Ano ang hitsura ng istasyon ng ISS? International Space Station (ISS)

06.02.2023 | Pahayag ng paghahabol

Ang ISS ay ang kahalili sa istasyon ng MIR, ang pinakamalaki at pinakamahal na bagay sa kasaysayan ng sangkatauhan.

Ano ang sukat ng orbital station? Magkano iyan? Paano nabubuhay at nagtatrabaho ang mga astronaut dito?

Pag-uusapan natin ito sa artikulong ito.

Ano ang ISS at sino ang nagmamay-ari nito?

Internasyonal istasyon ng kalawakan(MKS) ay isang orbital station na ginagamit bilang multi-purpose space complex.

Ito ay isang siyentipikong proyekto kung saan 14 na bansa ang nakikibahagi:

Pederasyon ng Russia;
USA;
France;
Alemanya;
Belgium;
Hapon;
Canada;
Sweden;
Espanya;
Netherlands;
Switzerland;
Denmark;
Norway;
Italya.

Noong 1998, nagsimula ang paglikha ng ISS. Pagkatapos ay inilunsad ang unang module ng Russian Proton-K rocket. Kasunod nito, ang ibang mga kalahok na bansa ay nagsimulang maghatid ng iba pang mga module sa istasyon.

Tandaan: Sa Ingles, ang ISS ay isinulat bilang ISS (deciphering: International Space Station).

Mayroong mga tao na kumbinsido na ang ISS ay hindi umiiral, at lahat ng mga flight sa kalawakan ay kinunan sa Earth. Gayunpaman, ang katotohanan ng istasyon ng tao ay napatunayan, at ang teorya ng panlilinlang ay ganap na pinabulaanan ng mga siyentipiko.

Istraktura at sukat ng international space station

Ang ISS ay isang malaking laboratoryo na idinisenyo upang pag-aralan ang ating planeta. Kasabay nito, ang istasyon ay tahanan ng mga astronaut na nagtatrabaho doon.

Ang istasyon ay 109 metro ang haba, 73.15 metro ang lapad at 27.4 metro ang taas. Ang kabuuang bigat ng ISS ay 417,289 kg.

Magkano ang halaga ng isang istasyon ng orbital?

Ang halaga ng pasilidad ay tinatayang nasa $150 bilyon. Ito ang pinakamamahal na pag-unlad sa kasaysayan ng sangkatauhan.

Orbital altitude at bilis ng paglipad ng ISS

Ang average na altitude kung saan matatagpuan ang istasyon ay 384.7 km.

Ang bilis ay 27,700 km/h. Nakumpleto ng istasyon ang isang buong rebolusyon sa paligid ng Earth sa loob ng 92 minuto.

Oras sa istasyon at iskedyul ng trabaho ng crew

Ang istasyon ay nagpapatakbo sa oras ng London, ang araw ng trabaho ng mga astronaut ay nagsisimula sa 6 ng umaga. Sa oras na ito, ang bawat tripulante ay nagtatatag ng pakikipag-ugnayan sa kanilang bansa.

Maaaring pakinggan ang mga ulat ng crew online. Ang araw ng trabaho ay nagtatapos sa 19:00 oras ng London .

Landas ng paglipad

Ang istasyon ay gumagalaw sa paligid ng planeta kasama ang isang tiyak na tilapon. Mayroong espesyal na mapa na nagpapakita kung aling bahagi ng ruta ang dinaraanan ng barko sa isang takdang oras. Ang mapa na ito ay nagpapakita rin ng iba't ibang mga parameter - oras, bilis, altitude, latitude at longitude.

Bakit hindi bumabagsak ang ISS sa Earth? Sa katunayan, ang bagay ay nahuhulog sa Earth, ngunit nakakaligtaan dahil ito ay patuloy na gumagalaw sa isang tiyak na bilis. Kailangang regular na itaas ang trajectory. Sa sandaling mawalan ng kaunting bilis ang istasyon, papalapit ito nang palapit sa Earth.

Ano ang temperatura sa labas ng ISS?

Ang temperatura ay patuloy na nagbabago at direktang nakasalalay sa mga kondisyon ng liwanag at anino. Sa lilim ito ay nananatili sa humigit-kumulang -150 degrees Celsius.

Kung ang istasyon ay matatagpuan sa ilalim ng impluwensya ng direktang sikat ng araw, kung gayon ang temperatura sa labas ay +150 degrees Celsius.

Temperatura sa loob ng istasyon

Sa kabila ng mga pagbabago sa dagat, ang average na temperatura sa loob ng barko ay 23 - 27 degrees Celsius at ganap na angkop para sa tirahan ng tao.

Ang mga astronaut ay natutulog, kumakain, naglalaro ng sports, nagtatrabaho at nagpapahinga sa pagtatapos ng araw ng trabaho - ang mga kondisyon ay malapit sa pinaka komportable para sa pagiging nasa ISS.

Ano ang hinihinga ng mga astronaut sa ISS?

Ang pangunahing gawain sa paglikha ng spacecraft ay upang bigyan ang mga astronaut ng mga kondisyon na kinakailangan upang mapanatili ang tamang paghinga. Ang oxygen ay nakukuha mula sa tubig.

Ang isang espesyal na sistema na tinatawag na "Air" ay kumukuha ng carbon dioxide at itinapon ito sa dagat. Ang oxygen ay replenished sa pamamagitan ng electrolysis ng tubig. Mayroon ding mga oxygen cylinder sa istasyon.

Gaano katagal lumipad mula sa cosmodrome papuntang ISS?

Mahigit 2 araw lang ang byahe. Mayroon ding maikling 6 na oras na pamamaraan (ngunit hindi ito angkop para sa mga cargo ship).

Ang distansya mula sa Earth hanggang sa ISS ay mula 413 hanggang 429 kilometro.

Buhay sa ISS - kung ano ang ginagawa ng mga astronaut

Ang bawat crew ay nagsasagawa ng mga siyentipikong eksperimento na kinomisyon mula sa instituto ng pananaliksik ng kanilang bansa.

Mayroong ilang mga uri ng naturang pag-aaral:

pang-edukasyon;
teknikal;
kapaligiran;
bioteknolohiya;
medikal at biyolohikal;
pag-aaral ng mga kondisyon ng pamumuhay at pagtatrabaho sa orbit;
paggalugad ng kalawakan at planetang Earth;
pisikal at kemikal na mga proseso sa kalawakan;
pag-aaral solar system at iba pa.

Sino ang nasa ISS ngayon?

Sa kasalukuyan, ang mga sumusunod na tauhan ay patuloy na nananatiling nakabantay sa orbit: Ang Russian cosmonaut na si Sergei Prokopyev, Serena Auñon-Chancellor mula sa USA at Alexander Gerst mula sa Germany.

Ang susunod na paglulunsad ay binalak mula sa Baikonur Cosmodrome noong Oktubre 11, ngunit dahil sa aksidente, ang paglipad ay hindi naganap. Sa ngayon, hindi pa alam kung sinong mga astronaut ang lilipad sa ISS at kung kailan.

Paano makipag-ugnayan sa ISS

Sa katunayan, sinuman ay may pagkakataon na makipag-usap sa internasyonal na istasyon ng kalawakan. Upang gawin ito, kakailanganin mo ng mga espesyal na kagamitan:

transceiver;
antenna (para sa saklaw ng dalas na 145 MHz);
umiikot na aparato;
isang computer na magkalkula ng orbit ng ISS.

Ngayon, ang bawat astronaut ay may mataas na bilis ng Internet. Karamihan sa mga espesyalista ay nakikipag-usap sa mga kaibigan at pamilya sa pamamagitan ng Skype, nagpapanatili ng mga personal na pahina sa Instagram, Twitter, at Facebook, kung saan nagpo-post sila ng mga nakamamanghang magagandang larawan ng ating berdeng planeta.

Ilang beses umiikot ang ISS sa Earth kada araw?

Ang bilis ng pag-ikot ng barko sa paligid ng ating planeta ay 16 beses sa isang araw. Nangangahulugan ito na sa isang araw, makikita ng mga astronaut ang pagsikat ng araw ng 16 na beses at panoorin ang paglubog ng araw ng 16 na beses.

Ang bilis ng pag-ikot ng ISS ay 27,700 km/h. Pinipigilan ng bilis na ito ang istasyon mula sa pagbagsak sa Earth.

Saan kasalukuyang matatagpuan ang ISS at kung paano ito makikita mula sa Earth

Maraming mga tao ang interesado sa tanong: posible ba talagang makakita ng barko gamit ang mata? Salamat sa patuloy na orbit at malaking sukat, makikita ng sinuman ang ISS.

Maaari mong makita ang isang barko sa kalangitan sa parehong araw at gabi, ngunit inirerekomenda na gawin ito sa gabi.

Upang malaman ang oras ng paglipad sa iyong lungsod, kailangan mong mag-subscribe sa newsletter ng NASA. Maaari mong subaybayan ang paggalaw ng istasyon sa real time salamat sa espesyal na serbisyo ng Twisst.

Konklusyon

Kung nakakita ka ng isang maliwanag na bagay sa kalangitan, ito ay hindi palaging isang meteorite, kometa o bituin. Alam kung paano makilala ang ISS sa mata, tiyak na hindi ka magkakamali sa celestial body.

Maaari mong malaman ang higit pa tungkol sa balita ng ISS at panoorin ang paggalaw ng bagay sa opisyal na website: http://mks-online.ru.

Ang trabaho sa International Space Station (ISS, sa English literature ISS - International Space Station) ay nagsimula noong 1993. Sa oras na ito, ang Russia ay may higit sa 25 taong karanasan sa pagpapatakbo ng mga istasyon ng orbital ng Salyut at Mir, at nagkaroon ng natatanging karanasan sa pagsasagawa ng mahabang panahon. -matagalang flight (hanggang sa 438 araw ng tuluy-tuloy na pananatili ng tao sa orbit), pati na rin ang iba't ibang sistema ng kalawakan (Mir orbital station, manned at cargo transport ships ng mga uri ng Soyuz at Progress) at binuong imprastraktura upang suportahan ang kanilang mga flight. Ngunit noong 1991, natagpuan ng Russia ang sarili sa isang estado ng matinding krisis sa ekonomiya at hindi na mapanatili ang pagpopondo para sa mga astronautika sa nakaraang antas. Sa parehong oras at, sa pangkalahatan, para sa parehong dahilan (ang pagtatapos ng Cold War) sa matinding kalagayang pinansyal ay ang mga lumikha ng Freedom orbital station (USA). Samakatuwid, lumitaw ang isang panukala upang pagsamahin ang mga pagsisikap ng Russia at ng Estados Unidos sa pagpapatupad ng mga programang pinapatakbo ng tao.

Noong Marso 15, 1993, ang Director General ng Russian Space Agency (RSA), Yu.N. Koptev, at ang General Designer ng Research and Production Association (NPO) Energia, Yu.P. Semenov, ay lumapit sa pinuno ng NASA , D. Goldin, na may panukalang likhain ang ISS. Setyembre 2, 1993 Tagapangulo ng Pamahalaan Pederasyon ng Russia Nilagdaan ni V.S. Chernomyrdin at Bise Presidente ng US na si A. Gore ang isang "Joint Statement on Cooperation in Space," na naglaan para sa paglikha ng ISS. Sa pagbuo nito, nilagdaan ng RSA at NASA ang isang "Detalyadong Plano sa Trabaho para sa International Space Station" noong Nobyembre 1, 1993. Noong Hunyo 1994, isang kontrata na "Sa mga supply at serbisyo para sa mga istasyon ng Mir at sa ISS" ay nilagdaan sa pagitan ng NASA at RKA. Bilang resulta ng karagdagang mga negosasyon, natukoy na bilang karagdagan sa Russia (RKA) at USA (NASA), Canada (CSA), Japan (NASDA) at mga bansang European Cooperation (ESA) ay nakikilahok sa paglikha ng istasyon, may kabuuang 16 na bansa, at ang istasyon ay bubuo ng 2 pinagsamang mga segment (Russian at American) at unti-unting pinagsama sa orbit mula sa magkahiwalay na mga module. Ang pangunahing gawain ay dapat makumpleto sa 2003; ang kabuuang masa ng istasyon sa oras na ito ay lalampas sa 450 tonelada. Ang paghahatid ng mga kargamento at mga tripulante sa orbit ay isinasagawa ng mga sasakyang ilulunsad ng Russian Proton at Soyuz, gayundin ng magagamit muli na sasakyang pangkalawakan ng Amerika tulad ng Space Shuttle.

Ang nangungunang organisasyon para sa paglikha ng Russian segment at ang pagsasama nito sa American segment ay ang Rocket and Space Corporation (RSC) Energia na pinangalanan. S.P.Koroleva, para sa American segment - ang kumpanya ng Boeing. Ang teknikal na koordinasyon ng trabaho sa Russian segment ng ISS ay isinasagawa ng Council of Chief Designers sa ilalim ng pamumuno ng Pangulo at General Designer ng RSC Energia, Academician ng Russian Academy of Sciences Yu.P. Semenov. Ang pamamahala ng paghahanda at paglulunsad ng mga elemento ng Russian segment ng ISS ay isinasagawa ng Interstate Commission for Flight Support and Operation of Orbital Manned Complexes. Ang paglahok sa paggawa ng mga elemento ng Russian segment ay ang: RSC Energia Experimental Mechanical Engineering Plant na pinangalanan. S.P. Korolev at ang Rocket and Space Plant GKNPTs im. M.V. Khrunichev, pati na rin ang GNP RKTs TsSKB-Progress, Design Bureau of General Mechanical Engineering, RNII of Space Instrumentation, Scientific Research Institute of Precision Instruments, RGNII TsPK im. Yu.A. Gagarin, Russian Academy of Sciences, organisasyong "Agat", atbp. (mga 200 organisasyon sa kabuuan).

Mga yugto ng pagtatayo ng istasyon.

Ang deployment ng ISS ay nagsimula sa paglunsad noong Nobyembre 20, 1998, gamit ang isang Proton rocket, ng Zarya functional cargo unit (FGB), na itinayo sa Russia. Noong Disyembre 5, 1998, inilunsad ang space shuttle Endeavour (flight number STS-88, commander - R. Kabana, crew - Russian cosmonaut S. Krikalev) kasama ang American docking module NODE-1 (Unity) sakay. Noong Disyembre 7, ang Endeavour ay naka-moored sa FGB, inilipat ang NODE-1 module na may manipulator at ini-dock ito. Ang mga tripulante ng barko na "Endeavor" ay nagsagawa ng pag-install ng mga kagamitan sa komunikasyon at gawain sa pagsasaayos. Ang pag-undock ay naganap noong Disyembre 13, at lumapag noong Disyembre 15.

Noong Mayo 27, 1999, ang shuttle Discovery (STS-96) ay inilunsad at dumaong kasama ng ISS noong Mayo 29. Inilipat ng mga tripulante ang kargamento sa istasyon, nagsagawa ng teknikal na trabaho, nag-install ng istasyon ng cargo boom operator at isang adaptor para sa pangkabit nito sa module ng paglipat. Hunyo 4 - undocking, Hunyo 6 - landing.

Noong Mayo 18, 2000, ang shuttle Discovery (STS-101) ay inilunsad at dumaong kasama ng ISS noong Mayo 21. Ang mga tripulante ay nagsagawa ng pag-aayos sa FGB at nag-install ng isang cargo boom at mga handrail sa panlabas na ibabaw ng istasyon. Itinama (itinaas) ng shuttle engine ang orbit ng ISS. Mayo 27 - undocking, Mayo 29 - landing.

Noong Hulyo 26, 2000, ang Zvezda service module ay naka-dock sa Zarya - Unity modules. Pagsisimula ng operasyon sa orbit ng Zvezda – Zarya – Unity complex na may kabuuang bigat na 52.5 tonelada.

Mula sa sandali (Nobyembre 2, 2000) ng docking ng Soyuz TM-31 spacecraft kasama ang ISS-1 crew na nakasakay (V. Shepherd - commander ng ekspedisyon, Yu. Gidzenko - pilot, S. Krikalev - flight engineer) ang istasyon ang yugto ng operasyon ay nagsimula sa manned mode at pagsasagawa ng siyentipiko at teknikal na pananaliksik tungkol dito.

Mga eksperimentong pang-agham at teknikal sa ISS.

Pagbuo ng programa siyentipikong pananaliksik sa Russian segment (RS) ng ISS ay inilunsad noong 1995 pagkatapos ng anunsyo ng isang kumpetisyon sa mga institusyong pang-agham, mga organisasyong pang-industriya at mga institusyong mas mataas na edukasyon institusyong pang-edukasyon. 406 na aplikasyon ang natanggap mula sa higit sa 80 organisasyon sa 11 pangunahing lugar ng pananaliksik. Noong 1999, isinasaalang-alang ang teknikal na pag-aaral na isinagawa ng mga espesyalista ng RSC Energia sa pagiging posible ng mga natanggap na aplikasyon, isang "pangmatagalang programa ng siyentipiko at inilapat na pananaliksik at mga eksperimento na binalak sa ISS RS" ay binuo, naaprubahan. pangkalahatang direktor Russian Aviation and Space Agency Yu.N. Koptev at Presidente ng Russian Academy of Sciences Yu.S. Osipov.

Ang mga pangunahing gawaing pang-agham at teknikal ng ISS:

– pag-aaral ng Earth mula sa kalawakan;

– pag-aaral ng pisikal at biological na proseso sa ilalim ng mga kondisyon ng kawalan ng timbang at kontroladong gravity;

– mga obserbasyon ng astrophysical, sa partikular, ang istasyon ay magkakaroon ng malaking complex ng solar telescope;

– pagsubok ng mga bagong materyales at kagamitan para sa trabaho sa kalawakan;

– pagbuo ng teknolohiya para sa pag-assemble ng malalaking sistema sa orbit, kabilang ang paggamit ng mga robot;

– pagsubok ng mga bagong teknolohiya sa parmasyutiko at pilot na produksyon ng mga bagong gamot sa mga kondisyon ng microgravity;

– pilot na produksyon ng mga semiconductor na materyales.

Ang ideya ng paglikha ng isang pang-internasyonal na istasyon ng espasyo ay lumitaw noong unang bahagi ng 1990s. Naging internasyonal ang proyekto nang ang Canada, Japan at ang European Space Agency ay sumali sa Estados Unidos. Noong Disyembre 1993, inimbitahan ng Estados Unidos, kasama ang iba pang mga bansa na lumahok sa paglikha ng Alpha space station, ang Russia na maging kasosyo. ng proyektong ito. pamahalaan ng Russia tinanggap ang panukala, pagkatapos ay sinimulang tawagan ng ilang eksperto ang proyektong “Ralfa,” iyon ay, “Russian Alpha,” ang paggunita ng kinatawan ng public affairs ng NASA na si Ellen Kline.

Ayon sa mga eksperto, ang pagtatayo ng Alfa-R ay maaaring matapos sa 2002 at nagkakahalaga ng humigit-kumulang $17.5 bilyon. "Napakamura," sabi ni NASA Administrator Daniel Goldin. - Kung magtatrabaho tayong mag-isa, magiging mataas ang gastos. At kaya, salamat sa pakikipagtulungan sa mga Ruso, natatanggap namin hindi lamang pampulitika, kundi pati na rin ang mga materyal na benepisyo..."

Ito ay pananalapi, o sa halip ang kakulangan nito, ang nagpilit sa NASA na maghanap ng mga kasosyo. Ang paunang proyekto - tinawag itong "Kalayaan" - ay napaka engrande. Ipinapalagay na ang istasyon ay makakapag-ayos ng mga satellite at buong spacecraft, pag-aralan ang paggana ng katawan ng tao sa mahabang pananatili sa kawalan ng timbang, magsagawa ng astronomical na pananaliksik at kahit na mag-set up ng produksyon.

Ang mga Amerikano ay naaakit din sa mga natatanging pamamaraan, na suportado ng milyun-milyong rubles at taon ng trabaho ng mga siyentipiko at inhinyero ng Sobyet. Ang pagkakaroon ng trabaho sa parehong koponan kasama ang mga Ruso, nakatanggap sila ng isang medyo kumpletong pag-unawa sa mga pamamaraan ng Russia, teknolohiya, atbp., na may kaugnayan sa mga pangmatagalang istasyon ng orbital. Mahirap tantiyahin kung ilang bilyong dolyar ang halaga ng mga ito.

Ang mga Amerikano ay gumawa ng siyentipikong laboratoryo, isang residential module, at Node-1 at Node-2 docking blocks para sa istasyon. Ang panig ng Russia ay bumuo at nagbigay ng functional cargo unit, isang universal docking module, transport supply ships, isang service module at isang Proton launch vehicle.

Karamihan sa gawain ay isinagawa ng State Space Research and Production Center na pinangalanang M.V. Khrunichev. Ang gitnang bahagi ng istasyon ay ang functional cargo block, katulad sa laki at pangunahing mga elemento ng disenyo sa Kvant-2 at Kristall modules ng Mir station. Ang diameter nito ay 4 na metro, ang haba ay 13 metro, ang timbang ay higit sa 19 tonelada. Ang bloke ay nagsisilbing tahanan para sa mga astronaut sa unang panahon ng pag-assemble ng istasyon, pati na rin para sa pagbibigay nito ng kuryente mula sa mga solar panel at pag-iimbak ng mga reserbang gasolina para sa mga sistema ng pagpapaandar. Ang module ng serbisyo ay batay sa gitnang bahagi ng istasyon ng Mir-2 na binuo noong 1980s. Ang mga astronaut ay naninirahan doon nang permanente at nagsasagawa ng mga eksperimento.

Ang mga kalahok ng European Space Agency ay bumuo ng Columbus laboratoryo at isang awtomatikong sasakyang pang-transportasyon para sa paglulunsad ng sasakyan

Ang Ariane 5, Canada ay nagbigay ng mobile service system, Japan - ang experimental module.

Ang pag-assemble ng international space station ay nangangailangan ng humigit-kumulang 28 flight sa mga American space shuttle, 17 paglulunsad ng mga Russian launch vehicle at isang paglulunsad ng Ariana 5. 29 Ang Russian Soyuz-TM at Progress spacecraft ay maghahatid ng mga crew at kagamitan sa istasyon.

Ang kabuuang panloob na dami ng istasyon pagkatapos ng pagpupulong nito sa orbit ay 1217 metro kuwadrado, ang masa ay 377 tonelada, kung saan 140 tonelada ay mga bahagi ng Russia, 37 tonelada ay Amerikano. Ang tinantyang oras ng pagpapatakbo ng internasyonal na istasyon ay 15 taon.

Dahil sa mga problema sa pananalapi na sumasakit sa Russian Aerospace Agency, ang pagtatayo ng ISS ay nahuli sa iskedyul sa loob ng dalawang buong taon. Ngunit sa wakas, noong Hulyo 20, 1998, ang Proton launch vehicle ay inilunsad sa orbit mula sa Baikonur Cosmodrome bloke ng pag-andar Si Zarya ang unang elemento ng international space station. At noong Hulyo 26, 2000, ang aming Zvezda ay konektado sa ISS.

Ang araw na ito ay bumaba sa kasaysayan ng paglikha nito bilang isa sa pinakamahalaga. Sa Johnson Manned Space Flight Center sa Houston at sa Russian Mission Control Center sa lungsod ng Korolev, ang mga kamay sa mga orasan ay nagpapakita ng iba't ibang oras, ngunit ang palakpakan ay sumabog sa parehong oras.

Hanggang sa oras na iyon, ang ISS ay isang hanay ng mga walang buhay na bloke ng gusali; hiningahan ito ni Zvezda ng isang "kaluluwa": isang siyentipikong laboratoryo na angkop para sa buhay at ang pangmatagalang mabungang gawain ay lumitaw sa orbit. Ito ay isang panimula na bagong yugto sa isang engrandeng internasyonal na eksperimento kung saan 16 na bansa ang kalahok.

"Bukas na ngayon ang mga gate para sa patuloy na pagtatayo ng International Space Station," sabi ng tagapagsalita ng NASA na si Kyle Herring nang may kasiyahan. Ang ISS ay kasalukuyang binubuo ng tatlong elemento - ang Zvezda service module at ang Zarya functional cargo block, na binuo ng Russia, pati na rin ang Unity docking port, na itinayo ng United States. Sa docking ng bagong module, ang istasyon ay hindi lamang lumago nang kapansin-pansin, ngunit naging mas mabigat, hangga't maaari sa mga kondisyon ng zero gravity, na nakakuha ng kabuuang halos 60 tonelada.

Pagkatapos nito, ang isang uri ng baras ay binuo sa malapit sa Earth orbit, kung saan parami nang parami ang mga bagong elemento ng istruktura ay maaaring "strung". Ang "Zvezda" ay ang pundasyon ng buong istraktura ng espasyo sa hinaharap, na maihahambing sa laki sa isang bloke ng lungsod. Sinasabi ng mga siyentipiko na ang ganap na naka-assemble na istasyon ay ang ikatlong pinakamaliwanag na bagay sa mabituing kalangitan - pagkatapos ng Buwan at Venus. Maaari itong obserbahan kahit sa mata.

Ang bloke ng Russia, na nagkakahalaga ng $340 milyon, ay ang pangunahing elemento na nagsisiguro sa paglipat mula sa dami tungo sa kalidad. Ang "bituin" ay ang "utak" ng ISS. Ang Russian module ay hindi lamang ang lugar ng paninirahan ng mga unang crew ng istasyon. Ang Zvezda ay nagdadala ng isang malakas na sentral na on-board na computer at mga kagamitan sa komunikasyon, isang life support system at isang propulsion system na magtitiyak sa oryentasyon at orbital altitude ng ISS. Mula ngayon, ang lahat ng crew na darating sa Shuttle habang nagtatrabaho sa istasyon ay hindi na aasa sa mga sistema ng American spacecraft, ngunit sa life support ng ISS mismo. At ginagarantiyahan ito ng "Star".

"Ang pagdo-dock ng Russian module at ang istasyon ay naganap sa humigit-kumulang sa isang altitude na 370 kilometro sa itaas ng ibabaw ng planeta," ang isinulat ni Vladimir Rogachev sa journal Echo of the Planet. - Sa sandaling iyon, ang spacecraft ay nakikipagkarera sa bilis na halos 27 libong kilometro bawat oras. Ang operasyon na isinagawa ay nakakuha ng pinakamataas na marka mula sa mga eksperto, muli na nagpapatunay sa pagiging maaasahan ng teknolohiyang Ruso at ang pinakamataas na propesyonalismo ng mga tagalikha nito. Gaya ng idiniin ni Sergei Kulik, isang kinatawan ng Rosaviakosmos, na nasa Houston, sa isang pakikipag-usap sa akin sa telepono, alam ng mga espesyalistang Amerikano at Ruso na sila ay mga saksi sa isang makasaysayang kaganapan. Napansin din ng aking kausap na ang mga espesyalista mula sa European Space Agency, na lumikha ng Zvezda central on-board computer, ay gumawa din ng mahalagang kontribusyon sa pagtiyak ng docking.

Pagkatapos ay kinuha ni Sergei Krikalev ang telepono, na, bilang bahagi ng unang long-stay crew simula Baikonur sa katapusan ng Oktubre, ay kailangang manirahan sa ISS. Nabanggit ni Sergei na ang lahat sa Houston ay naghihintay ng sandali ng pakikipag-ugnay sa spacecraft na may napakalaking tensyon. Higit pa rito, pagkatapos ma-activate ang awtomatikong docking mode, napakakaunting magagawa "mula sa labas." Ang natapos na kaganapan, ipinaliwanag ng kosmonaut, ay nagbubukas ng mga prospect para sa pag-unlad ng trabaho sa ISS at ang pagpapatuloy ng manned flight program. Sa esensya, ito ay "..isang pagpapatuloy ng programang Soyuz-Apollo, ang ika-25 anibersaryo ng pagkumpleto nito ay ipinagdiriwang sa mga araw na ito. Ang mga Ruso ay lumipad na sa Shuttle, ang mga Amerikano sa Mir, at ngayon ay isang bagong yugto ang darating."

Maria Ivatsevich, na kumakatawan sa Research and Production Space Center na pinangalanang M.V. Si Khrunicheva, lalo na nabanggit na ang docking, na isinasagawa nang walang anumang mga glitches o komento, "ay naging pinakaseryoso, pangunahing yugto ng programa."

Ang resulta ay summed up ng kumander ng unang nakaplanong pangmatagalang ekspedisyon sa ISS, ang Amerikanong si William Sheppard. "Ito ay malinaw na ang tanglaw ng kompetisyon ay lumipas na ngayon mula sa Russia hanggang sa Estados Unidos at ang iba pang mga kasosyo ng internasyonal na proyekto," sabi niya. "Handa kaming tanggapin ang pagkarga na ito, na nauunawaan na ang pagpapanatili ng iskedyul ng pagtatayo ng istasyon ay nakasalalay sa amin."

Noong Marso 2001, ang ISS ay halos nasira ng mga labi ng kalawakan. Kapansin-pansin na maaaring nabangga ito ng isang bahagi mula sa mismong istasyon, na nawala sa labasan sa bukas na espasyo mga astronaut na sina James Voss at Susan Helms. Bilang resulta ng maniobra, nagawa ng ISS na maiwasan ang isang banggaan.

Para sa ISS, hindi ito ang unang banta na dulot ng mga debris na lumilipad sa outer space. Noong Hunyo 1999, nang ang istasyon ay hindi pa rin nakatira, may banta ng pagbangga nito sa isang piraso ng itaas na yugto ng isang rocket sa kalawakan. Pagkatapos ang mga eksperto Sentro ng Russia Ang kontrol sa paglipad, sa lungsod ng Korolev, ay pinamamahalaang magbigay ng utos para sa maniobra. Bilang isang resulta, ang fragment ay lumipad sa layo na 6.5 kilometro, na kung saan ay minuscule sa pamamagitan ng cosmic na mga pamantayan.

Ngayon ang American Mission Control Center sa Houston ay nagpakita ng kakayahang kumilos sa isang kritikal na sitwasyon. Matapos makatanggap ng impormasyon mula sa Space Monitoring Center tungkol sa paggalaw ng mga space debris sa orbit sa agarang paligid ng ISS, agad na nagbigay ng utos ang mga espesyalista sa Houston na i-on ang mga makina ng Discovery spacecraft na nakadaong sa ISS. Bilang resulta, ang orbit ng mga istasyon ay itinaas ng apat na kilometro.

Kung ang maneuver ay hindi naging posible, kung gayon ang lumilipad na bahagi ay maaaring, sa kaganapan ng isang banggaan, pinsala, una sa lahat, ang mga solar panel ng istasyon. Ang ISS hull ay hindi maarok ng naturang fragment: ang bawat isa sa mga module nito ay mapagkakatiwalaang sakop ng anti-meteor protection.

Ang isa sa pinakadakilang pag-aari ng sangkatauhan ay ang International Space Station, o ISS. Nagkaisa ang ilang estado upang likhain ito at patakbuhin ito sa orbit: Russia, ilang bansa sa Europa, Canada, Japan at USA. Ipinapakita ng apparatus na ito na marami ang maaaring makamit kung patuloy na magtutulungan ang mga bansa. Alam ng lahat sa planeta ang tungkol sa istasyong ito at maraming tao ang nagtatanong tungkol sa kung anong taas ang lilipad ng ISS at sa anong orbit. Ilang astronaut na ang naroon? Totoo ba na pinapayagan ang mga turista doon? At hindi lang ito ang kawili-wili sa sangkatauhan.

Istraktura ng istasyon

Binubuo ang ISS ng labing-apat na module, na naglalaman ng mga laboratoryo, bodega, silid-pahingahan, silid-tulugan, at mga silid ng utility. Ang istasyon ay mayroon ding gym na may kagamitan sa pag-eehersisyo. Ang buong complex na ito ay tumatakbo sa mga solar panel. Malaki sila, kasing laki ng stadium.

Mga katotohanan tungkol sa ISS

Sa panahon ng operasyon nito, ang istasyon ay pumukaw ng maraming paghanga. Ang kagamitang ito ay ang pinakamalaking tagumpay ng pag-iisip ng tao. Sa disenyo, layunin at tampok nito, matatawag itong pagiging perpekto. Siyempre, marahil sa 100 taon ay magsisimula silang magtayo ng ibang uri ng mga spaceship sa Earth, ngunit sa ngayon, ngayon, ang aparatong ito ay pag-aari ng sangkatauhan. Ito ay pinatunayan ng mga sumusunod na katotohanan tungkol sa ISS:

Sa panahon ng pagkakaroon nito, halos dalawang daang astronaut ang bumisita sa ISS. May mga turista din dito na pasimpleng pumunta upang tingnan ang Uniberso mula sa orbital heights.
Ang istasyon ay nakikita mula sa Earth sa mata. Ang istrukturang ito ang pinakamalaki sa mga artipisyal na satellite at madaling makita mula sa ibabaw ng planeta nang walang anumang magnifying device. May mga mapa kung saan makikita mo kung anong oras at kailan lilipad ang device sa mga lungsod. Madaling maghanap ng impormasyon tungkol sa iyong lokalidad: Tingnan ang iskedyul ng paglipad sa rehiyon.
Upang tipunin ang istasyon at mapanatili ito sa kaayusan, ang mga astronaut ay pumunta sa kalawakan nang higit sa 150 beses, na gumugol ng halos isang libong oras doon.
Ang aparato ay kinokontrol ng anim na astronaut. Tinitiyak ng sistema ng suporta sa buhay ang patuloy na presensya ng mga tao sa istasyon mula sa sandaling ito ay unang inilunsad.
Ang International Space Station ay isang natatanging lugar kung saan isinasagawa ang iba't ibang uri ng mga eksperimento sa laboratoryo. Ang mga siyentipiko ay gumagawa ng mga natatanging pagtuklas sa larangan ng medisina, biology, chemistry at physics, physiology at meteorological observation, gayundin sa iba pang larangan ng agham.
Gumagamit ang device ng mga higanteng solar panel na kasing laki ng football field na may mga end zone nito. Ang kanilang timbang ay halos tatlong daang libong kilo.
Ang mga baterya ay may kakayahang ganap na tiyakin ang pagpapatakbo ng istasyon. Ang kanilang trabaho ay maingat na sinusubaybayan.
Ang istasyon ay may mini-house na nilagyan ng dalawang banyo at gym.
Ang flight ay sinusubaybayan mula sa Earth. Ang mga programang binubuo ng milyun-milyong linya ng code ay binuo para sa kontrol.

Mga astronaut

Mula noong Disyembre 2017, ang ISS crew ay binubuo ng mga sumusunod na astronomer at kosmonaut:

Anton Shkaplerov - kumander ng ISS-55. Dalawang beses siyang bumisita sa istasyon - noong 2011-2012 at noong 2014-2015. Sa 2 flight siya ay nanirahan sa istasyon sa loob ng 364 na araw.
Skeet Tingle - flight engineer, NASA astronaut. Ang astronaut na ito ay walang karanasan sa paglipad sa kalawakan.
Norishige Kanai - flight engineer, Japanese astronaut.
Alexander Misurkin. Ang unang paglipad nito ay ginawa noong 2013, na tumagal ng 166 araw.
Walang karanasan sa paglipad si Macr Vande Hai.
Joseph Akaba. Ang unang flight ay ginawa noong 2009 bilang bahagi ng Discovery, at ang pangalawang flight ay isinagawa noong 2012.

Lupa mula sa kalawakan

May mga kakaibang tanawin ng Earth mula sa kalawakan. Ito ay pinatunayan ng mga litrato at video ng mga astronaut at kosmonaut. Makikita mo ang gawain ng istasyon at mga landscape ng kalawakan kung manonood ka ng mga online na broadcast mula sa istasyon ng ISS. Gayunpaman, ang ilang mga camera ay naka-off dahil sa maintenance work.

Ang 2018 ay minarkahan ang ika-20 anibersaryo ng isa sa pinakamahalagang internasyonal na proyekto sa kalawakan, ang pinakamalaking artificial habitable satellite ng Earth - ang International Space Station (ISS). 20 taon na ang nakalilipas, noong Enero 29, ang Kasunduan sa paglikha ng isang istasyon ng espasyo ay nilagdaan sa Washington, at noong Nobyembre 20, 1998, nagsimula ang pagtatayo ng istasyon - ang Proton launch vehicle ay matagumpay na inilunsad mula sa Baikonur cosmodrome kasama ang unang module - ang Zarya functional cargo block (FGB) " Sa parehong taon, noong Disyembre 7, ang pangalawang elemento ng orbital station, ang Unity connecting module, ay naka-dock sa Zarya FGB. Pagkalipas ng dalawang taon, isang bagong karagdagan sa istasyon ang Zvezda service module.

Noong Nobyembre 2, 2000, sinimulan ng International Space Station (ISS) ang operasyon nito sa manned mode. sasakyang pangkalawakan Ang Soyuz TM-31 kasama ang mga tripulante ng unang pangmatagalang ekspedisyon ay naka-dock sa Zvezda service module.Ang paglapit ng barko sa istasyon ay isinagawa ayon sa pamamaraan na ginamit sa mga paglipad sa istasyon ng Mir. Siyamnapung minuto pagkatapos ng docking, ang hatch ay binuksan at ang ISS-1 crew ay sumakay sa ISS sa unang pagkakataon.Kasama sa crew ng ISS-1 ang mga Russian cosmonaut na sina Yuri GIDZENKO, Sergei KRIKALEV at American astronaut na si William SHEPHERD.

Pagdating sa ISS, ang mga kosmonaut ay muling nag-activate, nag-retrofit, naglunsad at nag-configure ng mga sistema ng Zvezda, Unity at Zarya modules at nagtatag ng mga komunikasyon sa mga mission control center sa Korolev at Houston malapit sa Moscow. Sa loob ng apat na buwan, 143 session ng geophysical, biomedical at teknikal na pananaliksik at mga eksperimento ang isinagawa. Bilang karagdagan, ang koponan ng ISS-1 ay nagbigay ng mga docking kasama ang Progress M1-4 cargo spacecraft (Nobyembre 2000), Progress M-44 (Pebrero 2001) at ang American shuttle Endeavour (Endeavour, Disyembre 2000), Atlantis (“Atlantis”; Pebrero 2001), Discovery ("Discovery"; Marso 2001) at ang kanilang pagbabawas. Noong Pebrero 2001 din, isinama ng expedition team ang Destiny laboratory module sa ISS.

Noong Marso 21, 2001, kasama ang American space shuttle Discovery, na naghatid ng mga tripulante ng pangalawang ekspedisyon sa ISS, ang koponan ng unang pangmatagalang misyon ay bumalik sa Earth. Ang landing site ay ang Kennedy Space Center, Florida, USA.

Sa mga sumunod na taon, ang Quest airlock chamber, ang Pirs docking compartment, ang Harmony connecting module, ang Columbus laboratory module, ang Kibo cargo at research module, ang Poisk small research module, ay naka-dock sa International Space Station. residential module "Tranquility" , observation module "Domes", maliit na research module "Rassvet", multifunctional module "Leonardo", transformable test module "BEAM".

Ngayon, ang ISS ay ang pinakamalaking internasyonal na proyekto, isang manned orbital station na ginamit bilang multi-purpose space research complex. Ang mga ahensya ng kalawakan na ROSCOSMOS, NASA (USA), JAXA (Japan), CSA (Canada), ESA (European na mga bansa) ay lumahok sa pandaigdigang proyektong ito.

Sa paglikha ng ISS, naging posible na magsagawa ng mga siyentipikong eksperimento sa mga natatanging kondisyon ng microgravity, sa isang vacuum at sa ilalim ng impluwensya ng cosmic radiation. Ang mga pangunahing lugar ng pananaliksik ay pisikal at kemikal na mga proseso at materyales sa kalawakan, Earth exploration at space exploration teknolohiya, tao sa kalawakan, space biology at biotechnology. Ang malaking pansin sa gawain ng mga astronaut sa International Space Station ay binabayaran sa mga inisyatiba sa edukasyon at ang pagpapasikat ng pananaliksik sa kalawakan.

Ang ISS ay isang natatanging karanasan ng internasyonal na kooperasyon, suporta at tulong sa isa't isa; pagtatayo at operasyon sa low-Earth orbit ng isang malaking istraktura ng engineering na pinakamahalaga para sa kinabukasan ng lahat ng sangkatauhan.