Iskedyul ng tren Plesetskaya. Iskedyul ng tren: Iskedyul ng Plesetskaya Russian Railways sa istasyon ng Plesetskaya

Para sa serbisyo o para sa iba pang mga kadahilanan. Para sa maraming mga layko, ito ay isang uri ng panimulang punto kung saan nagsisimula ang buhay sa lungsod, at ang huling bagay na nakikita nila kapag umalis dito.

"Daan ni Mamontov"

Magkano ang alam natin tungkol sa kasaysayan nito habang naglalakad tayo pataas at pababa sa platform ng istasyon? Ngunit ang pamana ng Plesetskaya ay hindi mapaghihiwalay na nauugnay sa kasaysayan ng Northern Railway at sa maraming mga kaguluhan na naranasan ng ating bansa noong ika-19 at ika-20 siglo. Tatlong digmaan, interbensyon, pagsabog at sunog, kabayanihan ng tao at trahedya - lahat ay nakaapekto sa provincial section na ito ng Northern Railway na may haba na 1.5 km. Binabati ang mga manggagawa sa tren sa kanilang propesyonal na holiday, na ipinagdiriwang noong unang Linggo ng Agosto, tandaan natin ang mga pangunahing punto.

Ang pagtatayo ng isang makitid na sukat na riles sa kahabaan ng linya ng Vologda - Arkhangelsk ay tumagal ng 3 taon, mula 1894, sa mga latian ng malalaking latian, sa siksik na kagubatan. Naging posible ito salamat sa mga pagsisikap ng isang pangunahing negosyante at pilantropo, chairman ng Joint Stock Company ng Moscow-Yaroslavl Railway Savva Mamontov, na nakakita ng pag-unlad ng mga link sa transportasyon. pinakamahalaga para sa pag-unlad ng ekonomiya ng Russian North. Ang kalsada ay inilatag sa magkabilang panig, mula sa Vologda at Arkhangelsk, at noong Marso 25, 1897, sa timog ng istasyon ng Plesetskaya (sa lugar ng istasyon ng Lepsha), sa wakas ay nagsara ang mga riles. Noong Nobyembre 3, 1898, binuksan ang regular na serbisyo ng tren.

Mula sa Plestsy hanggang Plesetskaya.

Sa parehong taon, 1894, nagsimula ang mga paghahanda para sa pagtatayo ng mga istasyon ng tren. Ang una, kasama ang Plesetskaya, ay Yemtsa, Obozerskaya at Levashka (ngayon Kholmogorskaya). Ang istasyon at iba pang mga gusali ng istasyon ng Plesetskaya ay inilatag noong 1895. Ang unang istasyon ay makikita sa isang larawan mula 1898 - ito ay isang kahoy na gusali sa ilalim ng isang mataas na bubong na may mga seksyon ng balakang, sa tinatawag na "Swiss" na istilo. Pagkaraan ng ilang oras, ang mga magsasaka mula sa nayon ng Plestsy ay nagsimulang manirahan sa istasyon at sa paligid nito, at nagsimula rin silang magtrabaho dito.

Mula sa digmaan hanggang sa digmaan.

Sa pagsiklab ng Unang Digmaang Pandaigdig, ang kapasidad ng makitid na sukat ng tren ng 2 pasahero at 6-7 na mga tren ng kargamento sa bilis na 12-15 versts bawat oras ay tumigil upang matugunan ang mga pangangailangan ng bansa, at noong 1915 ang seksyon ng Vologda-Arkhangelsk ay naging malawak na sukat.

Sa mga taon Digmaang Sibil Ang Plesetskaya ay naging isang mahalagang bagay ng estratehikong kahalagahan at ilang beses na nagbago ng mga kamay mula sa White Guards at interbensyonista hanggang sa Red Army. Dito noong 1918 nilikha ang 1st Onega partisan detatsment, na pumunta upang labanan ang mga mananakop na Ingles. Sa panahon ng mga taon ng digmaan, ang istasyon ay dumanas ng napakalaking pagkalugi, naging isang tambak ng mga guho: ang istasyon ay nasunog, ang pump ng tubig ay sumabog, ang mga switch ng track at mga link ng track ng istasyon ay ninakaw o nawasak sa panahon ng paghihimay, ang mga kagamitan ay nasira. Pagkatapos ng digmaan, tumayo ang mga manggagawa sa riles upang labanan ang pagkawasak. Salamat sa mga espesyal na regulasyon na ipinakilala ng Konseho ng Paggawa at Pagtatanggol, ang All-Russian Communist Cleanup Day at Repair Week, naging posible na linisin ang mga riles, maghanda ng panggatong at panggatong para sa paglalagay ng gasolina sa mga lokomotibo, at pagkumpuni ng mga kagamitan. Pagkatapos ng digmaan, ang buhay ay nagsimulang kumulo hindi lamang sa riles, ngunit din sa nayon, na nagsimulang itayo mula sa tawiran ng tren sa kahabaan ng St. Petersburg tract. Ang kumpletong pagpapanumbalik ng Northern Railways ay natapos noong 1925.

Mula noong huling bahagi ng 20s, ang kahalagahan ng Northern Railway sa mass transportation ng parehong mga kalakal at pasahero ay tumaas nang malaki. At hanggang 1941, ang mga positibong pagbabago ay naganap sa istasyon ng Plesetskaya: ito ay muling itinayo transportasyon ng riles at mga landas, produktibidad at throughput ay tumaas.

Hindi dumaan sina Plesetskaya at Velikaya Digmaang Makabayan. Noong 1942, nagsimulang lumitaw ang mga grupo ng mga pasistang saboteur sa lugar ng kalsada. Minsan, sa pagitan ng Timme junction at ng Sheleksa station, pinasabog ng mga saboteur ang mga riles. Nagsimula ang apoy sa nadiskaril na tren at mga karwahe, at namatay ang driver. Tulad ng sa buong bansa, ang mga manggagawa sa istasyon ng tren ng Plesetskaya ay inilaan ang lahat ng kanilang pagsisikap na magtrabaho, ang lahat upang mailapit ang pinakahihintay na kapayapaan. Ito ay pinatunayan ng katotohanan na ang mga kawani ng istasyon ay paulit-ulit na iginawad sa hamon na Red Banner ng All-Russian Central Council of Trade Unions at ang Ministry of Transport, ang Northern Railway department at ang departamento.

Plesetskaya ngayon.

Maliit ngunit magiliw na kawani ng istasyon ngayon, nagtatrabaho sa ilalim ng pamumuno
ang bata at masiglang boss na si Evgeniy Ivanov, ay nagmamalasakit pa rin sa pagkuha ng mga pasahero at kargamento mula sa point A hanggang point B nang ligtas at nasa oras. Sa maraming taon na ngayon, parehong si Nina Zvereva, na nagtrabaho sa istasyon sa loob ng 20 taon, at ang batang espesyalista na si Alexey Lyakh ay gumaganap ng kanilang mga tungkulin nang walang kamali-mali. Ang mga dinastiya ng paggawa, kung saan marami ang nasa istasyon, ay sikat din sa kanilang responsibilidad, kasama ng mga ito ang mga pamilyang Egorov, Savka, Golikov, Zverev at iba pa.

Imposibleng labis na timbangin ang gawain ng manggagawa sa tren, na, simula sa pagtatayo ng kalsada, hindi lamang inilagay dito ang kanyang paggawa at lakas, ngunit madalas na nagbigay ng kanyang kalusugan, at kung minsan ang kanyang buhay. Tulad ng isinulat ng mananalaysay na si Nikolai Aleksandrovich Makarov sa aklat na "Plesetsk Land": "Ang riles ay ang ating pamana, ating kasaysayan, ating nakaraan, at, siyempre, ating hinaharap. Ang kalsada ay nagbigay buhay sa mga istasyon ng rehiyon ng Plesetsk. At sa likod ng lahat ng ito ay ang dakila, mahirap, malikhaing gawain ng mga tao.” Mga driver at station attendant, coupler at conductor, cashier at acceptance clerk, boss at ordinaryong manggagawa - patuloy silang nagtatrabaho kahit ngayon, marubdob, na may malaking responsibilidad, tumitingin sa malayo na may pagkabalisa at pag-asa, sumusunod sa magkatulad na riles na nagtatagpo sa abot-tanaw, kasunod ng papaalis na mga tren...

ANG IRONY NG TADHANA.

Ito ay isang kahihiyan, ngunit ang pangalan ni Savva Ivanovich Mamontov, na nagbigay ng labis na lakas, lakas, pera, na nawala hindi lamang ang kanyang reputasyon at isang malaking bahagi ng kanyang kapalaran, kundi pati na rin ang kanyang kalusugan dahil sa hindi patas na mga akusasyon ng makasariling paglustay, ay hindi kailanman. immortalized sa anumang istasyon ng Northern Railway. Ang gayong kawalan ng pasasalamat ay ibinayad sa isa sa mga pinaka-walang interes na mahilig sa Russia at pilantropo.

Malalang kalsada.

"Ang mga gastos sa paggawa ng kalsada at pagkukumpuni at pagpapanumbalik ng trabaho upang maisagawa ito dahil sa mahihirap na natural na kondisyon, na pinalala ng pag-atake sa Russia krisis pang-industriya, ay napakahusay na Magkakasamang kompanya sa pamumuno ni S.I. Mamontov ay nahirapan siya kalagayang pinansyal. Inakusahan ni Finance Minister Count Sergei Yulievich Witte ang S.I. Mamontov para sa sobrang paggastos para sa personal na pakinabang. Isang kasong kriminal ang sinimulan laban kay Mamontov. Noong Setyembre 11, 1899, siya ay inaresto at inilagay sa bilangguan ng Tagansk. Noong Hunyo 1900, naganap ang isang pagsubok, ang lahat ng mga singil ay natagpuang walang batayan, tinanggihan ng hurado ang mga singil ng tagausig at nagbalik ng hatol na hindi nagkasala. Sa loob ng 5 buwang pagkakakulong, humina ang kanyang lakas at kalusugan, at siya mismo ay nasira. Ang kanyang utak, ang kanyang trabaho sa buhay, ang riles ay hindi na pag-aari niya. Habang si Savva Ivanovich ay nasa bilangguan, tiniyak ng Ministro ng Pananalapi na ang lahat ng mga bahagi ng kumpanya ay naihiwalay sa treasury ng estado nang halos wala."

SERYOSO NA KARANASAN.

Si Elena Aleksandrovna Ryabkova, receptionist sa Plesetskaya station, ay nagtatrabaho dito sa loob ng 30 taon
- Ang trabaho dito ay masigla, minsan ako ay inalok na lumipat sa ibang posisyon, ngunit hindi ako makaupo sa isang lugar: tumatanggap kami ng mga bagon, kargamento, bumubuo ng mga tren, nagpapadala ng mga bagon, nakikipagtulungan sa mga kliyente, nagbabawas at nagkarga ng mga kargamento, marami. ng dokumentasyon. Ano ang nagpapanatili sa akin dito? Kahit papaano nasanay ako, at gusto kong gawin ang trabaho ko. Ang pinakamahirap na bagay ay mayroon tayong napakalaking responsibilidad, dahil ang kargamento ay napupunta sa lahat ng sulok ng Russia. Nais ko ang aking mga kasamahan, una sa lahat, pasensya, kalusugan, good luck, at lahat ng pinakamahusay!

NAKABABATANG HENERASYON.

Ang attendant ng istasyon, si Iya Zherdyaeva, na nakaupo sa isang control panel na may maraming mga pindutan at lever, ay palaging pinangarap ang trabahong ito, na alam niya mula sa mga kuwento ng mga kamag-anak na nagtatrabaho sa istasyon. Sa kanyang ikatlong tungkulin sa istasyon, ang batang babae ay may kumpiyansa na bumubuo ng mga tren, tumatanggap at nagpapadala ng mga tren.

Syempre, nakakatakot nung una. Pero ngayon nakakaya ko ng maayos. Ang aming trabaho ay tumanggap at magpadala ng mga tren. Ang Plesetskaya ay hindi lamang isang istasyon ng pasahero, kundi isang istasyon ng kargamento; nag-aayos kami ng mga tren, nagpapadala ng mga kargamento at mga pasahero na dumarating sa amin. Mahirap, siyempre, na magtrabaho sa ilalim ng presyon sa lahat ng oras, ngunit ano ang magagawa mo? Ngunit gusto ko ang lahat, kailangan mong magplano, tingnan ang diagram ng istasyon, kung paano at saan gagawa ng mga maniobra. Ang mga tren ay nagmumula sa lahat ng direksyon, kaya ang lahat ay dapat gawin sa oras at sabay-sabay, nang walang hindi planadong paghinto

(Sa paghahanda ng artikulo, ang mga materyales mula sa aklat ni N.A. Makarov na "Plesetskaya Land", ang makasaysayang at arkitektura na sanaysay ng V.A. Smetanin na "Mamontov's Road", mga larawan at materyales mula sa eksibisyon na "Plesetskaya Station" ng Plesetsk District Library ay ginamit)

Ang iskedyul ng tren at electric train para sa Plesetskaya station para sa 2019 ay naglalaman ng 17 tren at 5 electric train. Ang iskedyul ng trapiko ay ina-update araw-araw, na isinasaalang-alang ang lahat ng kasalukuyang mga pagbabago mula sa Russian Railways. Dumating ang unang tren sa istasyon sa 00:53. Ito ay tumatakbo mula sa istasyon ng Arkhangelsk hanggang sa istasyon ng Moscow. Ang huli ay aalis mula sa platform sa 03:53, naglalakbay mula sa Arkhangelsk station hanggang Anapa station. Sa karaniwan, humihinto ang mga tren sa istasyon ng Plesetskaya nang mga 10 minuto.

Ang unang tren ay umaalis sa Nyandoma stopping point sa 05:10. Ang huling tren ay umalis sa 15:38 papunta sa Obozerskaya stop. Ang average na oras ng paghinto para sa isang electric train sa Plesetskaya station ay 9 minuto. Ang lahat ng mga pagbabago sa iskedyul ng commuter train para sa ngayon at bukas ay agad na ipinapakita sa website.

Halos lahat ng suburban na tren ay tumatakbo araw-araw, iilan lamang sa kanila ang mayroon espesyal na iskedyul mga galaw. Karamihan sa mga tren malayong distansiya pumunta sa kanilang sariling iskedyul.

Ang mga tiket para sa mga long-distance na tren ay maaaring mabili online sa aming website sa halagang itinakda ng Russian Railways. Posibleng magbayad sa pamamagitan ng card at return ticket alinsunod sa Mga Panuntunan.

Maaaring mabili ang mga tiket sa tren sa ticket office ng Plesetskaya station.

Ipahiwatig ang ruta at petsa. Bilang tugon, makakahanap kami ng impormasyon mula sa Russian Railways tungkol sa pagkakaroon ng mga tiket at ang kanilang gastos. Piliin ang naaangkop na tren at lugar. Magbayad para sa iyong tiket gamit ang isa sa mga iminungkahing pamamaraan. Ang impormasyon sa pagbabayad ay agad na ipapadala sa Russian Railways at ang iyong tiket ay ibibigay.

Paano ibabalik ang binili na tiket sa tren?

Posible bang magbayad ng tiket sa pamamagitan ng card? Ligtas ba ito?

Oo ba. Ang pagbabayad ay nangyayari sa pamamagitan ng gateway ng pagbabayad ng Gateline.net processing center. Ang lahat ng data ay ipinapadala sa isang secure na channel.Ang Gateline.net gateway ay idinisenyo upang matugunan ang mga kinakailangan Pamantayang internasyonal Seguridad ng PCI DSS. Software Matagumpay na naipasa ng gateway ang pag-audit ayon sa bersyon 3.1.Binibigyang-daan ka ng Gateline.net system na tumanggap ng mga pagbabayad gamit ang Visa at MasterCard card, kabilang ang paggamit ng 3D-Secure: Na-verify ng Visa at MasterCard SecureCode.Ang form ng pagbabayad sa Gateline.net ay na-optimize para sa iba't ibang mga browser at platform, kabilang ang mga mobile device.Halos lahat ng ahensya ng tren sa Internet ay nagtatrabaho sa gateway na ito.

Ano ang electronic ticket at electronic registration?

Ang pagbili ng isang elektronikong tiket sa site ay moderno at mabilis na paraan pagbibigay ng dokumento sa paglalakbay nang walang paglahok ng isang cashier o operator.Kapag bumibili ng elektronikong tiket sa tren, ang mga upuan ay agad na tinutubos sa oras ng pagbabayad.Pagkatapos ng pagbabayad, upang makasakay sa tren kailangan mong pumunta elektronikong pagpaparehistro, o i-print ang iyong tiket sa istasyon.Elektronikong pagpaparehistro Hindi magagamit para sa lahat ng mga order. Kung magagamit ang pagpaparehistro, maaari mo itong kumpletuhin sa pamamagitan ng pag-click sa naaangkop na pindutan sa aming website. Makikita mo kaagad ang button na ito pagkatapos ng pagbabayad. Kakailanganin mo ang iyong orihinal na ID at isang printout ng iyong boarding pass upang makasakay sa tren. Ang ilang mga konduktor ay hindi nangangailangan ng isang printout, ngunit ito ay mas mahusay na hindi ipagsapalaran ito.Mag-print ng e-ticket Magagawa mo ito anumang oras bago umalis ang tren sa ticket office sa istasyon o sa self-registration terminal. Upang gawin ito, kailangan mo ng 14-digit na order code (matatanggap mo ito sa pamamagitan ng SMS pagkatapos ng pagbabayad) at isang orihinal na ID.

Ang iskedyul ng tren para sa istasyon ng Plesetskaya na ipinapakita sa pahinang ito ay para sa mga layuning pang-impormasyon lamang at hindi naglalaman ng mga pagbabago sa pagpapatakbo na nauugnay sa kumpunihin at iba pang mga pangyayari. Kapag nagpaplano ng isang paglalakbay, inirerekumenda na suriin ang iskedyul sa desk ng impormasyon ng istasyon.

Mga tren sa istasyon ng Plesetskaya

Ngayon, ang iskedyul ng tren sa istasyon ng Plesetskaya ay may kasamang 36 na long-distance na flight ng tren, kung saan 4 ang nagpapatakbo araw-araw. Ang pinakamababang oras ng paghinto ng tren ay 0 oras 2 m (tren sa rutang Arkhangelsk - Belgorod), at ang maximum ay 0 oras 15 m (paglipad sa rutang Arkhangelsk - Moscow-Yaroslavskaya). Karamihan sa mga tren sa iskedyul ay dumarating mula sa mga sumusunod na pamayanan: Arkhangelsk, Moscow, Anapa sa 04:23, 01:44, 07:05 ayon sa pagkakabanggit. Ang mga tren na umaalis mula sa istasyon ng Plesetskaya ay sumusunod sa mga sumusunod na ruta: Plesetskaya - Moscow, Plesetskaya - Arkhangelsk, Plesetskaya - Anapa, Plesetskaya - Adler na umaalis sa 01:08, 07:15, 03:53, 04:31 ayon sa pagkakabanggit. Kapag nagpaplano ng biyahe, ito ay nagkakahalaga ng pagsasaalang-alang , na ang iskedyul ng ilang mga tren, tulad ng 289A Arkhangelsk - Moscow-Oktyabrskaya (pagdating - 02:05, pag-alis - 02:10), 009A Arkhangelsk - St. Petersburg-Ladozhsky (02:05, 02:10) , 638Ya Konosha 1 - Arkhangelsk (02:30, 02:36), 080С Adler - Arkhangelsk (02:30, 02:36) ay may espesyal na iskedyul, kaya inirerekomenda na suriin ang iskedyul para sa isang tiyak na petsa.

Ang Plesetsk ay isang maliit na urban village kung saan dumadaan ang riles. Ang istasyon ng settlement ay kabilang sa Northern Railway at sumusuporta sa trapiko ng tren (transit) sa iba't ibang direksyon. Halimbawa, ang mga tren ay madalas na tumatakbo mula sa Belarus, mula Arkhangelsk hanggang Minsk at iba pa.

Ang pagdalo sa istasyon ng tren ng Plesetsk ay maliit, dahil ang kabuuang populasyon ng nayon ay bahagyang higit sa 10 libong mga tao. Karamihan sa mga tren ay nasa transit at ang mga pasaherong bumababa dito ay hindi pangkaraniwang pangyayari. Medyo tumataas ang direksyon sa tag-araw.

Sa kabila ng maliit na sukat nito, ang istasyon ay nagbibigay ng buong hanay ng mga pangunahing serbisyo para sa mga pasahero. May storage room, cafe, waiting room, tindahan at marami pang iba.

Ang mga tiket sa istasyon ng Plesetsk ay maaaring mabili sa takilya, ngunit mas maginhawang gawin ito sa pamamagitan ng aming online na serbisyo.

Plesetsk railway station: address, reference phone

Ang istasyon ay matatagpuan sa: Uborevicha Street, 12.

Numero ng telepono para sa mga katanungan: 8‑800-775-00-00 (libreng tawag sa buong Russian Federation).

Dahil hindi masyadong malaki ang nayon ng Plesetsk, makikita mo ito dito pampublikong transportasyon mahirap. Ngunit sa kabilang banda, maaari kang makarating sa istasyon sa paglalakad mula sa anumang bahagi kasunduan literal sa loob ng dalawampung minuto. Kailangan mong tumuon sa riles, na tumatakbo sa buong nayon.

Makasaysayang sanggunian

Ang istasyon ay itinayo noong 1897 sa isang makitid na sukat ng tren sa direksyon ng Arkhangelsk - Vologda. Kasabay nito, ang kalsadang ito ay kasama sa rehistro ng Imperyo ng Russia. Ang istasyon sa Plesetsk ay pangunahing nagsisilbing hub ng transportasyon para sa kalapit na kosmodrome na may parehong pangalan. Ang istasyon ay nakuryente lamang noong 1998, at mula noon kaunti ang nagbago dito.

• Roket ng monumento. Sa katunayan, ang Plesetsk ay walang espesyal na koneksyon nang direkta sa cosmodrome, ngunit naging sikat ito salamat dito, kaya dito makakahanap ka ng hindi masyadong malaking monumento sa space rocket.
• Monumento sa isang pulis. Hindi kalayuan sa istasyon ay mayroong isang memorial sa isang pulis ng Sobyet na namatay dito habang pinipigilan ang mga mapanganib na kriminal.
• Kenozersky Pambansang parke, na matatagpuan malapit sa nayon, ay madaling ituring na isa sa mga pinaka kawili-wiling mga lugar hindi lamang ng pamayanang ito, kundi ng buong nakapaligid na rehiyon.
• Simbahan ni San Juan Ebanghelista. Ito ay isang magandang istraktura na gawa sa kahoy.
• Mga bahay na gawa sa kahoy. Sa iyong paglalakad ay makakahanap ka ng mga tunay na obra maestra ng arkitektura ng kahoy.

Mga Hotel sa Plesetsk

• Hotel "Berezka" (Sadovaya St., 8).
• Mini-hotel na "Medvedov" (Pionerskaya St.).
• Hotel "Putnik" (Lenina St., 2).
• Hotel "Swallow's Nest" (Oktyabrskaya St., 38).