Oras ng pagbabasa: 4 minuto

Ano ang merkado para sa pagbili at pagbebenta ng mga kotse? Sa katunayan, ito ay isang malaking bilang ng mga yunit ng transportasyon na inilipat mula sa isang may-ari patungo sa isa pa. At napakahalaga na ang naturang paglipat ay isinasagawa nang legal. Samakatuwid, kapag nagbebenta o bumibili ng kotse, una sa lahat kailangan mong malaman kung sino ang kasangkot sa transaksyon - mga indibidwal o negosyo/organisasyon. Ang pagbebenta ng kotse ng isang legal na entity ay isang responsableng pamamaraan, at ang mga tampok nito ay dapat isaalang-alang sa bawat indibidwal na kaso.

Mga pagpipilian sa pagbebenta

Ang isang negosyo o organisasyon ay hindi limitado ng batas sa pagpili ng mamimili - may karapatan silang ibenta ang kanilang mga sasakyan sa lahat, anuman ang kanilang sibil at legal na katayuan. Sa madaling salita, parehong isang indibidwal na mamamayan (indibidwal) at anumang kumpanya - pampubliko o pribado (legal na entity) ay maaaring bumili ng kotse mula sa isang legal na entity.

Pagbebenta sa isang indibidwal

Ang pamamaraan para sa pagbebenta ng kotse mula sa isang legal na entity sa isang indibidwal ay kinabibilangan ng mga sumusunod na hakbang:

• Pagbubuo ng isang kasunduan sa pagbili at pagbebenta, na naglalaman ng kumpletong impormasyon tungkol sa legal na entity:
  • indibidwal na numero ng buwis (TIN);
  • buong pangalan;
  • legal na address;
  • mga detalye ng pasaporte ng taong nagsasagawa ng transaksyon.

  Parehong may bisa ang isang dokumento sa isang espesyal na form at isa lamang na iginuhit sa pagsulat.

• Pagbabayad. Pinoproseso lamang ang mga pondo sa pamamagitan ng cash desk ng organisasyon gamit ang naselyohang order ng resibo. Kung ang kumpanya ay walang cash register, ang pera para sa sasakyan ay ililipat sa account ng legal na entity sa pamamagitan ng isang bangko.
• Pagguhit ng isang sertipiko ng pagtanggap ng sasakyan, na nagpapahiwatig ng lahat ng mga teknikal na katangian ng sasakyan.
• Dokumentaryong pagpaparehistro ng biniling transportasyon sa pagmamay-ari ng bumibili. sa kanyang sariling pangalan, ang mamimili ay nakikipag-ugnay sa pulisya ng trapiko, kung saan ang data ng bagong may-ari ay ipinasok sa sertipiko ng pagpaparehistro. Sa kasong ito, ang mga pirma ng parehong partido at indikasyon ng petsa ng pagpirma ay kinakailangan.

Bilang karagdagan, ang mamimili ay dapat magkaroon ng mga sumusunod na dokumento sa kamay pagkatapos makumpleto ang transaksyon:

• may mga pagbabago tungkol sa may-ari;

Ang pagbebenta ng kotse sa pagitan ng isang legal na entity at isang indibidwal ay may sariling mga partikularidad at ang nagbebenta ay kailangang asikasuhin ang ilang mga pormalidad kapag naghahanda upang makumpleto ang transaksyon:

• ang pinuno ng enterprise, ang board of directors o ang enterprise ay dapat mag-isyu ng naaangkop na order. Ipinapahiwatig nito ang lahat ng mga tuntunin ng transaksyon, pati na rin ang data ng mamimili at ang halaga ng sasakyan;
• Upang masuri ang halaga ng merkado ng kotse, isinasagawa ang isang paunang pagtatasa. Upang gawin ito, nakikipag-ugnayan ang nagbebenta sa isang organisasyon ng pagtatasa.

Napag-alaman na noong 2016, ang pagbebenta ng isang kotse ng isang ligal na nilalang sa isang indibidwal, pati na rin ang pagbebenta ng isang kotse sa pangkalahatan, ay makabuluhang pinasimple sa mga tuntunin ng bilang ng mga kinakailangang pamamaraan:

• walang kinakailangang i-deregister ang sasakyan sa State Traffic Safety Inspectorate bago ibenta;
• Hindi kinakailangang magkaroon ng kasunduan sa pagbili at pagbebenta na sertipikado ng isang notaryo;
• Maaaring irehistro ang kotse sa anumang departamento ng pulisya ng trapiko, anuman ang lugar ng paninirahan o pagpaparehistro ng may-ari.

Sa kabila ng pagiging simple ng pagkumpleto ng transaksyon, hindi natin dapat kalimutan na, ayon sa mga eksperto sa sasakyan, ang pagbili ng kotse mula sa isang legal na entity ay nagdadala ng mas maraming mga panganib kaysa sa pagbili mula sa isang pribado. Samakatuwid, inirerekomenda ang mamimili na magsagawa muna ng tinatawag na legal na pagsusuri sa kadalisayan - iyon ay, mangolekta ng mas maraming data hangga't maaari tungkol sa kumpanyang nagbebenta ng kotse, halimbawa, pumunta sa mga website ng State Register at Federal Tax Service. para sa impormasyon tungkol dito.

Pagbebenta sa isang legal na entity

Sa kaso kung saan ang pagbili at pagbebenta ay isinasagawa sa pagitan ng mga organisasyon o negosyo, ang pamamaraan para sa pagkumpleto at pagproseso ng transaksyon ay nananatiling halos hindi nagbabago.

Ang pagkakaiba ay kapag ang kotse ay ibinebenta ng isang legal na entity sa isang legal na entity, bago makumpleto ang transaksyon, ang mamimili, pati na rin ang nagbebenta, ay dapat mag-isyu ng naaangkop na order na nagpapahiwatig ng mga tuntunin ng pagbili at pagbebenta, ang data ng nagbebenta at ang mga resulta ng pagsusuri upang masuri ang halaga ng sasakyan.

Pareho sila sa isang transaksyon sa isang indibidwal.

Para sa mga legal na entity, mayroon ding mga detalye sa pagkalkula ng mga buwis sa pagbebenta.

Ang pag-alis mula sa balanse at pagbebenta ng transportasyon ay nangyayari ayon sa mga pangkalahatang tuntunin, habang ang value added tax (VAT) ay sinisingil - 18%, na awtomatikong kinakalkula sa ilalim ng kasunduan sa pagbili at pagbebenta.

Pagkatapos ay posible ang dalawang senaryo, tinutukoy nila ang porsyento ng mga benta para sa isang pampasaherong sasakyan sa pagitan ng mga legal na entity:

• kung ang mga dokumento ay isinumite sa pagbili

Paano irehistro nang tama ang pagbebenta ng kotse ng isang organisasyon sa isang indibidwal, kung gagamit ng mga cash register at kung kinakailangan na sumunod sa limitasyon sa pagbabayad ng cash?

Ang isang organisasyon ay nagbebenta ng kotse sa isang indibidwal. Paano maayos na mairehistro ang benta na ito, kung kailangan mong gumamit ng isang online na rehistro ng cash at sumunod sa limitasyon sa pagbabayad ng cash - basahin ang artikulo.

Tanong: Ang isang organisasyong gumagamit ng pinasimpleng sistema ng buwis ay magbebenta ng mga indibidwal para sa cash. mukha ng kotse. Hindi nalalapat ang CCT. Ang halaga ng kotse ay 800 libong rubles. Kailangan bang gumamit ng online na cash register sa kasong ito? Kailangan ko bang sumunod sa limitasyon sa pagbabayad ng cash? At kung paano ito irehistro ng tama. accounting at buwis na benta ng isang kotse?

Sagot: Sa kasong ito, kinakailangan na gumamit ng CCT. Ang lahat ng mga organisasyon at negosyante na nagsasagawa ng mga pagbabayad ng cash, tumatanggap ng mga bank card o hindi cash na pagbabayad mula sa publiko kapag nagbebenta ng mga kalakal, nagbibigay ng mga serbisyo at gumaganap ng trabaho ay kinakailangang mag-apply. Hindi mahalaga kung kanino nagaganap ang mga pakikipag-ayos. Ang mga ito ay maaaring mga mamamayan lamang, negosyante o kinatawan ng mga organisasyon.

Hindi na kailangang sumunod sa limitasyon sa pagbabayad ng cash, dahil ang mga paghihigpit ay hindi nakakaapekto sa mga pakikipag-ayos sa mga mamamayan.

Ang mga organisasyong nagbabayad ng isang buwis sa pagkakaiba sa pagitan ng kita at mga gastos ay walang karapatang bawasan ang base ng buwis sa halaga ng natitirang halaga ng bagay na ibinebenta. Ang mga naturang gastos ay hindi kasama sa saradong listahan na ibinigay sa Tax Code ng Russian Federation. Anuman ang napiling bagay ng pagbubuwis, nalikom mula sa pagbebenta ng mga nakapirming asset kapag kinakalkula ang iisang buwis, sugnay 1, art. 346.15 Tax Code ng Russian Federation).

account 01. Upang gawin ito, maaari kang magbukas ng hiwalay na sub-account na "Pagtapon ng mga fixed asset". Sa debit ng account na ito, ipakita ang paunang (kapalit) na gastos ng fixed asset, sa credit - ang halaga ng depreciation na naipon sa panahon ng operasyon nito:

– ang paunang (kapalit) na halaga ng nagretiro na fixed asset ay makikita;

– sumasalamin sa pamumura na naipon sa panahon ng pagpapatakbo ng pasilidad.

Kapag nagre-record ng kita at mga gastos mula sa pagbebenta ng isang fixed asset, gawin ang mga sumusunod na entry:

Debit 62 (76) Credit 91-1– makikita ang kita mula sa pagbebenta ng mga fixed asset;

Debit 91-2 Credit 01 subaccount "Pagtapon ng mga fixed asset" (account 45 subaccount "Inilipat na real estate")– makikita sa iba pang mga gastos ang natitirang halaga ng naibentang fixed asset (ang natitirang halaga ng fixed asset, ang pagmamay-ari nito ay napapailalim sa pagpaparehistro ng estado);

Debit 91-2 Credit 10 (60, 69, 70, 76...)– kasama sa ibang mga gastos ay mga gastos na nauugnay sa pagbebenta ng isang fixed asset (halimbawa, mga gastos para sa mga serbisyo ng isang appraiser, mga gastos sa transportasyon, atbp.).

Katuwiran

Paano sumunod sa limitasyon sa pagbabayad ng cash

Ang lahat ng mga organisasyon at negosyante ay kinakailangang sumunod sa pamamaraan para sa mga pagbabayad ng cash. Ang kinakailangang ito ay hayagang nakasaad sa talata 6 ng Bank of Russia Directive No. 3073-U na may petsang Oktubre 7, 2013. At kung ito ay lumabag, ang organisasyon ay nahaharap sa multa.

Upang hindi masira ang batas, kailangan mong malinaw na maunawaan kung ano ang limitasyon para sa mga pagbabayad ng cash, kapag hindi ito maaaring lumampas at para sa kung aling mga pagbabayad ito ay hindi nalalapat. Magbasa nang higit pa tungkol sa lahat ng ito sa rekomendasyong ito.

Ang laki ng limitasyon at kung kailan ito wasto

Ano ang maximum na limitasyon sa pagbabayad ng cash at kung paano ito ilalapat

Ang maximum na halaga para sa mga pagbabayad na cash ay RUB 100,000. Nalalapat ang limitasyong ito sa mga pagbabayad sa ilalim ng isang kasunduan.* Nangangahulugan ito na kung magtatapos ka ng ilang mga kasunduan sa parehong katapat, ang halaga ng lahat ng pagbabayad sa kanya ay maaaring lumampas sa limitasyon. Ang pangunahing bagay ay upang sumunod sa mga paghihigpit para sa bawat indibidwal na kasunduan. Kinumpirma ito ng kasanayan sa arbitrasyon (tingnan, halimbawa, ang resolusyon ng Ikasampung Arbitration Court of Appeal na may petsang Setyembre 7, 2015 No. A41-27520/15).

Ang limitasyon ay may bisa nang walang mga paghihigpit sa oras. Iyon ay, gaano man katagal ang lumipas mula noong natapos ang kontrata, isaalang-alang ang limitasyon dito kapag nagbabayad ng cash.

Ang limitasyon ay itinakda para sa mga pagbabayad sa pagitan ng:

1 organisasyon;

2 organisasyon at indibidwal na negosyante;

3 indibidwal na negosyante.

Ang mga paghihigpit ay hindi nakakaapekto sa mga pakikipag-ayos sa mga mamamayan

Sa anong mga kaso dapat gamitin ang CCT?

Sino ang dapat gumamit ng cash register kapag nagbabayad ng cash?

Kung ang isang organisasyon ay nagbebenta ng isang nakapirming asset bago ang pag-expire ng mga deadline ng regulasyon na itinatag sa talata 14 ng talata 3 ng Artikulo 346.16 ng Tax Code ng Russian Federation, ang solong buwis ay kailangang muling kalkulahin para sa buong panahon ng pagpapatakbo ng bagay. .*

Ang punong accountant ay nagpapayo: may mga argumento na ginagawang posible na bawasan ang base ng buwis na "income minus expenses" sa pamamagitan ng natitirang halaga ng ari-arian na ibinebenta, na nakuha bago ang paglipat sa pinasimple na sistema ng buwis.

Kapag lumipat mula sa pangkalahatang rehimen sa pinasimple na rehimen na may bagay na "kita na binawasan ang mga gastos", ang accounting ng buwis ay sumasalamin sa natitirang halaga ng nakuha at binayaran para sa mga nakapirming assets (sugnay 2.1 ng Artikulo 346.25 ng Tax Code ng Russian Federation). Ang mga gastos na ito ay tinanggal sa panahon ng espesyal na rehimen ayon sa mga patakaran na itinatag sa Artikulo 346.16 ng Tax Code ng Russian Federation (mula isa hanggang sampung taon, depende sa kapaki-pakinabang na buhay).

Kung ang mga fixed asset ay naibenta nang maaga sa iskedyul, kinakailangang muling kalkulahin ang base ng buwis para sa iisang buwis alinsunod sa mga patakaran ng Kabanata 25 ng Tax Code ng Russian Federation (subclause 3 ng clause 3 ng Artikulo 346.16 ng Tax Code ng Russian Federation). Nangangahulugan ito na ang organisasyon ay may karapatang ilapat ang lahat ng mga pamantayan ng kabanatang ito, kabilang ang subparagraph 1 ng talata 1 ng Artikulo 268 ng Tax Code ng Russian Federation, na nagpapahintulot sa pagbawas ng kita mula sa pagbebenta ng depreciable na ari-arian sa pamamagitan ng natitirang halaga nito.

Ang ilang mga korte ay nakarating din sa gayong mga konklusyon, halimbawa, sa mga desisyon ng Federal Antimonopoly Service ng Ural District na may petsang Nobyembre 14, 2012 No. F09-10644/12, na may petsang Agosto 22, 2012 No. F09-7690/12, at ang Central District na may petsang Hunyo 9, 2010 No. A14-19989/2009/668/24.

Isinasaalang-alang ang opisyal na posisyon ng mga ahensya ng regulasyon, ang karapatang isulat ang natitirang halaga ng mga naibentang fixed asset dahil ang mga gastos ay malamang na kailangang ipagtanggol sa korte.

Anuman ang napiling bagay ng pagbubuwis, ang mga nalikom mula sa pagbebenta ng mga fixed asset ay dapat isama sa kita kapag kinakalkula ang iisang buwis (clause 1 ng Artikulo 346.15 ng Tax Code ng Russian Federation).*

Ang iba pang mga gastos na nauugnay sa pagbebenta ng isang nakapirming asset (halimbawa, mga gastos sa imbakan, packaging, pagpapanatili, transportasyon, atbp.) ay dapat isaalang-alang kapag kinakalkula ang isang buwis lamang kung ang mga ito ay ibinigay para sa Tax Code ng Russian Federation.

Paano magrehistro at sumasalamin sa accounting sa pagbebenta ng mga fixed asset

Accounting

Paano ipapakita ang pagtatapon ng mga fixed asset sa accounting

Sa accounting, ipakita ang pagtatapon ng ari-arian mula sa mga fixed asset sa account 01. Upang gawin ito, maaari kang magbukas ng hiwalay na sub-account na "Pagtapon ng mga fixed asset". Sa debit ng account na ito, ipakita ang paunang (kapalit) na halaga ng fixed asset, sa credit - ang halaga ng depreciation na naipon sa panahon ng operasyon nito:*

Debit 01 subaccount "Pagtapon ng mga fixed asset" Credit 01
– ang paunang (kapalit) na halaga ng nagretiro na fixed asset ay makikita;

Debit 02 Credit 01 subaccount "Pagtapon ng mga fixed asset"
– sumasalamin sa pamumura na naipon sa panahon ng pagpapatakbo ng pasilidad.

Bilang resulta, ang balanse sa account 01 "Pagreretiro ng mga fixed asset" ay magpapakita ng natitirang halaga ng fixed asset.

Tutulungan ka ng formula na suriin ang data:

Ang pamamaraang ito ay ibinigay para sa Mga Tagubilin para sa tsart ng mga account (account 01).

Kita at gastos mula sa pagbebenta ng mga fixed asset

Paano ipapakita ang kita at gastos kapag nagbebenta ng fixed asset sa accounting

Para sa account para sa kita at mga gastos mula sa pagbebenta ng isang fixed asset, gamitin ang:*
– account 91-1 "Iba pang kita", kung saan ipinapakita ang mga nalikom mula sa pagbebenta ng bagay;
– account 91-2 “Iba pang mga gastos”, kung saan ipinapakita ang natitirang halaga ng retiradong fixed asset at iba pang gastos na nauugnay sa pagbebenta nito.

Ilarawan ang mga nalikom mula sa pagbebenta bilang bahagi ng iba pang kita kapag ang pagmamay-ari ng naibentang fixed asset ay naipasa sa bumibili. Para sa real estate, ito ang sandali kung kailan nakarehistro ang pagmamay-ari. Kilalanin bilang kita ang halagang itinakda sa kasunduan sa pagbili at pagbebenta (supply, exchange).

Kasabay nito, kasama sa iba pang mga gastos ang natitirang halaga ng naibentang fixed asset at iba pang mga gastos na nauugnay sa pagbebenta. Halimbawa, ang mga gastos para sa imbakan, packaging, pagpapanatili, transportasyon, atbp.

Ang ganitong pamamaraan ay ibinigay para sa mga talata at PBU 6/01, mga talata at PBU 9/99, talata 11 PBU 10/99 at Mga Tagubilin para sa tsart ng mga account (mga account at).

Kung ang mga gastos na nauugnay sa pagbebenta ng isang nakapirming asset ay lumampas sa kita na natanggap mula sa pagbebenta, ang pagkakaiba sa pagitan ng mga ito ay kinikilala bilang isang pagkawala. Sa accounting, ang halaga ng pagkawala ay iniuugnay sa mga gastos ng kasalukuyang panahon at kasama sa iba pang mga gastos sa isang oras sa buwan kung kailan naganap ang pagbebenta (sugnay 11 ng PBU 10/99).

Paano isaalang-alang ang pagbebenta ng kotse sa isang mamamayan sa accounting at tax accounting

Ang mga kita at gastos mula sa pagbebenta ng mga fixed asset sa mga indibidwal ay dapat ipakita sa pangkalahatang paraan sa parehong accounting at tax accounting.

Kilalanin ang mga nalikom mula sa pagbebenta ng mga fixed asset sa halagang tinukoy sa kontrata. Ang presyo ng object of sale ay dapat na market price. Maaari itong kumpirmahin sa pamamagitan ng ulat ng isang independiyenteng appraiser o isang pahayag ng mga presyo mula sa mga available na mapagkukunan para sa parehong mga fixed asset. Halimbawa, mula sa media. Tungkol dito, talata 30 ng PBU 6/01, subparagraph "b" ng talata 9.2 ng Konsepto, na inaprubahan ng Methodological Council for Accounting sa ilalim ng Ministry of Finance ng Russia noong Disyembre 29, 1997. *

Halimbawa - kung paano i-account ang pagbebenta ng kotse sa isang indibidwal sa OSNO

Ibinenta ng Alpha LLC ang A.V. noong Agosto. Lvov na kotse para sa 1,770,000 rubles. (kabilang ang VAT – 270,000 rubles). Ang karapatan ng pagmamay-ari ay ipinapasa kay Lvov sa sandaling natanggap niya ang kotse, iyon ay, noong Agosto. Mula noong Setyembre 1, ang accountant ng Alfa ay tumigil sa pagsingil ng pamumura sa kotse sa mga talaan ng buwis at accounting.

Ayon sa accounting at tax record ng Alpha:

1 paunang gastos ng kotse - 1,200,000 rubles;

2 naipon na pamumura - 240,000 rubles.

Noong Agosto, ginawa ng accountant ang mga sumusunod na entry:

Debit 62 Credit 91-1
– 1,770,000 kuskusin. - sumasalamin sa mga nalikom mula sa pagbebenta ng kotse;

Debit 91-2 Credit 68 sub-account "Mga kalkulasyon ng VAT"
– 270,000 kuskusin. - Sinisingil ang VAT sa pagbebenta ng mga fixed asset;

Debit 01 subaccount "Pagtapon ng mga fixed asset" Credit 01
– 1,200,000 kuskusin. - sumasalamin sa paunang halaga ng retiradong kotse;

Debit 02 Credit 01 subaccount "Pagtapon ng mga fixed asset"
– 240,000 kuskusin. - ipinapakita ang pamumura na naipon para sa panahon ng pagpapatakbo ng kotse;

Debit 91-2 Credit 01 sub-account "Pagreretiro ng mga fixed asset"
– 960,000 kuskusin. (1,200,000 rubles - 240,000 rubles) - ang natitirang halaga ng kotse na ibinebenta ay makikita sa iba pang mga gastos;

Debit 50 Credit 62
– 1,770,000 kuskusin. - Natanggap ang bayad sa kotse.

Sa accounting ng buwis noong Agosto, kasama ng accountant ang 1,500,000 rubles sa kita mula sa mga benta. (RUB 1,770,000 – RUB 270,000), at mga gastos – RUB 960,000.

8.2. Pagbebenta ng kotse sa isang empleyado ng kumpanya

Matapos mag-expire ang karaniwang panahon ng pamumura para sa mga sasakyan, madalas na nag-aalok ang mga kumpanya na bumili ng kotse para sa kanilang mga empleyado. Ito ay pinaka-kaugnay sa kaso ng mga murang pampasaherong sasakyan.

8.2.1. Pagdodokumento

Idokumento ang pagbebenta ng mga sasakyan sa mga empleyado gamit ang parehong mga dokumento tulad ng pagbebenta ng mga kalakal sa publiko. Hindi kinakailangang tapusin ang isang nakasulat na kasunduan sa pagbili at pagbebenta ng tingi (Artikulo 493 ng Civil Code ng Russian Federation).

Maaaring magbayad ang isang empleyado para sa mga biniling kalakal sa dalawang paraan:

– magdeposito ng pera sa cash desk ng organisasyon;
- sumulat ng isang pahayag upang ibawas ang halaga ng mga kalakal mula sa kanyang suweldo.

Sa unang kaso, para sa halaga ng mga kalakal na ibinebenta para sa cash (o binayaran gamit ang isang card sa pagbabayad), patumbahin ang isang resibo ng pera o gumawa ng isa pang dokumento kung ang organisasyon ay may karapatang hindi gumamit ng mga cash register (sugnay 2.1 at artikulo 2 ng ang Pederal na Batas ng Mayo 22, 2003 Blg. 54-FZ, pagkatapos nito ay tinukoy bilang Batas Blg. 54-FZ).*

Ibigay ang dokumentong ito sa mamimili. Ang obligasyong ito ay itinatag para sa lahat ng mga organisasyon sa pamamagitan ng talata 1 ng Artikulo 2 ng Batas Blg. 54-FZ.

Sagot ni Alexander Sorokin,

Deputy Head ng Operational Control Department ng Federal Tax Service ng Russia

“Ang mga sistema ng pagbabayad ng cash ay dapat gamitin lamang sa mga kaso kung saan ang nagbebenta ay nagbibigay sa mamimili, kasama ang mga empleyado nito, ng isang pagpapaliban o installment na plano para sa pagbabayad para sa mga kalakal, trabaho, at serbisyo nito. Ito ang mga kasong ito, ayon sa Federal Tax Service, na nauugnay sa probisyon at pagbabayad ng utang upang bayaran ang mga kalakal, trabaho, at serbisyo. Kung ang isang organisasyon ay nag-isyu ng isang cash loan, nakatanggap ng isang pagbabayad ng tulad ng isang pautang, o mismo ay tumatanggap at nagbayad ng utang, huwag gamitin ang cash register. Kapag eksaktong kailangan mong sumuntok ng tseke, tingnan

Ang mga ginamit na sasakyan ay itinuturing na hinahangad na ari-arian, may makatwirang halaga at magandang kondisyon, kaya ang pagbili ng kotse mula sa isang indibidwal ay kadalasang ginagawa ng isang legal na entity. Ang pamamaraan ay naiiba sa isang karaniwang kasunduan sa pagitan ng mga indibidwal dahil sa ilang mga paghihirap, dahil mahalaga na wastong gawing pormal ang naturang pagkuha, pati na rin ang wastong pagkalkula at pagbabayad ng mga buwis. Ang pamamaraan ay isinasagawa sa maraming sunud-sunod na mga hakbang, na hindi dapat labagin ng mga tagapamahala ng negosyo.

Bakit interesado ang mga kumpanya sa mga ginamit na kotse?

Ang mga ginamit na kotse ay in demand sa merkado, dahil ang pagbili ng mga ito ay may maraming mga pakinabang. Ang pangunahing bentahe ay kinabibilangan ng:

• makatwirang gastos kumpara sa mga kotse na inaalok ng mga dealership ng kotse;
• magandang kondisyon kung pipili ka ng isang sariwang kotse;
• ang pagkakaroon ng maraming karagdagang mga aparato, tulad ng isang alarma ng kotse, isang pangalawang hanay ng mga gulong at iba pang mga elemento na nagpapataas ng ginhawa ng paggamit ng kotse at hindi nagpapataas ng gastos nito.

Samakatuwid, kahit na ang iba't ibang mga kumpanya ay interesado sa pagbili ng kotse sa pangalawang merkado. Upang gawin ito, mahalagang maunawaan kung paano bumili ang isang legal na entity ng kotse mula sa isang indibidwal upang ang mga legal na kinakailangan ay hindi nilabag sa anumang paraan.

Pamamaraan ng pagbili

Ang pagbili ng kotse mula sa mga mamamayan ay itinuturing na isang medyo kumplikadong proseso. Upang ipatupad ito, kailangan mong magsagawa ng ilang sunud-sunod na mga hakbang.

Ang pagbili ng kotse mula sa isang indibidwal ng isang legal na entity ay nangangailangan ng pagbabayad ng mga buwis at paglalagay ng ari-arian sa balanse ng kumpanya.

Maghanap ng kotse

Ang pamamaraan ay nagsisimula sa paghahanap para sa isang kotse, kung saan ito ay isinasaalang-alang para sa kung anong mga layunin ang kailangan ng kumpanya. Kung plano mong magdala ng iba't ibang mga kalakal dito, kung gayon ang isang trak ay magiging may kaugnayan. Kung ang kotse ay personal na gagamitin ng pinuno ng kumpanya, pagkatapos ay pipiliin ang isang kinatawan ng kotse, na nilagyan ng maraming amenities.

Ang paghahanap ay maaaring isagawa ng responsableng tao ng kumpanya, o ang mga tagapamagitan ay maaaring kasangkot para sa isang tiyak na bayad. Pinag-aaralan nila ang lahat ng mga alok sa merkado, at pagkatapos ay pipiliin ang mga tunay na kapaki-pakinabang na opsyon na bilhin.

Pananaliksik sa Nagbebenta

Bago tapusin ang isang transaksyon, dapat mong tiyakin na ito ay legal. Samakatuwid, kailangan mong tumanggi na tapusin ang kontrata sa ilalim ng mga sumusunod na kondisyon:

• ang nagbebenta ay hindi ang may-ari ng kotse, ngunit ang gumagamit na kumikilos batay sa isang kapangyarihan ng abugado;
• ginagamit ng may-ari ang mga serbisyo ng mga reseller;
• ang mamamayan ay walang orihinal na PTS;
• may iba pang mga hinala na ang isang mapanlinlang na pamamaraan ay binalak ng nagbebenta.

Sa pamamagitan lamang ng masusing pag-aaral ng nagbebenta at lahat ng mga dokumento na mayroon siya, maaari mong tiyakin na ang pagbili ng kotse mula sa isang indibidwal ng isang legal na entity ay magiging legal na malinis.

Inspeksyon ng sasakyan

Sa sandaling makita ang isang katanggap-tanggap na opsyon para sa pagbili, dapat mong tiyakin na ang makina ay nasa pinakamainam na teknikal na kondisyon. Upang gawin ito, ipinapayong gamitin ang mga serbisyo ng mga dalubhasang auto repair shop o mga istasyon ng serbisyo na nag-aalok ng masusing pag-aaral ng sasakyan para sa isang maliit na bayad.

Kadalasan sa panahon ng naturang mga inspeksyon ay ipinahayag na ang kotse ay nasangkot sa isang aksidente, may mga pininturahan na bahagi o iba pang mga problema sa teknikal na kondisyon ng kotse. Samakatuwid, ang naturang pagbili ay kailangang iwanan.

Direktang pagsasara ng deal

Kung walang mga legal o teknikal na problema, ang isang direktang pagbili ng kotse mula sa isang indibidwal ng isang legal na entity ay isinasagawa. Ang pamamaraan ay maaaring isagawa sa paghahanda ng iba't ibang mga dokumento na pinili ng direktang mamimili. Samakatuwid, ang dokumentasyon ay maaaring mabuo:

• karaniwang kasunduan para sa pagbebenta ng kotse mula sa isang indibidwal patungo sa isang legal na entity;
• batas sa pagkuha;
• kumbinasyon ng pagbili at kasunduan sa pagbili at pagbebenta.

Para sa daloy ng dokumento, ito ay ang procurement act na itinuturing na makabuluhan, kaya kadalasan ang mga negosyo ay gumagamit ng dokumentong ito. Ang mga patakaran para sa pagguhit ng dokumentasyon ay kinabibilangan ng:

• ang mga dokumento ay nilagdaan ng responsableng tao ng kumpanya;
• ang dating may-ari ay maaaring humiling ng isang kopya ng kapangyarihan ng abogado batay sa kung saan ang kinatawan ng organisasyon ay kumikilos;
• ang impormasyon tungkol sa nagbebenta ay ipinasok sa dokumento, na ibinigay ng kanyang buong pangalan, petsa ng kapanganakan, mga detalye ng pasaporte at lugar ng paninirahan;
• kung ang nagbebenta ay may legal na asawa, dapat siyang gumawa ng nakasulat na pahintulot sa pagbebenta nang maaga, na pinatunayan ng isang notaryo;
• Ang pirma ng kinatawan ay sinigurado ng selyo ng organisasyon, at dapat itong gawin kahit sa PTS.

Ito ay ang purchase act na nagsisilbing batayan para sa paglalagay ng biniling kotse sa balanse at para sa pagsasagawa ng iba't ibang mga operasyon sa accounting. Samakatuwid, ang pagbili ng kotse mula sa isang indibidwal ng isang ligal na nilalang ay dapat isagawa nang may tamang paghahanda ng dokumentasyon.

Mga pakikipag-ayos sa nagbebenta

Sa sandaling natapos ang isang kontrata sa nagbebenta, ang mga pag-aayos ay ginawa, kung saan natatanggap ng dating may-ari ng kotse ang naunang napagkasunduan na halaga para sa kotse. Hindi na kailangang gumamit ng mga resibo sa pananalapi, dahil sapat na ang pagkakaroon ng isang procurement act.

Kapag bumili ng kotse ng isang legal na entity mula sa isang indibidwal, maaaring gumamit ng iba't ibang paraan ng pagbabayad:

• Paglahok ng isang may pananagutan na tao. Upang gawin ito, ang pinuno ng kumpanya ay nag-isyu ng isang naaangkop na order, batay sa kung saan ang isang empleyado ng negosyo ay hinirang, na pinagkalooban ng pananagutan sa pananalapi. Siya ang dapat magsagawa ng mga pag-aayos para sa transaksyon. Ang mga pondo ay inisyu batay sa paghahanda ng isang cash receipt order, na nilagdaan ng direktang nagbebenta.
• Gamit ang cash register ng organisasyon. Ang pagbili ng kotse mula sa isang indibidwal ng isang legal na entity ay maaaring isagawa gamit ang mga pondong makukuha sa cash register ng kumpanya. Ang mga pondo ay ibinibigay batay sa isang order na nabuo ayon sa pinag-isang form na KO-2. Ang dokumentong ito ay dapat pirmahan ng nagbebenta ng kotse.
• Sa pamamagitan ng cashless transfer. Para magawa ito, dapat may mga detalye ng bank account ang nagbebenta. Ang paglipat ay nagsasangkot ng pagbuo ng isang bank account statement, at ang kumpanya ay tumatanggap din ng isang order sa pagbabayad.

Ang lahat ng mga kalkulasyon ay nangangailangan ng paghahanda ng isang ulat ng isang responsableng tao na hinirang ng tagapamahala sa pamamagitan ng pagbibigay ng naaangkop na utos. Ang pagbabayad ng legal na entity ng kotse para sa pisikal na paglipat ng bagay ay dapat gawin bago ibigay ang mga susi. Matapos mailipat ang mga pondo sa nagbebenta, ang transaksyon ay itinuturing na nakumpleto, kaya ang kumpanya lamang ang dapat magsagawa ng iba pang kinakailangang operasyon.

Pagbalanse ng sasakyan

Kung ang isang ligal na nilalang ay bumili ng kotse mula sa isang indibidwal, kung gayon kinakailangan na tama na ilagay ang natanggap na item sa balanse ng negosyo. Ang mga makina ay inuri bilang mga nakapirming asset, dahil palagi silang ginagamit nang higit sa isang taon, at ang kanilang gastos ay karaniwang hindi bababa sa 40 libong rubles.

Batay sa Goskomstat Resolution No. 7, kinakailangang tanggapin ang mga fixed asset sa balance sheet ng kumpanya batay sa isang acceptance at transfer certificate na iginuhit sa OS-1 form. Ang isang PTS ay dapat na kalakip sa akto. Ang batas ay iginuhit ng isang espesyal na komisyon na hinirang sa pamamagitan ng pag-isyu ng isang utos ng pinuno ng negosyo. Ang mga sumusunod na hakbang ay isinasagawa:

• batay sa impormasyong makukuha sa PTS at sa batas, ang isang kard ng imbentaryo ay nabuo ng responsableng tao, kung saan ginagamit ang pinag-isang form na OS-6;
• pinapayagan na bumuo ng mga form ng card at kumilos ng direktang negosyo, kung saan ang kinakailangang impormasyon ay ipinasok sa panloob na dokumentasyon ng regulasyon ng kumpanya;
• kung para sa iba't ibang mga kadahilanan ay hindi malikha ang isang komisyon, halimbawa, kung ang kumpanya ay gumagamit ng hindi hihigit sa tatlong tao, kung gayon ang isang sertipiko ng pagtanggap ay hindi kinakailangan, samakatuwid ang kinakailangang selyo lamang ang inilalagay sa gawa ng pagbili, na nagsisilbing dokumento ng pamagat para sa ang kotse.

Hindi pinapayagan para sa isang enterprise accountant na malito ang sertipiko ng pagtanggap at ang procurement act. Tanging sa tamang pagbuo ng iba't ibang mga dokumento ay tama na makumpleto ang pagbili ng kotse mula sa isang indibidwal ng isang legal na entity.

Pagpaparehistro ng sasakyan

Ang biniling sasakyan ay dapat na maayos na nakarehistro sa pulisya ng trapiko. Upang gawin ito, kailangan mong kumuha o gumamit ng isang umiiral na diagnostic card na ibinigay pagkatapos ng isang teknikal na inspeksyon. Kinukumpirma nito na ang makina ay angkop para sa paggamit batay sa teknikal na kondisyon nito. Samakatuwid, ginagawa ng bagong may-ari ang mga sumusunod na pagkilos:

• kung walang diagnostic card, kailangan mong sumailalim sa isang teknikal na inspeksyon;
• Susunod, ang isang sapilitang patakaran sa seguro sa pananagutan sa motor ay inisyu, na maaaring bukas o klasiko;
• pagkatapos ay irerehistro muli ng awtorisadong kinatawan ng kumpanya ang kotse sa pulisya ng trapiko sa kumpanya;
• Sa departamento ng pulisya ng trapiko, ang kotse ay siniyasat, pagkatapos nito ang mga kinakailangang marka ay inilalagay sa mga dokumento.

Ang pagbili ng kotse mula sa isang indibidwal ng isang legal na entity ay nangangailangan ng pagsasagawa ng lahat ng mga operasyon sa itaas, kung hindi, ang paggamit ng kotse ay magiging ilegal.

Pagpasok ng impormasyon sa mga dokumento ng accounting

Dapat tanggapin nang tama ng departamento ng accounting ng kumpanya ang halaga ng makina bilang gastos ng kumpanya. Para sa layuning ito, ang batayan ay ang sertipiko ng pagtanggap na inaprubahan ng pinuno ng negosyo.

Ang mga sumusunod na gastos ay kasama sa mga gastos:

• ang direktang gastos ng kotse;
• interes sa isang pautang na ibinigay para bumili ng kotse;
• mga gastos na nauugnay sa paghahanap ng kotse;
• mga gastos sa overhead na nagmumula kapag nakumpleto ang isang transaksyon;
• mga gastos na kinakailangan upang magparehistro ng kotse;
• pagbili ng iba't ibang karagdagang mga aparato at elemento para sa kotse;
• dinadala ang makina sa teknikal na kaayusan.

Para sa account para sa mga gastos, ang mga sumusunod na entry ay ginagamit:

• gastos para sa pagbili ng kotse - D08 K60;
• Pagtanggap ng kotse sa balanse - D01 K08.

Ang mga buwis ay hindi kinakailangang isaalang-alang sa mga naturang transaksyon.

Kailangan ko bang magbayad ng buwis?

Kadalasan, ang isang legal na entity ay bumibili ng kotse mula sa isang indibidwal. Sa kasong ito, ang personal na buwis sa kita ay hindi tinatasa ng kumpanya, dahil ang organisasyon ay hindi kumikilos bilang isang ahente ng buwis para sa nagbebenta ng kotse. Ang nagbebenta na nakatanggap ng kita mula sa pagbebenta ng ari-arian ay dapat na nakapag-iisa na kalkulahin at magbayad ng buwis kung pagmamay-ari niya ang kotse nang wala pang limang taon pagkatapos ng pagbili.

Ang mga premium ng insurance ay hindi sinisingil para sa naturang pagbili ng kumpanya, dahil ang pagbili ng kotse ay hindi nauugnay sa mga kontrata sa paggawa. Hindi kailangang ipaalam ng kumpanya sa Federal Tax Service kung gaano karaming pera ang inilipat sa mamamayan para sa kotse. Ito ay dahil sa ang katunayan na ang organisasyon ay hindi isang ahente ng buwis para sa taong ito, kaya ang isang karaniwang libreng transaksyon ay isinasagawa.

Dahil indibidwal ang nagbebenta, hindi siya nagbabayad ng VAT. Lumilikha ito ng ilang partikular na paghihirap para sa kumpanya mismo, dahil hindi ito makakaasa sa mga VAT credit at refund. Samakatuwid, ang kumpanya ay nawalan ng 18% ng presyo ng transaksyon, dahil ang VAT ay kailangang singilin sa halaga ng pagbebenta ng kotse. Maipapayo na gumuhit ng isang kontrata para sa pagbebenta ng kotse ng isang indibidwal sa isang ligal na nilalang lamang sa kondisyon na hindi binalak na ibenta ang kotse sa hinaharap. May kaugnayan din na gamitin ang pamamaraang ito ng pagkuha ng isang nakapirming asset kung ang kumpanya ay nag-aaplay ng pinasimple na mga rehimen sa pagbubuwis, samakatuwid ito ay hindi nagkalkula at nagbabayad ng VAT.

Paano maiwasan ang pagkalugi sa VAT?

Kung, gayunpaman, gumagana ang kumpanya sa OSNO at planong magbenta ng kotse sa hinaharap, maaari kang gumamit ng isang tiyak na pamamaraan upang maiwasan ang pagkawala ng pera sa VAT. Sa kasong ito, ang mga sumusunod na hakbang ay isinasagawa:

• sa una kailangan mong maghanap ng isang tagapamagitan na kumpanya na naniningil ng isang maliit na komisyon;
• kapag nahanap mo ang nagbebenta ng kotse, dapat mong ipaalam sa kanya na ang isang tagapamagitan ay lalahok sa transaksyon;
• kung sumang-ayon ang nagbebenta na gamitin ang scheme na ito, pagkatapos ay binili ang kotse ng isang tagapamagitan batay sa isang paunang natukoy na halaga;
• higit pa, sa pagitan ng tagapamagitan at direktang mamimili, ang isang kontrata sa pagbebenta ay iginuhit, ayon sa kung saan ang VAT ay isinasaalang-alang.

Kasama sa mga bentahe ng naturang pamamaraan ang pagiging simple at propesyonalismo ng transaksyon. Ang komisyon ay karaniwang nasa pagitan ng 3 at 7%, na itinuturing na mas kumikita kaysa sa pagbabayad sa kompanya ng 18% sa VAT.

Kapag gumagamit ng gayong pamamaraan, mahalaga na may kakayahang lumapit sa pagpili ng isang tagapamagitan, na dapat magkaroon ng perpektong reputasyon. Hindi ipinapayong gamitin ang mga serbisyo ng mga bagong kumpanya, kaya inirerekomenda na tumuon sa pakikipagtulungan sa matagal nang itinatag at kilalang mga negosyo.

Konklusyon

Ang bawat kumpanya ay maaaring bumili ng kotse mula sa isang indibidwal. Ang ganitong pagbili ay may maraming mga pakinabang, ngunit upang gawin ito ay mahalaga na sundin ang mga tamang sunud-sunod na hakbang. Ang mga paglabag sa panahon ng pagpapatupad ng isang transaksyon ay maaaring maging batayan para dalhin ang kumpanya sa pananagutan ng administratibo. Mahalagang iguhit nang tama ang lahat ng mga dokumento at ilagay ang kotse sa balanse ng negosyo.

Kung ang isang kumpanya ay nagpapatakbo sa ilalim ng pangkalahatang rehimen ng pagbubuwis, pagkatapos ay ipinapayong gamitin ang mga serbisyo ng mga tagapamagitan upang hindi mawalan ng makabuluhang pondo kapag nagbabayad ng VAT sa panahon ng pagbebenta ng binili na kotse.

Valentina, magandang hapon!

Magsimula tayo sa katotohanan na ang isang legal na entity ay may karapatang itapon ang ari-arian nito, alinsunod sa talata 2 ng Art. 209 ng Civil Code ng Russian Federation (simula dito - ang Civil Code ng Russian Federation):

Ang may-ari ay may karapatan, sa kanyang sariling pagpapasya, na gumawa ng anumang mga aksyon na may kaugnayan sa kanyang ari-arian na hindi sumasalungat sa batas at iba pang mga legal na aksyon at hindi lumalabag sa mga karapatan at legal na protektadong interes ng ibang mga tao, kabilang ang pag-alis ng kanyang ari-arian sa pagmamay-ari ng iba pang mga tao, paglilipat sa kanila, habang nananatiling may-ari, ang mga karapatan sa pagmamay-ari, paggamit at pagtatapon ng ari-arian, nangako ng ari-arian at ipasa ito sa ibang mga paraan, itapon ito sa anumang iba pang paraan.

Kasabay nito, tulad ng nakikita mo, maaaring mayroong ilang mga opsyon para sa paglilipat ng sasakyan. Gayunpaman, ipinapayo ko sa iyo na bigyang-pansin ang lahat ng mga kalamangan at kahinaan ng iba't ibang mga pamamaraan. Ang mga kasamahan ay nagpahiwatig na ng ilang mga pagpipilian, gayunpaman, sa aking bahagi, ipinapayo ko sa iyo na bigyang-pansin ang paglipat ng sasakyan sa ilalim ng isang kasunduan sa pag-upa na may pinakamababang presyo, batay sa mga probisyon ng Art. 606 Civil Code ng Russian Federation:

Sa ilalim ng isang kasunduan sa pag-upa (pag-upa ng ari-arian), ang nagpapaupa (nagpapaupa) ay nangangako na ipagkaloob ang nangungupahan (nangungupahan) ng ari-arian para sa bayad para sa pansamantalang pagmamay-ari at paggamit o para sa pansamantalang paggamit.

Sa kasong ito, ang ligal na nilalang, bilang may-ari, sa kaganapan ng isang aksidente ay hindi mananagot bilang may-ari ng pinagmumulan ng mas mataas na panganib (Artikulo 1079 ng Civil Code ng Russian Federation):

Ang mga legal na entidad at mamamayan na ang mga aktibidad ay nauugnay sa pagtaas ng panganib sa iba (paggamit ng mga sasakyan, mekanismo, mataas na boltahe na elektrikal na enerhiya, enerhiyang nuklear, mga pampasabog, makapangyarihang lason, atbp.; konstruksiyon at iba pang nauugnay na aktibidad, atbp.), ay obligado upang mabayaran ang pinsalang dulot ng pinagmumulan ng tumaas na panganib, maliban kung patunayan nila na ang pinsala ay lumitaw bilang resulta ng force majeure o ang layunin ng biktima. Ang may-ari ng isang pinagmumulan ng mas mataas na panganib ay maaaring ilibre ng korte mula sa pananagutan sa kabuuan o bahagi din sa mga batayan na ibinigay para sa mga talata 2 at 3 ng Artikulo 1083 ng Kodigo na ito.

Kung ang paglipat ng sasakyan ay kasama sa mga tuntunin ng GPC, hindi pa rin nito mapapawi ang ligal na nilalang ng pananagutan, tulad ng ipinahiwatig sa talata 19 ng Resolusyon ng Plenum ng Korte Suprema ng Russian Federation na may petsang Enero 26, 2010 N 1:

Ayon sa Artikulo 1068 at 1079 ng Civil Code ng Russian Federation, ang isang tao na namamahala nito sa bisa ng pagganap ng kanyang mga tungkulin sa paggawa (serbisyo, opisyal) batay sa isang kontrata sa pagtatrabaho (kontrata sa serbisyo) o isang kontrata sa batas sibil. sa may-ari o iba pang may-ari ng pinagmumulan ng tumaas na panganib ay hindi kinikilala bilang may-ari ng pinagmumulan ng tumaas na panganib.

Gayunpaman, tulad ng nakasaad sa parehong talata:

Ang may-ari ng isang pinagmumulan ng tumaas na panganib ay dapat na maunawaan bilang isang legal na entity o isang mamamayan na gumagamit nito sa bisa ng kanilang karapatan sa pagmamay-ari, ang karapatan ng pamamahala sa ekonomiya, pamamahala sa pagpapatakbo, o sa iba pang legal na batayan (halimbawa, sa ilalim ng isang lease, rental, power of attorney para sa karapatang magmaneho ng sasakyan, sa bisa ng utos ng may-katuturang awtoridad na ilipat dito ang pinagmumulan ng mas mataas na panganib).

Tulad ng nakikita mo, kung pisikal. gagamitin ng tao ang sasakyan sa ilalim ng isang kasunduan sa pag-upa, aalisin nito ang karagdagang pananagutan ng legal na entity at hindi kanais-nais na mga kahihinatnan.

Ang ganitong disenyo, sa palagay ko, ay pinakamabisang magpoprotekta sa mga karapatan ng isang legal na entity.

Ang buwis sa kotse sa anumang kaso ay babayaran ng may-ari - isang legal na entity.

Pagbati, Konstantin.