier ay mai-install sa buong haba ng ruta, ang mga pedestrian crossings ay magiging eksklusibo sa ibabaw ng lupa, na dapat na lubos na mabawasan ang bilang ng mga aksidente at ang kalubhaan ng kanilang mga kahihinatnan.

Isang malaking bilang ng mga bagong interchange, overpass at kalsada ang magbubukas sa Moscow at sa rehiyon ng Moscow sa taong ito. Ang mga seksyon ng North-Eastern Expressway, isang interchange sa Dmitrovskoe Highway, at isang malaking tulay sa Dubna ay kinukumpleto. Kasabay nito, ang mga manggagawa sa kalsada ay naghahanda upang simulan ang bagong konstruksiyon sa Yaroslavskoye, Dmitrovskoye, Rublevo-Uspenskoye highway, at sa Lyubertsy: sa mga lugar na ito, ang mga driver ay kailangang maghanda para sa mga blockage at kasikipan. Kasabay nito, ang nakaplanong pagpapalit ng aspalto ay nagsisimula sa maraming kalsada at lansangan. Ang mga detalye ay nasa artikulong Kommersant.

Inaasahang mga pasilidad sa kalsada sa rehiyon ng Moscow

teritoryo ng Moscow:

Mga kalsada sa rehiyon ng Moscow:

• Highway M-10-Lozhki-Povarovo-Biyernes sa distrito ng Solnechnogorsk ng rehiyon ng Moscow. Petsa ng Pagkumpleto: ikatlong quarter ng 2018.
• Interchange sa intersection ng Kooperativnaya Street at ang pasukan sa highway na "Access sa lungsod ng Zhukovsky mula sa M-5 "Ural" highway" hanggang sa lungsod ng Zhukovsky. Petsa ng Pagkumpleto: ikatlong quarter ng 2018.
• Interchange sa intersection ng Volokolamskoye at Ilinskoye highway. Petsa ng Pagkumpleto: ang unang yugto (bahagyang pagbubukas ng interchange) - Disyembre 2018.
• Overpass sa Gagarin Street sa Domodedovo (bilang bahagi ng Kashirskoye Highway-Kiselikha highway). Petsa ng Pagkumpleto: ikatlong quarter ng 2018.
• Tulay sa ibabaw ng Volga sa Dubna. Petsa ng Pagkumpleto: pagtatapos ng 2018.
• Starosheretevo highway (reconstruction). Petsa ng Pagkumpleto: ikalawang quarter ng 2018.

Ang pana-panahong pagpapalit ng aspalto ay nagsisimula sa rehiyon ng Moscow

Inihayag ni Rosavtodor at ng Ministri ng Transportasyon ng Rehiyon ng Moscow ang pagsisimula ng trabaho sa mga pederal at rehiyonal na kalsada sa rehiyon ng Moscow: magsisimula ang pagpapalit ng aspalto at mga marka humigit-kumulang mula Abril 16.

Kabilang sa mga rehiyonal na kalsada na aayusin ay ang mga seksyon ng mga ruta: Voskresensk-Vinogradovo, Zaraysk-Bogatishchevo, Dedinovo-Selnikovo, Barynino-Vayukhino, Kalinovo-Kalugino, atbp. Ang buong listahan ay nasa website ng Ministry of Transport ng Rehiyon ng Moscow. Pagkumpleto ng trabaho inaasahan sa Setyembre.

Sa Moscow, nagsimula ang nakaplanong pagpapalit ng aspalto noong Abril 8. Para sa mga detalye, mangyaring makipag-ugnayan sa Unang Deputy Head ng State Budgetary Institution "Highways" Raisa Chiglikova.

Mga bagong pasilidad, ang pagtatayo nito ay magsisimula sa rehiyon ng Moscow sa 2018

teritoryo ng Moscow:

Mga kalsada sa rehiyon ng Moscow:

• Ang muling pagtatayo ng Oktyabrsky Avenue at Zeninsky Highway sa Lyubertsy.
• Overpass sa kabila ng riles sa direksyon ng Mira Street sa Mytishchi.
• Ang muling pagtatayo ng Lobnenskoye Highway sa seksyon mula sa Sheremetyevskoye Highway hanggang Lenin Street (Lobnya railway station) sa apat na lane.
• Muling pagtatayo ng Tupolev Street sa Zhukovsky.

Mga pederal na kalsada ng rehiyon ng Moscow:

Hinaharap na bypass ng Oktyabrsky village bilang bahagi ng M5 Ural highway

• Ang muling pagtatayo ng M-8 Kholmogory highway sa seksyon mula 29 hanggang 35 km (nagsisimula na ang trabaho). Konstruksyon ng interchange sa pagitan ng M-8 at Staroyaroslavskoe highway.
• Ang pagtatayo ng M-5 Ural road na lumalampas sa nayon ng Oktyabrsky.
• Ang susunod na yugto ng proyekto para sa muling pagtatayo ng Rublevo-Uspenskoye Highway sa pasukan sa lungsod ng Odintsovo.
• Konstruksyon ng isang transport interchange sa ika-27 km ng M-7 Volga highway sa exit mula sa Balashikha (nagsisimula na ang trabaho). Plano nitong palawakin ang daanan sa anim na lane sa seksyon mula 26 hanggang 30 kilometro, at magtayo ng mga turnaround loop sa dalawang antas sa 26 at 30 kilometro upang ayusin ang mga U-turn at left-turn exit.

Ang nakaplanong turnaround loop sa ika-27 kilometro ng M7 "Volga"

Larawan: Federal Public Institution "Uprdor Moscow-Nizhny Novgorod"

Mga mapagkukunan ng impormasyon: Moscow Department of Construction, Ministry of Transport and Road Infrastructure ng Moscow Region, FKU "Tsentravtomagistral" at FKU "Uprdor Moscow-Nizhny Novgorod" ng Federal Road Agency.

Konseptong walang ilaw sa trapiko sa M-7 Volga highway sa seksyong Balashikha-Vladimir ay ipapatupad bago ang 2020. Ang FKU Uprdor Moscow - Nizhny Novgorod, na nasa ilalim ng Rosavtodr, ay sistematikong nagtatrabaho upang alisin ang regulasyon ng ilaw ng trapiko sa kalsadang ito.

Sa kasalukuyan, isinasagawa ang pagtatayo ng mga transport interchange sa km 18 , 21 At 22 sa loob ng lungsod ng Balashikha, na epektibong maghihiwalay sa mga daloy ng trapiko at lumikha ng mga kondisyon para sa tuluy-tuloy na paggalaw ng transportasyon sa kahabaan ng overpass na bahagi ng M-7 Volga highway. Ang pagkumpleto ng gawaing pagtatayo ay naka-iskedyul para sa ikaapat na quarter ng 2017.

Ang susunod na hakbang Ang trabaho upang ipatupad ang konsepto ng traffic lightless traffic sa highway ay isasama ang muling pagtatayo ng M-7 Volga highway sa km 26 – 30 sa pagtatayo ng isang transport interchange sa km 27 , pati na rin ang mga pangunahing pag-aayos ng isang seksyon ng kalsada sa km 23 - 26 . Kasama sa mga proyektong ito ang pag-aalis anim mga ilaw ng trapiko sa seksyon mula 23 hanggang 30 km. Ang mga pangunahing pag-aayos ng M-7 Volga highway sa seksyong km 23 - km 26 ay pinlano para sa 2018 - 2019.
Magsimula gawaing konstruksyon at pag-install bilang bahagi ng isang malaking pag-aayos bawat km 26 - 30 naka-iskedyul para sa 2017 taon.
Ang proyekto para sa pagtatayo ng isang transport interchange sa km 43 ng M-7 Volga highway sa rehiyon ng Moscow ay ipinadala para sa pag-apruba sa Glavgosexpertiza, at kung ang naaangkop na pondo ay inilalaan, ang pagpapatupad nito ay naka-iskedyul para sa 2018-2019. Bilang bahagi ng interchange construction project, ang traffic light sa km 43 ng M-7 Volga highway sa loob ng mga hangganan ng village ng Obukhovo ay aalisin.

Sa kasalukuyan, ang proyekto para sa pagtatayo ng isang transport interchange sa km 50 malapit sa lungsod ng Noginsk, Moscow Region, ay sumasailalim sa pag-apruba ng dokumentasyon para sa pagpaplano ng lupa, pagkatapos nito ay ipapadala ang proyekto sa Glavgosexpertiza. Ang pagpapatupad nito ay naka-iskedyul para sa 2018-2019. Aalisin ng proyekto ang traffic light sa km 50 ng M-7 highway. Ang isang proyekto para sa pag-overhaul ng seksyon km 57 - 60 ng M-7 Volga highway ay sinusuri din, sa loob ng balangkas kung saan ito ay pinlano na mag-install ng isang turn loop na may kasunod na pag-aalis ng isang traffic light sa km 57. Ang ang pagpapatupad ng lahat ng trabaho ay naka-iskedyul para sa 2018 - 2019.
Sa 2017, ang isang pangunahing pag-overhaul ng M-7 Volga highway ay isasagawa sa seksyong km 83 - 94, na kinabibilangan ng pag-aalis ng ilaw ng trapiko sa km 88 sa nayon ng Malaya Dubna.
Ang mga pangunahing pag-aayos sa km 94 – 118 sa 2019 ay magbibigay-daan sa pag-aalis ng lahat ng mga pasilidad ng traffic light sa loob ng mga limitasyon ng lungsod ng Pokrov (5 traffic lights) at ng nayon ng Kirzhach (1 traffic light).
Sa 2017, ang isang malakihang pag-aayos ay nakumpleto sa seksyon km 145 - 156 ng M-7 Volga highway sa lungsod ng Lakinsk (panghuling yugto - km 144 - km 145, km 149 - km 151), sa loob ng balangkas kung saan ang lahat ng pasilidad ng ilaw ng trapiko ay aalisin.
Sa 2017, ang mga pangunahing pag-aayos ay magsisimula sa seksyon ng km 156 - 169 ng M-7 Volga highway, na kinabibilangan ng pagtatayo ng tatlong mga turn loop at ang pagtatayo ng isang mataas na pedestrian crossing sa km 168, pati na rin ang pag-aalis ng lahat ng trapiko. mga ilaw. Ngayong taon, magsisimula ang trabaho sa km 167 – 169. Ang pagkumpleto ng overhaul ay naka-iskedyul para sa 2019.

Ngayon, sa isang seksyon ng M-3 "Ukraine" highway, ang mga tagapagtayo ay nagtayo ng isang kampo ng mga manggagawa. Malapit na nilang simulan ang pagtatayo ng overpass. Ang gawain ay dapat makumpleto sa taong ito. Ang mga istruktura, tulad ng komento ng administrasyong Obninsk, ay magiging moderno, maliwanag at iba sa mga karaniwang tunnel na naka-install sa highway ng Kiev patungo sa Moscow.

Tulad ng para sa muling pagtatayo ng M-3 highway mismo, ito ay ipinagpaliban para sa ngayon, hindi bababa sa hanggang sa susunod na taon, kahit na dati nang naiulat na ang trabaho ay magsisimula ngayong tagsibol. "Ang kumpanya ng Rosavtodor ay nagsagawa ng pagsubaybay at pag-audit ng proyekto," komento ng vice-mayor para sa arkitektura at pagpaplano ng lunsod ng Obninsk Andrey Kozlov. - Sa ngayon, ang mga eksperto ay gumagawa ng mga pagsasaayos. At sa pagtatapos ng taon, dapat ipahayag ang mga tender at matukoy ang isang kontratista.

Rock road mula sa Balabanovo

Naturally, ang muling pagtatayo ng Kyiv highway malapit sa Obninsk ay lubos na nag-aalala sa mga may-ari ng mga land plot sa tabi ng highway. Mayroong maraming iba't ibang mga negosyo na matatagpuan doon - isang construction market, mga tindahan, mga catering establishment. Siyanga pala, kung nagmamaneho ka patungo sa Kaluga sa kahabaan ng na-reconstruct na highway, ang mga sira-sirang istasyon ng gas ay mapapansin mo. Iniwan ng mga may-ari ang negosyo para sa malinaw na mga kadahilanan: imposibleng pumunta dito, ang landas ay naharang ng isang hadlang. Ano ang mangyayari sa mga maliliit na negosyo na matatagpuan malapit sa lungsod?

Gaya ng ipinaliwanag Kozlov, ipinahayag ng lungsod ang lahat ng komento at kagustuhan nito hinggil sa organisasyon ng mga rolling road. May posibilidad na sila ay "maunat" halos mula sa Balabanovo.

Ang ruta ay hindi haharangan

Kung pag-uusapan natin ang bagong highway, ang kalsada mula sa km 65 hanggang km 107 ay magiging anim na linya, at mula sa km 107 hanggang km 124 - apat na linya. Isang dividing strip ang gagawin sa pagitan ng mga daloy ng trapiko. Aalisin ang mga pagliko sa kaliwa: ang kanilang mga tungkulin ay papalitan ng mga transport interchange. Ang mga barrier fence at electric lighting ay ibinibigay sa buong seksyon mula km 54 hanggang km 124. Ang pagkomisyon ng seksyon ay binalak para sa 2021, ang paglalakbay sa pamamagitan nito ay babayaran.

Magiging hadlang ba sa paggalaw ng mga sasakyan malapit sa Obninsk ang ganitong malakihang rekonstruksyon para sa buong panahon na ito? "Pinag-uusapan natin ang tungkol sa trabaho sa isang federal highway," paliwanag ni Kozlov. "Samakatuwid, ang proyekto ay kinakailangang magbigay para sa organisasyon ng mga pansamantalang daanan."