USSR at ang Vietnam War. Bakit lumahok ang mga Ruso sa Digmaang Vietnam? Pagbabago ng diskarte sa US
Mas maaga, noong 1964, ang order No. 00135 ng USSR Minister of Defense ay inisyu sa pagpili ng mga espesyalista sa militar sa ibang bansa. Kabilang sa mga unang dumating sa North Vietnam noong Abril ng sumunod na taon ay isang grupo ng SAF Air Defense at Air Force (mga 100 katao) na pinamumunuan ni Colonel A.M. Dzyza. Ang pagbuo ng grupo ay naganap sa batayan ng Moscow at Baku air defense districts.
Kasabay nito, ang kagamitang militar ng Sobyet ay ipinadala sa Hilagang Vietnam: ang SA-75M Dvina air defense system, MiG-17, MiG-21 fighters, detection radar stations, communications equipment, medium at small-caliber anti-aircraft artillery at iba pa. mga armas.
Ang pangkat ng Colonel A.M. Dzyz ay binigyan ng mga tiyak na gawain - upang ihanda at isagawa sa pinakamaikling panahon ang unang dalawang anti-aircraft missile regiment ng VNA, na armado ng SA-75M Dvina anti-aircraft missile system (SAM) . Hindi kalayuan sa Hanoi, dalawang sentro ng pagsasanay ang inayos: "Moskovsky" - 1st (gitna), sinanay ang 236th air defense regiment, "Baku" - 2nd, nabuo ang 238th air defense regiment.
Noong Hulyo 23, 1965, ang unang anti-aircraft missile regiment ng VNA (No. 236, commander - Colonel M.N. Tsygankov) ay kumuha ng tungkulin sa labanan. Sa araw na ito, naitala ng isang RB-66C electronic reconnaissance aircraft ang unang pag-activate ng SA-75M radar. Kinabukasan, ang mga dibisyon (ika-63 at ika-64) ng rehimyento sa ilalim ng utos ni Lieutenant Colonel B.S. Mozhaev at Major F.P. Sinira ng mga Ilyin sa lugar ng kabisera ng Vietnam ang 3 US F-4C Phantom tactical fighter sa pamamagitan ng paglulunsad ng 4 B-750B missiles.
Soviet combat crew ng U-ZRK S-75 cockpit - mga kalahok sa unang labanan laban sa sasakyang panghimpapawid sa himpapawid ng Vietnam noong Hulyo 24, 1965.
Mula kaliwa hanggang kanan: junior sarhento P. Zalipsky, corporal V. Malga, senior lieutenant V. Konstantinov, corporal V. Patushov.
Nang maglaon, noong Enero 1967, ang 236th air defense regiment para sa katapangan at kabayanihang ipinakita ng mga tauhan nito sa pagtataboy sa mga pagsalakay sa hangin sa Hanoi, ay iginawad sa Order of the Democratic Republic of Vietnam "For Military Feats", 1st degree, na may pagtatanghal ng ang Banner ng Ho Chi Minh. Ang unang dibisyon ng regimentong ito ay iginawad sa kolektibong pamagat na "Division - Hero of the VNA", ang natitirang mga dibisyon ng regiment ay iginawad sa mga order na "For Military Feats" at "For Military Successes".
Noong Agosto 30, 1965, ang mga tauhan ng 238th air defense regiment sa ilalim ng utos ni Colonel Hoy (VNA) ay kumuha ng tungkulin sa labanan. Ang mga espesyalista sa militar ng Sobyet ay aktibong nakibahagi sa pagbuo nito: colonels N.V. Bazhenov, I.I. Smirnov, Major A.B. Zaika et al.
Sa unang yugto, ang gawaing labanan ay isinasagawa lamang ng SAF, mula sa sundalo hanggang sa mga kumander ng dibisyon - ang mga bumaril. Ang mga dibisyon ng apoy, na nabuo mula sa mga espesyalista ng Sobyet, ay may lakas na 35-40 katao. Ang komposisyon na ito ay ganap na natiyak ang katuparan ng mga misyon ng labanan.
Hanggang Nobyembre 27, hindi pinagana ng American aviation ang 8 Vietnamese air defense system, natalo (ayon sa American data) 3 F-105 Thunderchief, 2 F-8 Crusaider, 2 F-4 Phantom II at isang A-4 Skyhawk. Maraming eroplano ang nasira. Ayon sa datos ng Vietnam, sa panahong ito higit sa 30 fighter-bomber ang binaril ng air defense missile system. Sa kabila ng magkasalungat na datos, napilitan pa ring aminin ng utos ng militar ng Amerika na ang sasakyang panghimpapawid nito ay nakatagpo ng isang karapat-dapat na kaaway sa himpapawid ng Vietnam. Sa pagtatapos ng 1965 lamang, ang US Air Force ay nawalan ng 800 sa mga sasakyang panghimpapawid nito, kung saan ang VNA anti-aircraft missile forces na nilikha ay nagkakahalaga ng 93 na sasakyang panghimpapawid.
Sa panahon ng 1965-1966. sa talaan ng labanan ng mga yunit na pinamumunuan ni Majors A.G. Tereshchenko, G.S. Ryzhikh, kapitan Yu.P. Bogdanov at senior lieutenant V.S. Tikhomirov, mayroong 31 na sasakyang panghimpapawid ng kaaway na binaril. Ang ganap na may hawak ng record sa lugar na ito ay ang yunit ni Tenyente Koronel F.P. Ilinykh, na sumira sa 24 CIIIA Air Force combat vehicle noong Oktubre 13, 1966.
Sa panahon ng taon (mula Marso 1966 hanggang Marso 1967), ang mga espesyalista ng militar ng Sobyet ng mga anti-aircraft missile forces ay nakapag-iisa na nagsagawa ng 106 na laban sa anti-sasakyang panghimpapawid, kung saan sinira nila ang 60 sasakyang panghimpapawid ng Amerika, na may pagkonsumo ng 200 anti-aircraft guided missiles (average pagkonsumo - 3.3 missile). Sa parehong panahon, ang mga tauhan ng Vietnam ay nakapag-iisa na nagsagawa ng 339 na pagbaril, binaril ang 163 na sasakyang panghimpapawid na may pagkonsumo ng 577 missiles (average na pagkonsumo ng 3.55 missiles).
Ang katapangan at kabayanihan ng mga sundalong Sobyet sa teritoryo ng Democratic Republic of Vietnam ay pinahahalagahan ng estado ng Sobyet. 415 katao ang tumanggap ng mataas na mga parangal ng gobyerno ng USSR, kabilang ang 160 tauhan ng militar na iginawad sa mga order: Lenin - 1 tao, Red Banner - 32 katao, Red Star - 127 katao; medalya: "Para sa katapangan" -100 katao, "Para sa merito ng militar" -155 katao.
Ang pinakakilalang mga tauhan ng labanan ng Sobyet na lumahok sa mga labanan ay pinamunuan ni Tenyente Colonels M.N. Borisov, F.P. Ilyinykh, I.A. Lyakishev, B.S. Mozhaev, I.K. Proskurin, V.G. Chernetsov; Majors G.S. Ryzhikh, A.G. Tereshchenko; mga kapitan U.P. Bogdanov, R.N. Ivanov, Yu.K. Petrov, A.A. Pimenov; senior lieutenant V.S. Tikhomirov; foreman V.V. Nikolaenko. Ang mga Sergeant V.S. ay kumilos nang mahusay sa labanan. Kanchenko at A.A. Zlobin, Corporal V.M. Martynchuk, pribadong V.P. Smirnov at iba pa.
Sa kasamaang palad, may mga pagkatalo sa labanan sa mga espesyalista ng Sobyet. Noong Oktubre 17, 1965, habang tinataboy ang isang American air raid sa posisyon ng 82nd division ng 238th air defense regiment (malapit sa Kep airfield), ang pribadong Vitaly Smirnov ay malubhang nasugatan (namatay noong Oktubre 24).
Sa kabuuan, para sa buong panahon (07/11/1965 - 12/31/1974), 13 tauhan ng militar ng Sobyet at mga espesyalista sa sibilyan ang napatay (namatay).
Sa oras na ito, ang bilang ng air defense at air force troops ng VNA ay umabot sa 190 libong tao (7 anti-aircraft missile, 2 fighter aircraft, 30 anti-aircraft artillery, 4 radio technical regiments at iba pang mga espesyal na yunit). Ngayon sinubukan ng mga eksperto sa militar ng Sobyet na kumilos bilang mga backup para sa kanilang mga kasamahan sa Vietnam, na may kakayahang independiyenteng magsagawa ng gawaing panglaban.
Nahaharap sa bagong hitsura ng Vietnamese air defense system, binago ng utos ng militar ng Amerika ang mga taktika ng paggamit ng sasakyang panghimpapawid nito. Simula sa ikalawang kalahati ng 1966, nagkaroon ng paglipat mula sa mga nakakalat na aksyon sa buong teritoryo ng Democratic Republic of Vietnam hanggang sa paghahatid ng mga coordinated strike sa pamamagitan ng pinagsamang pagsisikap ng Air Force at 7th Fleet ng US Navy laban sa pinakamahalaga target ng bansa. Mula noon, ang intensity ng mga flight sa teritoryo ng Democratic Republic of Vietnam ay tumaas nang malaki; ang kanilang bilang araw-araw ay mula 12 hanggang 150 sorties. Sa paglaban sa kaaway ng hangin, ang pangunahing pasanin ay nahulog sa mga tauhan ng VNA. Noong 1966, kasama sa Vietnamese air defense at air forces ang limang higit pang anti-aircraft missile regiment (ika-274, 275, 278, 285, 287), na dumating kasama ng mga tauhan mula sa Unyong Sobyet. Kasabay nito, isang malaking halaga ng mga armas, militar at espesyal na kagamitan ang inilipat sa panig ng Vietnam. Sa kabuuan, mula 1965 hanggang 1972, 95 S-75 air defense system at 7658 missiles ang naihatid sa Vietnam.
Ang mga Vietnamese combat crew, na dati nang lumahok sa mga combat operations bilang backup trainees, ay nagsimulang direktang isagawa ang lahat ng mga operasyon upang maghanda para sa paglulunsad at paggabay ng mga missile. Kasama sa mga tungkulin ng mga espesyalista ng Sobyet ang kanilang safety net at, kung kinakailangan, agarang pagwawasto ng mga pagkakamali. Kaugnay nito, ang bilang ng SAF sa mga anti-aircraft missile unit ng VNA ay makabuluhang nabawasan (hanggang sa 50 katao sa rehimyento; 9-11 na espesyalista sa bawat fire division; 4 na espesyalista sa teknikal na dibisyon. Ang pamamahala ng regimen ay nagkaroon ng lamang ng isang maliit na pangkat ng pag-aayos at isang doktor).
Bilang resulta, 133 mga opisyal at PO na sundalo at sarhento ang bumalik sa Unyong Sobyet (mula noong Disyembre 25, 1966) (sa Baku Air Defense District, ang ika-6 at ika-8 magkahiwalay na hukbong panlaban sa himpapawid).
Mga eksperto sa militar ng Sobyet na bumibisita sa mga Vietnamese na anti-aircraft gunner.
Kasabay nito, ang isang sistema para sa pagsasanay ng mga espesyalista sa militar ng Vietnam ay itinatag sa mga sentro ng pagsasanay sa teritoryo ng Demokratikong Republika ng Vietnam, pati na rin sa ibang bansa: sa USSR at People's Republic of China. Noong Marso 1, 1967, ang kabuuang bilang ng mga tauhan ng militar ng Vietnam na sumasailalim sa pagsasanay sa mga unibersidad ng militar ng Sobyet ay 2,167. Sa Hilagang Vietnam mayroong 2 mga sentro ng pagsasanay (para sa pagsasanay at pagbuo ng mga anti-aircraft missile regiment), kung saan 786 na mga espesyalista sa militar ng Sobyet ang nagtrabaho bilang mga guro at tagapagturo.
Ang pagpapabuti ng istraktura ng organisasyon ng mga puwersa ng pagtatanggol ng hangin at ang puwersa ng hangin ng VNA ay humantong sa pagbuo ng malalaking pinagsamang mga pangkat ng armas sa anyo ng mga pormasyon ng air defense, na nag-ambag sa pagtaas ng sentralisasyon at kahusayan ng kontrol, na may direktang epekto sa pagiging epektibo ng mga operasyong labanan ng mga yunit ng pagtatanggol sa hangin at ang sistema ng pagtatanggol sa hangin sa kabuuan.
Ang pagsusumikap ng lahat ng mga yunit ng USSR Air Defense Forces at ang utos ng VNA Air Defense at Air Force ay nagsimulang magbunga ng mga positibong resulta. Noong Hunyo 1967, ang ika-2000 na eroplanong Amerikano ay binaril sa ibabaw ng Vietnam, na may kaugnayan sa kung saan ang Ministri ng Depensa ng DRV ay nagpadala ng isang pagbati sa mga espesyalista sa militar ng Sobyet, na nagpapahayag ng pasasalamat sa kanilang kabayanihan at walang pag-iimbot na gawain sa pagprotekta sa soberanya at integridad ng Vietnam. Sa turn, Oktubre 1967 ay naging isang tunay na "itim na buwan" para sa US Air Force. Sa panahong ito, nawalan ng 87 sasakyang panghimpapawid ang American aviation. Pinilit nito ang kumand militar ng US na pansamantalang suspindihin ang malawakang pagsalakay sa mga target ng DRV. Ang mga Amerikanong piloto ay nakaranas ng panic na takot sa mga Soviet anti-aircraft guided missiles, mga engkwentro na ikinamatay ng halos 60% ng mga piloto ng US Air Force. Maraming mga nakaligtas na piloto pagkatapos ng ejection ay nagkaroon ng mga shrapnel wounds mula sa pagsabog ng warhead ng missile defense system nang ang kanilang sasakyang panghimpapawid ay natamaan sa himpapawid. Ang pangkalahatang opinyon ng mga Amerikanong piloto ay ipinahayag ni US Air Force Colonel Robin Olde sa isang press conference sa White House noong Oktubre 3, 1967, na nagsasabi ng sumusunod tungkol sa mga anti-aircraft guided missiles: “... Kung gusto mong malaman, ang mga ito nakakatakot ang mga anti-aircraft missiles.” Di-nagtagal, ang kakila-kilabot na ito ay naranasan ng hinaharap na kandidato sa pagkapangulo ng US (2008) mula sa Republican Party, sa oras na iyon isang US Navy major, D. McCain, na ang carrier-based attack aircraft (kabilang sa siyam na iba pang sasakyang panghimpapawid) ay binaril ng isang missile. sistema ng pagtatanggol sa kabisera ng Vietnam. Sa panahon ng interogasyon, sinabi niya: “...may napakakapal at napakatumpak na apoy sa paligid ng Hanoi. Tulad ng para sa mga surface-to-air missiles, tama ang pagtama nila sa target. Nasa object na ako nang makita ko ang mga missile na paparating sa akin. Pagkatapos ay may isang suntok ng kamangha-manghang puwersa. Ngayon ay isang bilanggo..." Ito ang patotoo ng kaaway, isang sinanay at bihasang piloto, na binaril sa kanyang ika-23 sortie sa isang combat mission.
Sa tagsibol ng 1968, ang teritoryo ng Democratic Republic of Vietnam ay nahahati sa 8 air defense regions. Anim na distrito ang kasabay ng mga hangganan ng mga distrito ng militar, dalawang distrito ang nilikha sa paligid ng malalaking sentro ng administratibo ng bansa - ang mga lungsod. Hanoi at Haiphong. Ang batayan ng VNA anti-aircraft missile forces ay binubuo ng 5 air defense divisions (361st, 363rd, 365th, Zb7th at 377th); fighter aviation - 4 air regiment: 921st IAP (MiG-21, 48 pilots at 77 aircraft), 923rd IAP (MiG-17, 62 pilots at 59 aircraft), 910th training ap (sa teritoryo ng PRC, 25 pilots -instructors at 85 sasakyang panghimpapawid), 925th IAP (Chinese-made MiG-19, 35 piloto at 12 sasakyang panghimpapawid); RTV - 4 na teknikal na regiment ng radyo (RTP: ika-290, ika-291, ika-292 at ika-293).
Kapansin-pansing tumaas ang husay sa pakikipaglaban ng mga piloto ng Vietnam. Kasama ang mga espesyalista sa militar ng Sobyet, binuo at matagumpay nilang inilapat ang isang hanay ng mga taktikal na pamamaraan para sa pagsasagawa ng hangin
grupong maniobra, gaya ng “demonstrative maneuver”, “deep penetration”, “simultaneous strike” at marami pang iba. Noong 1968, binaril ng sasakyang panghimpapawid ng VNA ang 44 na sasakyang panghimpapawid ng Amerika sa mga labanan sa himpapawid, kung saan 86% ang nawasak sa unang pag-atake.
Sa ikalawang kalahati ng 1969, ang utos ng RTV VNA ay nagsimulang ipatupad ang mga rekomendasyon ng mga eksperto sa militar ng Sobyet upang mapabuti ang radar detection at guidance field sa lugar ng Gulpo ng Tonkin. Sa panahong ito, ang US Air Force command ay nagsimulang aktibong gumamit ng mga unmanned aerial vehicle kapag nagsasagawa ng aerial reconnaissance ng teritoryo ng Democratic Republic of Vietnam. Sa 570 buwanang sorties, 38 ang isinagawa ng unmanned reconnaissance aircraft, pangunahin sa mga rehiyon ng lungsod. Hanoi at Haiphong. Sa pagtatapos ng 1969, ang intensity ng American aviation flight sa North Vietnamese airspace ay kapansin-pansing nabawasan. Sa loob lamang ng isang taon, sinira ng Air Defense at Air Force forces ng VNA ang 76 American aircraft (kabilang ang: ZRV -41 aircraft, kung saan 1 strategic bomber B-52, IA-9 unmanned reconnaissance aircraft, ZA - 24 drones at tactical fighter ).
Talaan ng mga resulta ng pagganap ng labanan ng mga nagpaputok ng 238th air defense rifle para sa panahon mula Setyembre 20, 1965 hanggang Abril 17, 1966.
| Hindi p/ P | Ranggo, F. AT. TUNGKOL SA. pagbaril | Bilang ng mga laban | Numeronabagsak na mga target | Heneralpagkonsumo ng rocket | Pagkonsumomga misilsaisatarget | Bilang ng mga miss | |
| 1 | Major Tereshchenko A.G. | 11 | 10 | 9 | 0,9 | — | |
| 2 | Major Ryzhikh G.S. | 9 | 8 | 10 /2 | 1,25-1,5 | - | |
| 3 | Inhinyero Bogdanov Yu.P. | 10 | 8 | 13 | 1,62 | - | |
| 4 | P/p-kay Borisov M.N. | 7 | 5 | 6/2 | 1,2-1,6 | 1 | |
| 5 | P/p-k Lyakishev I.A. | 8 | 5 | 7/2 | 1,4-1,8 | 1 | |
| 6 | Inhinyero Petrov Yu.K. | 8 | 5 | 15 | 3 | 4 | |
| 7 | Art. Tenyente Tikhomirov B.S. | 6 | 5 | 5 | 1 | - | |
| 8 | Inhinyero Pimenov A.A. | 2 | 2 | 4 | 2 | - | |
| ATTOGO | 61 | 48 | 69/6 | 1,47-1,6 | 6 |
Ang mga tagumpay ng air defense ng VNA ay nagpapahintulot sa amin na tapusin na posible na ganap na palitan ang mga tauhan ng Sobyet, paglulunsad at paggabay ng mga missile, sa mga Vietnamese. Batay sa mga resulta ng gawaing pakikipaglaban, ang aming mga espesyalista sa militar sa parehong taon ay iginawad ng matataas na parangal ng Democratic Republic of Vietnam, kabilang ang: ang Order of "Combat Feat" ng 2nd degree - 4 na tao, 3rd degree - 36 na tao, ang medalya "Para sa pagkakaisa sa pangalan ng tagumpay laban sa aggressor ng Amerikano" - 353 katao. Gayundin, 259 na opisyal ng Sobyet, sundalo at sarhento ang iginawad ng mga order at medalya ng USSR.
Sa panahong ito, pinagtibay ni US President Richard Nixon ang “Guam Doctrine”—ang paglahok ng mga Vietnamese sa isang digmaang fratricidal. Ang pangunahing pinagtutuunan ng pansin ay ang muling pagbibigay ng kasangkapan sa hukbong Saigon ng mga modernong sandata at kagamitang pangmilitar at pagpapataas ng lakas nito. Kasabay ng pag-alis ng bahagi ng mga pwersang pang-lupa nito mula sa Indochina (sa pagtatapos ng 1970 - hanggang sa 210 libong mga tao), ang Estados Unidos ay makabuluhang pinalakas ang pagkakaroon ng mga puwersa ng hangin at hukbong-dagat nito sa rehiyong ito.
Sa panahon ng 1970-1972. Ang American aviation ay patuloy na nagsagawa ng mga pagsalakay sa mga estratehikong target at komunikasyon ng DRV na may iba't ibang intensity. Kasabay nito, ang US Air Force ay dumanas ng malaking pagkalugi. Noong 1970, sinira ng air defense at air forces ng VNA ang 40 sasakyang panghimpapawid ng kaaway.
Sa tulong ng mga espesyalista ng Sobyet, mula noong 1971, ang mga tauhan ng VNA air defense forces ay nagsimulang mas epektibong gumamit ng "binagong" mga anti-aircraft system. Sa ilang araw, pinababa nila ang hanggang 10 eroplano at helicopter ng kaaway, kabilang ang mga lumilipad sa mababang altitude. Sa huling quarter ng 1971, ang pagkalugi ng American aviation ay umabot sa 22 sasakyang panghimpapawid (F-4 - 18, isang F-105, OV-10A, 0-1A at helicopter).
Ang unang quarter ng 1972 ay binawasan ang USAF Southeast Asia fleet ng karagdagang 27 na sasakyang panghimpapawid. Halimbawa, noong Abril 19, 6 na helicopter ang binaril. Kadalasan, nahuhuli ang mga matataas na heneral at opisyal ng kaaway. Kaya noong Abril 9, 1972, nahuli ang American General R. Tolman; makalipas ang dalawang buwan, ang pinuno ng mga tagapayo ng militar ng US ng 2nd Corps Region, si General J. Vann, ay nahuli, at noong Hulyo 16 ng parehong taon, ang kumander ng 4th Aviation Division ng South Vietnamese Air Force, Brigadier General Nguyen Huy Anh.
Bilang ng sasakyang panghimpapawid (hellicopter) ng US Air Force na binaril sa teritoryo ng Democratic Republic of Vietnam noong 1970
| mga buwan | Bilang ng mga target sa hangin na binaril |
| Enero | 3 |
| Pebrero | 2 |
| Marso | 3 |
| Abril | 2 |
| May | 14 |
| Hunyo | |
| Hulyo | 5 |
| Agosto | 3 |
| Setyembre | |
| Oktubre | 1 |
| Nobyembre | |
| Disyembre | - |
Noong Mayo-Hunyo ng parehong taon, ang fighter aircraft lamang ang sumira sa 57 na sasakyang panghimpapawid ng kaaway sa mga labanan sa himpapawid. Isinasaalang-alang ang mga aksyon ng ZRV at ZA, ang kabuuang pagkalugi ng mga Amerikano sa panahong ito ay umabot sa 159 na sasakyang panghimpapawid.
Nang maputol ang regular na negosasyong pangkapayapaan sa hinaharap na istruktura ng South Vietnam na nagsimula noong Disyembre 13, 1972, nagpasya ang command military ng US na gamitin ang malawakang aerial bombardment sa teritoryo ng Democratic Republic of Vietnam para pilitin ang pampulitikang pamunuan nito na tanggapin ang kundisyon ng administrasyong White House.
Upang makamit ang layuning ito, ang utos ng militar ng Amerika ay nagplano ng isang nakakasakit na operasyon sa himpapawid mula Disyembre 18, 1972, na kinasasangkutan ng lahat ng estratehiko, taktikal at nakabatay sa carrier na abyasyon na magagamit sa Indochina (kabuuan ng higit sa 800 na sasakyang panghimpapawid, kung saan 83 B-52 , 36
F-111, 54 A-7D). Ang bahagi ng pwersa ng US 7th Fleet ay dinala upang suportahan ang operasyon. Ang mga operasyong pangkombat ng US Air Force noong Disyembre 1972 ay naging kulminasyon ng buong air war ng US laban sa Democratic Republic of Vietnam.
Ang air operation ay nakatanggap ng code name na "Loinbacker-2" at isinagawa sa dalawang yugto: ang una - Disyembre 18-24, ang pangalawa - Disyembre 26-30. Ang pangunahing papel ng strike force ay ginampanan ng strategic aviation. Nagbubuo ng batayan ng napakalaking welga ng US Air Force, ito ang unang pagkakataon na ginamit ito sa napakaraming bilang.
Ang tagumpay ng VNA air defense at air forces sa panahon ng labanan (Disyembre 18-30, 1972) ay lumampas sa lahat ng inaasahan. Sa panahong ito, 81 sasakyang panghimpapawid ng kaaway ang nawasak, kabilang ang 34 B-52 na mga madiskarteng bombero. Binaril ng mga anti-aircraft missile forces ang 31 na sasakyang panghimpapawid ng ganitong uri; naitala ng fighter aviation ang dalawang B-52, na ang isa ay nawasak ng piloto ng militar na si Phan Tuan (ang hinaharap na unang kosmonaut ng Vietnam) sa isang MiG-21F fighter.
Ang pinaka-kahiya-hiyang bagay para sa US Air Force command ay ang pagkawasak ng B-52 strategic bomber ng North Vietnamese militia. Ang pagsasanay sa mundo ay hindi pa nakakita ng ganito dati.
Ang tagumpay ng mga Vietnamese na anti-aircraft gunner at fighter pilot ay walang alinlangan na resulta ng kanilang mahusay na pagsasanay at mataas na kasanayan sa labanan, gayundin ang resulta ng mabungang gawain ng mga espesyalista sa militar ng Sobyet. Kaya, ang aming mga pilot instructor, na pinamumunuan ni Lieutenant Colonel A. Ivanov, na may layuning ipakilala ang mga batang Vietnamese na piloto sa serbisyo sa maikling panahon (sa panahon ng kanilang muling pagsasanay para sa mga bagong MiG-21 fighters) noong 1972, sa 921st IAP VNA Air lamang. Force buwanang lumipad para sa 30-40 na oras. Nang ang mga piloto ng Vietnam ay nagsagawa ng mga labanan sa himpapawid, ang mga espesyalista sa aviation ng Sobyet ay lumipat sa mga post ng command ng VNA Air Force at lumahok sa praktikal na paggabay ng sasakyang panghimpapawid ng Vietnam sa mga target ng kaaway. Ang gawaing ito ay pinag-ugnay ng Aviation Major General N. Spevak. Nagkaroon din ng mga kalunos-lunos na kaso. Kaya, noong Abril 30, 1971, namatay ang instructor pilot na si Captain Yu. Poyarkov sa linya ng tungkulin, at noong Marso 23, 1973, namatay ang instructor pilot na si Captain V. Mrykhin. Noong Setyembre 11, 1972, sa pamamagitan lamang ng isang himala ang mga tripulante ng Spark ay nakapag-eject.
Noong Pebrero 7, 1973 sa Hanoi, ang Ministro ng Pambansang Depensa ng Demokratikong Republika ng Vietnam, Heneral ng Hukbo na si Vo Nguyen Giap, ay nagbigay ng mataas na pagtatasa sa kontribusyon ng mga espesyalista sa militar ng Sobyet, pangunahin sa pamamagitan ng ZRV at ZAF, sa isang pulong kasama ang isang delegasyon mula sa USSR at sa pamumuno ng grupo ng SAF: "Kung walang tagumpay sa Hanoi ng air defense missile system laban sa B-52, kung gayon ang mga negosasyon sa Paris ay magpapatuloy, at ang kasunduan ay hindi napirmahan . Sa madaling salita, ang tagumpay ng ZRV ay isa ring tagumpay sa pulitika.” Ang mga anti-aircraft missile forces ay tumanggap ng pamagat na "heroic". Ang mga tagumpay ng North Vietnamese aviation ay hindi rin pinansin, na ang mga piloto, sa ilalim ng pamumuno ng mga espesyalista ng Sobyet at sa kanilang direktang pakikilahok, ay nagsagawa ng kabuuang 480 air battle sa mga taon ng digmaan, na nagpabagsak ng 350 na sasakyang panghimpapawid ng kaaway.
Sa pagkakaroon ng matinding pagkalugi sa operasyong panghimpapawid na Loinbacker 2, ang pamunuan ng Amerika ay inabandona ang mga operasyong militar noong Disyembre 30, 1972, nang hindi nakamit ang layuning pampulitika. Noong Enero 27 ng sumunod na taon, nilagdaan ang kasunduan na "Sa pagtatapos ng digmaan at pagtatatag ng kapayapaan sa Vietnam". Kabuuan para sa panahon ng 1965-1973. Ang Estados Unidos at mga kaalyado nito ay nawalan ng 8,612 na sasakyang panghimpapawid sa Indochina.
Namatay si Yuri Trushechkin malapit sa St. Petersburg.Si Retired Lieutenant Colonel Yuri Petrovich Trushechkin ay bahagi ng missile crew na sumira sa isang American plane na piloto ng future US presidential candidate na si John McCain sa himpapawid sa ibabaw ng Vietnam, at kinuha pa ang kanyang mga personal na dokumento bilang isang tropeo.
Pumunta ako upang makita ang VETERAN ng air defense force kasama ang kanyang kasamang si Vyacheslav Kan, na namumuno sa konseho ng mga beterano ng 94th anti-aircraft missile brigade. Nasa kotse na siya nagsimulang sabihin:
— Ako at si Petrovich ay dating "mga kumpanyang nakikipagkumpitensya," siya at ako ang kumander ng S-75 anti-aircraft missile systems division. Nagpaligsahan sila kung kaninong dibisyon ang pinakamagaling. Siyempre, kailangan nating dumaan sa lahat: mga pagtaas at pagbaba, ngunit ang mga taon ng paglilingkod sa mga puwersa ng pagtatanggol sa hangin ay mabait na naaalala.
Habang nag-uusap, tahimik kaming nagmaneho papunta sa isang bahay sa labas ng Krasnoe Selo, kung saan nakatira ang isang beterano. Nakilala kami ng asawa ni Trushechkin, si Evgenia Nikitichna. Nagkita sila noong 1961 at magkasama noon pa man.
Pumasok ang aking kasama sa silid ni Yuri Petrovich, at nagtagal ako ng kaunti sa babaing punong-abala ng bahay sa pasilyo, na nagsisilbi ring kusina.
"Paumanhin," sabi niya, "ang aking asawa ay kamakailan lamang na pinalabas mula sa ospital, ay sumasailalim sa paggamot sa oncology, at ngayon ay nasa rehabilitasyon."
Pagkatapos ng ilang araw-araw at araw-araw na pananalita, tinanong ko ang babae kung ano ang reaksyon niya noon sa business trip ng kanyang asawa sa ibang bansa?
"Hindi sinabi sa mga pamilya ang tungkol sa paglalakbay sa Vietnam, ngunit nahulaan ko, siyempre, na naroon si Yura nang magsimula akong makatanggap ng mga liham mula sa aking asawa na may kasamang address sa pagbabalik: "Moscow, post office box." Siya ang pang-apat mula sa aming unit na ipinadala sa Southeast Asia.
Sa pamamagitan ng Great Wall of China...
Mabilis na tumaas ang EROPLO, at hindi nagtagal ay lumabas ang babala na kailangan mong ikabit ang iyong mga seat belt. Sumandal si Yuri Trushechkin sa kanyang upuan, pinikit ang kanyang mga mata at sinubukang umidlip. Kahapon lang, para sa kanya, isang air defense officer, ang lahat ay malinaw: ang buhay ay nagpatuloy gaya ng dati, siya ay nasa tungkulin sa pakikipaglaban, nagtutulak ng mga sundalo sa paligid upang ang serbisyo ay hindi parang honey...
At pagkatapos ay mabilis na lumiliko ang kapalaran. Ngayon siya ay lumilipad sakay ng isang ordinaryong Aeroflot airliner patungo sa digmaan. Sa ibang bansa. Sa hindi alam. Ang mga pasahero na bumili ng tiket sa Irkutsk ay hindi man lang maisip na sa mga kapwa manlalakbay ay mayroong mga opisyal ng Sobyet na nakabalatkayo. Noong nakaraang araw, sila, ang pinakamahusay, ay nakolekta mula sa iba't ibang bahagi ng air defense forces sa isa sa mga direktor ng General Staff. May mga briefing at tagubilin bago ang biyahe. Sa wakas ay inutusan ang lahat na magpalit ng damit na sibilyan.
"Hindi ko man lang mahulaan na ang militar ay may mga lugar kung saan maaari mong bihisan ang isang buong hukbo," ang paggunita ng beterano, na nakangiti.
Isang eroplano ng China ang naghihintay sa mga opisyal sa Irkutsk. Hindi lihim sa kanyang mga tauhan kung saan pupunta ang mga "turista" ng Russia. Mabilis kaming nakarating sa Beijing. Habang kami ay nagmamaneho papunta sa hotel, nagawa naming humanga ang mga Red Guard na nagsasaya sa mga lansangan ng kabisera. Makalipas ang isang araw lumipad ulit kami. Landing. At sa wakas, sa gabi, sa mismong hangganan ng Vietnam, ang militar ay nakasakay sa isang maliit na eroplano, at literal pagkaraan ng ilang minuto ang landing gear nito ay dumampi sa landing strip ng destinasyong bansa. Ang paliparan ay iluminado lamang para sa tagal ng landing. Ang maliit na paliparan ay muling bumagsak sa kadiliman ng isang hindi malalampasan na tropikal na gabi.
Dalawang siglo na ang nakalilipas, ang lupain ng Dai Viet, kung saan natapakan ni Kapitan Yuri Trushechkin, ay pinalitan ng pangalan na Vietnam. At halos lahat ng mga taong ito ay ipinaglaban ng mga tao nito ang kanilang kalayaan at kalayaan. Ngayon ang mga espesyalista ng Sobyet na dumating upang magbigay ng tulong militar sa mga Vietnamese ay kailangang makibahagi sa marangal na layuning ito.
Nasa safety net
"ITO ANG ATING mga lalaki mula sa pagkalkula," ipinakita sa akin ni Yuri Petrovich ang larawan.
Sa lumang larawan, na dilaw sa paglipas ng panahon, mayroong ilang mga tao na nakasuot ng sibilyan, ngunit ang kanilang maikli, maayos na gupit ay nagmukhang mga lalaking militar. Noong unang lumitaw ang S-75 mobile anti-aircraft missile system sa Vietnam, sa unang dalawang taon ang mga combat crew sa kanila ay ganap na Sobyet. Sa USSR, samantala, nagsimula silang magluto ayon sa buong programa
Vietnamese rocket fighter, kabilang ang pagpapaputok sa hanay ng pagpapaputok. Di-nagtagal, tinanggap ng mga kapatid na armado ang kagamitan mula sa aming mga espesyalista at umupo sila sa mismong rocket control. Ang mga opisyal mula sa USSR ay ipinadala sa kanila bilang backup.
Sa S-75 air defense system, ang combat crew ay binubuo ng humigit-kumulang 80 Vietnamese at 7 Russian. Bukod dito, ang mga "espesyalista" ay lumipat mula sa dibisyon patungo sa dibisyon.
Tinatanong ko si Yuri Petrovich: paano sila napili para sa business trip?
— Ipinadala nila sa Vietnam ang mga may karanasan sa paglulunsad ng missile sa labanan sa lugar ng pagsubok, na alam ang teknolohiya. Ang koponan ay binubuo ng isang magkakaibang koponan - isang coordinator, isang diesel operator, isang high-frequency operator... Ako ang guidance officer. Ang aming gawain, ang patuloy na sinasabi ng beterano, ay una sa lahat upang i-set up ang kagamitan. Bilang karagdagan - pag-troubleshoot, pagsasanay sa Vietnamese, pagsasanay. At higit sa lahat, ganap nilang kontrolado ang paggana ng complex. Naka-duty ang Vietnamese crew.
—Nasaan ka noong shooting?
— Isang lalaking Vietnamese ang nakaupo sa mga kontrol. Natural, malapit lang ako. Ang lahat ng gawaing pakikipaglaban ay isinagawa ng ating mga kapatid sa sandata. Ang gawain ng mga tagapayo ay tiyakin ang kanilang mga aksyon.
Patuloy kaming tumitingin sa mga litrato.
"At sinaktan kami ng mga Amerikano," binigyan ako ni Yuri Petrovich ng isang litrato. - Ito ay isang suntok sa isang marching column.
Ang larawan ay nagpapakita ng isang sira na Soviet rocket.
— Madalas ka bang binomba?
- Nangyari ito. Ang Vietnamese ay hindi ganap na nag-deploy ng mga anti-aircraft missile division. Mayroon silang 4 na launcher sa halip na 6. Nagbigay-daan ito sa mga crew na mabilis na tumiklop at baguhin ang kanilang lokasyon sa maikling panahon. Ang mga dibisyon ay palaging gumagalaw, dahil nakita sila ng mga satellite.
Mga subtlety ng Vietnamese politics
“Syempre, nagkaroon din kami ng hindi pagkakasundo,” sabi ni Yuri Petrovich. - Halimbawa, narinig ko ang sumusunod na kuwento mula sa aming mga lalaki. Sa isa sa mga pagpupulong, ang representante na pinuno ng pangkalahatang kawani ng hukbo ng Vietnam, na nagbubuod ng mga resulta para sa susunod na linggo, ay nagsabi na ang mga missilemen ay nakipaglaban nang maayos, na binaril ang dalawang sasakyang panghimpapawid ng Amerika na may dalawampung missiles.
Nagdulot ito ng pagkalito sa aming mga espesyalista - ayon sa kanilang mga kalkulasyon, 12 sasakyang panghimpapawid ang binaril. Ngunit nagpatuloy ang Vietnamese: ang mga tagumpay ay nakamit ng mga yunit ng pagtatanggol sa sarili ng mga batang babae, na, na pinagtibay ang karanasan sa labanan ng mga yunit ng pagtatanggol sa sarili ng matatandang lalaki, binaril ang 10 eroplanong Amerikano na may mga carbine, na gumastos lamang ng dalawampung round sa kanila...
Ang isa sa mga tagapayo ay hindi makatiis:
- Bakit kami nagpapadala sa iyo ng mga tren ng missile? Magdala tayo ng isang carload ng mga cartridge - magkakaroon ng sapat para sa buong American aviation!
Hindi ito pinansin ng tagapagsalita, at pagkatapos ay lumapit sa aming mga espesyalista at sinabing:
"Hindi mo naiintindihan, dahil nagkakaroon tayo ng digmaang bayan." At dapat nating itaas ang sigasig ng mga tao sa gayong mga halimbawa. Ito ang mga subtleties ng aming patakaran.
Ang isa pang hindi inaasahang pagtuklas noong panahong iyon ay ang pagkakaiba sa bilang ng mga sasakyang panghimpapawid na binaril ayon sa datos ng Sobyet at Vietnamese. Kaya, ang isang tanda ng pagkasira ng isang target para sa mga tauhan ng Sobyet ng isang sistema ng pagtatanggol sa hangin ay, una sa lahat, ang katotohanan ng pagsabog ng missile warhead sa target na lugar, habang tinasa ng Vietnamese ang resulta ng mga labi sa lupa. , kung saan, na binanggit ang mga kinakailangan sa kaligtasan, ang mga espesyalista ng Sobyet ay napakabihirang at atubiling pinahintulutan.
Sa oras na iyon, ang mga mandirigma ng VNA ay natutong lumaban nang maayos. Samakatuwid, madalas nilang binati ang mga dumarating na espesyalista sa Russia nang may kaunting pagmamataas at maaaring bigyan sila ng tseke. Sabihin nating kumuha sila ng ilang lampara mula sa bloke - tingnan mo, ano ang problema? At mayroong 40 lampara...
Nagkatinginan kaming mabuti sa isa't isa sa loob ng isang linggo, pagkatapos ay bumuti ang relasyon.
"Nasugatan ng aking kasamang si Slava Snetov ang kanyang binti," sabi ng beteranong rocket scientist. “Mukhang maliit ang sugat, ngunit mabilis na namamaga ang binti at tumaas ang temperatura. Anong gagawin? Kailangan natin siyang dalhin sa isang ospital sa Hanoi. Ayon sa mapa, ito ay 70 km ang layo, ngunit ang kalsada ay sira lahat, puno ng mga bunganga. Pagkatapos ay sinabi ng tagasalin na mayroong Lolo Ho sa malapit na nayon, na makakatulong sa Ruso. Ang panganib, siyempre, ay malaki, ngunit nagpasya kaming pumunta sa kanya. Bumalik si Slava pagkaraan ng tatlong araw na parang walang nangyari. Sinabi niya na siya ay nakahiga sa kubo ng matandang ito, na nagpahid ng kakila-kilabot na losyon sa sugat at pinainom siya ng ilang uri ng "karumaldumal" na likido.
Ang mga magsasaka ay palaging nagdadala sa amin ng mga pagkain - isda, manok, anumang bagay," paggunita ni Yuri Petrovich, "kahit na sila mismo ay nagugutom. Binigyan naman namin sila ng nilagang karne, condensed milk, at candy, kung meron man. Nakipag-usap kami sa pamamagitan ng mga tagapagsalin. Ang bawat opisyal ay may mga ito. Mayroon ding isang espesyal na koponan na nagsilbi sa amin: binantayan kami, kahit na nakipaglaban sa mga insekto, kung saan mayroong isang hindi kapani-paniwalang bilang at lahat ng uri.
Ang buhay ng ating mga sundalo sa ibang bansa ay medyo prosaic.
Kapag binabago ang lokasyon ng anti-aircraft missile system, palagi nilang sinubukan na tumira sa amin sa isang ligtas na lugar, bilang panuntunan, sa gilid ng nayon. Ang mga magsasaka ay agad na nagsimulang maghukay ng mga butas kung saan sila nagpasok ng mga kongkretong singsing, at kami ay sumilong sa kanila. Sila ay natatakpan ng mga takip ng kawayan sa itaas. Daan-daang mga naturang balon ang nahukay sa buong bansa. Sila ay matatagpuan labinlimang metro mula sa isa't isa upang hindi mahulog sa ilalim ng isang pag-atake ng bomba. Ang bawat air defense missile division ay mahigpit na natatakpan ng mga anti-aircraft gun; kahit na pagkatapos ng pagpapaputok ng lahat ng missile, ang mga missilemen ay protektado.
Kumain kami ng sarili naming pagkain hangga't maaari. Minsan posibleng makuha sila sa trade mission.
"Bandera ng Pulubi" ni John McCain
Hindi nakikita ng mga ROCKET MANAGERS ang mga resulta ng mga paglulunsad: ang mga missile ay lumipad ng 25-30 kilometro mula sa lugar ng paglulunsad. At ang eroplanong ito ay nahulog 5-6 kilometro mula sa posisyon.
"Ang piloto ay nag-eject," paggunita ni Trushechkin, "at nakita namin kung paano siya bumaba sa "pakpak" - isang bagong anyo ng parasyut sa oras na iyon. Kinuha siya ng grupong panghuli.
Pagkaraan ng ilang oras, dinala ng tagasalin ang kanyang mga dokumento at isang globo - isang helmet sa paglipad - sa posisyon. Ang salamin, na nagbabago ng pag-iilaw depende sa intensity ng liwanag, ay lubos na pinahahalagahan. Nagdala sila ng isa pang bloke ng kagamitan at "bandila ng pulubi"- ito ay isang tag kung saan nakasulat sa maraming wika na siya, isang mamamayang Amerikano, ay nasa pagkabalisa at humihingi ng tulong. Ang bawat sundalo at opisyal ng US Army ay tinahi ito.
Kabilang sa mga bagay ay isang flight book - dalawang piraso ng karton na nakatiklop sa kalahati. Nakasulat dito sa felt-tip pen: John Sidney McCain. Binuksan ko ito - may mga linyang haligi kung saan nakasulat ang mga petsa para sa pagsuri sa parasyut. Ang huling marka ay ginawa sa bisperas ng pag-alis. Kinuha ko ang libro para sa aking sarili bilang isang souvenir. Palagi itong nakalagay sa mga "Vietnamese" na mga litrato, at pagkatapos ay nawala sa maraming paggalaw.
Bakit ko naaalala ang pangalan ng pinabagsak na balon ng Amerikano? Dahil ito lamang ang tunay na dokumento ng US na hawak ko sa sarili kong mga kamay at pagkatapos ay itinago ng maraming taon sa bahay.
Ang kahangalan ng Hollywood plots
INTERESADO AKO kay Yuri Petrovich:
— Maraming Hollywood action films ang nakatuon sa iba't ibang operasyon ng Green Berets, nag-iisang bayani sa digmaang iyon. Mayroon bang anumang mga pagtatangka ng mga espesyal na pwersa ng US Army, halimbawa, upang tumagos sa iyong posisyon, gumawa ng sabotahe, o palayain ang mga bilanggo?
- Ano ka! Hindi ko rin matandaan ang mga ganoong pag-uusap. Totoo, nang mabaril ang isang eroplanong Amerikano, ginawa ng mga Yankee ang lahat para mailigtas ang piloto. Sinubukan nila sa lahat ng paraan upang matiyak ang kanyang pag-alis sa isang lugar kung saan maaaring kunin ang piloto, halimbawa, sa pamamagitan ng isang helicopter. Ang mga Amerikano ay palaging nag-iingat ng mga puwersa sa mga deck ng mga carrier ng sasakyang panghimpapawid, handa na agad na lumipad upang tulungan ang isang piloto na may problema. Ang bawat isa sa kanila ay may tagahanap ng direksyon, kaya ang pagtukoy sa lokasyon ng tao ay hindi napakahirap.
"Sa pangkalahatan," patuloy ni Trushechkin, "hindi nakalimutan ng mga Amerikano ang tungkol sa amin, ipinakilala nila ang kanilang sarili." Halimbawa, ngayon ay ligtas na nating masasabi na nakinig tayo sa Radio Enterprise. Ang malakas na istasyon ng radyo ng nuclear aircraft carrier na ito ay nag-broadcast ng mga broadcast nito sa Russian, na aming pinakinggan sa pamamagitan ng pag-tune ng aming mga receiver. Nakapagtataka na kilala pa nga ng kalaban ang mga commander namin sa pangalan...
Isang dahilan para sa mga alaala
Makalipas ang maraming taon, noong 1986, nakakuha si Trushechkin ng isang mensahe sa TV na ang isang John McCain ay tumatakbo para senador sa Arizona. At nang sabihin nila na ang kanyang eroplano ay binaril sa Vietnam ng isang misayl ng Sobyet, at siya ay nakuha, lahat ng mga pagdududa ay napawi. Sa panahon ng kamakailang hype sa halalan sa Estados Unidos, muling inalala ng air defense veteran ang kanyang mga tagumpay sa Vietnam...
- At marami ba sila? - tanong ko sa kausap ko.
— Sa aking personal na file mayroong 5 nawasak na sasakyang panghimpapawid ng Amerika, hindi binibilang ang mga "drone", ako ay iginawad sa Order of the Red Star.
Ang daan pabalik sa kanilang tinubuang-bayan ay nasa dagat na. Sa isang light junk, si Trushechkin at ang kanyang mga kasama ay lumapit sa Ambarchik tanker, na nakalagay sa roadstead. Sumang-ayon ang kapitan na ihatid ang mga opisyal sa Vladivostok. Si Yuri Petrovich ay may isang maliit na album kasama niya, kung saan isinulat ng mga sundalo at opisyal ng Vietnam sa Russian ang kanilang mga damdamin at iniisip tungkol sa paglilingkod kasama ang kapitan ng Russia. Ngunit, kakaiba, inalis ito sa mga kaugalian - itinuturing nila itong isang proklamasyon ng Tsino. Ngunit ang tunay, kahit na gutted, American ball bomb ay hindi napansin sa hangganan.
Yung mga panahon na yun.
Biograpiya
Si John Sidney McCain ay ipinanganak noong Agosto 29, 1936 sa isang base ng US Air Force, na matatagpuan sa Panama - sa isang zone na inupahan noong panahong iyon ng Estados Unidos. Ang kanyang ama (din si John McCain) noon ay isang naval officer. Ginugol ni Little John ang kanyang pagkabata sa iba't ibang base militar, kung saan lumipat ang pamilya McCain pagkatapos ng ama ng pamilya. Bilang resulta ng madalas na paggalaw, si John ay nakapag-aral sa humigit-kumulang dalawang dosenang magkakaibang paaralan, hindi mahusay sa akademya, ngunit nakilala ang kanyang sarili sa larangan ng pakikipagbuno.
Pagkatapos ng graduating mula sa paaralan (1954), si J. McCain ay sumunod sa mga yapak ng kanyang ama (at lolo-admiral) at pumasok sa US Naval Academy sa Annapolis. Sa panahon ng kanyang pagsasanay, hindi niya maipagmalaki ang disiplina at nakatanggap ng hindi bababa sa 100 na pagsaway taun-taon. Ang magiging senador ay nagtapos ng kolehiyo noong 1958 na may ika-894 na resulta sa 899 na nagtapos. Pagkatapos ng akademya, nagpunta si J. McCain sa flight school, at, matapos ang kanyang pagsasanay noong 1960, nagsimulang maglingkod bilang piloto sa mga carrier ng sasakyang panghimpapawid sa Caribbean.
Ang karera ng piloto na si John McCain ay sinamahan ng mga aksidente sa sasakyang panghimpapawid kung saan mahimalang nagawa niyang manatiling buhay. Habang nasa flight school pa lang, nabigo ang kanyang makina habang nasa byahe at bumagsak ang eroplano sa lupa habang lumalapag. Pagkatapos, habang naglilingkod sa Espanya, si John McCain ay hindi sinasadyang natamaan ang mga linya ng kuryente sa kanyang manlalaban, pagkatapos nito ay inilipat siya sa isang posisyon ng instruktor sa isang air base sa Mississippi. Gayunpaman, hindi nito nailigtas ang hinaharap na senador mula sa isa pang insidente ng aviation: noong 1965, sa panahon ng paglipad, ang makina ng kanyang eroplano ay nasunog, at si John McCain ay kailangang agarang i-eject (ang kotse, siyempre, ay bumagsak). Hindi ito nagpapahina sa kanya na lumipad nang higit pa, at hiniling niyang ilipat sa isang posisyon sa labanan. Natupad ang hiling ng piloto at sa pagtatapos ng 1966 ay inilipat siya sa aircraft carrier na USS Forrestal. Totoo, ang mga aksidente sa aviation ay patuloy na nagmumulto sa kanya doon: noong 1967, sa panahon ng isang sunog sa isang carrier ng sasakyang panghimpapawid, isang hindi ginagabayan na projectile ang tumama sa manlalaban kung saan si John McCain ay naghahanda na lumipad. Ayon sa itinatag na tradisyon, si John McCain ay nakaligtas, ngunit sa pagkakataong ito siya ay nasugatan sa mga binti at dibdib.
Nang gumaling mula sa kanyang pinsala, si John McCain ay patuloy na lumipad ng mga misyon - ang operasyong militar ng Amerika ay puspusan na sa Vietnam, at ang hinaharap na senador, bilang bahagi ng kanyang iskwadron, ay pambobomba sa mga target sa Hilagang Vietnam. Noong Oktubre 1967, sa kanyang susunod na misyon ng labanan, si John McCain ay nag-crash sa kanyang huling eroplano sa kanyang karera - siya ay binaril ng Vietnamese air defenses. Ang piloto mismo ay pinamamahalaang mag-eject at nahulog sa lawa, muli na ipinakita ang kanyang survivability at unsinkability.
Nakipaglaban si Pilot John McCain sa Vietnam (kanan sa ibaba).
Si McCain ay isang dating kandidato sa pagkapangulo ng Republikano. Kung hindi siya natalo ni Barack Obama sa halalan, si McCain ay maaaring nanumpa sa panunungkulan sa pagkapangulo sa White House makalipas ang isang linggo.
Noong Oktubre 1967, tinakpan ng rocket scientist na si Yuri Trushechkin ang isang bahagi ng kalsada malapit sa Hamzhong Bridge. Ang eroplano ni McCain ay lumipad mula sa USS Enterprise noong araw na iyon upang lumahok sa isa pang aksyong pagpaparusa. "Ang misayl ay tumama sa likurang hemisphere at, malinaw naman, natumba ang kanyang mga timon o aileron, dahil mahigpit siyang naglalakad sa isang tuwid na linya," paggunita ng beterano.
Tumalon si McCain mula sa nahulog na eroplano. Tinatangay ng hangin ang kanyang parasyut, at nakarating siya sa lawa ng lungsod, malubhang nasugatan - nabali niya ang kanyang binti at magkabilang braso.
Hinila siya ng mga sundalo ng North Vietnam sa labas ng lawa.
Hinila ng Vietnamese ang natumba na si John McCain
Gaya ng sinabi ng beterano, masuwerte si McCain - kadalasan ang mga piloto ng Amerika ay pinapatay gamit ang mga asarol. Ngunit si John McCain ay ipinadala sa bilangguan, na sarkastikong tinawag na Hanoi Hilton.
Malubhang nasugatan, nakaligtas si McCain, ngunit nahuli sa loob ng mahabang lima at kalahating taon. Hindi nila siya binaril dahil sa kanyang pangalan - pagkatapos ng lahat, siya ay anak ng isang admiral.
Sa bilangguan ng Vietnamese Hoa Lo, tinatrato siya ng katulad ng iba pang mga bilanggo ng digmaang Amerikano - kinasusuklaman ang mga nayon na sinunog ng napalm. Ilang beses niyang sinubukang magpakamatay, ngunit hindi nila ito pinayagan.
Para sa pagbaril sa eroplano ni McCain, natanggap ng rocket scientist na si Trushechkin ang Order of the Red Star at isang libong ruble na pagtaas sa kanyang pensiyon.
“Mabuti na lang at hindi siya naging presidente. Kinasusuklaman niya ang mga Ruso. Alam niya na ang kanyang eroplano ay binaril ng aming misayl."
Noong Nobyembre, sinabi ng pahayagang Italyano na La Stampa ang kuwento ni Trushechkin. Inamin niya sa mga mamamahayag na noong 1967 siya ang bumaril sa eroplanong lulan ng US presidential candidate na si John McCain.
Kinilala ng beterano ang piloto nang makita niya ang footage ng Arizona senator bilang isang batang piloto ng militar sa isang ulat sa telebisyon tungkol sa kandidato sa pagkapangulo ng US.
Si Lieutenant Colonel Trushechkin, na nanonood ng McCain sa TV, ay natutuwa na nabigo siyang makapasok sa White House bilang isang nagwagi. “Mabuti na lang at hindi siya naging presidente. Kinasusuklaman niya ang mga Ruso. Alam niya na ang kanyang eroplano ay binaril ng aming missile, "sabi ng beterano.
Sa kabila ng katotohanan na hanggang kamakailan lamang ay hindi inamin ng mga Ruso na nakibahagi sila sa kampanyang militar, ang 70-taong-gulang na si Trushechkin ay kumbinsido na wala siyang dapat itago, lalo na ang kahihiyan, iniulat ng publikasyon. Sinabi niya na dumating siya sa Vietnam bilang isang 28-taong-gulang na kapitan, sa panahon na mayroon nang mga halo-halong yunit sa Vietnamese. Nagsilbi bilang isang guidance officer sa isang missile crew. At nang umalis siya sa Vietnam, mayroon pa ring mga 70 opisyal, pati na rin ang mga sundalo, mayroong 365 na mga bilanggo ng Amerika - tulad ng mga araw ng taon.
"Ang pinakamahalagang tropeo ay itinuturing na isang helmet sa paglipad at isang" watawat ng pulubi" - isang patch na may inskripsiyon: "Ako ay isang mamamayang Amerikano, sa pagkabalisa, mangyaring tulungan mo ako.""sa limang wika," paggunita ni Yuri Petrovich. - At sa bag ng parachute nakita nila ang isang kulay-abo na "crust". Isa pala itong parachute book. Tinanong ko ang tagasalin upang tingnan kung ano ang nakasulat doon. Naaalala ko ang mga salitang: "John McCain." Ang parasyut ay inihanda para sa kanya noong nakaraang araw...”
Bilang isang tropeo, iniuwi ni Kapitan Trushechkin ang mga dokumento at litrato ng piloto na nakuha niyang lihim sa Vietnam.
40 taon na ang nakalilipas, noong Vietnam War, si Duet ang warden ng Hoa Lo Prison. Ayon sa senadora ng Amerika, sa institusyong ito ay matinding binugbog at pinahirapan siya sa loob ng lima at kalahating taon ng pagkabihag.
"Kaibigan ko si McCain," sabi ni Duet, 75, habang pinapakain niya ang mga nakakulong na ibon na pinapanatili niya sa kanyang hardin. "Kung ako ay isang Amerikano, iboboto ko siya."
Ang eroplano ni McCain, isang naval pilot, ay binaril sa isang raid sa Hanoi noong 1967. Siya ay nag-eject at dumaong sa isang lawa sa kabisera ng North Vietnam, mula sa kung saan siya ay hinila palabas - halos walang malay, na may parehong mga braso at binti - ng mga lokal na residente. Ang piloto ay ipinadala sa bilangguan ng Hoa Lo, na tinawag ng mga bilanggo ng digmaang Amerikano na "Hanoi Hilton." Sinabi ni John McCain na doon siya nakakulong nang ilang buwan at regular na pinahihirapan, kaya naman sinubukan pa niyang magpakamatay."Hindi ko alam kung paano siya kumilos kung magkita kaming muli," sabi ni Duet, na nag-iiwan ng isang album na may mga itim at puting litrato niya at ng mga bilanggo ng Amerika sa Hoa Lo. "Ngunit makumpirma ko na hindi namin siya pinahirapan. Hindi namin pinahirapan ang mga bilanggo," dagdag niya.
Ayon sa dating warden ng bilangguan, madalas niyang tawagan ang kasalukuyang kandidato sa pagkapangulo ng Republikano sa kanyang opisina upang makipag-usap. "Madalas kaming nagtalo tungkol sa kung kinakailangan ba ang digmaang ito. Siya ay palaging napaka-outspoken at nagpapahayag ng mga konserbatibong pananaw. Siya ay napaka-tapat sa kanyang bansa at mga ideyang Amerikano," paggunita ni Duet. "He spoke with some kind of accent and sometimes tinuturuan ako ng English words. After he released, I followed his career," he adds.
So, from Duet's words it follows that Senator McCain is lying when he talks about how he was treated at the Hanoi Hilton? "Hindi niya inihayag ang katotohanan," sabi ng dating gobernador ng bilangguan. "But I can partly understand him. He's embellishing his past to win the support of American voters in the presidential election," he added.
"I wish him success in the elections. Of course, the Americans started the war in Vietnam and pumatay ng maraming tao, but all this is a thing of past," sabi ni Tran Chong Duet.
T.N. "bayani" nakipagkita si John McCain kay Richard Nixon pagkatapos ng pagkabihag.
Noong Setyembre 2, 1945, inihayag ng radyo ng Hanoi sa mundo ang pagbuo ng Democratic Republic of Vietnam (DRV), na pinamumunuan ng Provisional National Government na pinamumunuan ng pinuno ng Patriotic Front, Ho Chi Minh. Ang Demokratikong Republika ng Vietnam ay naging pangalawang estado ng mga tao sa Asya - pagkatapos ng Mongolia.
Gayunpaman, ang deklarasyon ng kalayaan ay hindi minarkahan ang simula ng mapayapang konstruksyon at pagbabago sa Demokratikong Republika ng Vietnam. Ang mga dating kaalyado sa anti-Hitler na koalisyon ay tumanggi na sumunod sa mga probisyon ng Atlantic Charter, na nagtapos sa simula ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig at nagsasaad na pagkatapos nito, ang mga aktibong kalahok sa paglaban sa pasismo (at ito ay ganap na inilapat sa Vietnam. ) ay magkakaroon ng karapatang malayang matukoy ang kapalaran ng kanilang estado. Sa utos ng kataas-taasang kumander ng mga pwersang Allied sa timog-kanlurang bahagi ng Pasipiko, ang American General D. MacArthur, ang Vietnam ay arbitraryong hinati sa dalawang sona (tulad ng inanunsyo noon, upang tanggapin ang pagsuko ng mga tropang Hapones sa ika-16 na parallel: sa hilaga - ng mga tropang Tsino ng Chiang Kai-shek, sa timog - ng mga tropang British mula sa utos sa Timog-silangang Asya).
Sa katunayan, ang mga tropang British ni Heneral Gracie na pumasok sa Indochina ay hindi tumulong sa mga Vietnamese na mabilis na maalis ang presensya ng militar ng Hapon, ngunit lumikha ng mga kondisyon para sa pagbabalik ng mga dating mananakop - ang mga kolonyalistang Pranses. Bilang tugon dito, tumindi ang pambansang kilusan sa pagpapalaya ng mga mamamayan sa Timog Vietnam. Ang isang katulad na larawan ay naobserbahan din sa Laos at Cambodia. Ang mga mamamayang Vietnamese, Laotian at Cambodian ay kailangang ayusin ang pakikibaka para sa kanilang kalayaan sa kanilang sariling paraan.
Sa panukala ng pamahalaang Sobyet, noong Abril 26, 1954, isang pulong ng mga dayuhang ministro ng mga dakilang kapangyarihan ang ginanap sa Geneva upang lutasin ang isyu ng pagpapanumbalik ng kapayapaan sa Indochina. Bilang resulta, ang mga kalahok sa pulong ng Geneva ay pumirma ng isang kasunduan upang itigil ang labanan at iprinoklama ang kalayaan ng Democratic Republic of Vietnam, Laos at Cambodia (36).
Gayunpaman, hindi nagtagal, sumiklab ang ikalawang Digmaang Paglaban sa Vietnam, na sa pagkakataong ito ay tumagal ng 15 taon. Ang mga pambansang digmaan sa pagpapalaya ng mga mamamayan ng Laos at Cambodia ay umunlad din sa hindi maihihiwalay na koneksyon dito.
Alinsunod sa Mga Kasunduan sa Geneva, ang Vietnam ay hinati ng isang pansamantalang linya ng demarcation (sa kahabaan ng Ilog Ben Hai sa timog ng 1.7th parallel) sa dalawang bahagi - Hilaga at Timog Vietnam. Ang mga pangkalahatang halalan sa ilalim ng internasyonal na pangangasiwa ay naka-iskedyul para sa Hulyo 1956 upang malutas ang isyu ng pagkakaisa ng bansa. Gayunpaman, ang mga awtoridad sa Timog Vietnam, na lumalabag sa Mga Kasunduan sa Geneva, ay nagpahayag ng paglikha sa timog ng bansa ng isang bagong entidad ng estado - ang Republika ng Vietnam - kasama ang kabisera nito sa Saigon.
Sa pagkakaroon ng paglikha ng malalaking armadong pwersa sa tulong ng Estados Unidos, tinahak ng rehimeng Saigon ang landas ng malawakang panunupil laban sa mga demokratikong pwersa at miyembro ng kilusang Paglaban. Bilang tugon dito, nagsimulang lumaban ang mga makabayan ng South Vietnam para sa muling pagsasama-sama sa Democratic Republic of Vietnam. Noong Enero 17, 1960, isang malaking armadong pag-aalsa ang naganap sa Mekong Delta, na hindi nagtagal ay kumalat sa buong bansa.
Sa pagliligtas sa papet na rehimen, pinukaw ng Estados Unidos ang tinatawag na "Tonkin Incident" at noong Agosto 5, 1964 ay nagsimulang bombahin ang Hilagang Vietnam, at noong Abril 1965 ay sinalakay ang mga lupain ng Timog Vietnam.
Upang isagawa ang digmaang panghimpapawid laban sa Demokratikong Republika ng Vietnam, ang Estados Unidos ay nakakuha ng malaking bilang ng mga sasakyang panghimpapawid na nakabase sa mga air base sa Timog Vietnam, Pilipinas at Thailand. Ginamit ng utos ng Amerika ang lahat ng paraan ng pagsira, kabilang ang napalm, phosphorus at ball bomb, guided at hindi gabay na air-to-ground missiles, time bomb, atbp. Daan-daang lungsod at nayon, dam at dam ang naging target ng napakalaking air strike. ang layuning magdulot ng baha, taggutom at pagkasira.
Kung ang American aviation lamang ang nakipaglaban sa DRV, kung gayon sa Timog Vietnam ang lahat ng uri ng armadong pwersa ng US ay nakibahagi sa mga labanan. Bukod dito, nagawa ng United States na maakit ang mga contingent ng militar mula sa ibang mga bansa na bahagi ng mga bloke ng militar, tulad ng Australia, New Zealand, Thailand, Pilipinas at South Korea, sa armadong pakikibaka. Ang pinakamataas na bilang ng mga kaalyadong tropang ito ay 72 libong katao.
Noong Oktubre 1965, sa pagsisimula ng tagtuyot, inilunsad ng kumand militar ng US ang una nitong estratehikong opensiba. Kasangkot dito ang humigit-kumulang 200 libong sundalo at opisyal ng US Expeditionary Force, 500 libong tauhan ng papet na tropa, 28 libong kaalyado, 2,300 sasakyang panghimpapawid at helicopter, 1,200 baril, 1,400 tank at armored personnel carrier, 50 barkong pandigma. Ang pangunahing layunin ng operasyon ay mag-welga sa dalawang direksyon: sa Central Vietnam mula sa mga daungan sa kanluran hanggang sa hangganan ng Laos at Cambodia at sa Timog Vietnam - mula sa lugar ng Saigon hanggang sa hilagang-kanluran upang maabot ang hangganan ng Cambodia, pati na rin upang harangan ang mga komunikasyon mula sa DRV. Gayunpaman, ang operasyong ito ay hindi nagbigay ng makabuluhang resulta. Noong taglagas ng 1966, isang bagong opensiba ang sumunod sa lugar ng Saigon na may tungkuling talunin ang pangkat ng hukbo ng pagpapalaya, maabot ang hangganan ng Cambodia at putulin ang mga komunikasyon na nagmumula sa DRV. Isang halos milyong-malakas na grupo ng mga tropa ang nasangkot, na suportado ng mga eroplano at helicopter (4.3 libo), mabibigat na baril (2.3 libo), mga tangke at armored personnel carrier (3.3 libo), at mga barkong pandigma (higit sa 200 yunit). Ang resulta ay pareho - hindi posible na makamit ang tagumpay. Mula Enero hanggang Mayo 1967, isang bagong operasyon, "Cedar Falls," ay inilunsad, at muling nabigo.
Isa sa mga pangunahing bahagi ng mataas na kakayahan sa paglaban ng mga mamamayang Vietnamese, kasama ang katapangan at tiyaga ng mga mandirigma kapwa sa hilaga at sa timog, ay ang napapanahon at komprehensibong tulong ng Unyong Sobyet. Noong Pebrero 1965, ang Hanoi ay binisita ng isang delegasyon ng Sobyet na pinamumunuan ng Tagapangulo ng Konseho ng mga Ministro ng USSR A.N. Kosygin. Ang panig ng Vietnam ay pinangakuan ng tulong "sa lahat ng direksyon." Sa pagbabalik, huminto ang delegasyon sa Beijing, kung saan tinalakay din ang mga isyu ng pakikipagtulungan ng Sobyet-Tsino sa pagbibigay ng tulong sa Vietnam. Matagumpay na natapos ang negosasyon. At sa lalong madaling panahon ang military-strategic cargo, ang pinakabagong kagamitan at armas ng militar ay nagsimulang dumating sa teritoryo ng PRC sa pamamagitan ng tren patungo sa North Vietnam. Ang mga kargamento ay ipinadala rin sa pamamagitan ng dagat sa pamamagitan ng daungan ng Haiphong. Kasabay nito, nagsimulang dumating sa bansa ang mga tauhan ng militar ng Sobyet.
Ang contingent ng mga sundalong Sobyet na nakibahagi sa Digmaang Vietnam ay kinabibilangan ng mga tagapayo ng militar at mga dalubhasang instruktor - mga anti-aircraft gunner at artillerymen, mga flight crew, signalmen, mga mandaragat ng militar at mga doktor. Ang mga tropa ng air defense ay kabilang sa mga unang dumating sa Vietnam.
Ang gawain ng pagtataboy sa mga air strike ng Amerika laban sa mga target na North Vietnamese ay itinalaga sa air defense forces at air force ng Vietnamese People's Army (VNA). Ang mga tropang ito ay nilikha sa tulong ng USSR, na kumakatawan sa isang sangay ng armadong pwersa ng VNA.
Ang pakikipaglaban sa Vietnam, na may partisipasyon ng mga espesyalista sa militar ng Sobyet at ang paggamit ng mga anti-aircraft missile forces, na unang ginamit sa isang lokal na digmaan, ay maaaring hatiin sa tatlong panahon.
Sa unang panahon, ang pangunahing pansin ay binayaran sa pagtakip sa mga bagay na may limitadong pwersa ng mga anti-aircraft missile system (SAM), na tumatakbo mula sa "ambush" (Hulyo 1965 - ang unang kalahati ng 1966). Mula noong Marso 1965, nagsimulang lumitaw ang Soviet 37- at 57-mm na anti-aircraft gun sa Vietnamese air defense forces, at mula noong Hulyo - S-75M anti-aircraft missile system. Dumating ang mga espesyalista sa militar mula sa Moscow Air Defense District upang serbisyuhan ang air defense system at sanayin ang mga pambansang tauhan. Ang pagsasanay ay naganap sa pamamagitan ng mga tagasalin, 14 na oras sa isang araw, at sa pagtatapos ng Hulyo, ang mga dibisyon ng unang anti-aircraft missile regiment ay kumuha ng mga posisyon sa labanan malapit sa Hanoi. Sa unang panahon, ang mga tauhan na naglilingkod sa mga instalasyon ng labanan ay kasama ang mga opisyal at sundalo ng Sobyet. Noong Hulyo 24, kasama ang mga unang missile salvoe, sa layo na 10 km, ang mga dibisyon nina Major Ilinykh at Major Mozhaev ay nagpabagsak ng tatlong Amerikanong eroplano na lumilipad upang bombahin ang kabisera ng Demokratikong Republika ng Vietnam. Kasunod nito (hanggang Marso 1966), sinira ng dibisyon ng Ilyin ang isa pang 22 na sasakyang panghimpapawid ng kaaway, kung saan ang kumander nito ay iginawad sa Order of Lenin at Red Star.
Kaayon ng tungkulin sa labanan, inatasan ng mga espesyalista ng grupo ang mga tauhan ng pangalawang anti-aircraft missile regiment ng Democratic Republic of Vietnam, na pinamumunuan ng isang opisyal ng Sobyet, si Colonel V. Fedorov. Sa loob ng 9 na buwan, sinira ng rehimyento ang 23 sasakyang panghimpapawid ng kaaway, na nagpapakita na ang mga sundalong Vietnamese ay ganap na nakabisado ang mga kagamitang militar.
Ang mga resulta ay kaagad. Ang American aviation ay nagsimulang magdusa ng malaking pagkalugi, dahil ang air defense ng Vietnam ay nakakuha ng mga sandatang panlaban na hindi kukulangin sa bago ng kaaway, kabilang ang supersonic fighter aircraft at Soviet-made anti-aircraft guided missiles.
Sa ikalawang yugto (ikalawang kalahati ng 1966 - unang kalahati ng 1967), ang mga pagsisikap ng Vietnamese air defense ay nakatuon sa pagsakop sa mahahalagang instalasyon ng bansa kasama ng mga operasyon ng ambus. Sa oras na ito, ang sistema ng pagtatanggol sa hangin ay higit na napabuti, kasama ang pagtaas ng aktibidad ng Vietnamese fighter aircraft.
At sa wakas, ang ikatlong yugto (ang ikalawang kalahati ng 1967 - ang pagtatapos ng digmaan) ay nailalarawan sa pamamagitan ng mga aksyon sa pagtatanggol sa hangin bilang bahagi ng isang zone-layunin na grupo upang masakop ang mga lungsod ng Hanoi at Haiphong sa kanilang mga suburb. Sa oras na ito, tumaas ang bilang ng mga fighter aircraft (MiG-17, MiG-19 at MiG-21) sa air defense system ng bansa at lumawak ang saklaw ng kanilang paggamit. Pumasok sa serbisyo ang Strela-2 mobile anti-aircraft missile system (MANPADS).
Ang pinakabagong mga uri ng mga armas ay nagsimulang dumating nang mas matindi pagkatapos ng 1971, nang magpasya ang Hanoi na maglunsad ng isang opensiba sa teritoryo ng Timog Vietnam. Kasama sa operasyong ito ang 14 na dibisyon ng VNA at ilang magkakahiwalay na regimen na nilagyan ng maliliit na armas ng Sobyet, mga tangke ng T-54 na may infrared na paningin at isang 100-mm na kanyon, at iba't ibang mga pagbabago ng mga sistema ng artilerya.
Noong tagsibol at tag-araw ng 1972, nagsagawa ang mga hukbong panghimpapawid at hukbong panghimpapawid ng matinding mga operasyong pangkombat upang maitaboy ang mga pagsalakay ng sasakyang panghimpapawid ng Amerika. Ang mga piloto ng manlalaban ay nagpalipad ng humigit-kumulang 800 mga misyon ng labanan at nagsagawa ng hanggang 200 mga labanan sa himpapawid, kung saan binaril nila ang higit sa 80 sasakyang panghimpapawid ng kaaway. Malaki rin ang papel ng anti-aircraft artilery. Gayunpaman, ang pangunahing kontribusyon sa pagtataboy sa mga pagsalakay sa himpapawid ng Amerika, tulad ng dati, ay ginawa ng mga anti-aircraft missile forces.
Sa paglaban sa American aviation, ang panig Vietnamese ay dumanas din ng malaking pagkalugi. Halimbawa, hindi pinagana ng kaaway ang halos kalahati ng mga dibisyon ng missile na anti-sasakyang panghimpapawid, sinira ang humigit-kumulang 200 anti-aircraft missiles sa mga posisyon ng paglulunsad at sa mga teknikal na dibisyon, at nasira ang higit sa 10 mga istasyon ng radar ng iba't ibang uri. Ang VNA fighter aviation ay nawawala ang kalahati ng sasakyang panghimpapawid nito at labinlimang piloto.
Noong Disyembre 1972, ang lakas ng Vietnamese air defense at air force forces ay nanatiling halos hindi nagbabago, maliban sa fighter aircraft. Sa aktibong pakikilahok ng Sobyet, maraming mga regimen ng aviation ang nabuo. Tatlo sa kanila ay armado ng 148 na sasakyang panghimpapawid (na may 170 sinanay na mga piloto), at ang regimen ng pagsasanay ay nakikibahagi sa mga operasyon sa transportasyon.
Ang pagtigil ng pambobomba sa pagtatapos ng 1972 kaugnay ng mga negosasyong nagsimula sa Paris ay ginamit ng pamunuan ng Vietnam upang palakasin ang mga grupo ng mga tropa nito. Ang mga bagong yunit at subunit ay nabuo, na nakatanggap ng mas modernong S-125 air defense system mula sa Unyong Sobyet. Gayunpaman, dahil sa kanilang mabagal na pag-deploy, hindi sila kailanman nakibahagi sa mga operasyong pangkombat.
Pagsapit ng Abril 1975, ang DRV, sa tulong ng Sobyet, ay nakamit ang ganap na kahusayan sa mga "southerner" sa teknolohiya at armas, na higit na nagsisiguro sa huling tagumpay nito. Sa kabuuan, sa loob ng walong taon ng digmaan, ang mga piloto ng North Vietnamese, sa ilalim ng pamumuno ng mga espesyalista ng Sobyet at sa kanilang direktang aktibong pakikilahok, ay nagsagawa ng kabuuang 480 air battle, na nagpabagsak ng 350 na sasakyang panghimpapawid ng kaaway at nawalan ng 131 sa kanilang sarili.
Sa buong panahon ng Digmaang Vietnam, higit sa anim na libong tauhan ng militar ng Sobyet ang nakibahagi dito, na tinutupad ang kanilang internasyonal na tungkuling militar hanggang sa wakas. Ang ilan sa kanila ay hindi nakatakdang bumalik sa kanilang sariling bayan. Ayon sa data na nakuha mula sa iba't ibang mga mapagkukunan, sa panahon ng labanan sa Vietnam, pitong tao ang napatay (namatay) sa linya ng tungkulin. Para sa tapang at tapang na ipinakita sa pagtupad sa kanilang internasyonal na tungkulin noong 1967, higit sa 380 mga espesyalista sa militar ng Sobyet ang iginawad ng mga order at medalya ng USSR. Salamat sa mahusay na medikal na base at modernong teknolohiya, aesthetic
Eksaktong kalahating siglo na ang nakalipas, noong Hulyo 24, 1965, malapit sa bayan ng Ba Vi Son Tay sa Vietnam, 50 km sa kanluran ng Hanoi, isang F-4C Phantom combat jet ang unang binaril ng isang Soviet S-75 anti-aircraft guided missile. .
Ang kasaysayan ng paghaharap sa pagitan ng mga sistema ng pagtatanggol ng hangin ng Sobyet at sasakyang panghimpapawid ng Amerika noong panahong iyon ay umabot na ng higit sa sampung taon.
Ang mga 85-mm na anti-aircraft na baril ng Sobyet ay napatunayang napakahusay na sandata sa Korean War. Sa wala pang anim na buwan, mula Pebrero 12 hanggang Hunyo 27, 1953, ang tatlong rehimeng anti-sasakyang panghimpapawid ng Sobyet na armado ng mga ito ay kinilala sa pagbaril sa 19 F-86 Saber jet fighter-bombers. Sa pagbabalik sa Unyong Sobyet, lohikal na natanggap ng mga regimen na may karanasan sa labanan ang pinakabagong mga armas - 100-mm na mga kanyon at mga radar ng gabay ng SON-9. At sa huling bahagi ng ikalimampu, batay sa mga pinarangalan na yunit, ang mga anti-aircraft missile regiment at brigada ay nilikha, na nilagyan ng kasunod na sikat na S-75 anti-aircraft missile system, sa pag-uuri ng US - SA-2. Naka-istasyon sila malapit sa Sverdlovsk at Nizhny Tagil.
Ang mga rocket men ng mga yunit ng militar na ito ay "pinununahan" ang U-2 ni Francis Gary Powers sa huling paglipad nito noong Mayo 1, 1960 - mula Peshawar hanggang Sverdlovsk. Si Major I.N. Shishov, ang kumander ng dibisyon na nagsagawa ng mga pagtatapos, ay may karanasan sa Korean War. Ngunit sa araw na iyon ay nasa bakasyon si Shishov, at ang dibisyon ay inutusan ng punong kawani, si Major M.R. Voronov. Ang kumander ng missile battery, N.I. Kolosov, na sumira sa intruder sa 8.53 oras ng Moscow, ay nakipaglaban sa parehong Great Patriotic War at Korean War. Dahil ang Powers ay lumapit sa lugar ng pagkawasak ng dibisyon sa isang matinding anggulo, ang misayl ay mahalagang lumipad "pagkatapos" - sa likurang hemisphere, at natumba ang buntot ng eroplano. Ang eroplano ay ganap na nawasak sa susunod na pagtama. Sa isang kapaligiran ng mas matinding nerbiyos, ang mga bumabagsak na mga debris ng sasakyang panghimpapawid (nakakalat sa 5 km sa lupa) ay patuloy na sinusubaybayan bilang isang nakakasagabal na target. Ang paglulunsad ng tatlong missiles ay bumaril sa isang MiG-19 fighter, at ang piloto na si Sergei Safronov ay napatay. Ang pagkasira ng eroplano at mga kagamitan ng Powers ay pinalamutian ang mga eksibisyon ng mga museo ng hukbong Sobyet at mga tropang hangganan.
Ngunit kakaunti pa rin ang nakakaalam na ang U-2 ng Powers ay hindi ang unang spy plane na binaril ng isang Soviet anti-aircraft missile. Noong Oktubre 7, 1959, isang Taiwanese high-altitude reconnaissance aircraft na RB-57D ang binaril malapit sa Beijing ng tatlong missiles sa taas na 20 km.
Sa pagsisimula ng napakalaking pambobomba sa Hilagang Vietnam (o ang Democratic Republic of Vietnam, DRV) sa USSR, sa kahilingan ng gobyerno ng DRV, napagpasyahan na protektahan ang palakaibigang bansa na may supply ng modernong air defense - anti-aircraft mga missile at jet fighter. Ayon sa Geneva Agreements ng 1954, ang DRV ay walang sariling abyasyon. Noong 50s, pagkatapos ng pagtatatag ng diplomatikong relasyon sa Unyong Sobyet, humigit-kumulang isang daang anti-aircraft gun ang naihatid sa Vietnam.
Ngunit ngayon ang Vietnamese ay kailangang makabisado ang isang mas kumplikado at hindi pamilyar na pamamaraan sa lalong madaling panahon, sa isip sa loob ng dalawa at kalahating buwan. Bukod dito, nakita pa nila ang plexiglass sa unang pagkakataon - at hindi nila ito pinutol, ngunit sinira ito. Samakatuwid, ang Vietnamese air defense forces ay tinulungan ng mga espesyal na napiling tauhan ng militar ng USSR. Ang unang sentro ng pagsasanay ay itinatag 40 km sa timog ng Hanoi, sa pampang ng isang maliit na ilog. Ang mga bahay at silid-aralan ay gawa sa kawayan at natatakpan ng mga dahon ng palma o saging.
Sa mga kalsada sa lungsod, bawat 4-5 m, ang Vietnamese ay nagtayo ng mga bomb shelter para sa isang tao - mga konkretong balon na may takip. Kahit na may malakas na suntok mula sa blast wave, hindi sila bumagsak at naprotektahan mula sa mga fragment at bola ng bomba. Ngunit ang passive na proteksyon lamang ay, siyempre, hindi sapat.
Napakahirap para sa mga espesyalista sa militar ng Sobyet (SVS) hindi lamang na lumaban, ngunit simpleng manirahan sa tropikal na klima ng Vietnam. Kahit na sa gabi ang temperatura ay hindi bumaba sa ibaba 30 degrees na may air humidity na 90%. Kahit na ang mga kagamitan ay hindi nakatiis, lalo na ang mga transformer ng suplay ng kuryente. Kung minsan ang halumigmig ay umabot sa 99 at kahit 100%! Samakatuwid, ang mga katawan ng mga tao ay patuloy na natatakpan ng isang pelikula ng pawis. Nakatulong ang pagkuskos ng lemon juice, ngunit panandalian lamang. Sa halip na tubig, na kailangang hindi lamang pinakuluan, ngunit sinala din, sinubukan naming uminom ng berdeng tsaa na walang asukal, limonada, fruit compote o tubig ng prutas. Dahil sa pagod ng mga siglo ng malnutrisyon, hindi na maiangat ng apat na Vietnamese ang 100-kg na tulay. Ang mga espesyalista mismo ay kailangang mag-alis ng mga missile at ang mga complex mismo mula sa mga barko - sa gabi, kumakain ng kanin at tsaa nang walang tinapay. Maaari lamang managinip ng itim na tinapay, herring at malamig na tubig.
Sa pagtatapos ng Abril 1965, nagsimula ang pagsasanay, na naganap sa tatlong yugto. Ang una ay ang mga klase sa training center. Ang pangalawa - nang dumating ang mga sistema ng pagtatanggol sa hangin, ang mga dobleng tauhan ay nilikha, ang mga espesyalista ng Sobyet ay nakipaglaban kasama ang mga Vietnamese. Ang ikatlong yugto - nang ganap na pinagkadalubhasaan ng Vietnamese ang teknolohiya, ang dibisyon ay pinaglingkuran lamang ng mga tauhan ng Vietnam. Para sa bawat missile division, mayroong 7-8 Sobyet na espesyalista, na matatagpuan 2-3 km ang layo at tumutulong sa regular na pagpapanatili o pag-aayos.
Ang mga anti-aircraft gunner ay nakaupo sa mga posisyon na nakasuot lamang ng shorts at pith helmet sa kanilang mga ulo, na may hawak na isang prasko ng tsaa sa kanilang mga kamay - sa temperatura na higit sa 60 degrees. Ayon sa mga alaala ng isa sa mga beterano ng Sobyet, “Sa ilalim ng upuan ng bawat swivel operator ay mayroong hindi natutuyong lusak ng pawis ng tao" Ito ay hindi mas mahusay para sa mga crew na nagpapagatong sa mga missile gamit ang AK-20F oxidizer. Isipin ang iyong sarili sa 35-degree na init na walang hangin sa isang proteksiyon na suit na gawa sa overcoat na tela at goma, isang gas mask at isang closed hood, matataas na bota at guwantes na goma. Sa loob ng apatnapung minuto ng trabaho, ang suit ay naging kayumanggi mula sa napakalaking usok, at ang tanker mismo ay nawalan ng halos isang kilo ng timbang, na nagbuhos ng kalahating baso ng pawis mula sa bawat boot.
Noong gabi ng Hulyo 22–23, dalawang anti-aircraft missile battalion ang lumipat sa posisyon upang subaybayan ang American F-100, F-105 at F-4 fighter-bombers na lumipad mula sa Thailand. Sa teorya, ang dibisyon ay kinabibilangan ng anim na launcher, ngunit sa katotohanan ay tatlo lamang ang inilagay sa mga palayan, bundok at gubat. Ilang beses na kailangang patayin ang kagamitan dahil sa init sa mga cabin. Ilang minuto pagkatapos ng susunod na switch-on noong Hulyo 24, isang malaking target ang nakita. Nang maglaon, ito ay apat na eroplano na lumilipad nang magkapares. Sa 14.25 ang target ay kinuha para sa awtomatikong pagsubaybay, ang kumander ng 63rd division, Lieutenant Colonel Boris Mozhaev, ay nag-utos ng "Start". Ang guidance officer, ang senior lieutenant na si Vladislav Konstantinov, ay pinindot ang "Start" na buton, at dalawang missiles, na may pagitan ng 15 segundo, ay pumunta sa target, na tumama, tulad ng naisip ng mga anti-aircraft gunner, dalawang sasakyang panghimpapawid. Ang ika-64 na dibisyon ng Fyodor Ilinykh ay matagumpay ding nakabawi. Ang mga Vietnamese ay mahigpit na binantayan ang mga aksyon ng militar ng Sobyet. Sa kabuuan, noong araw na iyon, idineklara ng mga missile crew ang tatlong eroplanong bumagsak, isa pa ang nakarating sa Laos at doon bumagsak. Ang kanyang piloto, ayon sa mga memoir ng Sobyet, ay inilabas, nasugatan ang kanyang likod, ay nailigtas at ipinadala para sa paggamot sa Australia.
Ang mga target ng Soviet missiles ay apat na F-4C Phantom fighter, call sign na "Leopard", ng 45th Tactical Fighter Squadron (TFS), na lumipad mula sa Ubon base sa Thailand. Ang kanilang gawain ngayon ay upang magbigay ng takip para sa F-105 fighter-bombers bombing warehouses at mga pabrika ng bala malapit sa Dien Bien Phu at Lang Chi mula sa mga pag-atake ng mga Vietnamese fighter. Ang ruta ng mga mandirigma ay naging eksakto sa loob ng hanay ng mga baterya ng misayl, at ang mga piloto ay hindi man lang naghinala tungkol sa banta - sa lahat ng mga paraan ng pag-detect ng mga missile, mayroon lamang silang sariling mga mata, kahit na pagkatapos ng pagbagsak ng Powers, nagsimula ang Estados Unidos na bumuo ng mga countermeasures. Ang gasolina sa mga tangke ng Phantom ay nauubusan, ang mga ulap ay nakaunat sa ibaba, na tinatakpan ang paglulunsad ng mga missile... Kahit na ang mga piloto ay may oras upang mapansin ang paglulunsad, sila ay walang oras. Isang remote radar fuse ang nagpasabog ng halos dalawang-daang kilo na missile warhead na may mga yari na fragment sa loob. Isang bigkis ng mga pira-piraso ang tumakip sa kaliwang pakpak, buntot at katawan ng Leopard 2. Sa dalawang tripulante, tanging si Kapitan Richard "Pops" Keirn ang nagpatalsik at gumugol ng susunod na 7.5 taon sa pagkabihag - hanggang Pebrero 12, 1973. Ang kapalaran ni Captain Ross Fobair, ironically isang dating electronic warfare specialist sa RB-47 reconnaissance aircraft, ay nanatiling hindi kilala hanggang 1997, nang ang kanyang pamangkin, si Bruce Giffin, ay natuklasan ang mga labi ng kanyang tiyuhin at dinala sila sa kanyang tinubuang-bayan. Si Keirn ay medyo matanda na para sa isang manlalaban at nabaril na - noong Setyembre 1944 sa Leipzig, sa ika-14 na misyon ng labanan sa isang B-17.
Tatlo pang Phantom ang nasira ng mga fragment ng rocket.
"Nakarating na ako." Ang eroplanong Amerikano ay binaril sa himpapawid ng Vietnam. Larawan mula sa personal na archive ni Nikolai Nikolaevich Kolesnik.
Noong Hulyo 24, 1965, binaril ng Soviet S-75 air defense system ang tatlong American F-4 Phantom II fighter-bombers sa Vietnam. Sa pamamagitan ng utos Ho Chi Minh ang araw na ito ay nagsimulang ipagdiwang bilang Araw ng Anti-Aircraft Missile Forces ng Vietnamese People's Army. Pagkatapos ng Hulyo 24, ang mga pagkalugi sa aviation ng Amerika ay tumaas nang husto, at samakatuwid ang utos ng US Air Force ay kailangang radikal na baguhin ang mga taktika ng mga pagsalakay sa hangin.
Durog na Kapangyarihan
Ang Estados Unidos ay lubusang naghahanda para sa mga air strike sa Hilagang Vietnam. Sa Thailand at South Vietnam, dose-dosenang mga air base ang na-moderno o bagong nilikha nang maaga. Sa simula ng 1965, nag-host sila ng higit sa 500 mga sasakyang panghimpapawid at mandirigma. Nangibabaw ang F-105, Thunderchief at F-100 Super Saber fighter-bombers. Mayroon ding ilan sa mga pinakabagong Phantom, ang F-4C Phantom II. Kasunod nito, lumitaw ang mga ultra-modernong F-111. Ang mga interceptor ng F-102 Delta Dagger ay ginamit upang itaboy ang mga pag-atake sa mga base.
Gayunpaman, hindi lang iyon. Dalawang malakas na grupo ng carrier ng sasakyang panghimpapawid ang nakakonsentra sa Gulf of Tonkin: Yankee Station (higit sa 200 carrier-based attack aircraft at fighter) sa baybayin ng Democratic Republic of Vietnam at Dixy Station sa baybayin ng South Vietnam. Pangunahing may F-4B Phantom II, F-8 Crusaider fighter, A-4 Skyhawk, at A-1 Skyraider attack aircraft ang fleet aviation.
Kasunod nito, ang lakas ng strike ay pinahusay ng B-52 strategic bombers.
Sa kabuuan, humigit-kumulang 5 libong sasakyang panghimpapawid ang nakibahagi sa gilingan ng karne ng Vietnam sa loob ng 10 taon. Bilang resulta, ang mga Amerikano ay naghulog ng 6.8 milyong toneladang bomba sa Vietnam, parehong Hilaga at Timog, na halos tatlong beses na mas mataas kaysa sa pambobomba sa Alemanya noong Ikalawang Digmaang Pandaigdig.
Ang mga Amerikanong piloto ay hindi pa nakakita ng ganito
Ang balanse ng kapangyarihan para sa Hilagang Vietnam sa una ay ganap na sakuna. Ang hukbo ng Viet Cong ay mayroon lamang 60 sasakyang panghimpapawid, karamihan ay mga analogue ng sasakyang panghimpapawid ng Sobyet na gawa ng China - MiG-17 transonic fighter at Il-28 bombers. Ang sitwasyon ay pinalala ng hindi sapat na pagsasanay ng mga piloto ng Vietnam, na nakakuha ng karanasan habang sila ay nagsasagawa ng mga operasyong pangkombat. Ang kahandaan sa pakikipaglaban at pisikal na katangian ng mga piloto, na hindi nakayanan ang labis na karga sa pinakamahusay na paraan, ay nagkaroon din ng negatibong epekto.
Ang mga pagsalakay sa Hilagang Vietnam ay nagsimula noong Pebrero 1965. Ang mga Amerikano, dahil sa kanilang halatang kahusayan, ay kumilos nang primitively. Hanggang sa 80 F-105 bombers ang lumitaw sa lugar ng pambobomba sa taas na 3000-4000 metro at, nang walang espesyal na pagpuntirya, naghulog ng mga bala sa supersonic na bilis. Ang lumang Vietnamese na anti-aircraft artilery ay hindi nagdulot ng malaking pinsala sa kanila, at ang maliliit at mabagal na MiG-17 ay hindi napigilan ang mga napakagandang pagsalakay na ito.
Ang mga bagay ay nagsimulang magbago nang malaki noong Hulyo 1965. Dalawang air defense division na nilagyan ng aming S-75 Dvina mobile anti-aircraft missile at air defense system (SAM) ay nagsimulang mag-deploy sa North Vietnam. Ang mga tauhan ng labanan ay binubuo rin ng mga sundalo at opisyal ng Sobyet. Noong Hulyo 24, naganap ang kanilang binyag sa apoy.
Sa 14.00 dalawang malalaking target ang nakita sa mga screen ng radar. Ito pala ay apat na Phantom, naglalakbay nang magkapares. Sa 14.25 Senior Tenyente Konstantinov pinindot ang "Start" na buton. Ang unang missile ay bumaril sa eroplano, ang pangalawa ay tumama dito, na nahuhulog na. Ang ikalawang dibisyon ay nagpabagsak ng dalawa pang Phantom. Isang Amerikano lamang ang nakatakas.
Di-nagtagal, ang kontrol sa sistema ng pagtatanggol sa hangin ay inilipat sa Vietnamese, na sinanay ng mga eksperto sa militar ng Sobyet sa mga sentro ng pagsasanay ng regimental at sa mga posisyon ng labanan sa prinsipyo ng "gawin ang ginagawa ko," at nagturo din sa mga institusyong pang-edukasyon ng militar ng Vietnamese. Matapos ang isang maikling panahon ng pagsasanay, ang mga tauhan ng militar ng Vietnam ay nakakuha ng sapat na mga kasanayan, at ang papel ng mga espesyalista ng Sobyet ay nagsimulang binubuo ng pagkonsulta sa larangan ng digmaan at pagsasanay sa mga bagong teknolohiya na lumitaw pagkatapos ng patuloy na mga pagpapabuti na isinagawa sa USSR sa mga institute at disenyo ng bureaus. Bukod dito, ang mga pagbabagong ito ay isinagawa batay sa mga materyales mula sa mga kinatawan ng bureau ng disenyo na nag-aral ng mga detalye ng paggamit ng mga air defense system sa Vietnam.
Digmaan ng mga estratehiya at taktika
Ang pagkalugi ng mga Amerikano ay tumaas nang husto. Kung sa unang kalahati ng 1965 400 sasakyang panghimpapawid ay binaril, pagkatapos lamang sa unang buwan ng paggamit ng S-75 ang mga pagkalugi ay lumalapit sa dalawang daan. Ang mga sistema ng pagtatanggol sa hangin ay nagtrabaho nang may kahanga-hangang produktibidad - isang average na 1.5 missiles ang ginugol sa isang nabagsak na sasakyang panghimpapawid.
Kaugnay nito, binago ng mga Amerikano ang kanilang mga taktika. Nagsimula ang pambobomba sa mababang altitude. Sa una, nagbigay ito ng magagandang resulta, dahil ang mas mababang limitasyon ng pagkawasak ng Dvina air defense missiles ay halos 3 kilometro. Gayundin, ang American aviation ay nagsimulang gumamit ng radio interference sa panahon ng mga raid, na ini-install ng escort aircraft. Ang napakalaking pagsisikap ay nagsimulang igugol sa pangangaso para sa mga sistema ng pagtatanggol ng hangin sa pamamagitan ng bomber at pag-atake ng sasakyang panghimpapawid. Ang sitwasyon para sa mga Amerikano sa mga tuntunin ng pagbabawas ng mga pagkalugi mula sa air defense missiles ay medyo bumuti. Gayunpaman, ngayon ay nagsimula silang gumastos ng 30 hanggang 40 porsiyento ng kanilang mga mapagkukunan ng aviation sa "mga showdown" sa mga rocket scientist.
Sa panahong ito, ang kahusayan ng pagpapaputok ng S-75 ay biglang nabawasan. Nagsimula silang gumastos ng 9-10 missiles sa isang nahulog na eroplano.
Gayunpaman, bilang isang resulta ng isang bilang ng mga sunud-sunod na modernisasyon ng mga complex, ang kanilang mga kakayahan sa labanan ay nadagdagan. Ang kaligtasan sa ingay ay nadagdagan at ang mas mababang limitasyon ng apektadong lugar ay nabawasan sa 500 metro. Ang mga taktika ng aplikasyon ay naayos din. Sa partikular, nagsimula silang gumamit ng "mga maling paglulunsad" ng mga missile. Ang piloto, na nakita ang isang "pag-atake" na sa katunayan ay hindi umiiral, ay pinilit na maniobra upang maiwasan ang "missile," na nagpalala sa kanyang posisyon sa labanan. Ang lahat ng mga hakbang na ito ay nag-ambag sa katotohanan na 4-5 missiles ang ginamit para sa bawat nahulog na eroplano.
Ang mga dibisyon ng SAM ay nagtrabaho nang malapit sa anti-aircraft artillery (AA), na gumamit ng data ng air defense radar. Ang mga sistema ng pagtatanggol sa hangin at mga sistema ng pagtatanggol sa hangin ay magkasamang sumaklaw sa buong hanay sa taas at hanay. Ang ZA ay nilagyan ng mga baril na 30-, 37-, 57-, 86- at 100-mm na kalibre.
Ang artilerya ng anti-sasakyang panghimpapawid, dahil sa "mass" nito, ay sumisira ng mas maraming sasakyang panghimpapawid kaysa sa mga sistema ng pagtatanggol sa hangin. Gayunpaman, mayroong ilang mga uri ng sasakyang panghimpapawid na ang mga missile lamang ang kayang hawakan. Halimbawa, ang mga S-75 ay nagdulot ng napakalaking pinsala sa estratehikong abyasyon ng Amerika, na sinisira, ayon sa iba't ibang mga pagtatantya, mula 32 hanggang 54 B-52 superheavyweights.
Ang mga Amerikanong piloto, noong una nilang nakatagpo ang mga sistema ng pagtatanggol sa hangin ng Sobyet sa Vietnam, sa una ay natakot sa kanila. Mayroong isang malaking bilang ng mga kaso kung saan ang mga piloto, na biswal na nakakita ng isang missile launch, ay inabandona ang magagamit na sasakyang panghimpapawid.
Nagbilang sila at napaluha
Nahaharap sa malalakas na sistema ng pagtatanggol sa hangin ng kaaway batay sa mga sistema ng pagtatanggol sa hangin, pati na rin ang hitsura ng pinakabagong MiG-21 sa himpapawid ng Vietnam, ang mga Amerikano ay mahalagang pinigilan ang mga pagsalakay sa himpapawid sa pagtatapos ng 60s. Dahil ang pagkalugi ng US Air Force ay naging ganap na sakuna at... Sa kabuuan, sa panahon ng Vietnam War, ang US Air Force at Navy ay nawalan ng 3,374 na sasakyang panghimpapawid. Mahigit sa 300 sasakyang panghimpapawid na nasa serbisyo kasama ang South Vietnamese Air Force ay nawasak din.
Nawala ang North Vietnamese aviation ng humigit-kumulang 150 MiG aircraft, parehong gawa ng Soviet at Chinese. Ngunit ang figure na ito ay hindi isinasaalang-alang ang mga pagkalugi na hindi labanan dahil sa mga aksidente para sa iba't ibang mga kadahilanan.
Ang tinatayang mga istatistika sa kontribusyon ng air defense at fighter aircraft sa pagkatalo ng American air armada ay ang mga sumusunod:
— fighter aircraft binaril ang 305 American aircraft (9%);
— SAM — 1046 (31%);
- artilerya ng anti-sasakyang panghimpapawid - 2024 (60%).
Sa panahon ng digmaan, ang Unyong Sobyet ay nagtustos sa Vietnam ng 95 S-75 air defense system ng iba't ibang mga pagbabago at 7,658 missiles para sa kanila. Sa pagtatapos ng digmaan, 6,806 missiles ang naubos, nawala sa labanan o nakitang may sira.
Kaya, para sa bawat eroplano na binaril ay mayroong 6.5 missile. Isinasaalang-alang na mayroong 3,228 na paglulunsad ng labanan, ang bilang na ito ay mas mataas pa - 3.1 missiles bawat pinabagsak na sasakyang panghimpapawid.
Paano isakatuparan at isinasaalang-alang ang muling pagsusuri ng mga balanse ng dayuhang pera Araw-araw na muling pagsusuri ng mga pondo ng dayuhang pera sa 1s 8
2024-02-05 05:05:49
